一種鐘表的摩擦機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鐘表的摩擦機構，包括分輪套件和分輪片，所述分輪套件包括分輪軸和套設在分輪軸上的分輪軸齒，所述分輪軸齒與分輪軸同步轉動，所述分輪片套設在分輪軸上，所述分輪片與分輪軸齒之間或分輪片與分輪軸之間設置有彈性裝置，所述彈性裝置對分輪片和分輪套件均有作用力。本實用新型充分利用彈性零件變形產(chǎn)生彈力來控制摩擦力，而不是單純靠零件的尺寸精度來控制摩擦力，降低了零件的加工難度，運用分輪摩擦式調(diào)時改進鐘表的調(diào)時和走時，簡化了鐘表的機構，降低了生產(chǎn)難度，有效的節(jié)約生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種鐘表的摩擦機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鐘表的摩擦機構。
【背景技術】
[0002]目前，市場上的石英表調(diào)時機構大多數(shù)是讓過輪脫離分輪來調(diào)時，過輪與分輪嚙合來走時的；而利用摩擦機構來改善調(diào)時與走時的，都是金屬分輪片與分輪軸徑向摩擦來實現(xiàn)的，分輪片做成金屬的成本較大，不但分輪片要滾齒，其中心孔還要加工成徑向有彈性的彈臂；有部分是齒輪為塑膠，中間鑲了金屬片，但其金屬片與普通的金屬齒輪片中心是一樣的，靠的是金屬片中心孔與分輪軸徑向摩擦來實現(xiàn)的，其金屬片的中心孔也很難加工，而且其徑向摩擦力很難控制，導致分輪片和分輪軸的扭力不穩(wěn)定。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型針對上述現(xiàn)有技術存在的問題做出改進，即本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鐘表的摩擦機構，不僅實現(xiàn)在分輪組件上增加摩擦機構來改善調(diào)時與走時，無需離合機構，而且改變了其摩擦方式，由之前的分輪片與分輪軸徑向受力改為軸向受力，軸向力使分輪片片與分輪軸產(chǎn)生摩擦，同時軸向力的控制會變得較容易，只需控制分輪軸裝配后壓縮彈性裝置的高度來控制彈力，從而使摩擦力達到預期值；或者保留與分輪軸的徑向受力，但無需高精密中心孔的金屬片，而將其改為U型簧或U型金屬薄片。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案一是:一種鐘表的摩擦機構，包括分輪套件和分輪片，所述分輪套件包括分輪軸和套設在分輪軸上的分輪軸齒，所述分輪軸齒與分輪軸同步轉動，所述分輪片套設在分輪軸上，所述分輪片與分輪軸齒之間或分輪片與分輪軸之間設置有彈性裝置，所述彈性裝置對分輪片和分輪套件均有作用力。
[0005]進一步的，所述分輪軸為空心軸或實心軸。
[0006]進一步的，所述分輪軸齒和分輪軸為過盈配合安裝或構成一體。
[0007]進一步的，所述分輪軸上設置有軸肩，所述分輪片安裝在軸肩與分輪軸齒之間，所述分輪片與分輪軸齒均為齒輪，所述分輪片與分輪軸齒相接觸的任一端面上設置有安裝彈性裝置的凹槽。
[0008]進一步的，所述凹槽設置在分輪片與軸肩相接觸的任一端面上。
[0009]進一步的，所述彈性裝置為錐形彈簧、螺旋形平彈簧或金屬彈性薄片。
