專利名稱：遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)及其操作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及信息處理系統(tǒng)及其操作方法。
背景技術(shù)：
所謂一般的車輛用信息終端機(jī)(MDT，Mobile Data Terminal)是可跟蹤車輛位置的車載信息終端機(jī)。
這種車載信息終端機(jī)是可提供出租運(yùn)營、物流、運(yùn)輸?shù)榷喾N功能的一種產(chǎn)品，這里可從物流業(yè)主的極高的關(guān)心程度上可以對其潛在的作用進(jìn)行認(rèn)證。
它使用的是頻率共用通信和個(gè)人便攜式通信(PCS)網(wǎng)，它可以接收到利用頻率共用通信的聲音或利用個(gè)人用便攜式通信的文字服務(wù)。另外，由于目前遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，車載終端機(jī)通過檢索導(dǎo)航指導(dǎo)或網(wǎng)頁瀏覽器來檢索網(wǎng)絡(luò)的功能是很有必要的。為了對這些功能進(jìn)行控制，安裝有觸摸屏的終端機(jī)就被開發(fā)出來并已經(jīng)投入到商業(yè)生產(chǎn)的階段。
以上遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)作為運(yùn)輸工具在移動(dòng)過程中提供的無線數(shù)據(jù)服務(wù)信息，它是根據(jù)內(nèi)置于車輛、飛機(jī)、船只等運(yùn)輸設(shè)備內(nèi)的計(jì)算機(jī)和無線通信技術(shù)，對衛(wèi)星導(dǎo)航裝置、網(wǎng)絡(luò)文字信號和聲音信號進(jìn)行交換等技術(shù)來提供信息的一種服務(wù)。
特別是車輛用遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)，它可把移動(dòng)通信技術(shù)和位置測定技術(shù)嫁接到汽車上，并實(shí)時(shí)向駕駛員提供車輛事故、路況監(jiān)視、路途向?qū)А⒔煌吧钚畔ⅰ⒂螒虻确?wù)。
最近，由于遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)的發(fā)展，就增加了把汽車音響功能和電話功能相結(jié)合的復(fù)合型多媒體的功能。
在具備目前復(fù)合型多媒體的遠(yuǎn)程信息處理裝置的汽車音響中，在選擇頻率時(shí)使用的是檢索和存儲目前地區(qū)的接收監(jiān)視的方式。
但是，如果安裝有以上遠(yuǎn)程信息處理裝置的車輛在進(jìn)行地區(qū)間移動(dòng)時(shí)，用戶就無法使用以前存儲的頻率而必須要選擇現(xiàn)在所在地區(qū)的廣播頻率，這對于駕駛員來說裝置的重新調(diào)節(jié)操作非常很麻煩。
另外，為了調(diào)節(jié)操作，車輛駕駛員在手動(dòng)操作時(shí)也容易引發(fā)事故。
因此，在車載導(dǎo)航裝置和汽車音響功能相結(jié)合的遠(yuǎn)程信息處理裝置中，根據(jù)車輛的地區(qū)間移動(dòng)自動(dòng)優(yōu)先選擇廣播頻率，要考慮到用戶的安全性和方便性。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述的現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提出一種遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)及其操作方法。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，包括確認(rèn)車輛位置并判斷車輛是否移動(dòng)的導(dǎo)航單元；與導(dǎo)航單元相連并以自動(dòng)或手動(dòng)的方式來選擇廣播頻率的頻率設(shè)置單元。
它還包括車輛是否在地區(qū)間移動(dòng)和自動(dòng)、手動(dòng)模式選擇方式進(jìn)行確認(rèn)的顯示單元。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，還提供一種遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的操作方法，包括確認(rèn)車輛是否在地區(qū)間移動(dòng)的步驟；如果車輛移動(dòng)到其他地區(qū)就確認(rèn)選臺模式是自動(dòng)還是手動(dòng)模式的步驟；如果選臺模式為自動(dòng)模式，就會(huì)自動(dòng)選擇廣播頻率，如果選臺模式為手動(dòng)模式就依據(jù)外部輸入來選擇廣播頻率；對以上選擇的廣播頻率進(jìn)行存儲的步驟。
所述輸入方式包括按鍵輸入和觸摸屏輸入兩種方式。
在本發(fā)明的具有復(fù)合型多媒體功能的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)中，可以監(jiān)視車輛在地區(qū)間的移動(dòng)，還可以自動(dòng)選擇廣播電臺，因此它給用戶帶來方便和同一性的同時(shí)，由于在車輛運(yùn)行時(shí)是自動(dòng)選擇廣播電臺，所以對車輛的行駛不會(huì)產(chǎn)生妨礙，起到了提高安全性的作用。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的構(gòu)成圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的操作方法的流程圖。
符號說明100導(dǎo)航單元 101顯示單元102，124存儲單元103CDMA單元 104GPS單元 105微機(jī)處理程序模塊120汽車音響系統(tǒng) 121調(diào)諧單元122用戶輸入單元123磁帶/CD插入單元 125控制單元130遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)具體實(shí)施方式
下面將參照附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的構(gòu)成圖。如圖所示，根據(jù)本發(fā)明的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)130是導(dǎo)航單元100和汽車音響系統(tǒng)120相結(jié)合而形成的。
