電動(dòng)車前后輪直線度檢測(cè)裝置的制造方法
【專利摘要】電動(dòng)車前后輪直線度檢測(cè)裝置，包括前輪放置裝置、后輪放置裝置及標(biāo)尺，所述后輪放置裝置固定于底座后部，所述前輪放置裝置固定于滑臺(tái)上，用于放置、夾緊、固定電動(dòng)車后、前輪，使電動(dòng)車處于直立狀態(tài)；所述標(biāo)尺固定于底座前端部，所述前輪放置裝置的前端設(shè)置指針，所述指針正對(duì)標(biāo)尺的刻度，所述標(biāo)尺中線和后輪放置裝置夾緊后輪時(shí)的后輪中心線在同一平面上；所述滑臺(tái)設(shè)置于底座前部并可隨底座軸向垂直的方向來(lái)回滑動(dòng)，并帶動(dòng)前端指針指向標(biāo)尺上的刻度來(lái)顯示前后輪直線度的偏差值。本實(shí)用新型的檢測(cè)裝置可以準(zhǔn)確、快速的檢測(cè)出電動(dòng)車的前后輪直線度數(shù)值，對(duì)于促進(jìn)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
【專利說(shuō)明】
電動(dòng)車前后輪直線度檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車車身檢測(cè)裝置領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)車前后輪直線度檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車的前后輪直線度是影響電動(dòng)車性能的重要衡量指標(biāo)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)車的前后輪直線度偏差不得超過(guò)10_，電動(dòng)車前后輪直線度偏差過(guò)大將影響電動(dòng)車的正常行駛，但電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)一直沒(méi)有檢測(cè)設(shè)備用于檢測(cè)電動(dòng)車的前后輪直線度。設(shè)計(jì)一款能夠準(zhǔn)確檢測(cè)出電動(dòng)車前后輪直線度數(shù)值的裝置，對(duì)于促進(jìn)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供一種可以準(zhǔn)確檢測(cè)出電動(dòng)車的前后輪直線度數(shù)值的檢測(cè)裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案為:電動(dòng)車前后輪直線度檢測(cè)裝置，包括前輪放置裝置、后輪放置裝置及標(biāo)尺，其特征在于:所述后輪放置裝置固定于底座后部，用于放置、夾緊、固定電動(dòng)車后輪;所述前輪放置裝置固定于滑臺(tái)上，用于放置、夾緊、固定電動(dòng)車前輪，使電動(dòng)車處于直立狀態(tài);所述標(biāo)尺固定于底座前端部，所述前輪放置裝置的前端設(shè)置指針，所述指針正對(duì)標(biāo)尺的刻度，所述標(biāo)尺中線和后輪放置裝置夾緊后輪時(shí)的后輪中心線在同一平面上；所述滑臺(tái)設(shè)置于底座前部并可隨底座軸向垂直的方向來(lái)回滑動(dòng)，用于其上部設(shè)置的前輪放置裝置夾緊固定前輪時(shí)，由于前后輪直線度偏差產(chǎn)生的偏向力而滑動(dòng)，并帶動(dòng)前端指針指向標(biāo)尺上的刻度來(lái)顯示前后輪直線度的偏差值。
[0005]進(jìn)一步地，所述后輪放置裝置包括后輪靠座、后輪壓緊座、后輪壓板、后輪螺紋軸、后輪滑動(dòng)軸和后輪手輪，所述后輪靠座固定于底座一側(cè);所述后輪壓緊座固定于與后輪靠座相對(duì)的一側(cè)，其兩側(cè)通過(guò)后輪螺紋軸連接后輪手輪和后輪壓板，其兩端設(shè)置后輪軸承座并通過(guò)后輪滑動(dòng)軸保持后輪壓板與后輪靠座呈平行直立狀態(tài)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)后輪手輪調(diào)整后輪壓板的位置來(lái)夾緊、固定電動(dòng)車后輪。
