專利名稱:一種列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)，包括列車內(nèi)不同用電器的多個控制繼電器、主控制器、檢測電路和控制電路，主控制器的數(shù)據(jù)信號輸入端與檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端連接，主控制器的控制信號輸出端與控制電路的控制信號輸入端連接，控制電路的第一接線端分別與多個控制繼電器的第一端連接，控制電路的第二接線端與列車內(nèi)的照明燈的一端連接，照明燈的另一端分別與多個控制繼電器的第二端連接。本實用新型通過多種不同的檢測電路對列車內(nèi)部的用電情況進行檢測，如果某些地方無人或是某些設(shè)備無人使用就通過主控制器對控制電路發(fā)出指令，控制電路發(fā)出控制信號對列車內(nèi)不同用電器的不同控制繼電器或照明燈進行關(guān)閉，達到節(jié)能控制。
【專利說明】一種列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種節(jié)能控制系統(tǒng)，尤其涉及一種列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]列車是指以電纜供電設(shè)備提供電能驅(qū)動行駛的車輛。列車具備良好動力性能、持續(xù)行駛里程達500公里、電池使用壽命長(兩年以上)而且成本較低、與整車的配備良好。符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。列車無污染，噪聲低電動列車無內(nèi)燃機列車工作時產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，有"零污染"的美稱。眾所周知，內(nèi)燃機列車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動列車無內(nèi)燃機產(chǎn)生的噪聲，電動機的噪聲也較內(nèi)燃機小。噪聲對人的聽覺、神經(jīng)、心血管、消化、內(nèi)分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的。電動列車的能源效率高，多樣化電動列車的研宄表明，其能源效率已超過汽油機列車，另一方面電動列車的應(yīng)用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮沙等能源轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)的列車很配備有用電節(jié)能控制系統(tǒng)，造成了很多不必要的電能的浪費。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]一種列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)，包括列車內(nèi)不同用電器的多個控制繼電器、主控制器、檢測電路和控制電路，所述主控制器的數(shù)據(jù)信號輸入端與所述檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端連接，所述主控制器的控制信號輸出端與所述控制電路的控制信號輸入端連接，所述控制電路的第一接線端分別與多個所述控制繼電器的第一端連接，所述控制電路的第二接線端與列車內(nèi)的照明燈的一端連接，照明燈的另一端分別與多個控制繼電器的第二端連接。
[0006]具體地，所述列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)還包括延時選擇電路和時間顯示電路，所述主控制的信號輸入端與所述延時選擇電路的信號輸出端連接，所述主控制器的信號輸出端與所述時間顯示電路的信號輸入端連接。
[0007]具體地，所述檢測電路包括光照檢測電路、溫度檢測電路、紅外檢測電路和熱釋電傳感器，所述主控制器的數(shù)據(jù)信號輸入端分別與所述光照檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端、所述溫度檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端和所述紅外檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端連接，所述熱釋電傳感器的數(shù)據(jù)信號輸出端經(jīng)信號處理電路處理后與所述主控制器的數(shù)據(jù)信號輸入端連接。
[0008]進一步地，所述紅外檢測電路包括電源、BISS0001型單片機、第一電阻至第十電阻、第一電容至第七電容和紅外探測器，所述BISS0001型單片機的第一引腳端與所述電源的第一輸出端連接，所述BISS0001型單片機的第二引腳端與所述第十電阻的第一端連接，所述第十電阻的第二端為所述紅外檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端，所述BISS0001型單片機的第三引腳端與所述第九電阻的第一端連接，所述第九電阻的第二端分別與所述BISS0001型單片機的第四引腳端和所述第六電容的第一端連接，所述第六電容的第二端分別與所述BISS0001型單片機的第七引腳端和所述第五電容的第一端連接后接地，所述第五電容的第二端分別與所述BISS0001型單片機的第五引腳端和所述第八電阻的第一端連接，所述第八電阻的第二端與所述所述BISS0