用于汽車減震器支撐座的檢測(cè)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及量具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車減震器支撐座的檢測(cè)裝置，包括底座、支撐塊以及檢測(cè)塊，所述檢測(cè)塊的中部帶有測(cè)量腔，所述支撐塊位于所述測(cè)量腔的中心并固定在所述底座上，所述支撐塊上部設(shè)有兩個(gè)通止規(guī)過(guò)孔，所述通止規(guī)過(guò)孔的位置與待測(cè)量減震器支撐座上的連接孔的位置相同，所述通止規(guī)過(guò)孔與通止規(guī)配合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用快捷方便，通過(guò)本裝置大大提高了工人的工作效率，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】
用于汽車減震器支撐座的檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及量具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車減震器支撐座的檢測(cè)
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車減震器支撐座主要用于作為支撐汽車減震器來(lái)使用，汽車減震器支撐座制作成型后，由于其結(jié)構(gòu)的特殊，需要對(duì)汽車減震器支撐座中部的兩個(gè)連接孔的相對(duì)位置以及汽車減震器支撐座的表面形狀進(jìn)行測(cè)量，采用傳統(tǒng)的通止規(guī)無(wú)法對(duì)該部件進(jìn)行測(cè)量，因此，亟待開(kāi)發(fā)出一種能夠快速檢測(cè)汽車減震器支撐座的檢具。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種用于汽車減震器支撐座的檢測(cè)裝置，使用便捷，能夠快速對(duì)汽車減震器支撐座進(jìn)行檢測(cè)。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種用于汽車減震器支撐座的檢測(cè)裝置，其特征在于:包括底座、支撐塊以及檢測(cè)塊，所述檢測(cè)塊的中部帶有測(cè)量腔，所述支撐塊位于所述測(cè)量腔的中心并固定在所述底座上，所述支撐塊上部設(shè)有兩個(gè)通止規(guī)過(guò)孔，所述通止規(guī)過(guò)孔的位置與待測(cè)量減震器支撐座上的連接孔的位置相同，所述通止規(guī)過(guò)孔與通止規(guī)配合。
[0006]優(yōu)選地，所述檢測(cè)塊前部?jī)蓚?cè)設(shè)有限位臺(tái)。通過(guò)限位臺(tái)可以對(duì)汽車減震器支撐座的前部進(jìn)行定位。
[0007]優(yōu)選地，所述檢測(cè)塊的內(nèi)部環(huán)周設(shè)有階梯臺(tái)。通過(guò)階梯臺(tái)能夠使汽車減震器支撐座能夠剛好卡在該階梯臺(tái)上，測(cè)量汽車減震器支撐座的形狀是否合格。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用快捷方便，本裝置通過(guò)設(shè)置一個(gè)檢測(cè)塊，并在檢測(cè)塊的中部設(shè)置一個(gè)大小與待檢測(cè)的汽車減震器相同的測(cè)量腔，測(cè)量時(shí)可以將汽車減震器支撐座放置在該測(cè)量腔中，汽車減震器支撐座的環(huán)周剛好能夠放在檢測(cè)塊的側(cè)壁上，底部與支撐塊接觸，支撐塊上的兩個(gè)通止規(guī)過(guò)孔與汽車減震器支撐座上的兩個(gè)連接孔相對(duì)應(yīng)，利用通止規(guī)看其是否能夠同時(shí)穿過(guò)連接孔和通止規(guī)過(guò)孔，若可以同時(shí)穿過(guò)則說(shuō)明該汽車減震器支撐座位合格產(chǎn)品，反之，為不合格產(chǎn)品，通過(guò)本裝置大大提高了工人的工作效率，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。如圖1和圖2所示，一種用于汽車減震器支撐座的檢測(cè)裝置，包括底座1、支撐塊2以及檢測(cè)塊3，所述檢測(cè)塊的中部帶有測(cè)量腔4，所述支撐塊位于所述測(cè)量腔的中心并固定在所述底座上，所述支撐塊上部設(shè)有兩個(gè)通止規(guī)過(guò)孔，所述通止規(guī)過(guò)孔的位置與待測(cè)量減震器支撐座上的連接孔的位置相同，所述通止規(guī)過(guò)孔與通止規(guī)5配合。
[0012]所述檢測(cè)塊前部?jī)蓚?cè)設(shè)有限位臺(tái)6。通過(guò)限位臺(tái)可以對(duì)汽車減震器支撐座的前部進(jìn)行定位。所述檢測(cè)塊的內(nèi)部環(huán)周設(shè)有階梯臺(tái)7。通過(guò)階梯臺(tái)能夠使汽車減震器支撐座8能夠剛好卡在該階梯臺(tái)上，測(cè)量汽車減震器支撐座的形狀是否合格。
[0013]在本實(shí)用新型中，為了汽車減震器支撐座與測(cè)量塊之間的沖擊力，防止測(cè)量塊劃傷汽車減震器支撐座，所述測(cè)量塊的表面有一層耐磨層，耐磨層的厚度為0.1mm-0.3mm。采用橡膠材質(zhì)。
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用快捷方便，本裝置通過(guò)設(shè)置一個(gè)檢測(cè)塊，并在檢測(cè)塊的中部設(shè)置一個(gè)大小與待檢測(cè)的汽車減震器相同的測(cè)量腔，測(cè)量時(shí)可以將汽車減震器支撐座放置在該測(cè)量腔中，汽車減震器支撐座的環(huán)周剛好能夠放在檢測(cè)塊的側(cè)壁上，底部與支撐塊接觸，支撐塊上的兩個(gè)通止規(guī)過(guò)孔與汽車減震器支撐座上的兩個(gè)連接孔相對(duì)應(yīng)，利用通止規(guī)看其是否能夠同時(shí)穿過(guò)連接孔和通止規(guī)過(guò)孔，若可以同時(shí)穿過(guò)則說(shuō)明該汽車減震器支撐座位合格產(chǎn)品，反之，為不合格產(chǎn)品，通過(guò)本裝置大大提高了工人的工作效率，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0015]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車減震器支撐座的檢測(cè)裝置，其特征在于:包括底座、支撐塊以及檢測(cè)塊，所述檢測(cè)塊的中部帶有測(cè)量腔，所述支撐塊位于所述測(cè)量腔的中心并固定在所述底座上，所述支撐塊上部設(shè)有兩個(gè)通止規(guī)過(guò)孔，所述通止規(guī)過(guò)孔的位置與待測(cè)量減震器支撐座上的連接孔的位置相同，所述通止規(guī)過(guò)孔與通止規(guī)配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車減震器支撐座的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述檢測(cè)塊前部?jī)蓚?cè)設(shè)有限位臺(tái)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車減震器支撐座的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述檢測(cè)塊的內(nèi)部環(huán)周設(shè)有階梯臺(tái)。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK205655760SQ201620271392
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日 公開(kāi)號(hào)201620271392.X, CN 201620271392, CN 205655760 U, CN 205655760U, CN-U-205655760, CN201620271392, CN201620271392.X, CN205655760 U, CN205655760U
【發(fā)明人】張銳
【申請(qǐng)人】天津威爾泰科精密模具有限公司