專利名稱：本安直流、交流兩用發(fā)爆器電源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦、工廠的計(jì)量、測量電器(溫度、壓力、液位、定位液體濃度、信號、通訊、報(bào)警等)和煤礦爆破工程發(fā)爆器電源，特別是煤礦發(fā)爆器電源。(發(fā)爆器是煤礦起爆雷管裝置)背景技術(shù)目前煤礦、工廠(有爆炸危險(xiǎn)氣體、粉塵的工廠)中計(jì)量、測量電器，煤礦爆破工程用于起爆雷管的發(fā)爆器，多數(shù)用電池做電源，特別是煤礦發(fā)爆器用電池做電源更為普遍，本實(shí)用新型以發(fā)爆器為例敘述本實(shí)用新型的必要性應(yīng)用和實(shí)施方法。
發(fā)爆器是現(xiàn)在煤礦爆破工程用于起爆雷管的裝置，發(fā)爆器大多數(shù)是直流發(fā)爆器，用電池做電源，用電池做電源的發(fā)爆器(以下簡稱電池型發(fā)爆器)存在一定的缺點(diǎn)(1)不能實(shí)現(xiàn)發(fā)爆器與風(fēng)、電、瓦斯閉鎖。煤礦安全規(guī)程規(guī)定當(dāng)工作面(采煤、掘進(jìn)工作面)無風(fēng)、瓦斯?jié)舛瘸迺r(shí)禁止放炮(即起爆雷管、炸藥)。電池型發(fā)爆器無論工作面有風(fēng)無風(fēng)，瓦斯?jié)舛热绾?，都能放炮，易出現(xiàn)人為的違章放炮，尤其是在上下班前后，為趕進(jìn)米，趕產(chǎn)量不顧工作面有風(fēng)無風(fēng)，瓦斯?jié)舛却笮∶半U(xiǎn)放炮，如果此時(shí)工作面瓦斯聚集，瓦斯?jié)舛瘸蓿瑯O易引起瓦斯爆炸；(2)電池型發(fā)爆器電池電壓不穩(wěn)定，新電池電壓高，舊電池電壓低，當(dāng)電池電壓過低時(shí)，發(fā)爆器沖量不足，雷管不能起爆會出現(xiàn)啞炮(雷管炸藥裝在一起，放炮時(shí)雷管沒有爆炸)，當(dāng)電池與發(fā)爆器電源接頭彈簧片銹蝕接觸不好時(shí)，也會影響放炮質(zhì)量，由于新舊電池電壓變化大，給檢測工作帶來困難，當(dāng)放炮線回路短路、斷路、虛接時(shí)，如果電壓低，檢測回路檢查失靈或數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，如果此時(shí)放炮，在短路、斷路、虛接處會產(chǎn)生火花，如果此時(shí)瓦斯?jié)舛瘸?，就會引起瓦斯爆炸?3)電池型發(fā)爆器浪費(fèi)大。因受電池本身的限制，發(fā)爆器只能用電解電容，所以壽命短，衰減的快，發(fā)爆器報(bào)廢周期短，更新快，另外電池用量大，全年一個(gè)掘進(jìn)工作面，用于發(fā)爆器更新，電池購買兩項(xiàng)合計(jì)費(fèi)用每年約4000元，并且要用人工攜帶，浪費(fèi)人力。另一種發(fā)爆器以井下動力電交流36V或127V做電源，稱為交流電源發(fā)爆器，雖然克服了電池型發(fā)爆器的一些缺點(diǎn)，但是因電源電壓較高，也未普遍應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，在于設(shè)計(jì)一種本安直流、交流兩用發(fā)爆器電源，所設(shè)計(jì)本安電源既能取消直流電源發(fā)爆器所用的電池，又能降低交流電源發(fā)爆器的電源電壓，以解決煤礦(或者有爆炸危險(xiǎn)氣體粉塵的工廠)計(jì)量、測量電器和發(fā)爆器的電源，特別是煤礦發(fā)爆器的電源，使之符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，實(shí)現(xiàn)發(fā)爆器與風(fēng)、電、瓦斯閉鎖，當(dāng)工作面有風(fēng)，瓦斯?jié)舛炔怀迺r(shí)，可以放炮，當(dāng)工作面無風(fēng)、停電或瓦斯?jié)舛瘸迺r(shí)工作面不能放炮，閉免因工作面無風(fēng)，瓦斯?jié)舛瘸薹排谝鸬耐咚贡ㄊ鹿?