001型單片機的第六引腳端連接，所述BISS0001型單片機的第八引腳端與所述第一電阻的第一端連接，所述第一電阻的第一端為所述電源的第二輸出端，所述第一電阻的第二端分別與所述第二電阻的第一端、所述BISS0001型單片機的第十一引腳端和所述紅外探測器的D端連接，所述第二電阻的第二端與所述BISS0001型單片機的第九引腳端連接，所述BISS0001型單片機的第十引腳端與所述第三電阻的第一端連接，所述第三電阻的第二端接地，所述BISS0001型單片機的第十二引腳端分別與所述第五電阻的第一端和所述第七電容的第一端連接，所述第七電容的第二端分別與所述第四電阻的第一端、所述第五電阻的第二端和所述BISS0001型單片機的第十三引腳端連接，所述第四電阻的第二端與所述第一電容的第一端連接，所述第一電容的第二端分別與所述第三電容的第一端、所述第六電阻的第一端和所述BISS0001型單片機的第十六引腳端連接，所述第三電容的第二端分別與所述第六電阻的第二端、所述第七電阻的第一端和所述BISS0001型單片機的第十五引腳端連接，所述第七電阻的第二端與所述第四電容的第一端連接，所述第四電容的第二端接地，所述BISS0001型單片機的第十四引腳端分別與所述紅外探測器的中端、所述紅外探測器的G端、所述第二電容的第一端和所述第二電容的第二端連接后接地。
[0009]本實用新型的有益效果在于:
[0010]本實用新型通過多種不同的檢測電路對列車內(nèi)部的用電情況以及有無人正在使用情況進行檢測，如果某些地方無人或是某些設(shè)備無人使用就通過主控制器對控制電路發(fā)出指令，控制電路發(fā)出控制信號對列車內(nèi)不同用電器的不同控制繼電器或照明燈進行關(guān)閉，達到節(jié)能控制，避免不必要的電力損耗。

【附圖說明】

[0011]圖1是本實用新型一種列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0012]圖2是本實用新型中所述紅外檢測電路的電路圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0014]如圖1所示，本實用新型一種列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)，包括列車內(nèi)不同用電器的多個控制繼電器、主控制器、檢測電路和控制電路，主控制器的數(shù)據(jù)信號輸入端與檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端連接，主控制器的控制信號輸出端與控制電路的控制信號輸入端連接，控制電路的第一接線端分別與多個控制繼電器的第一端連接，控制電路的第二接線端與列車內(nèi)的照明燈的一端連接，照明燈的另一端分別與多個控制繼電器的第二端連接。列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)還包括延時選擇電路和時間顯示電路，主控制的信號輸入端與延時選擇電路的信號輸出端連接，主控制器的信號輸出端與時間顯示電路的信號輸入端連接。檢測電路包括光照檢測電路、溫度檢測電路、紅外檢測電路和熱釋電傳感器，主控制器的數(shù)據(jù)信號輸入端分別與光照檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端、溫度檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端和紅外檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端連接，熱釋電傳感器的數(shù)據(jù)信號輸出端經(jīng)信號處理電路處理后與主控制器的數(shù)據(jù)信號輸入端連接。
[0015]如圖2所示，紅外檢測電路包括電源、BISS0001型單片機1C、第一電阻Rl至第十電阻R10、第一電容Cl至第七電容C7和紅外探測器，BISS0001型單片機IC的第一引腳端與電源的第一輸出端連接，BISS0001型單片機IC的第二引腳端與第十電阻RlO的第一端連接，第十電阻RlO的第二端為紅外檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端，BISS0001型單片機IC的第三引腳端與第九電阻R9的第一端連接，第九電阻R9的第二端分別與BISS0001型單片機IC的第四引腳端和第六電容C6的第一端連接，第六電容C6的第二端分別與BISS0001型單片機IC的第七引腳端和第五電容C5的第一端連接后接地，第五電容C5的第二端分別與BISS0001型單片機IC的第五引腳端和第八電阻R8的第一端連接，第八電阻R8的第二端與第六引腳端連接，BISS0001型單片機的第八引腳端與第一電阻Rl的第一端連接，第一電阻Rl的第一端為電源的第二輸出端，第一電阻Rl的第二端分別與第二電阻R2的第一端、BISS0001型單片機IC的第十一引腳端和紅外探測器的D端連接，第二電阻R2的第二端與BISS0001型單片機IC的第九引腳端連接，BISS0001型單片機IC的第十引腳端與第三電阻R3的第一端連接，第三電阻R3的第二端接地，BISS0001型單片機IC的第十二引腳端分別與第五電阻R5的第一端和第七電容C7的第一端連接，第七電容C7的第二端分別與第四電阻R4的第一端、第五電阻R5的第二端和BISS0001型單片機IC的第十三引腳端連接，第四電阻R4的第二端與第一電容Cl的第一端連接，第一電容Cl的第二端分別與第三電容C3的第一端、第六電阻R6的第一端和BISS0001型單片機IC的第十六引腳端連接，第三電容C3的第二端分別與第六電阻R6的第二端、第七電阻R7的第一端和BISS0001型單片機IC的第十五引腳端連接，第七電阻R7的第二端與第四電容C4的第一端連接，第四電容C4的第二端接地，BISS0001型單片機的第十四引腳端分別與紅外探測器的中端、紅外探測器的G端、第二電容C2的第一端和第二電容C2的第二端連接后接地。
