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      減壓電磁組合閥的制作方法

      文檔序號:6291854閱讀:333來源:國知局
      專利名稱:減壓電磁組合閥的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及液化氣助動車、摩托車使用的燃?xì)夤苈窚p壓閥與電磁閥的組合閥技術(shù)領(lǐng)域。
      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的一種減壓電磁組合閥,由閥體、進(jìn)氣口、出氣口、噴嘴、調(diào)壓杠桿、彈性隔膜、彈簧等組成的減壓閥總成,及設(shè)置在閥腔與出氣口之間通道上并與減壓閥閥體連成一體的的電磁線圈控制器所構(gòu)成;所說的電磁線圈包括有一圓筒形電磁閥磁軛,內(nèi)置有線圈,線圈中間是一動鐵芯,動鐵芯之上是一靜鐵芯,在動鐵芯與磁軛之間有一復(fù)位彈簧、在動鐵芯上嵌有密封墊,該密封墊正對出氣通道的接口上,可以蓋合阻斷出氣,或開啟連通出氣口。
      由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的一種減壓電磁組合閥是把減壓閥與控制器連成一體的,結(jié)構(gòu)很緊湊,避免因連接多而可能產(chǎn)生的漏氣問題;作為控制器的電磁閥,將動鐵芯的動作行程設(shè)計得比較小,及采用圓筒形的磁軛,以降低功率,增大磁導(dǎo),使其能適應(yīng)助動車、摩托車高頻率控制的要求。
      圖2是本實(shí)用新型的立體示意圖。
      圖中1、閥蓋 2、隔膜壓板 3、彈性隔膜 4、小軸 5、調(diào)壓杠桿 6、噴嘴密封墊 7、噴嘴 8、進(jìn)氣口 9、儲污杯密封圈 10、儲污杯 11、出氣通道 12、輸出流量調(diào)節(jié)器 13、出氣通道接口 14、出氣口 15、調(diào)節(jié)契口 16、17、調(diào)節(jié)器密封圈 18、動鐵芯彈簧 19、密封墊 20、動鐵芯 21、線圈22、調(diào)節(jié)杠桿扣件 23、平衡彈簧 24、呼吸孔 25、閥體 26、靜鐵芯 27、磁軛 28、電磁線圈 29、連接導(dǎo)線由附

      圖1和2,本實(shí)用新型的一種減壓電磁組合閥,有閥體(25)、閥蓋(1)、閥蓋上有一呼吸孔(24),設(shè)于閥體上的進(jìn)氣口(8)、出氣口(14)、進(jìn)氣通道口上的噴嘴(7)、一端正對噴嘴的調(diào)壓杠桿(5)、調(diào)壓杠桿與噴嘴接觸處有密封墊(6),調(diào)壓杠桿的另一端與扣件(22)相連接,中間有一安裝在閥體上的小軸(4),同時扣件(22)將調(diào)壓杠桿之上固定于閥蓋與閥體之間的彈性隔膜(3)及隔膜壓板(2)連接在一起,在隔膜壓板與閥蓋之間有一彈簧(23),以上部件組成減壓閥總成,及設(shè)置在閥腔與出氣口之間通道(11)上并與減壓閥閥體連成一體的的電磁線圈控制器所構(gòu)成;所說的電磁線圈(28)包括有一圓筒形電磁閥磁軛(27),內(nèi)置有線圈(21),線圈中間是一動鐵芯(20),動鐵芯之上是一靜鐵芯(26),在動鐵芯與磁軛之間有一復(fù)位彈簧(18)、在動鐵芯上嵌有密封墊(19),該密封墊正對出氣通道的接口(13)上,可以蓋合阻斷出氣,或開啟連通出氣口;在出氣通道接口與出氣口之間設(shè)有輸出流量調(diào)節(jié)器(12),調(diào)節(jié)器與閥體之間有一對密封圈(16、17);端部有可調(diào)節(jié)的契口(15)。
