一種快速連接變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種快速連接變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置，油箱本體上部開口，在油箱本體的頂部間隔設(shè)有四道卡扣導(dǎo)軌，卡扣導(dǎo)軌沿徑向向中心伸展，并留有供套管試品插入的孔隙，同時保證套管試品的安裝法蘭能夠架設(shè)在四道卡扣導(dǎo)軌上進(jìn)行支撐；卡扣導(dǎo)軌上可滑動連接有快速連接卡扣；快速連接卡扣的上臂向內(nèi)傾斜一定角度，上臂的端部中心設(shè)有螺紋孔，螺紋緊固把手上設(shè)有外螺紋，螺紋緊固把手通過螺紋連接豎直連接在螺紋孔內(nèi)。本實(shí)用新型通過快速連接卡扣和螺紋緊固把手壓接套管試品安裝法蘭，改變原有螺紋連接的方式，在保證接地可靠性的同時提高試驗(yàn)的工作效率；同時裝置還可以設(shè)置油循環(huán)過濾器預(yù)留工裝，保證油品質(zhì)量，減少換油次數(shù)。
【專利說明】
一種快速連接變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種快速連接變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]變壓器出線套管是將高電位導(dǎo)體引入變壓器內(nèi)部的一種常見高壓電氣設(shè)備。套管在正常運(yùn)行時承受著外部絕緣和內(nèi)部絕緣的雙重考驗(yàn)，對生產(chǎn)、安裝和運(yùn)行維護(hù)的要求較高。一般地，電網(wǎng)運(yùn)行單位通過出廠試驗(yàn)和預(yù)防性試驗(yàn)對套管主絕緣進(jìn)行考核。由于試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)電壓與正常運(yùn)行電壓相當(dāng)或更高，為了避免套管下部在空氣中發(fā)生閃絡(luò)，套管的試驗(yàn)布置必須和實(shí)際運(yùn)行條件相同，即套管下部必須浸入充滿變壓器油的油箱中，且套管安裝法蘭必須和油箱保持可靠的接地。高壓試驗(yàn)中，如果套管安裝法蘭和油箱電氣接觸不良，極易導(dǎo)致套管法蘭虛地，引起套管安裝法蘭對箱體放電，給整個試驗(yàn)裝置帶來極大的安全隱患。
[0003]通常，為了保證可靠接地，試驗(yàn)人員通過安裝法蘭上的固定螺紋將套管和試驗(yàn)油箱相連。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，每一只套管試品需要緊固若干只固定螺絲，耗費(fèi)大量試驗(yàn)準(zhǔn)備時間和精力，尤其是批量進(jìn)行套管試驗(yàn)時，會大大降低工作效率。因此，有必要提出一種能夠快速連接，且能保證套管安裝法蘭和箱體良好接觸的高壓試驗(yàn)用油箱裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供了一種快速連接變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置。
[0005]—種快速連接變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置，油箱本體I上部開口，在油箱本體I的頂部間隔90°設(shè)有四道卡扣導(dǎo)軌2，卡扣導(dǎo)軌2沿徑向向中心伸展，并留有供套管試品插入的孔隙，同時保證套管試品的安裝法蘭能夠架設(shè)在四道卡扣導(dǎo)軌2上進(jìn)行支撐;卡扣導(dǎo)軌2上分別可滑動連接有快速連接卡扣3;快速連接卡扣3的上臂向內(nèi)傾斜一定角度，上臂的端部中心設(shè)有螺紋孔，螺紋緊固把手4上設(shè)有外螺紋與螺紋孔相配合，實(shí)現(xiàn)螺紋緊固把手4豎直連接在螺紋孔內(nèi)。
[0006]所述卡扣導(dǎo)軌2和快速連接卡扣3之間采用燕尾槽連接。
[0007]所述快速連接卡扣3，其與套管試品的安裝法蘭相接觸的內(nèi)側(cè)面為平面;所述螺紋緊固把手4，其與套管試品的安裝法蘭相接觸的底面為平面。
[0008]所述四道卡扣導(dǎo)軌2的高度高于油箱本體I。
[0009]所述油箱本體I的一側(cè)焊接有油循環(huán)過濾器預(yù)留工裝5;所述油循環(huán)過濾器預(yù)留工裝5包括圓柱形腔體501，圓柱形腔體501的上端通過管道與油箱本體I的上側(cè)連接，下端通過管道與油箱本體I的下側(cè)連接，從而與油箱本體I的內(nèi)部相連通。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0011]本實(shí)用新型為一種能夠快速連接套管試品的安裝法蘭，同時保證可靠接地的變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置。該裝置能夠完全模擬變壓器出線套管的實(shí)際安裝條件，可以用于開展實(shí)驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的變壓器出線套管高壓試驗(yàn)。
[0012]本實(shí)用新型通過四個焊接在油箱本體頂部的卡扣導(dǎo)軌，靈活調(diào)整快速連接卡扣的工作位置，可適應(yīng)不同大小的套管試品安裝法蘭;通過快速連接卡扣和螺紋緊固把手壓接套管試品安裝法蘭，改變原有螺紋連接的方式，在保證接地可靠性的同時提高試驗(yàn)的工作效率;尤其是套管試品數(shù)量較多時，快速連接裝置能夠大大減少套管試品安裝時間，減少試驗(yàn)人員的準(zhǔn)備時間，顯著提高試驗(yàn)效率;同時裝置設(shè)有油循環(huán)過濾器預(yù)留工裝，保證油品質(zhì)量，減少換油次數(shù)，從而減少試驗(yàn)油品消耗，節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】
[0013]圖1為一種快速連接變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置的前視剖視圖；
