道路模擬試驗(yàn)手持式監(jiān)控儀器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種道路模擬試驗(yàn)手持式監(jiān)控儀器，包括車載MP5和倒車?yán)走_(dá)，車載MP5和倒車?yán)走_(dá)通過(guò)伸縮桿固定連接；伸縮桿中部設(shè)置有萬(wàn)向節(jié)，可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)；車載MP5和倒車?yán)走_(dá)控制連接。本實(shí)用新型通過(guò)將車載MP5和倒車?yán)走_(dá)進(jìn)行簡(jiǎn)單的組裝，能夠在不用人爬入車底、車輛不用上舉升機(jī)的情況下，對(duì)車輛底盤進(jìn)行全方位的檢查，簡(jiǎn)單、方便操作、靈活性強(qiáng)、可靠性高、安全性高。
【專利說(shuō)明】
道路模擬試驗(yàn)手持式監(jiān)控儀器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種道路模擬試驗(yàn)手持式監(jiān)控儀器?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在道路模擬試驗(yàn)過(guò)程中，監(jiān)控一直存在著問(wèn)題，傳統(tǒng)的監(jiān)控方式是靠人爬入車底進(jìn)行檢查，或?qū)④囕v推出試驗(yàn)臺(tái)，放入舉升機(jī)中進(jìn)行檢查，前一種檢查方式給人的人身安全帶來(lái)隱患，后者則浪費(fèi)時(shí)間、人力。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型旨在提供一種道路模擬試驗(yàn)手持式監(jiān)控儀器，包括車載MP5和倒車?yán)走_(dá)，所述車載MP5和倒車?yán)走_(dá)通過(guò)伸縮桿固定連接;所述伸縮桿中部設(shè)置有萬(wàn)向節(jié)，可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn);所述述車載MP5和倒車?yán)走_(dá)控制連接。
[0004]進(jìn)一步的，所述車載MP5、倒車?yán)走_(dá)分別連接有電源，所述電源可調(diào)節(jié)。
[0005]進(jìn)一步的，所述倒車?yán)走_(dá)包括倒車?yán)走_(dá)殼體和攝像頭，所述倒車?yán)走_(dá)殼體內(nèi)設(shè)有控制電路，所述攝像頭與所述控制電路連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述車載MP5包括中央處理器CPU、內(nèi)部?jī)?chǔ)存模塊、液晶顯示屏、DVD模塊、內(nèi)置傳感器、USB接口、語(yǔ)音模塊、視頻解碼模塊，上述功能模塊與所述中央處理器CPU電性控制連接;所述中央處理器CPU與倒車?yán)走_(dá)電信控制連接。
[0007]本實(shí)用新型通過(guò)將幾個(gè)車用零部件進(jìn)行簡(jiǎn)單的組裝，能夠在不用人爬入車底、車輛不用上舉升機(jī)的情況下，對(duì)車輛底盤進(jìn)行全方位的檢查，簡(jiǎn)單、方便操作，具有通用性、操作簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)效益高、靈活性強(qiáng)、可靠性高、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖；
[0009]圖中，1-車載MP5，2-倒車?yán)走_(dá)，3-伸縮桿?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來(lái)進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0011]—種如圖1所示的道路模擬試驗(yàn)手持式監(jiān)控儀器，包括車載MP5 1和倒車?yán)走_(dá)2,車載MP5 1和倒車?yán)走_(dá)2通過(guò)伸縮桿3固定連接;伸縮桿3中部設(shè)置有萬(wàn)向節(jié)，使得伸縮桿3可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)。車載MP5 1、倒車?yán)走_(dá)2分別連接有電源，電源可調(diào)節(jié)。倒車?yán)走_(dá)2包括倒車?yán)走_(dá)殼體和攝像頭，倒車?yán)走_(dá)2殼體內(nèi)設(shè)有控制電路，攝像頭與控制電路連接。車載MP5 1包括中央處理器CPU、內(nèi)部?jī)?chǔ)存模塊、液晶顯示屏、DVD模塊、內(nèi)置傳感器、USB接口、語(yǔ)音模塊、視頻解碼模塊，上述功能模塊與中央處理器CHJ電性控制連接。
[0012]本實(shí)用新型中，車載MP5 1和倒車?yán)走_(dá)2通過(guò)伸縮桿3固定連接，伸縮桿3又可以進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，這樣人們可以很方便地用倒車?yán)走_(dá)2對(duì)汽車的底盤情況進(jìn)行拍攝。拍攝的內(nèi)容經(jīng)過(guò)車載MP5 1的中央處理器CPU解碼處理后能夠通過(guò)車載MP5 1的液晶顯示器顯示出來(lái)。
[0013]在現(xiàn)有的設(shè)備中，MP5采用了軟硬協(xié)同多媒體處理技術(shù)，能夠用相對(duì)較低的功耗、 技術(shù)難度、費(fèi)用，使產(chǎn)品具有很高的協(xié)同性和擴(kuò)展性，能夠播放更多的視頻格式，比如av1、 asf、dat等，以及最豐富網(wǎng)絡(luò)資源的rm、rmvb。這樣，攝像頭拍攝經(jīng)過(guò)解碼后的視頻，無(wú)論是什么格式，MP5都能清晰地展現(xiàn)出來(lái)，用于車載中，人們能夠根據(jù)攝像頭拍攝的汽車底盤全方位的情況，對(duì)汽車底盤進(jìn)行檢查和判斷。
[0014]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道路模擬試驗(yàn)手持式監(jiān)控儀器，包括車載MP5(1)和倒車?yán)走_(dá)(2)，其特征在于， 所述車載MP5(1)和所述倒車?yán)走_(dá)(2)通過(guò)伸縮桿(3)固定連接;所述伸縮桿(3)中部設(shè)置有 萬(wàn)向節(jié)，可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn);所述車載MP5(1)和所述倒車?yán)走_(dá)(2)控制連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路模擬試驗(yàn)手持式監(jiān)控儀器，其特征在于，所述車載MP5(1)、倒車?yán)走_(dá)(2)分別連接有電源，所述電源可調(diào)節(jié)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路模擬試驗(yàn)手持式監(jiān)控儀器，其特征在于，所述倒車?yán)走_(dá)(2)包括倒車?yán)走_(dá)殼體和攝像頭，所述倒車?yán)走_(dá)殼體內(nèi)設(shè)有控制電路，所述攝像頭與所述控 制電路連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路模擬試驗(yàn)手持式監(jiān)控儀器，其特征在于，所述車載MP5 (1) 包括中央處理器CPU、內(nèi)部?jī)?chǔ)存模塊、液晶顯示屏、DVD模塊、內(nèi)置傳感器、USB接口、語(yǔ)音模 塊、視頻解碼模塊，上述功能模塊與所述中央處理器CHJ電性控制連接;所述中央處理器CPU 與倒車?yán)走_(dá)電信控制連接。
【文檔編號(hào)】G01M17/007GK205593752SQ201620099351
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日
【發(fā)明人】任緒祥
【申請(qǐng)人】北汽銀翔汽車有限公司