專(zhuān)利名稱(chēng)：第三輪－小齒輪分離結(jié)構(gòu)和具有該結(jié)構(gòu)的時(shí)計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種時(shí)計(jì)的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在已知的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)中，通過(guò)在根據(jù)上條柄軸的伸入/伸出，在相對(duì)于主機(jī)板的平面中旋轉(zhuǎn)的杠桿中提供凸榫保持部件，其中第三輪-小齒輪的凸榫裝配到該凸榫保持部件上，和通過(guò)依據(jù)伴隨該上條柄軸拉出的旋轉(zhuǎn)的該凸榫保持部件的移動(dòng)，將第三輪-小齒輪從中心齒輪-小齒輪分離(JP-UM-B-63-29270公開(kāi)文本，JP-A-63-173991公開(kāi)文本)。
在JP-UM-B-63-29270公開(kāi)文本的這個(gè)第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)中，由于通過(guò)伴隨該上條柄軸的拉出旋轉(zhuǎn)的杠桿將該第三輪-小齒輪從該中心齒輪-小齒輪分離，即使在通過(guò)旋轉(zhuǎn)該上條柄軸進(jìn)行指針調(diào)整的時(shí)候旋轉(zhuǎn)時(shí)針和分針，也能夠避免將該中心齒輪-小齒輪(分針輪)的旋轉(zhuǎn)傳遞給秒針。
然而，在JP-UM-B-63-29270公開(kāi)文本中公開(kāi)的這個(gè)第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)中，由于該第三輪-小齒輪的旋轉(zhuǎn)和與前者相嚙合的秒針輪&小齒輪(秒針輪)的旋轉(zhuǎn)都是自由的，因此存在的擔(dān)心是，如果在指針調(diào)整的時(shí)候遭受沖擊，該秒針就振動(dòng)。
發(fā)明簡(jiǎn)介本發(fā)明是一個(gè)考慮上述觀點(diǎn)的發(fā)明，其目的是提供一種第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)和具有該結(jié)構(gòu)的時(shí)計(jì)，該第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)使得依據(jù)該上條柄軸的拉出的指針調(diào)整成為可能，并且即使在該指針調(diào)整的時(shí)候遭受沖擊的情況下也能夠防止該秒針振動(dòng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，在本發(fā)明的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)中，在相對(duì)于基體的平面中根據(jù)上條柄軸的伸入/伸出而旋轉(zhuǎn)的杠桿具有第三小齒輪調(diào)整部件，其基于該上條柄軸的拉出被按壓到第三小齒輪，并導(dǎo)致該第三小齒輪從中心齒輪分離。
在本發(fā)明的第三輪&小齒輪分離結(jié)構(gòu)中，由于“在相對(duì)于基體的平面中根據(jù)該上條柄軸的伸入/伸出而旋轉(zhuǎn)的該杠桿的第三小齒輪調(diào)整部件基于該上條柄軸的拉出導(dǎo)致該第三小齒輪從中心齒輪分離”，因此，基于該上條柄軸的拉出而松開(kāi)第三輪-小齒輪與中心齒輪-小齒輪之間的嚙合，并且，即使在通過(guò)旋轉(zhuǎn)存在于拉出位置中的該上條柄軸進(jìn)行該指針調(diào)整的時(shí)候旋轉(zhuǎn)該時(shí)針和分針，也能夠避免將該中心齒輪-小齒輪(分針輪)的旋轉(zhuǎn)通過(guò)該第三輪-小齒輪傳送到秒針輪，因此能夠避免該秒針旋轉(zhuǎn)。