一種板式負(fù)壓活門性能檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及板式負(fù)壓活門性能測試方法領(lǐng)域，特別涉及一種板式負(fù)壓活門性能檢測裝置，以解決板式負(fù)壓活門性能檢測設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、耗能高的問題。板式負(fù)壓活門性能檢測裝置包括：固定在固定支架一側(cè)的負(fù)壓活門法蘭；負(fù)壓活門板，通過多個(gè)負(fù)壓活門彈簧柱彈簧作用力貼合在負(fù)壓活門法蘭的遠(yuǎn)離固定支架的一側(cè)；測量裝置，設(shè)置在負(fù)壓活門板的遠(yuǎn)離固定支架的一側(cè)，用于向負(fù)壓活門板施加拉力且測量拉力大小。本實(shí)用新型的板式負(fù)壓活門性能檢測裝置，將檢查負(fù)壓活門打開時(shí)艙內(nèi)最大負(fù)壓壓差值，轉(zhuǎn)換成檢查負(fù)壓活門板在一定開度值之下的拉力值，解決了負(fù)壓活門性能檢測復(fù)雜以及無法進(jìn)行機(jī)上檢查的問題，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，性能可靠。
【專利說明】
一種板式負(fù)壓活門性能檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及板式負(fù)壓活門性能測試方法領(lǐng)域，特別涉及一種板式負(fù)壓活門性能檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]板式負(fù)壓活門廣泛應(yīng)用于大型運(yùn)輸類飛機(jī)上，用于釋放飛機(jī)應(yīng)急下降時(shí)產(chǎn)生的過高負(fù)壓差?，F(xiàn)有在實(shí)驗(yàn)室中對板式負(fù)壓活門進(jìn)行性能檢測時(shí)，只有在試驗(yàn)室利用高空艙模擬飛機(jī)產(chǎn)生的負(fù)壓才可以對負(fù)壓活門性能進(jìn)行檢測，檢測設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且能源消耗大;另夕卜，這樣的檢測裝置無法實(shí)現(xiàn)活門在外場的機(jī)上檢查。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供了一種板式負(fù)壓活門性能檢測裝置，以解決板式負(fù)壓活門性能檢測設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、耗能高的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種板式負(fù)壓活門性能檢測裝置，包括:
[0006]負(fù)壓活門法蘭，固定設(shè)置在固定支架的一側(cè)；
[0007]多個(gè)負(fù)壓活門彈簧柱，一端固定連接至所述負(fù)壓活門法蘭的遠(yuǎn)離所述固定支架的一側(cè)，在所述負(fù)壓活門彈簧柱上距離所述固定支架預(yù)定距離處設(shè)置有刻度；
[0008]負(fù)壓活門板，位于所述負(fù)壓活門法蘭的遠(yuǎn)離所述固定支架的一側(cè)，所述負(fù)壓活門板上開設(shè)有與所述負(fù)壓活門彈簧柱數(shù)量和位置相同的安裝孔，所述負(fù)壓活門彈簧柱穿過所述安裝孔，并通過所述負(fù)壓活門彈簧柱的彈簧作用力將所述負(fù)壓活門板密封貼合在所述負(fù)壓活門法蘭的遠(yuǎn)離所述固定支架的一側(cè)；
[0009]測量裝置，設(shè)置在所述負(fù)壓活門板的遠(yuǎn)離所述固定支架的一側(cè)，用于向所述負(fù)壓活門板施加拉力且測量所述拉力大小。
[0010]優(yōu)選的，所述測量裝置包括拉力計(jì)。
[0011]優(yōu)選的，所述負(fù)壓活門板為圓形，所述負(fù)壓活門彈簧柱的數(shù)量為三根。