，使發(fā)爆器電源電壓穩(wěn)定，能準(zhǔn)確的檢測出發(fā)爆器放炮線回路短路、斷路虛接狀態(tài)，如有放炮線回路短路、斷路、虛接時(shí)，發(fā)爆器閉鎖不能放炮，事故排除后方能放炮，從而避免了因放炮線短路、斷路、虛接時(shí)放炮產(chǎn)生火花引起的瓦斯爆炸，而且節(jié)省大量資金和人力。


圖1是本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖1中，輸入電纜1；喇叭口2；壓線板3；壓緊螺母4；密封室5(內(nèi)有金屬墊圈和橡膠膠圈)；上蓋6；提手7；防爆接線盒內(nèi)腔8(內(nèi)裝變壓器)；航空插座固定螺拴9；壓緊螺母10；航空插座11；航空插頭12；航空插頭壓線板13；電纜14；電纜15；直流發(fā)爆器F116(內(nèi)有線圈H1)；交流發(fā)爆器F217(內(nèi)有線圈H2、H3)。
圖2是本實(shí)用新型的電氣原理圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型與礦用QC83系列開關(guān)或電煤鉆綜合保護(hù)開關(guān)(引進(jìn)36V或127V電源)，風(fēng)、電、瓦斯閉鎖裝置(當(dāng)工作面無風(fēng)瓦斯?jié)舛瘸迺r(shí)工作面斷電)相配合。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)主要有防爆接線盒HD2-3，變壓器B，限流電阻R1、R2，穩(wěn)壓二極管D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D8、D9、D10、D11、D12、二極管D13、D14、D15、D16，電纜L1、L2、L3，整流橋Z，電容C，航空接頭K1、K2、K3、K4，發(fā)爆器電源線圈等組成。
所述的本安直流、交流兩用發(fā)爆器電源置于防爆接線盒內(nèi)，并通過三個(gè)接線端與外界相聯(lián)，其特征在于一個(gè)接線端為36V或127V交流電壓輸入端，其余兩個(gè)接線端分別為12V直流電壓輸出端和10V交流電壓輸出端；防爆接線盒內(nèi)的電源電路由一個(gè)變壓器、2個(gè)限流電阻、6個(gè)5W12V的穩(wěn)壓二極管、4個(gè)5W10V的穩(wěn)壓二極管、一個(gè)C50uF的電解電容和一個(gè)整流橋組成；其中由交流電壓輸入端輸入的電壓經(jīng)變壓器變壓后輸出10V和12V兩個(gè)交流電壓；輸出的12V交流電壓與一個(gè)限流電阻串聯(lián)后，并聯(lián)兩兩負(fù)極串聯(lián)的4個(gè)5W12V穩(wěn)壓二極管和所述的整流橋，經(jīng)整流橋輸出的12V的直流電壓與所述的電容、2個(gè)5W12V的穩(wěn)壓二極管依次并聯(lián)后形成12V直流電壓輸出端；將12V的直流電壓通過航空接頭、電纜輸入直流發(fā)爆器內(nèi)，與其中兩個(gè)5W12V的二極管、電源線圈并聯(lián)；輸出的10V交流電壓與另一個(gè)限流電阻串聯(lián)后，并聯(lián)兩兩負(fù)極串聯(lián)的4個(gè)5W10V穩(wěn)壓二極管，形成10V交流電壓輸出端，將10V的交流電壓通過航空接頭、電纜輸入交流發(fā)爆器內(nèi)，與其中4個(gè)5W10V兩兩負(fù)極串聯(lián)的二極管、兩個(gè)電源線圈并聯(lián)。