而且，在本發(fā)明的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)中，特別是由于“當(dāng)將第三小齒輪從中心齒輪分離的時(shí)侯，該杠桿的第三輪調(diào)整部件基于該上條柄軸的拉出被按壓到第三小齒輪”，因此第三輪-小齒輪的旋轉(zhuǎn)可能受到該杠桿的第三小齒輪調(diào)整部件的調(diào)整(限制)/阻止。相應(yīng)地，即使第三輪-小齒輪處于已從中心齒輪-小齒輪分離的狀態(tài)下，由于與第三輪-小齒輪嚙合的秒輪-小齒輪(秒針輪)的旋轉(zhuǎn)可能受到第三輪-小齒輪的阻止，所以，即使在指針調(diào)整的時(shí)侯遭受沖擊和類(lèi)似的情況下也不用擔(dān)心秒針振動(dòng)。
在本發(fā)明的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)中，盡管第三主軸可以以任何方式被支撐，只要其能被該杠桿的第三小齒輪調(diào)整部件移動(dòng)，但典型地“其另外具有第三輪-小齒輪偏置彈簧，該偏置彈簧具有裝配第三主軸的孔部分，并且該偏置彈簧導(dǎo)致第三輪-小齒輪彈性偏置到與中心齒輪-小齒輪相嚙合的位置，該杠桿的第三小齒輪調(diào)整部件基于上條柄軸的拉出而被按壓到第三小齒輪，并導(dǎo)致第三小齒輪從中心齒輪分離，同時(shí)抵抗第三輪-小齒輪偏置彈簧的彈性偏置力”。
在這種情況下，如果該上條柄軸被推動(dòng)并返回到正常指針移動(dòng)位置(第0階段)，則該第三輪-小齒輪偏置彈簧偏置該第三輪-小齒輪，由此能夠?qū)е略摰谌?小齒輪再次與中心齒輪-小齒輪相嚙合。而且，也有可能通過(guò)第三小齒輪調(diào)整部件，該第三輪-小齒輪偏置彈簧的彈性偏置力提供第三小齒輪旋轉(zhuǎn)的調(diào)整力。
這個(gè)第三輪-小齒輪偏置彈簧典型地形成在相對(duì)于該時(shí)計(jì)外殼固定布置的基體中。然而，如果需要，第三輪-小齒輪偏置彈簧可以形成在相對(duì)于該外殼可移動(dòng)的元件中，例如，第三輪-小齒輪偏置彈簧可以形成在該杠桿本身中。
在前一種情況下，本發(fā)明的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)采取的形式是“第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)具有在相對(duì)于基體的平面中依據(jù)上條柄軸的伸入/伸出而旋轉(zhuǎn)的杠桿、和形成在該基體中的第三輪-小齒輪偏置彈簧，其具有裝配第三主軸的孔部分，并且該偏置彈簧導(dǎo)致第三輪-小齒輪彈性偏置到與中心齒輪-小齒輪相嚙合的位置，其中該杠桿具有根據(jù)該上條柄軸的拉出被按壓到第三小齒輪的第三小齒輪調(diào)整部件，并且該偏置彈簧導(dǎo)致第三小齒輪從中心齒輪分離，同時(shí)克服第三輪-小齒輪偏置彈簧的彈性偏置力”。
在具有像這樣的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)的時(shí)計(jì)中，有可能在指針調(diào)整的時(shí)候防止秒針的振動(dòng)，同時(shí)控制成本到最低限。
附圖簡(jiǎn)述本發(fā)明的優(yōu)選形式在附圖中得到說(shuō)明，其中