      使用時,進(jìn)氣口與高壓液化氣氣源相連通,連接導(dǎo)線(29)通過液化氣助動車或摩托車的預(yù)設(shè)機(jī)構(gòu)與電瓶相連接,使得車子每轉(zhuǎn)動一圈,接通一次電流,即輸出一定量氣體,其工作過程是這樣的高壓燃?xì)庥蛇M(jìn)氣口(8)進(jìn)入閥腔,隨著閥腔內(nèi)壓力的升高,彈性隔膜(3)向上鼓起,帶動連接其上的扣件(22)將調(diào)壓杠桿尾端向上拉動,調(diào)壓杠桿沿小軸(4)轉(zhuǎn)動,使帶密封墊的端部與噴嘴間保持一定間隙,進(jìn)入的氣體至閥腔內(nèi)成減壓氣體,閥腔內(nèi)氣體減壓后的壓力由平衡彈簧(23)的彈性設(shè)置決定;閥腔內(nèi)氣體沿出氣通道(11)進(jìn)入電磁閥,電磁閥在通電狀態(tài)下,封口被打開,氣體經(jīng)出氣通道接口(13)由出氣口輸出;輸出流量的大小,由設(shè)置在出氣通道接口與出氣口之間的輸出流量調(diào)節(jié)器(12)調(diào)節(jié)。
      為避免液化氣污物阻塞通道,在閥體下方設(shè)置一儲污杯(10),儲污杯與閥體呈可拆卸連接,連接處用密封圈(9)密封。
      權(quán)利要求1.一種減壓電磁組合閥,有閥體(25)、閥蓋(1)、閥蓋上有一呼吸孔(24),設(shè)于閥體上的進(jìn)氣口(8)、出氣口(14)、進(jìn)氣通道口上的噴嘴(7)、一端正對噴嘴的調(diào)壓杠桿(5)、調(diào)壓杠桿與噴嘴接觸處有密封墊(6),調(diào)壓杠桿的另一端與扣件(22)相連接,中間有一安裝在閥體上的小軸(4),同時扣件(22)將調(diào)壓杠桿之上固定于閥蓋與閥體之間的彈性隔膜(3)及隔膜壓板(2)連接在一起,在隔膜壓板與閥蓋之間有一彈簧(23),以上部件組成減壓閥總成,其特征在于在上述減壓閥的閥腔與出氣口之間通道(11)上還設(shè)置有一個與減壓閥閥體連成一體的的電磁線圈(28),所說的電磁線圈包括有一圓筒形電磁閥磁軛(27),內(nèi)置有線圈(21),線圈中間是一動鐵芯(20),動鐵芯之上是一靜鐵芯(26),在動鐵芯與磁軛之間有一復(fù)位彈簧(18)、在動鐵芯上嵌有密封墊(19),該密封墊正對出氣通道的接口(13)上,在出氣通道接口與出氣口之間設(shè)有輸出流量調(diào)節(jié)器(12),調(diào)節(jié)器與閥體之間有一對密封圈(16、17),端部有可調(diào)節(jié)的契口(15)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減壓電磁組合閥,其特征在于在所說的閥體(25)下方設(shè)置一儲污杯(10),儲污杯與閥體呈可拆卸連接,連接處用密封圈(9)密封。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及液化氣助動車、摩托車使用的燃?xì)夤苈窚p壓閥與電磁閥的組合閥技術(shù)領(lǐng)域,由閥體、進(jìn)氣口、出氣口、噴嘴、調(diào)壓杠桿、彈性隔膜、彈簧等組成的減壓閥總成,及設(shè)置在閥腔與出氣口之間通道上并與減壓閥閥體連成一體的的電磁線圈控制器所構(gòu)成;所說的電磁線圈包括有一圓筒形電磁閥磁軛,內(nèi)置有線圈,線圈中間是一動鐵芯,動鐵芯之上是一靜鐵芯,在動鐵芯與磁軛之間有一復(fù)位彈簧、在動鐵芯上嵌有密封墊,該密封墊正對出氣通道的接口上,可以蓋合阻斷出氣,或開啟連通出氣口,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊,使用方便的特點(diǎn),避免因連接多而可能產(chǎn)生的漏氣問題。
      文檔編號G05D16/04GK2562017SQ0224088
      公開日2003年7月23日 申請日期2002年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月9日
      發(fā)明者尤旭良, 陳志國 申請人:尤旭良, 陳志國
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