所說的防爆接線盒為定型產(chǎn)品(HD2-3)，有三個(gè)出線口，三個(gè)出線口都能實(shí)現(xiàn)按標(biāo)準(zhǔn)防爆要求接線，其中兩個(gè)接線口經(jīng)過改造安裝航空接頭插座。防爆接線盒的接線腔內(nèi)原有接線端子已經(jīng)拆掉，利用接線盒的空腔(固定螺絲，接地端子未折)。其余有上蓋、提手。接線盒上的密封室(密封室為圓筒形，外端部有內(nèi)螺紋，密封室內(nèi)有圓形金屬墊圈和圓形橡膠膠圈)，壓緊螺母圓筒型，前端部有外螺紋，壓緊螺母的外螺紋與密封室的內(nèi)螺紋配合螺紋聯(lián)接，壓緊螺母的前端部，壓在金屬墊圈上，金屬墊圈壓在橡膠膠圈上，螺母旋轉(zhuǎn)金屬墊圈壓力增大，對橡膠圈壓力也增大(金屬墊圈、橡膠膠圈為定型產(chǎn)品)，壓緊螺母的后端沒有螺紋側(cè)，原出線口有壓線板、喇叭口。安裝航空接頭兩個(gè)出線口的壓緊螺母沒有螺紋側(cè)的外端部有四個(gè)對稱孔(原壓線板、喇叭口已去掉)，通過螺拴與航空接頭插座的四個(gè)螺孔螺拴聯(lián)接。所說的航空接頭為定型產(chǎn)品，由航空插座和航空插頭兩部分組成計(jì)4套，其中2個(gè)航空插座通過螺拴固定在壓緊螺母上通過與密封室螺紋聯(lián)接固定在防爆接線盒的兩個(gè)出線口上，另外兩個(gè)航空插座通過螺拴分別固定在發(fā)爆器的四個(gè)對稱螺孔上，4個(gè)航空接頭的插頭與電纜聯(lián)接，電纜接在航空插頭的接線端子上。所說的變壓器，一次線圈有四個(gè)接線端子輸入三種電壓，交流、36V(最高40V)、127V(最高140V)、220V(最高240V)，變壓器二次為三個(gè)接線端子輸出兩種交流電壓12V、10V，變壓器一、二次繞組由骨架上下隔離開，通過防爆接線盒固定螺絲將變壓器固定在接線盒內(nèi)，使變壓器的二次輸出，對準(zhǔn)帶有航空接頭插座的接線口，變壓器的一次輸入對準(zhǔn)原接線口，本實(shí)用新型的非本安端電源從接線盒的原出線口按標(biāo)準(zhǔn)防爆接線進(jìn)入接線盒接線腔內(nèi)，接在變壓器的一次端子上，本實(shí)用新型本安電源交流12V、10V、從帶有航空插座的兩個(gè)出線口按標(biāo)準(zhǔn)防爆接線引出(標(biāo)準(zhǔn)防爆接線，即電纜從喇叭口進(jìn)入經(jīng)壓線板穿過壓緊螺母進(jìn)入密封室，穿過金屬墊圈、橡膠膠圈進(jìn)入，接線盒接線腔內(nèi)，接在變壓器一次和二次端子上)，所說的限流電阻為金屬膜電阻一般為2Ω計(jì)2個(gè)，穩(wěn)壓二極管5W12V計(jì)6個(gè)，5W10V計(jì)4個(gè)，二極管5W12V計(jì)2個(gè)，5W10V計(jì)4個(gè)，整流橋200V5A，電解電容50V50μF，電纜3×2.5毫米平方，計(jì)3條，一條電纜為非本安端輸入從QC83-80開關(guān)引進(jìn)交流36V(或從煤電鉆綜合保護(hù)開關(guān)引起交流127V或工廠交流220V)，進(jìn)入接線盒原接線口按標(biāo)準(zhǔn)防爆接線接在變壓器的36V接線端子上，另外兩條電纜分別從航空接頭引出接在發(fā)爆器F1、F2上，上述器件中限流電阻2個(gè)、穩(wěn)壓二極管、5W12V計(jì)6個(gè)、5W10V計(jì)4個(gè)，整流橋Z、電容C和變壓器接好線后膠封在接線盒內(nèi)，變壓器一次、二次端子相距50毫米，二極管5W12V計(jì)2個(gè)，5W10V計(jì)4個(gè)為分流元件，分別與發(fā)炮器F1、F2電源線圈H1、H2、H3膠封在一起。