圖1的平面說(shuō)明視圖是表示具有根據(jù)本發(fā)明一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)的時(shí)計(jì)存在于上條柄軸第0階段的狀態(tài)；圖2是圖1時(shí)計(jì)的剖面說(shuō)明視圖；圖3是表示圖1時(shí)計(jì)的主機(jī)板彈簧的透視說(shuō)明視圖；圖4的平面說(shuō)明視圖類(lèi)似于圖1，表示的是圖1的時(shí)計(jì)存在于上條柄軸第1階段的狀態(tài)；圖5是類(lèi)似于圖2的關(guān)于圖4時(shí)計(jì)的剖面說(shuō)明視圖；圖6的平面說(shuō)明視圖類(lèi)似于圖1，是關(guān)于具有根據(jù)本發(fā)明修改實(shí)施例的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)的時(shí)計(jì)存在于上條柄軸第0階段的狀態(tài)；圖7是類(lèi)似于圖2的關(guān)于圖6時(shí)計(jì)的剖面說(shuō)明視圖；圖8是表示圖6時(shí)計(jì)的杠桿的彈簧部件和類(lèi)似物的透視說(shuō)明視圖；圖9是類(lèi)似于圖6的表示圖6時(shí)計(jì)存在于上條柄軸第1階段的狀態(tài)的平面說(shuō)明視圖；和圖10是類(lèi)似于圖7的關(guān)于圖9時(shí)計(jì)的剖面說(shuō)明視圖。
優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)介紹接下來(lái)，基于附圖中所示的優(yōu)選實(shí)施例解釋本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式。
在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，根據(jù)本發(fā)明，如圖1至圖5中所示，時(shí)計(jì)1具有上條柄軸21，其能夠相對(duì)于主機(jī)板10沿著A1、A2方向被拉出和推入，并且能夠關(guān)于中心軸B旋轉(zhuǎn)。該上條柄軸21在頂端部分22中具有棱柱形部分23和小直徑部分24。將作為離合器的離合器雙口盤(pán)25裝配到該上條柄軸21的頂端部分22上。該離合器雙口盤(pán)25具有角形的、管狀的孔部分，其能夠與該上條柄軸21的棱柱形部分23相嚙合，并且該離合器雙口盤(pán)在它的末端部分具有離合器雙口盤(pán)傳動(dòng)部分26。在沿著A1、A2方向上的位移受到限制的狀態(tài)下，將該離合器雙口盤(pán)25布置在該主機(jī)板10的凹形部件(未示于附圖中)中，并且，在該上條柄軸21存在于其已被沿著A2方向被推入的正常指針移動(dòng)位置(上條柄軸第0階段)的狀態(tài)S1(圖1和圖2)下，將該離合器雙口盤(pán)25關(guān)于中心軸B旋轉(zhuǎn)地裝配到小直徑部件24上，并且，在該上條柄軸21存在于其已被沿著A1方向拉出的指針調(diào)整位置(上條柄軸第1階段)的狀態(tài)S2(圖4和圖5)下，將該離合器雙口盤(pán)25裝配到該棱柱形部分23，并且該離合器雙口盤(pán)和該上條柄軸21整體關(guān)于中心軸B可旋轉(zhuǎn)。
如圖2所示，在主機(jī)板10的表盤(pán)面中，關(guān)于中心軸C旋轉(zhuǎn)地布置有時(shí)針輪(時(shí)針輪)30，并且，在主機(jī)板10和輪系夾板27之間，可旋轉(zhuǎn)地布置有與時(shí)針輪30同軸的中心齒輪-小齒輪(分針輪)40和秒針輪&小齒輪(秒針輪)50。在中心齒輪-小齒輪40附近，布置有第三輪-小齒輪60。
通過(guò)該輪系夾板27的軸承部件28將該第三輪-小齒輪60旋轉(zhuǎn)地支撐在第三主軸67的一個(gè)末端68中，并且通過(guò)該主機(jī)板10的彈簧部件11的軸承孔12將該第三輪-小齒輪60旋轉(zhuǎn)地支撐在另一末端69。