導(dǎo)航單元100由顯示單元101、存儲單元102、CDMA單元103、GPS單元104、微機(jī)處理程序模塊105組成。
CDMA(碼分多址)單元103是多路接觸的方式在緊急救援方案或接收其他信息或語音通話時(shí)使用。
GPS單元104執(zhí)行的是從車輛現(xiàn)有位置一直到目的地的導(dǎo)航功能。
存儲單元102存儲用戶輸入的信息，并對車輛停止及行駛過程中必要的各種數(shù)據(jù)及程序進(jìn)行存儲，同時(shí)也存儲車輛導(dǎo)航中必要的數(shù)字式指導(dǎo)數(shù)據(jù)。
微機(jī)處理程序模塊105控制著顯示單元101、CDMA單元103、GPS單元104、存儲單元102。
以上音響系統(tǒng)120包括調(diào)諧器121、磁帶/CD插入單元123、用戶輸入單元122、存儲單元124、控制單元125。
調(diào)諧器121根據(jù)選定的廣播頻率來選擇和接收廣播。磁帶/CD插入單元123是由倉式結(jié)構(gòu)構(gòu)成并執(zhí)行磁帶或CD的播放功能。
用戶輸入單元122對從具有均衡效應(yīng)的全部系統(tǒng)中輸出的音頻進(jìn)行選擇并起到可以調(diào)節(jié)音量和轉(zhuǎn)換音質(zhì)的作用。
存儲單元124是存儲用戶的輸入信號以及存儲為執(zhí)行音響功能的必要的各種數(shù)據(jù)和程序。
控制單元125對所有的調(diào)諧器121、磁帶/CD插入單元123、用戶輸入單元122、存儲單元124等進(jìn)行控制。
另外，導(dǎo)航單元100和音響系統(tǒng)120相互間以界面形式連接并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。即在導(dǎo)航單元100的微機(jī)程序處理模塊105中發(fā)送的信號向汽車音響系統(tǒng)120的控制單元125傳送，控制單元125中發(fā)送的信號向?qū)Ш絾卧?00的微機(jī)處理程序模塊105傳送。
在如上構(gòu)成的具有復(fù)合多媒體功能有遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的操作如下圖2是根據(jù)本發(fā)明的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的操作方法的流程圖。首先，周期性執(zhí)行導(dǎo)航功能和對車輛的現(xiàn)有位置進(jìn)行確認(rèn)(S100)。判斷車輛的位置是否從以前確認(rèn)的地區(qū)移動(dòng)到其他地區(qū)(S110)。如果車輛的位置移動(dòng)了，就確認(rèn)是否設(shè)定選臺的自動(dòng)/手動(dòng)模式，如果車輛的位置沒有變化就繼續(xù)周期性對車輛的位置進(jìn)行確認(rèn)。
判斷是否把選臺的模式設(shè)定為自動(dòng)模式(S120)，如果設(shè)定的選臺為自動(dòng)模式，就自動(dòng)選擇目前地區(qū)的最佳的廣播電臺(S130)。
如果以上設(shè)定的選臺不是自動(dòng)模式即如果設(shè)定為手動(dòng)模式，在得到用戶的手動(dòng)命令后(S125)就選擇最佳的廣播電臺(S130)并存儲如上所述的廣播頻率的同時(shí)結(jié)束操作(S140)。
本發(fā)明雖然是參照圖例來進(jìn)行說明的，但是只不過是舉例而已，所以本領(lǐng)域的技術(shù)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。因此，本發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
1.一種遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，其特征在于，包括確認(rèn)車輛位置并判斷車輛是否移動(dòng)的導(dǎo)航單元；與導(dǎo)航單元相連并選擇廣播頻率的頻率設(shè)置單元。
2.如權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，其特征在于，還包括對車輛的地區(qū)間移動(dòng)與否及自動(dòng)、手動(dòng)模式選擇方式進(jìn)行確認(rèn)的顯示單元。
3.一種遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的操作方法，其特征在于，包括確認(rèn)車輛是否在地區(qū)間移動(dòng)的步驟；如果車輛移動(dòng)到其他地區(qū)就確認(rèn)選臺模式是自動(dòng)還是手動(dòng)模式的步驟；如果選臺模式為自動(dòng)模式，就會(huì)自動(dòng)選擇廣播頻率，如果選臺模式為手動(dòng)模式就根據(jù)外部輸入來選擇廣播頻率；對以上選擇的廣播頻率進(jìn)行存儲的步驟。
4.如權(quán)利要求3所述的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的操作方法，其特征在于，所述的輸入方式包括按鍵輸入方式和觸摸屏輸入方式。
全文摘要
本發(fā)明公開的是一種自動(dòng)選擇廣播頻率的多媒體型遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)及其操作方法。根據(jù)本發(fā)明的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，包括確認(rèn)車輛位置并可確認(rèn)車輛是否移動(dòng)的導(dǎo)航單元；與導(dǎo)航單元相連并以自動(dòng)或手動(dòng)的方式來選擇廣播頻率的頻率設(shè)置單元。在具有這種復(fù)合多媒體功能的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)中，可對車輛的移動(dòng)進(jìn)行監(jiān)視并可自動(dòng)選擇最佳的廣播電臺，以給用戶提供方便性和同一性。車輛在運(yùn)動(dòng)過程中可自動(dòng)選擇最佳的電臺以防止對車輛行駛產(chǎn)生阻礙，因此它更具有安全性。
文檔編號G05B19/04GK1919662SQ200510036709
公開日2007年2月28日 申請日期2005年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月26日
發(fā)明者文镕珉 申請人:樂金電子(惠州)有限公司