[0010]此方案改變了現(xiàn)有技術的摩擦方式，由之前的分輪片與分輪軸徑向受力改為軸向受力，軸向力使分輪片片與分輪軸產(chǎn)生摩擦；軸向力的控制會變得較容易，只需控制分輪軸裝配后壓縮彈性裝置的高度來控制彈力，從而使摩擦力達到預期值。
[0011]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案二是:一種鐘表的摩擦機構，包括分輪套件和分輪片，所述分輪套件包括分輪軸和套設在分輪軸上的分輪軸齒，所述分輪軸齒與分輪軸同步轉動，所述分輪片套設在分輪軸上，所述分輪片與分輪軸齒之間或分輪片與分輪軸之間設置有彈性裝置，所述彈性裝置對分輪片和分輪套件均有作用力。[0012]進一步的，所述分輪軸為空心軸或實心軸。
[0013]進一步的，所述分輪軸齒和分輪軸為過盈配合安裝或構成一體。
[0014]進一步的，所述分輪軸上設置有軸肩，所述分輪片安裝在軸肩與分輪軸齒之間，所述分輪片與分輪軸齒均為齒輪，所述分輪片的內(nèi)側面上設置有安裝彈性裝置的凹槽，所述分輪片通過彈性裝置與分輪軸配合。
[0015]進一步的，所述彈性裝置為U形彈簧或U形金屬薄片。
[0016]進一步的，所述分輪軸上還設置有防止彈性裝置脫落的卡槽，所述分輪片上設置有扣住彈性裝置的卡扣和限制彈性裝置移動的限位柱。
[0017]此方案保留了彈性裝置與分輪軸的徑向受力，但無需高精密中心孔的金屬片，而將其改為U型簧或U型金屬薄片。
[0018]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:充分利用彈性零件變形產(chǎn)生彈力來控制摩擦力，而不是單純靠零件的尺寸精度來控制摩擦力，降低了零件的加工難度，運用分輪摩擦式調(diào)時改進鐘表的調(diào)時和走時，簡化了鐘表的機構，降低了生產(chǎn)難度，有效的節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型實施例一的構造示意俯視圖。
[0021 ] 圖2為圖1中A-A剖視圖。
[0022]圖3為本實用新型實施例二的構造示意俯視圖。
[0023]圖4a為圖3中B-B第一種結構的剖視圖。
[0024]圖4b為圖3中B-B第二種結構的剖視圖。
[0025]圖4c為圖3中B-B第三種結構的剖視圖。
[0026]圖4d為圖3中B-B第四種結構的剖視圖。
[0027]圖5為錐形彈簧的構造示意俯視圖。
[0028]圖6為錐形彈簧的構造示意主視圖。
[0029]圖7為本實用新型實施例三的構造示意俯視圖。
[0030]圖8為圖7中C-C剖視圖。
[0031]圖中:1_分輪片，101-分輪片上的環(huán)形臺階，2-帶環(huán)形面板的分輪軸齒，201-環(huán)形面板，，3-分輪軸，301-軸肩，4-錐形彈簧，5-帶輪轂的分輪軸齒，6-安裝有U型彈簧的分輪片，7-分輪軸齒，8-設有兩個軸肩的分輪軸，801-第一軸肩，802-第二軸肩，803-卡槽，9-U形彈簧，10-卡扣，11-限位柱，12-環(huán)形金屬彈性薄片。
【具體實施方式】
[0032]實施例一:如圖1、圖2、圖5和圖6所不,一種鐘表的摩擦機構，包括分輪片1、分輪軸齒2、分輪軸3和錐形彈簧4，所述分輪軸3上部外側管壁上設置有軸肩301，所述分輪軸齒2為帶輪轂的齒輪,該齒輪在有輪轂的端面上還設置有環(huán)形面板201,所述分輪軸齒2套在分輪軸3上，其輪轂端面與軸肩301上端面相接觸，所述分輪片I為齒輪，所述分輪片I安裝在分輪軸齒的環(huán)形面板201和分輪軸的軸肩301上端面之間，所述分輪片I與的上端面上設置有安裝錐形彈簧4的環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的內(nèi)側壁高度低于外側壁高度，所述環(huán)形面板201的外徑小于或等于環(huán)形凹槽的外徑，所述分輪軸齒2與分輪軸3為過盈配合，所述分輪片I與分輪軸齒2為間隙配合。