更加詳細(xì)地，除了圖1之外還如圖3所示，主機(jī)板10具有形成在主機(jī)板主體部分13中的延伸開(kāi)口14，并且在該開(kāi)口14中，突出有彈簧部件11，其具有延伸的臂部15和樞軸承部件16。在作為第三輪-小齒輪偏置彈簧的彈簧部件11中，該臂部15的基底末端部分15a沿著縱向方向連續(xù)地連接到開(kāi)口14的一個(gè)末端14a中的主機(jī)板主體部分13。相應(yīng)地，以該基底末端部分15a為基礎(chǔ)，該彈簧部件11沿著D1、D2方向是可旋轉(zhuǎn)的或可擺動(dòng)的。在該彈簧部件11的樞軸承部件16中，形成有上面提到的軸承孔12。開(kāi)口14的側(cè)邊14b、14c與彈簧部件11之間的間隙14d、14e在與中心軸C分離遠(yuǎn)的側(cè)邊(14e)大于接近于該中心軸C的側(cè)邊(14d)，因此該彈簧部件11在D1方向上很大程度是可擺動(dòng)的。另外，如從圖2所理解的，該彈簧部件11的厚度與主機(jī)板10的主體部分13相比是足夠薄的，并且該彈簧部件11是彈性可變形的，以便在D1、D2方向上彎曲。
該第三輪-小齒輪60具有第三輪61和細(xì)長(zhǎng)的第三小齒輪62，在圖1和圖2中所示的上條柄軸第0階段狀態(tài)(正常指針移動(dòng)位置)S1下，細(xì)長(zhǎng)的第三小齒輪62在它的表殼后蓋側(cè)邊部分63中與中心齒輪-小齒輪40的中心齒輪41相嚙合，并且第三輪61與秒輪-小齒輪50的秒齒輪52相嚙合。也就是說(shuō)，如后面提到的，在杠桿70的力沒(méi)有施加到第三小齒輪62的狀態(tài)下，通過(guò)處于被推向秒輪51的狀態(tài)下的該彈簧部件11的D2方向偏置力，第三小齒輪62與秒輪51相嚙合。另外，通過(guò)分針輪28(圖1)將中心齒輪-小齒輪40的中心小齒輪42連接到時(shí)針輪30。另一方面，通過(guò)備用輪&小齒輪53將秒輪-小齒輪50的秒針輪51連接到電機(jī)的轉(zhuǎn)子54上。
在主機(jī)板10上，布置像海馬的杠桿70使得其在E1、E2方向上關(guān)于杠桿軸71可旋轉(zhuǎn)。杠桿70在該軸71的一側(cè)中具有臂部73，其在它的頂端具有與上條柄軸21的頂端部分22的頂端延伸部分22a頂接的上條柄軸對(duì)接部分72，該杠桿70在另一側(cè)具有臂部75，該臂部75在它的中間部分具有第三小齒輪對(duì)接/調(diào)整部件74，作為能夠頂接該第三小齒輪62的表盤(pán)面部分64的第三小齒輪調(diào)整部件。在該臂部75的頂端部分，形成有U形的彈簧部件76，并且該彈簧部件76的頂端部分77被鎖定到形成在主機(jī)板10中的鎖定突出部分18上。因此，通過(guò)U形彈簧部件76將E1方向偏置力作用于該杠桿70。
在上述中，該時(shí)計(jì)1的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)2包含具有第三小齒輪對(duì)接/調(diào)整部件74的杠桿70，和具有該彈簧部件11的主機(jī)板10。
如圖1和圖2中所示，在該上條柄軸21處在正常指針移動(dòng)位置(上條柄軸第0階段狀態(tài))S1的情況下，在該位置該上條柄軸在A2方向上被推動(dòng)，由于該上條柄軸21的頂端部分22的頂端延伸部分22a在F1方向上推動(dòng)該杠桿70的臂部73的對(duì)接部分72，因此通過(guò)該臂部73將E2方向偏置力施加到該臂部75上。因而，該第三小齒輪對(duì)接/調(diào)整部件74以軸71為中心在E2方向上也是旋轉(zhuǎn)偏置的，同時(shí)抵抗著U形彈簧部件76的彈力。結(jié)果，如圖2中所示，該第三小齒輪對(duì)接/調(diào)整部件74在H1方向上被移動(dòng)，由此頂接主機(jī)板10的鎖定突出部分19。這時(shí)，在該杠桿70的第三小齒輪對(duì)接/調(diào)整部件74和第三小齒輪62之間形成間隙G。即，第三小齒輪對(duì)接/調(diào)整部件74保持在與第三小齒輪62分離的狀態(tài)。這時(shí)，如圖1中所示，該彈簧部件11在軸承部件16中通過(guò)第三主軸67的頂端部分69沿著D2方向施加偏置力到第三小齒輪62上，并且第三小齒輪62在表殼后蓋側(cè)部分63中與中心齒輪41相嚙合。