[0006]進(jìn)一步地，所述前輪放置裝置包括前輪靠座、前輪壓緊座、前輪壓板、前輪螺紋軸、前輪滑動(dòng)軸和前輪手輪，所述前輪靠座固定于滑臺(tái)一側(cè);所述前輪壓緊座固定于與前輪靠座相對(duì)的一側(cè)，其兩側(cè)通過(guò)前輪螺紋軸連接前輪手輪和前輪壓板，其兩端設(shè)置前輪軸承座并通過(guò)前輪滑動(dòng)軸保持前輪壓板與前輪靠座呈平行直立狀態(tài)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)前輪手輪調(diào)整前輪壓板的位置來(lái)壓緊、固定電動(dòng)車前輪。
[0007]進(jìn)一步地，所述前輪放置裝置還包括前輪定位座，用于電動(dòng)車前輪前部定位。
[0008]進(jìn)一步地，所述滑臺(tái)通過(guò)滑臺(tái)支座可滑動(dòng)的設(shè)置于底座上。
[0009]本實(shí)用新型具備的有益效果:本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車前后輪直線度檢測(cè)裝置，可以準(zhǔn)確、快速的檢測(cè)出電動(dòng)車的前后輪直線度數(shù)值，進(jìn)而對(duì)電動(dòng)車的性能做出衡量，并對(duì)前后輪直線度偏差過(guò)大的電動(dòng)車進(jìn)行調(diào)整，保證騎行安全，對(duì)于促進(jìn)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1、2所示的一種電動(dòng)車前后輪直線度檢測(cè)裝置，包括前輪放置裝置1、后輪放置裝置2及標(biāo)尺3，其特征在于:所述后輪放置裝置2固定于底座4后部，用于放置、夾緊、固定電動(dòng)車后輪;所述前輪放置裝置I固定于滑臺(tái)5上，用于放置、夾緊、固定電動(dòng)車前輪，使電動(dòng)車處于直立狀態(tài);所述標(biāo)尺3固定于底座4前端部，所述前輪放置裝置I的前端設(shè)置指針U，所述指針11正對(duì)標(biāo)尺3的刻度，所述標(biāo)尺3中線和后輪放置裝置2夾緊后輪時(shí)的后輪中心線在同一平面上;所述滑臺(tái)5設(shè)置于底座4前部并可隨底座軸向垂直的方向來(lái)回滑動(dòng)，用于其上部設(shè)置的前輪放置裝置I夾緊固定前輪時(shí)，由于前后輪直線度偏差產(chǎn)生的偏向力而滑動(dòng)，并帶動(dòng)前端指針11指向標(biāo)尺2上的刻度來(lái)顯示前后輪直線度的偏差值。
[0013]進(jìn)一步地，所述后輪放置裝置2包括后輪靠座21、后輪壓緊座22、后輪壓板23、后輪螺紋軸24、后輪滑動(dòng)軸26和后輪手輪25，所述后輪靠座21固定于底座4 一側(cè);所述后輪壓緊座22固定于與后輪靠座21相對(duì)的一側(cè)，其兩側(cè)通過(guò)后輪螺紋軸24連接后輪手輪25和后輪壓板23，其兩端設(shè)置后輪軸承座27并通過(guò)后輪滑動(dòng)軸26保持后輪壓板23與后輪靠座21呈平行直立狀態(tài)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)后輪手輪24調(diào)整后輪壓板23的位置來(lái)夾緊、固定電動(dòng)車后輪。
[0014]進(jìn)一步地，所述前輪放置裝置I包括前輪靠座12、前輪壓緊座13、前輪壓板14、前輪螺紋軸15、前輪滑動(dòng)軸18和前輪手輪16，所述前輪靠座12固定于滑臺(tái)5—側(cè);所述前輪壓緊座13固定于與前輪靠座12相對(duì)的一側(cè)，其兩側(cè)通過(guò)前輪螺紋軸15連接前輪手輪16和前輪壓板14，其兩端設(shè)置前輪軸承座19并通過(guò)前輪滑動(dòng)軸18保持前輪壓板14與前輪靠座12呈平行直立狀態(tài)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)前輪手輪16調(diào)整前輪壓板14的位置來(lái)壓緊、固定電動(dòng)車前輪。
[0015]進(jìn)一步地，所述前輪放置裝置I還包括前輪定位座17，用于電動(dòng)車前輪前部定位。
[0016]進(jìn)一步地，所述滑臺(tái)5通過(guò)滑臺(tái)支座51可滑動(dòng)的設(shè)置于底座4上。