[0014]圖2為一種快速連接變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置的俯視圖。
[0015]標(biāo)號說明:1-油箱本體，2-卡扣導(dǎo)軌，3-快速連接卡扣，4-螺紋緊固把手，5-油循環(huán)過濾器預(yù)留工裝。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，下述說明僅僅是示例性的，而不是為了限制本實(shí)用新型的范圍及其應(yīng)用。
[0017]如圖1-圖2所示一種快速連接變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置，油箱本體I上部開口，在油箱本體I的頂部間隔90°設(shè)有四道卡扣導(dǎo)軌2，卡扣導(dǎo)軌2的高度高于油箱本體I，其沿徑向向中心伸展，并留有供套管試品插入的孔隙，同時保證套管試品的安裝法蘭能夠架設(shè)在四道卡扣導(dǎo)軌2上進(jìn)行支撐;卡扣導(dǎo)軌2上設(shè)有燕尾槽，快速連接卡扣3的下端設(shè)有與燕尾槽相配合的梯形滑塊，卡扣導(dǎo)軌2和快速連接卡扣3通過燕尾槽和梯形滑塊實(shí)現(xiàn)可滑動連接;快速連接卡扣3的上臂向內(nèi)傾斜一定角度，上臂的端部中心設(shè)有螺紋孔，螺紋緊固把手4上設(shè)有外螺紋與螺紋孔相配合，實(shí)現(xiàn)螺紋緊固把手4豎直連接在螺紋孔內(nèi)。
[0018]所述快速連接卡扣3，其與套管試品的安裝法蘭相接觸的內(nèi)側(cè)面為平面;所述螺紋緊固把手4，其與套管試品的安裝法蘭相接觸的底面為平面。
[0019]所述油箱本體I的一側(cè)焊接有油循環(huán)過濾器預(yù)留工裝5;所述油循環(huán)過濾器預(yù)留工裝5包括圓柱形腔體501，圓柱形腔體501的上端通過管道與油箱本體I的上側(cè)連接，下端通過管道與油箱本體I的下側(cè)連接，從而與油箱本體I的內(nèi)部相連通。
[0020]該裝置除油箱本體I和油循環(huán)過濾器預(yù)留工裝5，以及兩者間的連接管道外，其余均為黃銅材料制成。
[0021]開展變壓器出線套管高壓試驗(yàn)時，首先使用起吊裝置吊起套管試品，將套管試品豎直插入油箱本體I中，由于四個卡扣導(dǎo)軌2的水平高度高于油箱本體I，套管試品的安裝法蘭的直徑大于四個卡扣導(dǎo)軌2的中心孔徑，套管試品的安裝法蘭被四個卡扣導(dǎo)軌2支撐穩(wěn)固；此時，調(diào)整卡扣導(dǎo)軌2燕尾槽中的快速連接卡扣3至緊貼套管試品的安裝法蘭，旋轉(zhuǎn)螺紋緊固把手4，利用螺紋鎖緊，并使螺紋緊固把手4緊緊壓住套管試品的安裝法蘭，保證安裝法蘭和卡扣導(dǎo)軌2的可靠電氣連接。
[0022]如需要對油箱本體I中的油品進(jìn)行循環(huán)過濾，可以將循環(huán)栗、濾芯等裝置安裝在油循環(huán)過濾器預(yù)留工裝5的圓柱形腔體501內(nèi)部。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快速連接變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置，油箱本體(I)上部開口，其特征在于，在油箱本體(I)的頂部間隔90°設(shè)有四道卡扣導(dǎo)軌(2)，卡扣導(dǎo)軌(2)沿徑向向中心伸展，并留有供套管試品插入的孔隙，同時保證套管試品的安裝法蘭能夠架設(shè)在四道卡扣導(dǎo)軌(2)上進(jìn)行支撐;卡扣導(dǎo)軌(2)上分別可滑動連接有快速連接卡扣(3);快速連接卡扣(3)的上臂向內(nèi)傾斜一定角度，上臂的端部中心設(shè)有螺紋孔，螺紋緊固把手(4)上設(shè)有外螺紋與螺紋孔相配合，實(shí)現(xiàn)螺紋緊固把手(4)豎直連接在螺紋孔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種快速連接變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置，其特征在于，所述卡扣導(dǎo)軌(2)和快速連接卡扣(3)之間采用燕尾槽連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種快速連接變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置，其特征在于，所述快速連接卡扣(3)，其與套管試品的安裝法蘭相接觸的內(nèi)側(cè)面為平面;所述螺紋緊固把手(4)，其與套管試品的安裝法蘭相接觸的底面為平面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種快速連接變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置，其特征在于，四道卡扣導(dǎo)軌(2)的高度高于油箱本體(I)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種快速連接變壓器出線套管的高壓試驗(yàn)用油箱裝置，其特征在于，所述油箱本體(I)的一側(cè)焊接有油循環(huán)過濾器預(yù)留工裝(5);所述油循環(huán)過濾器預(yù)留工裝(5)包括圓柱形腔體(501)，圓柱形腔體(501)的上端通過管道與油箱本體(I)的上側(cè)連接，下端通過管道與油箱本體(I)的下側(cè)連接，從而與油箱本體(I)的內(nèi)部相連通。
【文檔編號】G01R31/00GK205643563SQ201620437548
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月13日
【發(fā)明人】高強(qiáng), 張強(qiáng), 鄭書生, 劉齊, 于在明, 原峰, 郭占男, 鐘丹田, 王茂軍, 張光明, 石林
【申請人】國網(wǎng)遼寧省電力有限公司電力科學(xué)研究院, 國家電網(wǎng)公司, 華北電力大學(xué)