因而，將從電池29中得到供電的電機(jī)的轉(zhuǎn)子54的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)備用輪-小齒輪53傳遞到秒輪-小齒輪50，另外通過(guò)第三輪-小齒輪60將該轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到中心齒輪-小齒輪40，并且通過(guò)分針輪28將該轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到時(shí)針輪30，由此執(zhí)行時(shí)間顯示針(在附圖中未示出)的正常指針移動(dòng)。
另外，在上述中，該彈簧部件11施加到第三小齒輪62上的D2方向偏置力如果足以支撐第三小齒輪62和中心齒輪41之間的嚙合/旋轉(zhuǎn)，那么它就足夠了，并且，只要能夠防止該嚙合被釋放或變得不夠，在嚙合狀態(tài)下它可以是實(shí)際上接近于零的偏置力或推動(dòng)力。
另一方面，如圖4和圖5中所示，如果將該上條柄軸21設(shè)置在指針調(diào)整位置(上條柄軸第1階段狀態(tài))S2，其中在該位置該上條柄軸已經(jīng)在A1方向上被拉出，那么伴隨著該上條柄軸21的拉出，該上條柄軸21的頂端部分22的頂端嚙合部分22a從該杠桿70的上條柄軸對(duì)接部分72分離。這時(shí)，由于作用到杠桿70的E2方向偏置力成為零，因此該杠桿70通過(guò)U形彈簧部件76在E1方向上旋轉(zhuǎn)偏置。結(jié)果，杠桿70的第三小齒輪對(duì)接/調(diào)整部件74在H2方向上被移動(dòng)，側(cè)邊部分74b從主機(jī)板10的鎖定突出部分19分離，并在該H2方向上被推動(dòng)到在側(cè)邊部分74a中的第三小齒輪的表盤(pán)面部分64。因而，由于支撐在第三主軸67的末端部分69的彈簧部件11的軸承部件16也是在開(kāi)口14中朝著間隙14e在D1方向上擺動(dòng)，并且第三主軸67在J1方向上擺動(dòng)，將由輪系夾板27的軸承部件28支撐的末端部分68作為中心，因此在第三小齒輪62和中心齒輪41之間的嚙合被松開(kāi)。另外，由于杠桿70的第三小齒輪對(duì)接/調(diào)整部件74在H2方向上被按壓到側(cè)邊部分74a中的第三小齒輪62的輪齒，同時(shí)抵抗彈簧部件11的D2方向彈簧力，因此通過(guò)第三小齒輪對(duì)接/調(diào)整部件74調(diào)整和阻止包含第三小齒輪62的第三輪-小齒輪60的旋轉(zhuǎn)。
在這種狀態(tài)S2，如果該上條柄軸21關(guān)于中心軸B旋轉(zhuǎn)，由于通過(guò)離合器雙口盤(pán)25旋轉(zhuǎn)分針輪28，并且旋轉(zhuǎn)已經(jīng)與離合器雙口盤(pán)相嚙合的中心齒輪-小齒輪40和時(shí)針輪30，因此就執(zhí)行分針和時(shí)針的指針調(diào)整，其在附圖中未示出。另外，由于第三輪-小齒輪60和中心齒輪-小齒輪40之間的嚙合被第三小齒輪對(duì)接/調(diào)整部件74釋放，那么該中心齒輪-小齒輪40之間的旋轉(zhuǎn)不會(huì)被傳送到秒輪-小齒輪50。而且，由于通過(guò)被按壓到第三小齒輪62的該第三小齒輪對(duì)接/調(diào)整部件74調(diào)整或阻止第三輪-小齒輪60的旋轉(zhuǎn)，因此不用擔(dān)心秒輪-小齒輪50在指針調(diào)整的時(shí)候旋轉(zhuǎn)，也不用擔(dān)心秒針(在附圖中未示出)在指針調(diào)整的時(shí)候振動(dòng)(例如，抖動(dòng))。因而，可以使得該秒針在指針調(diào)整的時(shí)候具有固定的、穩(wěn)定的性能，同時(shí)控制成本到最低限。