[0012]優(yōu)選的，所述負(fù)壓活門板為方形，所述負(fù)壓活門彈簧柱的數(shù)量為四根。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0014]本實(shí)用新型的板式負(fù)壓活門性能檢測裝置，將檢查負(fù)壓活門打開時(shí)艙內(nèi)最大負(fù)壓壓差值，轉(zhuǎn)換成檢查負(fù)壓活門板在一定開度值之下的測量裝置的拉力值，解決了負(fù)壓活門性能檢測復(fù)雜以及無法進(jìn)行機(jī)上檢查的問題，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，性能可靠。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型板式負(fù)壓活門性能檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0017]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)沮圍的限制。
[0018]下面結(jié)合附圖1對本實(shí)用新型板式負(fù)壓活門性能檢測裝置做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0019]本實(shí)用新型提供了一種板式負(fù)壓活門性能檢測裝置，固定設(shè)置在固定支架2或飛機(jī)相應(yīng)位置處的蒙皮上;檢測裝置可以包括負(fù)壓活門法蘭1、負(fù)壓活門彈簧柱3、負(fù)壓活門板4以及測量裝置。
[0020]負(fù)壓活門法蘭I通過螺栓固定設(shè)置在固定支架2的一側(cè)。
[0021]負(fù)壓活門彈簧柱3的數(shù)量為多個(gè)，可以根據(jù)進(jìn)行適合的選擇；負(fù)壓活門彈簧柱3的結(jié)構(gòu)采用已知的多種適合的結(jié)構(gòu)，通常包括一根支柱，支柱外套設(shè)彈簧，且彈簧一端(圖1中的右端)是通過固定塊與支柱固定。多個(gè)負(fù)壓活門彈簧柱3的一端(遠(yuǎn)離上述固定塊的一端)固定連接至負(fù)壓活門法蘭I的遠(yuǎn)離固定支架2的一側(cè)。
[0022]另外，在負(fù)壓活門彈簧柱3上距離固定支架2預(yù)定距離處設(shè)置有刻度a;其中，預(yù)定距離是根據(jù)理論拉力值(預(yù)先設(shè)定，可以根據(jù)需要選擇為多個(gè)值)計(jì)算得到的負(fù)壓活門彈簧柱3彈簧的壓縮量來確定。
[0023]負(fù)壓活門板4位于負(fù)壓活門法蘭I的遠(yuǎn)離固定支架2的一側(cè)，負(fù)壓活門板4上開設(shè)有與負(fù)壓活門彈簧柱3(的支柱)數(shù)量和位置相同的安裝孔，負(fù)壓活門彈簧柱3的支柱穿過安裝孔，并通過負(fù)壓活門彈簧柱3的彈簧作用力將負(fù)壓活門板4密封貼合在負(fù)壓活門法蘭I的遠(yuǎn)離固定支架2的一側(cè)，且負(fù)壓活門板4在外力作用下能夠朝向負(fù)壓活門彈簧柱3的固定塊的一端(圖1中的右端)滑動，從而壓縮彈簧。
[0024]測量裝置(未示出)設(shè)置在負(fù)壓活門板4的遠(yuǎn)離固定支架2的一側(cè)，用于向負(fù)壓活門板4施加拉力且測量拉力大小。
[0025]本實(shí)用新型的板式負(fù)壓活門性能檢測裝置中，能夠通過測量裝置向負(fù)壓活門板4施加實(shí)時(shí)拉力，使得負(fù)壓活門板4向遠(yuǎn)離負(fù)壓活門法蘭I的方向移動且壓縮彈簧;再負(fù)壓活門彈簧柱3上的刻度確定負(fù)壓活門板的打開開度，開至預(yù)定刻度位置時(shí)，將測量裝置的實(shí)時(shí)拉力與理論拉力值進(jìn)行比較，從而判斷板式負(fù)壓活門性能的是否正常。
[0026]本實(shí)用新型的板式負(fù)壓活門性能檢測裝置，將檢查負(fù)壓活門打開時(shí)艙內(nèi)最大負(fù)壓壓差值，轉(zhuǎn)換成檢查負(fù)壓活門板4在一定開度值之下的拉力值，解決了負(fù)壓活門性能檢測復(fù)雜以及無法進(jìn)行機(jī)上檢查的問題，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，性能可靠。