電纜1從QC83-80開關(guān)引入36V經(jīng)過喇叭口2經(jīng)壓線板3穿過壓緊螺母4進(jìn)入防爆接線盒密封室5內(nèi)穿過密封室內(nèi)金屬墊圈橡膠膠圈進(jìn)入防爆接線盒接線腔8內(nèi)，電纜芯線接在變壓器36V接線端子上，變壓器二次輸出端子分兩個(gè)出線口輸出，一路是變壓器二次經(jīng)防爆接線盒密封室5內(nèi)的橡膠膠圈，金屬墊圈，壓緊螺母接在航空插座11上經(jīng)航空插頭12航空插頭壓線板13電纜15航空插頭壓線板13經(jīng)航空插頭12航空插座11進(jìn)入16發(fā)爆器F1內(nèi)、與F1發(fā)爆器內(nèi)分流元件5W12V兩個(gè)穩(wěn)壓管、發(fā)爆器電源線圈H1聯(lián)接；另一路由變壓器二次端子經(jīng)電纜進(jìn)入接線盒密封室5內(nèi)橡膠膠圈、金屬墊圈經(jīng)壓緊螺母10接在航空插座11上，經(jīng)航空插頭12航空插頭壓線板13電纜14航空插頭壓線板13航空插頭12航空插座11進(jìn)入17發(fā)爆器F2內(nèi)與發(fā)爆器F2內(nèi)分流元件5W10V4個(gè)穩(wěn)壓二極管、發(fā)爆器電源線圈H2、H3聯(lián)接，壓緊螺母10與航空接頭插座11通過螺拴9聯(lián)接，航空接頭插座11與發(fā)爆器16F1、17F2通過螺拴9聯(lián)接。
圖2中，從QC83-80引出交流36V，變壓器一次接線端子B0、B36、B127、B220，變壓器二次接線端子X0、X10、X12，限流電阻R12Ω，穩(wěn)壓二極管D1-D4(5W12V4個(gè))，正流橋Z200V5A，電解電容C50μF，穩(wěn)壓二極管D5、D6(5W12V2個(gè))，限流電阻R22Ω，穩(wěn)壓二極管D7-D10(5W10V4個(gè))，航空接頭K1，航空接頭K2，電纜L2，電纜L3，航空接頭K3，航空接頭K4，直流發(fā)爆器F1(直流用電器)，二極管D11-D12(5W12V2個(gè))，發(fā)爆器F1電源線圈H1，交流發(fā)爆器F2，二極管D13-D16(5W10V4個(gè))，交流發(fā)爆器F2電源線圈H2、H3。
圖2中，從QC83-80開關(guān)引進(jìn)36V交流電源，經(jīng)3×2.5毫米平方3芯電纜輸入到防爆接線盒中的變壓器一次接線端子B0、B36，另外一顆芯線接在防爆接線盒內(nèi)的接地端子上。當(dāng)變壓器按1.1倍電壓輸入，最高電壓為40V時(shí)，此時(shí)變壓器二次輸出二種交流電壓X0、X12輸出為12V，X0、X10輸出為10V。其中第一支路電壓為12V一般做直流用電器電源，第二支路電壓10V一般做交流用電器電源。本實(shí)用新型以發(fā)爆器為例，敘述本實(shí)用新型的性能應(yīng)用。第一支路回路是從QC83-80開關(guān)引出36V交流電源，經(jīng)電纜L1輸送到變壓器一次B0、B36，二次電壓從X0、X12引出為12V，從X0開始經(jīng)限流電阻R1→穩(wěn)壓二極管D1、D2、D3、D4→整流橋Z→電容C→穩(wěn)壓二極管D5、D6→航空接頭K1→電纜L2→航空插頭K3→二極管D11、D12→電源線圈H1→航空接頭K3→電纜L2→整流橋Z→回到變壓器二次端子X12，限流電阻R1保護(hù)變壓器防止短路電流取2Ω，穩(wěn)壓二極管D1、D2、D3、D4最大電壓為12V，當(dāng)小于最大電壓12V時(shí)，二極管不導(dǎo)通，當(dāng)大于12V時(shí)穩(wěn)壓二極管導(dǎo)通，使穩(wěn)壓二極管兩端輸出電壓不大于12V，D1D2兩負(fù)極串在一起、D3D4兩負(fù)極串在一起，將串聯(lián)后的D1D2，D3D4，并聯(lián)在12V的線路上，整流橋?yàn)?00V5A，把12V的交流電變?yōu)橹绷?