[0033]本實施例中，分輪軸齒2與分輪軸3為過盈配合，分輪片I與分輪軸齒2為間隙配合，彈簧被分輪片I與分輪軸齒2壓在中間，錐形彈簧4有一定的張力。因此，走時的時候，分輪片I轉動，分輪片I與錐形彈簧4之間有摩擦力，錐形彈簧4與分輪軸齒2之間有摩擦力，從而帶動分輪軸齒2的轉動，與其他輪系的正常傳動，不影響走時。在調(diào)時的時候，分輪軸齒2與分輪軸3 —起轉動，但由于分輪片I轉動受到走時輪系的阻力大于錐形彈簧4的摩擦力，所以分輪片I轉動不轉動，所以無需離合機構。
[0034]本實施例中，所述彈簧也可為螺旋形平彈簧。
[0035]實施例二:如圖3、4a、5、6所示，鐘表的第一種摩擦機構，包括分輪片1、分輪軸齒
5、分輪軸3和錐形彈簧4，所述分輪軸3上部外側管壁上設置有軸肩301，所述分輪軸齒5為帶輪轂的齒輪，所述分輪軸齒5套在分輪軸3上，其輪轂端面與軸肩301上端面相接觸，所述分輪片I為齒輪，所述分輪片I安裝在分輪軸齒5的下端面和分輪軸的軸肩301上端面之間，所述分輪片I的下端面上設置有安裝錐形彈簧4的環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的內(nèi)側壁高度低于外側壁高度，所述分輪軸齒5與分輪軸3為過盈配合，所述分輪片I與分輪軸齒5為間隙配合。
[0036]本實施例中，如圖4b所示的鐘表的第二種摩擦機構，所述分輪片I下端面上設置有環(huán)形凸起，錐形彈簧4安裝在分輪片I下端面與軸肩301端面之間形成的空間內(nèi)，通過在分輪軸3上增加軸肩調(diào)整分輪軸齒5的裝配高度，從而保證錐形彈簧4的安裝空間。
[0037]本實施例中，如圖4c所示的鐘表的第三種摩擦機構，所述分輪片I下端面上設置有環(huán)形凸起，錐形彈簧4安裝在分輪片I下端面與軸肩301端面之間形成的空間內(nèi)，通過分輪軸3上頂部端面與分輪軸齒5頂部端面平齊的裝配方式，從而保證錐形彈簧4的安裝空間。
[0038]本實施例中，如圖4d所示的鐘表的第四種摩擦機構，所述的分輪片I的下端面上設置有環(huán)形臺階101，所述環(huán)形臺階101上安裝有環(huán)形金屬彈性薄片12，所述環(huán)形臺階101的高度為金屬薄片預留變形的空間，裝配后，所述分輪軸的軸肩301頂?shù)纸饘俦∑蛊渥冃萎a(chǎn)生彈力，彈力作用在所述分輪片I和分輪軸的軸肩301上,使分輪片I與分輪軸3之間產(chǎn)生摩擦。所述金屬彈性薄片也可以是條形狀或其他形狀，可以是平面形也可以是曲面形。
[0039]本實施例中，分輪軸齒5與分輪軸3過盈配合，分輪片I與分輪軸齒5為間隙配合，錐形彈簧4被分輪片I與分輪軸3壓在中間，錐形彈簧4有一定的張力。因此，走時的時候，分輪片I轉動，分輪片I與錐形彈簧4之間有摩擦力，錐形彈簧4與分輪軸之間有摩擦力，從而帶動分輪軸3的轉動，與其他輪系的正常傳動，不影響走時。在調(diào)時的時候，分輪軸齒5與分輪軸3 —起轉動，但由于分輪片I受到走時輪系的阻力大于錐形彈簧4的摩擦力，所以分輪片I不轉動，所以無需離合機構。