[0017]在使用時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)前、后輪手輪使前、后輪壓緊板同時(shí)壓緊前后輪，由于前后輪存在直線度偏差因此車架的偏向力會(huì)帶動(dòng)滑臺(tái)5移動(dòng)，觀察指針11指向標(biāo)尺3的讀數(shù)即可知道整車前后直線度偏差。需要指出的是，由于目前90_寬的輪胎用的較多，因此設(shè)備在調(diào)試時(shí)將前后輪靠座到標(biāo)尺中間的距離定為45mm，使標(biāo)尺3中線和后輪放置裝置2夾緊后輪時(shí)的后輪中心線在同一平面上，因此當(dāng)電動(dòng)車的前后輪輪胎變化時(shí)需要調(diào)整前后輪靠座的位置或增加前后輪墊板來(lái)保證標(biāo)尺3中線和后輪放置裝置2夾緊后輪時(shí)的后輪中心線在同一平面上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電動(dòng)車前后輪直線度檢測(cè)裝置，包括前輪放置裝置、后輪放置裝置及標(biāo)尺，其特征在于:所述后輪放置裝置固定于底座后部，用于放置、夾緊、固定電動(dòng)車后輪;所述前輪放置裝置固定于滑臺(tái)上，用于放置、夾緊、固定電動(dòng)車前輪，使電動(dòng)車處于直立狀態(tài);所述標(biāo)尺固定于底座前端部，所述前輪放置裝置的前端設(shè)置指針，所述指針正對(duì)標(biāo)尺的刻度，所述標(biāo)尺中線和后輪放置裝置夾緊后輪時(shí)的后輪中心線在同一平面上;所述滑臺(tái)設(shè)置于底座前部并可隨底座軸向垂直的方向來(lái)回滑動(dòng)，用于其上部設(shè)置的前輪放置裝置夾緊固定前輪時(shí)，由于前后輪直線度偏差產(chǎn)生的偏向力而滑動(dòng)，并帶動(dòng)前端指針指向標(biāo)尺上的刻度來(lái)顯示前后輪直線度的偏差值。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車前后輪直線度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述后輪放置裝置包括后輪靠座、后輪壓緊座、后輪壓板、后輪螺紋軸、后輪滑動(dòng)軸和后輪手輪，所述后輪靠座固定于底座一側(cè);所述后輪壓緊座固定于與后輪靠座相對(duì)的一側(cè)，其兩側(cè)通過(guò)后輪螺紋軸連接后輪手輪和后輪壓板，其兩端設(shè)置后輪軸承座并通過(guò)后輪滑動(dòng)軸保持后輪壓板與后輪靠座呈平行直立狀態(tài)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)后輪手輪調(diào)整后輪壓板的位置來(lái)夾緊、固定電動(dòng)車后輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車前后輪直線度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述前輪放置裝置包括前輪靠座、前輪壓緊座、前輪壓板、前輪螺紋軸、前輪滑動(dòng)軸和前輪手輪，所述前輪靠座固定于滑臺(tái)一側(cè);所述前輪壓緊座固定于與前輪靠座相對(duì)的一側(cè)，其兩側(cè)通過(guò)前輪螺紋軸連接前輪手輪和前輪壓板，其兩端設(shè)置前輪軸承座并通過(guò)前輪滑動(dòng)軸保持前輪壓板與前輪靠座呈平行直立狀態(tài)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)前輪手輪調(diào)整前輪壓板的位置來(lái)壓緊、固定電動(dòng)車前輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的電動(dòng)車前后輪直線度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述前輪放置裝置還包括前輪定位座，用于電動(dòng)車前輪前部定位。5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的電動(dòng)車前后輪直線度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述滑臺(tái)通過(guò)滑臺(tái)支座可滑動(dòng)的設(shè)置于底座上。
【文檔編號(hào)】G01B5/25GK205642256SQ201620268895
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月5日
【發(fā)明人】周如明, 閆江波
【申請(qǐng)人】浙江雅迪機(jī)車有限公司