在上述中，盡管對(duì)于一個(gè)例子已經(jīng)進(jìn)行了解釋?zhuān)渲?，在狀態(tài)S1下，杠桿70的第三小齒輪對(duì)接/調(diào)整部件74對(duì)接主機(jī)板10的鎖定突出部分19，除此之外，可以這樣修改，即在狀態(tài)S1下，杠桿70的其它部分對(duì)接鎖定突出部分。另外，如果需要，鎖定突出部分可以不存在。
由于根據(jù)該上條柄軸21存在于第0階段的情況和它存在于第1階段的情況，該杠桿70處于不同的位置，該杠桿70典型地作為復(fù)位桿，其具有根據(jù)該上條柄軸21存在于第0階段的情況和該上條柄軸存在于第1階段的情況而與復(fù)位端(未在附圖中示出)相接觸和與其分離的觸點(diǎn)部分。然而，該杠桿70涉及一個(gè)任意部分，其中利用區(qū)分該上條柄軸21是存在于第0階段還是存在于第1階段的信息，由此給出指示該上條柄軸21的拉出狀態(tài)的信息。另外，在附圖中所示的例子中，盡管通過(guò)一個(gè)階段來(lái)執(zhí)行該上條柄軸21的拉出，但在這樣具有日歷機(jī)構(gòu)的情況下，該上條柄軸21具有兩階段的拉出位置。如果是那樣的話(huà)，執(zhí)行指針調(diào)整的狀態(tài)S2通常成為該上條柄軸通過(guò)兩階段被拉出的狀態(tài)，即，上條柄軸第2階段狀態(tài)。
在上述中，盡管已經(jīng)針對(duì)一個(gè)例子進(jìn)行了解釋?zhuān)渲芯哂兄蔚谌鬏S67末端部分69的軸承部件的彈簧部件形成在主機(jī)板10中，該彈簧部件可以形成在其它組件中或與其它組件相嚙合，而不是主機(jī)板10(另外，相對(duì)于表殼固定布置的該組件可以被認(rèn)為等同于主機(jī)板10)。
在圖6至圖10中，顯示了一種修改例子的具有第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)102的時(shí)計(jì)101，其中，不是主機(jī)板10，而是該杠桿具有該彈簧部件。在這個(gè)修改例子的時(shí)計(jì)101中，對(duì)與圖1-圖5所示實(shí)施例中的時(shí)計(jì)1相同的組件或部件應(yīng)用相同的參考符號(hào)，將百位上添加有1的參考符號(hào)應(yīng)用到部分不同的組件或部件。
如從圖6和圖9的平面圖和圖8的透視圖中所理解的，杠桿170具有第三輪-小齒輪偏置彈簧部件111，其從U形彈簧部件176的基底末端側(cè)部分178延伸到與第三小齒輪對(duì)接/調(diào)整部件74接近的位置。該第三輪-小齒輪偏置彈簧部件111具有軸承部件116，其在臂部115的頂端部分中具有軸承孔112(圖7及其類(lèi)似)。
該杠桿170除該臂部115的部分外位于基本上相同的平面，并且沿著主機(jī)板110的表面110a的在E1、E2方向上關(guān)于軸71可旋轉(zhuǎn)。
如從圖8的透視圖中所理解的，該臂部115傾斜地從基底末端部分115a延伸到該主機(jī)板110的開(kāi)口114(圖7及其類(lèi)似)中，從而在靠近頂端軸承部件116時(shí)將其定位在表盤(pán)面中。因而，如從圖7和圖10中所理解的，在安裝狀態(tài)下，該頂端軸承部件116的側(cè)邊116a和116b在水平方向上朝向主機(jī)板110的開(kāi)口114的側(cè)邊114c、114b。在這里，水平方向意味著與中心軸C垂直的平面延伸方向。另外，在朝水平方向上側(cè)邊115b處于距離該杠桿170的臂部115的基底末端115a大約1/3的部分，主機(jī)板110具有擁有彎曲鎖定面113a的鎖定部件113。