，電容C為濾波電容，D5D6為穩(wěn)壓二極管，作用把濾波后的電壓穩(wěn)壓，D5、D6并聯(lián)在直流線路上，當(dāng)電壓小于12V時(shí)D5、D6不導(dǎo)通，當(dāng)電壓大于12V時(shí)，D5、D6導(dǎo)通，保證D5、D6兩端輸出電壓不大于12V，從D5、D6兩端輸出電源通過航空接頭K1K3和電纜L2接在直流發(fā)爆器F1上，做為直流發(fā)爆器電源，分流元件D11、D12二極管與直流發(fā)爆器F1電源線圈H1并聯(lián)，消除因線路斷線H1產(chǎn)生的自感電勢，也就是當(dāng)線路因故斷線時(shí)，發(fā)爆器電源線圈H1的自感電勢很大，與并聯(lián)的穩(wěn)壓二極管D11、D12形成回路，把自感電勢消耗掉，正常工作時(shí)D11、D12不導(dǎo)通，只有當(dāng)電感電勢很大時(shí)，D11、D12才導(dǎo)通，第一支路即為本實(shí)用新型直流發(fā)爆器電源。
第二支路是變壓器一次電壓為40V時(shí)，變壓器二次輸出最高電壓10V，從X0、X10引出，從X0開始→限流電阻R2→穩(wěn)壓二極管D7、D8、D9、D10，D7D8、D9D10兩負(fù)極串聯(lián)后并聯(lián)在10V電路上→航空接頭K2→電纜L3(3×2.5毫米平方)→航空接頭K4→二極管D13、D14、D15、D16兩兩負(fù)極串聯(lián)后并聯(lián)在10V線路上→電源線圈H2、H3→二極管D13、D14、D15、D16→航空接頭K4→電纜L3(3×2.5毫米平方)→航空接頭K2→穩(wěn)壓二極管D7、D8、D9、D10→回到變壓器二次X10。
R2為限流電阻，防止短路電流，電阻一般取2Ω，D7D8、D9D10兩負(fù)極串聯(lián)后并聯(lián)在線路上，當(dāng)電壓不大于10V時(shí)D7D8、D9D10不導(dǎo)通，輸出正常工作電壓，當(dāng)電壓超過10V時(shí)，穩(wěn)壓二極管D7D8、D9D10導(dǎo)通，使D7D8、D9D10兩端輸出電壓不大于10V，穩(wěn)定在10V以內(nèi)，穩(wěn)壓二極管D7D8、D9D10兩端輸出的電壓通過航空接頭K2、K4電纜L3接在交流發(fā)爆器F2上，作發(fā)爆器F2的電源，分流元件二極管D13D14、D15D16，與發(fā)爆器F2電源電源線圈H2、H3并聯(lián)，為消除交流發(fā)爆器F2內(nèi)電源線圈H2、H3產(chǎn)生的自感電勢，當(dāng)因線路斷線時(shí)，電源線圈H2、H3有很大的自感電勢放出來，與D13D14、D15D16二極管形成回路，D13D14、D15D16導(dǎo)通，將H2、H3的自感電勢消耗掉，在正常工作時(shí)D13D14、D15D16不導(dǎo)通，當(dāng)產(chǎn)生自感電勢時(shí)，由于自感電勢較大，所以D13D14、D15D16導(dǎo)通與H2、H3產(chǎn)生的自感電勢形成回路，將自感電勢消耗掉，第二支路即為本實(shí)用新型交流發(fā)爆器電源。
根據(jù)煤礦本安型設(shè)備分類，I為煤礦用，II為其它工業(yè)用，設(shè)備是否具有本安特性，還要進(jìn)行效核，主要看點(diǎn)燃能力曲線上的最小點(diǎn)燃電流、最小點(diǎn)燃電壓是否超過允許值而定。本實(shí)用新型為煤礦用ibI級設(shè)備，ibI級設(shè)備工作時(shí)安全系數(shù)為2(本安電路、電流或電壓與最小點(diǎn)燃電流或電壓相比倍數(shù)稱之為安全系數(shù))，短路時(shí)一個(gè)事故點(diǎn)安全系數(shù)1.5，兩個(gè)事故點(diǎn)同時(shí)發(fā)生安全系數(shù)1.0。
其計(jì)算要根據(jù)點(diǎn)燃能力實(shí)驗(yàn)曲線(《防爆電器技術(shù)應(yīng)用》304頁)效核計(jì)算本安性能都以此曲線為準(zhǔn)。
校核第一支路電源是否具有本安特性，在非本安端最高允許電壓40V，本安端輸出最高電壓12V。