[0016]紅外檢測電路實時對列車車廂中的有無人情況進行檢測，當檢測到無人后將無人的信息發(fā)送大主控制器，主控制器對控制電路發(fā)出指令，控制電路控制相應(yīng)的控制繼電器工作，關(guān)閉照明燈。
[0017]盡管上文對本實用新型作了詳細說明，但不限于此，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以通過其它不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，凡按照本實用新型記載的內(nèi)容或原理進行的各種修改都應(yīng)當理解為落入本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)，包括列車內(nèi)不同用電器的多個控制繼電器，其特征在于:還包括主控制器、檢測電路和控制電路，所述主控制器的數(shù)據(jù)信號輸入端與所述檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端連接，所述主控制器的控制信號輸出端與所述控制電路的控制信號輸入端連接，所述控制電路的第一接線端分別與多個所述控制繼電器的第一端連接，所述控制電路的第二接線端與列車內(nèi)的照明燈的一端連接，照明燈的另一端分別與多個控制繼電器的第二端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于:所述列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)還包括延時選擇電路和時間顯示電路，所述主控制的信號輸入端與所述延時選擇電路的信號輸出端連接，所述主控制器的信號輸出端與所述時間顯示電路的信號輸入端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于:所述檢測電路包括光照檢測電路、溫度檢測電路、紅外檢測電路和熱釋電傳感器，所述主控制器的數(shù)據(jù)信號輸入端分別與所述光照檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端、所述溫度檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端和所述紅外檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端連接，所述熱釋電傳感器的數(shù)據(jù)信號輸出端經(jīng)信號處理電路處理后與所述主控制器的數(shù)據(jù)信號輸入端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種列車用電節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于:所述紅外檢測電路包括電源、BISS0001型單片機、第一電阻至第十電阻、第一電容至第七電容和紅外探測器，所述BISS0001型單片機的第一引腳端與所述電源的第一輸出端連接，所述BISS0001型單片機的第二引腳端與所述第十電阻的第一端連接，所述第十電阻的第二端為所述紅外檢測電路的數(shù)據(jù)信號輸出端，所述BISS0001型單片機的第三引腳端與所述第九電阻的第一端連接，所述第九電阻的第二端分別與所述BISS0001型單片機的第四引腳端和所述第六電容的第一端連接，所述第六電容的第二端分別與所述BISS0001型單片機的第七引腳端和所述第五電容的第一端連接后接地，所述第五電容的第二端分別與所述BISS0001型單片機的第五引腳端和所述第八電阻的第一端連接，所述第八電阻的第二端與所述所述BISS0001型單片機的第六引腳端連接，所述BISS0001型單片機的第八引腳端與所述第一電阻的第一端連接，所述第一電阻的第一端為所述電源的第二輸出端，所述第一電阻的第二端分別與所述第二電阻的第一端、所述BISS0001型單片機的第十一引腳端和所述紅外探測器的D端連接，所述第二電阻的第二端與所述BISS0001型單片機的第九引腳端連接，所述BISS0001型單片機的第十引腳端與所述第三電阻的第一端連接，所述第三電阻的第二端接地，所述BISS0001型單片機的第十二引腳端分別與所述第五電阻的第一端和所述第七電容的第一端連接，所述第七電容的第二端分別與所述第四電阻的第一端、所述第五電阻的第二端和所述BISS0001型單片機的第十三引腳端連接，所述第四電阻的第二端與所述第一電容的第一端連接，所述第一電容的第二端分別與所述第三電容的第一端、所述第六電阻的第一端和所述BISS0001型單片機的第十六引腳端連接，所述第三電容的第二端分別與所述第六電阻的第二端、所述第七電阻的第一端和所述BISS0001型單片機的第十五引腳端連接，所述第七電阻的第二端與所述第四電容的第一端連接，所述第四電容的第二端接地，所述BISS0001型單片機的第十四引腳端分別與所述紅外探測器的中端、所述紅外探測器的G端、所述第二電容的第一端和所述第二電容的第二端連接后接地。
【文檔編號】G05B19-042GK204287840SQ201420740711
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