在該時(shí)計(jì)101的如上構(gòu)成的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)102中，在圖6和圖7中所示的上條柄軸第0階段狀態(tài)S1下，由于該上條柄軸21的頂端部分22的頂端嚙合部分22a對(duì)接該臂部73的上條柄軸對(duì)接部件72，由此在F1方向上推動(dòng)該對(duì)接部件72，因此該杠桿170在E1方向上旋轉(zhuǎn)，臂部175也在E2方向上旋轉(zhuǎn)。結(jié)果，該杠桿170臂部175的對(duì)接/調(diào)整部件74在側(cè)邊74b上對(duì)接主機(jī)板110的鎖定突出部分19。另外，在狀態(tài)S1下，臂部73從虛線(xiàn)所示的狀態(tài)彎曲到實(shí)線(xiàn)所示的狀態(tài)，并且，根據(jù)由其彈性變形引起的E2方向的扭矩，該對(duì)接/調(diào)整部件74的側(cè)邊74b被按壓到該鎖定突出部分19。進(jìn)一步，如圖7中所示，在這個(gè)狀態(tài)S1下，在側(cè)邊74a通過(guò)間隙G與第三小齒輪62的表盤(pán)面部分64分離的狀態(tài)下，該杠桿170臂部175的對(duì)接/調(diào)整部件74朝向表盤(pán)面部分64。因而，如圖6和圖7中所示，該第三小齒輪62的表殼后蓋側(cè)部63被該彈簧部件111在D2方向上按壓到中心齒輪41(至少，該彈簧部件111阻止該第三小齒輪62的表殼后蓋側(cè)部63與中心齒輪41之間的嚙合松開(kāi))。在上述中，除了該彈簧部件111不是該主機(jī)板110的一部分而是杠桿170的一部分這一點(diǎn)以外，其與圖1和圖2中所示的表殼類(lèi)似。
在另一方面，如果將上條柄軸21在A1方向上上拉出，成為上條柄軸第1階段狀態(tài)S2，那么該時(shí)計(jì)101的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)102采用圖9和圖10中所示的狀態(tài)。
當(dāng)從上條柄軸第0階段狀態(tài)S1轉(zhuǎn)換到上條柄軸第1階段狀態(tài)S2時(shí)，由于該上條柄軸21頂端部分22的頂端嚙合部分22a從杠桿170臂部73的上條柄軸對(duì)接部件72中分離，因此由U形彈簧部件76在E1方向上轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿170(臂部73、175)。因而，杠桿170的臂部175在E1方向上旋轉(zhuǎn)，據(jù)此，該彈簧部件111也在E1方向上旋轉(zhuǎn)。如果該彈簧部件111在E1方向上輕微地旋轉(zhuǎn)，那么彈簧部件111臂部115的側(cè)邊部分115b對(duì)接主機(jī)板110的鎖定部件113。在這個(gè)階段，盡管第三主軸67在J1方向上多少有些擺動(dòng)，但第三小齒輪62和中心齒輪41保持在嚙合狀態(tài)。如果杠桿170另外在E1方向上旋轉(zhuǎn)，據(jù)此，該臂部175的第三小齒輪調(diào)整/對(duì)接部件74在E1方向上旋轉(zhuǎn)。在另一方面，由于該彈簧部件111受到鎖定部件113的限制，因此對(duì)接部件74接近和對(duì)接第三小齒輪62的表盤(pán)面部分64，并且，另外，在E1方向上推動(dòng)該部分64。因而，以已與鎖定部件113對(duì)接的側(cè)邊部115b為中心，該彈簧部件111的頂端側(cè)部分111a在K1方向上彎曲，該軸承部件116在K1方向上擺動(dòng)，第三主軸67在J1方向上擺動(dòng)，并且第三小齒輪62和中心齒輪41之間的嚙合被釋放。如果杠桿170另外在E1方向上旋轉(zhuǎn)，那么第三小齒輪對(duì)接/調(diào)整部件74被按壓到第三小齒輪62的相應(yīng)部分64，從而另外在K1方向上彎曲該彈簧部件111的頂端側(cè)部111a，由此調(diào)整第三小齒輪。