1、考慮電阻性電路，在12V時(shí)最小點(diǎn)燃電流值查《防爆技術(shù)應(yīng)用》305頁圖6-7曲線得出最小點(diǎn)燃電流10安以上。
在12V時(shí)最大短路電流 R內(nèi)變壓器實(shí)測內(nèi)阻5Ω，U1為工作電壓，R1為限流電阻R1=1.5UDM1IMICR]]>UDM1為穩(wěn)壓二極管的最高電壓，IMICR對應(yīng)UDM1時(shí)最小點(diǎn)燃電流值。
查曲線圖6-7曲線UDM1＝12時(shí)，IMICR在10安以上。
R1=1.5×1210=1.8]]>(可取2Ω) (U1工作電壓取10V，變壓器內(nèi)阻取5Ω。
當(dāng)一個(gè)故障點(diǎn)短路時(shí)，安全系數(shù)取1.5，則1.5倍的短路電流為3.3。小于當(dāng)電壓為12V時(shí)，最小點(diǎn)燃電流10，故合格為本安型。
2、考慮電容電路，電容C兩端電壓為12V，工作時(shí)取安全系數(shù)2，電容C兩端校核電壓24V，當(dāng)C為50μF時(shí)，查電壓點(diǎn)燃曲線圖6-8曲線最小點(diǎn)燃電壓為27V，大于工作電壓的2倍24V合格為本安型。
3、考慮電感影響，由于設(shè)了分流元件，感應(yīng)電勢已被消耗掉故為本安型，經(jīng)效核第一支路直流輸出電壓為本安型。其值為UK1空載電壓＝穩(wěn)壓二極管最大電壓UDM1為12V，IK1短路電流為2.2安，R1限流電阻2Ω，變壓器內(nèi)阻5Ω(實(shí)際測量)。濾波電容C50V50μF，第一支路總功率W1＝IK1×UK1＝2.2×12＝26W。
穩(wěn)壓二極管最大電流 WDM1＝IDM1×UDM1＝0.485×12＝5.85W同樣，由以下計(jì)算得出第二支路的交流本安電源數(shù)值。
1、考慮電阻電路空載電壓＝二極管最大電壓UK2＝UDM2＝10V，R2限流電阻2Ω，R內(nèi)＝5Ω，工作電壓U2取8.5V 當(dāng)電壓為10V時(shí)，查6-7點(diǎn)燃曲線最小點(diǎn)燃電流在10安以上，大于1.5I2＝3.74合格為本安電源。
2、考慮電感影響，由于設(shè)了分流元件，電感已被消除，故為本安型電源。
穩(wěn)壓二極管最大電流 穩(wěn)壓二極管最大功率WUDM2＝IDM2×UDM2＝0.44×10＝4.4W第二支路總功率W2＝IK2×UK2＝1.87×10＝18.7W根據(jù)安全柵的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)兩個(gè)安全柵組合使用時(shí)(當(dāng)兩個(gè)支路本安電源組合使用時(shí))，應(yīng)考慮兩種安全柵最大電壓之和、最大電流之和校核本安特性。此時(shí)，安全系數(shù)取1，則有總短路電流IK12＝IK1+IK2＝2.2+1.87＝4.07安，總電壓U12＝U1+U2＝12V+10V＝22V，根據(jù)上述兩數(shù)值查最小點(diǎn)燃曲線(305頁圖6-7曲線)，當(dāng)兩個(gè)支路組合使用時(shí)電壓為22V，最小點(diǎn)燃電流為5安以上，大于4.07安，合格為本安電源。
考慮接地影響，因限流電阻與變壓器膠封在一起，所以限流電阻和變壓器內(nèi)阻一樣，故不考慮接地問題。
綜上所述，本實(shí)用新型從非本安端輸入到本安端輸出到發(fā)爆器經(jīng)校核均符合本安電源標(biāo)準(zhǔn)。本安直流、交流兩用發(fā)爆器電源，其中直流發(fā)爆器電源為12V，交流發(fā)爆器電源為10V。