[0027]本實(shí)用新型的板式負(fù)壓活門性能檢測裝置中，測量裝置中包括施力部件(例如液壓缸、電機(jī)等)、繩索以及拉力計(jì)5，用于測量拉力大小。
[0028]進(jìn)一步，本實(shí)用新型的板式負(fù)壓活門性能檢測裝置中，負(fù)壓活門板4的形狀可以根據(jù)需要進(jìn)行適合的選擇;在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，負(fù)壓活門板4為圓形，測量裝置的掛點(diǎn)設(shè)置在圓形負(fù)壓活門板4的圓心位置處，此時(shí)優(yōu)選負(fù)壓活門彈簧柱3的數(shù)量為三根，能夠節(jié)約材料又保證受力均勻。在本實(shí)用新型的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，負(fù)壓活門板4為方形，測量裝置的掛點(diǎn)設(shè)置在方形負(fù)壓活門板4的中心位置處，負(fù)壓活門彈簧柱3的數(shù)量為四根。
[0029]本實(shí)用新型的板式負(fù)壓活門性能檢測裝置測試時(shí)，將負(fù)壓活門法蘭I固定在飛機(jī)封皮或試驗(yàn)臺架的固定支架2上，測量裝置通過其拉力計(jì)5與負(fù)壓活門板4上的掛點(diǎn)相連，通過拉力計(jì)5將負(fù)壓活門板4拉至負(fù)壓活門彈簧柱3上的預(yù)定刻度位置處，讀取拉力計(jì)5讀數(shù)，進(jìn)行對比以判斷板式負(fù)壓活門性能是正常，對比完成后試驗(yàn)結(jié)束。
[0030]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種板式負(fù)壓活門性能檢測裝置，其特征在于，包括: 負(fù)壓活門法蘭(I )，固定設(shè)置在固定支架(2)的一側(cè)； 多個(gè)負(fù)壓活門彈簧柱(3)，一端固定連接至所述負(fù)壓活門法蘭(I)的遠(yuǎn)離所述固定支架(2)的一側(cè)，在所述負(fù)壓活門彈簧柱(3)上距離所述固定支架(2)預(yù)定距離處設(shè)置有刻度； 負(fù)壓活門板(4)，位于所述負(fù)壓活門法蘭(I)的遠(yuǎn)離所述固定支架(2)的一側(cè)，所述負(fù)壓活門板⑷上開設(shè)有與所述負(fù)壓活門彈簧柱⑶數(shù)量和位置相同的安裝孔，所述負(fù)壓活門彈簧柱(3)穿過所述安裝孔，并通過所述負(fù)壓活門彈簧柱(3)的彈簧作用力將所述負(fù)壓活門板(4)密封貼合在所述負(fù)壓活門法蘭(I)的遠(yuǎn)離所述固定支架(2)的一側(cè)； 測量裝置，設(shè)置在所述負(fù)壓活門板(4)的遠(yuǎn)離所述固定支架(2)的一側(cè)，用于向所述負(fù)壓活門板(4)施加拉力且測量所述拉力大小。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式負(fù)壓活門性能檢測裝置，其特征在于，所述測量裝置包括拉力計(jì)(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式負(fù)壓活門性能檢測裝置，其特征在于，所述負(fù)壓活門板(4)為圓形，所述負(fù)壓活門彈簧柱(3)的數(shù)量為三根。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式負(fù)壓活門性能檢測裝置，其特征在于，所述負(fù)壓活門板(4)為方形，所述負(fù)壓活門彈簧柱(3)的數(shù)量為四根。
【文檔編號】G01L1/04GK205642677SQ201620452441
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】李亦白, 張金柱, 李驪
【申請人】中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所