如從圖10中所理解的，在這種狀態(tài)S2下，第三主軸67在J1方向上關(guān)于末端部分68擺動(dòng)，并且第三小齒輪62和中心齒輪之間的嚙合被松開(kāi)。因而，伴隨著上條柄軸21的旋轉(zhuǎn)的分針輪28的旋轉(zhuǎn)傳送不到第三輪-小齒輪60和秒輪-小齒輪50。而且，由于該杠桿170的對(duì)接/調(diào)整部件74被按壓到第三小齒輪62的輪齒上，因此第三輪-小齒輪60的旋轉(zhuǎn)受到限制，所以不用擔(dān)心秒輪-小齒輪50旋轉(zhuǎn)，即使存在來(lái)自外部的沖擊及類(lèi)似情況，由此不用擔(dān)心秒針振動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)，其中根據(jù)上條柄軸的伸入/伸出而在相對(duì)于一基體的平面中旋轉(zhuǎn)的杠桿具有第三小齒輪調(diào)整部件，其基于該上條柄軸的拉出被按壓到第三小齒輪，并導(dǎo)致該第三小齒輪從中心齒輪分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步包含第三輪-小齒輪偏置彈簧，其具有裝配第三主軸的孔部分，并導(dǎo)致第三輪-小齒輪彈性偏置到與中心齒輪-小齒輪相嚙合的位置，并且其中，該杠桿的該第三小齒輪調(diào)整部件根據(jù)該上條柄軸的抽出被按壓到該第三小齒輪，并導(dǎo)致該第三小齒輪從該中心齒輪分離，同時(shí)克服該第三輪-小齒輪偏置彈簧的彈性偏置力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)，其中該彈簧形成在該基體中。
4.根據(jù)權(quán)利要求2的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)，其中該彈簧形成在該杠桿中。
5.一種第三輪小齒輪分離結(jié)構(gòu)，包含杠桿，其根據(jù)上條柄軸的伸入/伸出在相對(duì)于一基體的平面中旋轉(zhuǎn)，和形成在該基體中的第三輪-小齒輪偏置彈簧，其具有裝配第三主軸的孔部分，并導(dǎo)致第三輪-小齒輪彈性偏置到與中心齒輪-小齒輪相嚙合的位置，其中，該杠桿具有第三小齒輪調(diào)整部件，其根據(jù)該上條柄軸的抽出被按壓到第三小齒輪，并導(dǎo)致該第三小齒輪從中心齒輪分離，同時(shí)克服該第三輪-小齒輪偏置彈簧的彈性偏置力。
6.一種具有根據(jù)權(quán)利要求1的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)的時(shí)計(jì)。
7.一種具有根據(jù)權(quán)利要求5的第三輪-小齒輪分離結(jié)構(gòu)的時(shí)計(jì)。
全文摘要
一種第三輪－小齒輪分離結(jié)構(gòu)和具有該結(jié)構(gòu)的時(shí)計(jì)，該分離結(jié)構(gòu)使得基于上條柄軸的拉出的指針調(diào)整成為可能，并且即使在指針調(diào)整的時(shí)候遭受沖擊，也能夠防止秒針振動(dòng)。在該分離結(jié)構(gòu)中，根據(jù)在A1、A2方向上的上條柄軸的伸入/伸出在相對(duì)于基體的平面中旋轉(zhuǎn)的杠桿具有第三小齒輪調(diào)整部件，其基于該上條柄軸的拉出被按壓到第三小齒輪，并導(dǎo)致該第三小齒輪從中心齒輪分離。它另外具有第三輪－小齒輪偏置彈簧，其具有裝配第三主軸的孔部分，并導(dǎo)致第三輪－小齒輪彈性偏置到與中心齒輪－小齒輪相嚙合的位置，并且該杠桿的該第三小齒輪調(diào)整部件基于該上條柄軸的拉出被按壓到該第三小齒輪，并導(dǎo)致該第三小齒輪從該中心齒輪分離，同時(shí)抵抗該第三輪－小齒輪偏置彈簧的彈性偏置力。
文檔編號(hào)G04B27/00GK1825222SQ200610059248
公開(kāi)日2006年8月30日 申請(qǐng)日期2006年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月22日
發(fā)明者芳賀太一 申請(qǐng)人:精工電子有限公司