[0040]本實施例中，所述彈簧也可為螺旋形平彈簧，所述金屬彈性薄片為平面狀或曲面狀。
[0041]實施例三:如圖71所示，一種鐘表的摩擦機構，包括分輪片6、分輪軸齒7、分輪軸8和U形彈簧9，所述分輪軸8上部外側管壁上設置有第一軸肩801和第二軸肩802，所述第一軸肩801外徑大于第二軸肩802外徑，所述分輪片6為齒輪，所述分輪片6安裝在第一軸肩801上端面和第二軸肩802上端面之間，所述分輪軸齒7為齒輪，所述分輪軸齒7安裝在第二軸肩802上端面和分輪軸8頂部端面之間，所述分輪片6上設置有安裝U形彈簧9的凹槽，所述分輪軸齒7與分輪軸8為過盈配合，所述分輪片6通過U形彈簧9與分輪軸8配
八
口 ο
[0042]本實施例中，所述彈簧也可為U形金屬薄片。
[0043]本實施例中，所述分輪軸8上還設置有防止彈簧脫落的卡槽803，所述分輪片6上設置有扣住U形彈簧9的卡扣10和限制U形彈簧9移動的限位柱11。。
[0044]本實施例中，分輪軸齒7與分輪軸8過盈配合，分輪片6通過U形彈簧9與分輪軸配合，分輪片6壓縮著U形彈簧9，U形彈簧9夾緊分輪軸。因此，走時的時候，分輪片6轉動，U形彈簧9與分輪軸8之間有摩擦力，從而帶動分輪軸8的轉動，與其他輪系的正常傳動，不影響走時。在調(diào)時的時候，分輪軸齒7與分輪軸8 一起轉動，但由于分輪片6受到走時輪系的阻力大于U形彈簧9的摩擦力，所以分輪片6不轉動，所以無需離合機構。
[0045]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。
【權利要求】
1.一種鐘表的摩擦機構，其特征在于:包括分輪套件和分輪片，所述分輪套件包括分輪軸和套設在分輪軸上的分輪軸齒，所述分輪軸齒與分輪軸同步轉動，所述分輪片套設在分輪軸上，所述分輪片與分輪軸齒之間或分輪片與分輪軸之間設置有彈性裝置，所述彈性裝置對分輪片和分輪套件均有作用力。
2.根據(jù)權利要求1所述的鐘表的摩擦機構，其特征在于:所述分輪軸為空心軸或實心軸。
3.根據(jù)權利要求1所述的鐘表的摩擦機構，其特征在于:所述分輪軸齒和分輪軸為過盈配合安裝或構成一體。
4.根據(jù)權利要求1所述的鐘表的摩擦機構，其特征在于:所述分輪軸上設置有軸肩，所述分輪片安裝在軸肩與分輪軸齒之間，所述分輪片與分輪軸齒均為齒輪，所述分輪片與分輪軸齒相接觸的任一端面上設置有安裝彈性裝置的凹槽。
5.根據(jù)權利要求4所述的鐘表的摩擦機構，其特征在于:所述凹槽設置在分輪片與軸肩相接觸的任一端面上。
6.根據(jù)權利要求4或5所述的鐘表的摩擦機構，其特征在于:所述彈性裝置為錐形彈簧、螺旋形平彈簧或金屬彈性薄片。
7.根據(jù)權利要求4所述的鐘表的摩擦機構，其特征在于:所述凹槽設置在分輪片的內(nèi)側面上，所述分輪片通過彈性裝置與分輪軸配合。
8.根據(jù)權利要求7所述的鐘表的摩擦機構，其特征在于:所述彈性裝置為U形彈簧或U形金屬薄片。
9.根據(jù)權利要求7所述的鐘表的摩擦機構，其特征在于:所述分輪軸上還設置有防止彈性裝置脫落的卡槽，所述分輪片上設置有扣住彈性裝置的卡扣和限制彈性裝置移動的限位柱。
【文檔編號】G04B19/02GK203658738SQ201420002185
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月3日 優(yōu)先權日:2014年1月3日
【發(fā)明者】林祥平, 王建池, 蘇彥明 申請人:福州小神龍表業(yè)技術研發(fā)有限公司, 林祥平