本安直流、交流兩用發(fā)爆器電源，使有爆炸危險(xiǎn)的煤礦、工廠計(jì)量、測量電器，特別是發(fā)爆器有了安全可靠穩(wěn)定的本安電源，當(dāng)工作面無風(fēng)、瓦斯?jié)舛瘸迺r(shí)，由于風(fēng)電瓦斯閉鎖裝置的作用，切斷工作面QC83-80開關(guān)電源(或煤電鉆綜合保護(hù)開關(guān)127V電源)，整個(gè)工作面沒電，因發(fā)爆器接在QC83-80開關(guān)上，所以發(fā)爆器也沒有電，實(shí)現(xiàn)了發(fā)爆器與風(fēng)、電、瓦斯閉鎖。從而消除了違章放炮引起的瓦斯爆炸事故，由于電壓穩(wěn)定可以安裝放炮線回路的檢測電路，使發(fā)爆器在短路、斷路虛接時(shí)閉鎖，事故排除后才能放炮。杜絕了因放炮線回路、短路、斷路、虛接時(shí)放炮產(chǎn)生火花引起的瓦斯爆炸。由于不采用電池供電，所以節(jié)約了資金，并且不用人員上下攜帶，節(jié)約了人力，有很大的經(jīng)濟(jì)利益和社會效益。
由于防爆接線盒、航空接頭、發(fā)爆器除電源以外的其他部分均為已有技術(shù)，故不詳述。
權(quán)利要求1.一種本安直流、交流兩用發(fā)爆器電源，所述的電源置于防爆接線盒內(nèi)，并通過三個(gè)接線端與外界相聯(lián)，其特征在于一個(gè)接線端為36V或127V交流電壓輸入端，其余兩個(gè)接線端分別為12V直流電壓輸出端和10V交流電壓輸出端；防爆接線盒內(nèi)的電源電路由一個(gè)變壓器、2個(gè)限流電阻、6個(gè)5W12V的穩(wěn)壓二極管、4個(gè)5W10V的穩(wěn)壓二極管、一個(gè)C50uF的電解電容和一個(gè)整流橋組成；其中由交流電壓輸入端輸入的電壓經(jīng)變壓器變壓后輸出10V和12V兩個(gè)交流電壓；輸出的12V交流電壓與一個(gè)限流電阻串聯(lián)后，并聯(lián)兩兩負(fù)極串聯(lián)的4個(gè)5W12V穩(wěn)壓二極管和所述的整流橋，經(jīng)整流橋輸出的12V的直流電壓與所述的電容、2個(gè)5W12V的穩(wěn)壓二極管依次并聯(lián)后形成12V直流電壓輸出端；將12V的直流電壓通過航空接頭、電纜輸入直流發(fā)爆器內(nèi)，與其中兩個(gè)5W12V的二極管、電源線圈并聯(lián)；輸出的10V交流電壓與另一個(gè)限流電阻串聯(lián)后，并聯(lián)兩兩負(fù)極串聯(lián)的4個(gè)5W10V穩(wěn)壓二極管，形成10V交流電壓輸出端，將10V的交流電壓通過航空接頭、電纜輸入交流發(fā)爆器內(nèi)，與其中4個(gè)5W10V兩兩負(fù)極串聯(lián)的二極管、兩個(gè)電源線圈并聯(lián)。
專利摘要一種本安直流、交流兩用發(fā)爆器電源，電源置于防爆接線盒內(nèi)，并通過三個(gè)接線端與外界相聯(lián)，其特征在于一個(gè)接線端為36V或127V交流電壓輸入端，其余兩個(gè)接線端分別為12V直流電壓輸出端和10V交流電壓輸出端；防爆接線盒內(nèi)的電源電路由變壓器二次12V與限流電阻、穩(wěn)壓二極管、整流橋、電容、穩(wěn)壓二極管、航空接頭、電纜、直流發(fā)爆器等依次電連接，輸出本安直流發(fā)爆器電源12V；變壓器二次10V與限流電阻、穩(wěn)壓二極管、航空接頭、電纜、交流發(fā)爆器等依次電連接，輸出本安交流發(fā)爆器電源10V。以上電源使原直流發(fā)爆器取消電池做電源，使原交流發(fā)爆器電源變成本安交流電源，實(shí)現(xiàn)了發(fā)爆器與風(fēng)、電、瓦斯閉鎖，降低了成本，保證了安全。
文檔編號G05F3/18GK2692913SQ0326300
公開日2005年4月13日 申請日期2003年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月29日
發(fā)明者周慶, 周玉峰 申請人:周慶, 周玉峰