專利名稱：車載設(shè)備寬電壓電源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種寬電壓技術(shù)，尤其是涉及一種車載設(shè)備寬電壓電源。
背景技術(shù)：
目前，通常汽車電池的電壓為12V和24V兩種類型，在車輛行進(jìn)過程中，發(fā)電機輸出電壓分別為9～16V和18～32V，因此，車載電子設(shè)備(如車載收放機、車載CD機等)的電源電壓通常設(shè)計為9～36V。正常車況下，這樣的電源電壓范圍能夠較好地滿足要求。但是，我國車輛的現(xiàn)狀是存在在量帶病運行的車輛，接近報廢年限的車輛也非常普遍，這些車(特別是柴油車)啟動時，發(fā)電機電壓通常在70V以上，有時高達(dá)110V，并且可以持續(xù)30秒種左右，然后才慢慢降到正常范圍。因此，電源電壓為9～36V的電子設(shè)備(如汽車行駛記錄儀、駕校計時培訓(xùn)系統(tǒng)、GPS車輛定位設(shè)備等)在破舊車輛上運行很容易損壞。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服常規(guī)電源不能應(yīng)用在破舊車輛上的不足，本實用新型提供了一種寬電壓電源，可以使得小功率電子設(shè)備的電源長期工作在9～120V范圍內(nèi)，短時間(1小時內(nèi))工作在150V左右，大大提高了電子設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種車載設(shè)備寬電壓電源，它由穩(wěn)壓電路、限幅電路、開關(guān)電源芯片及濾波電路順序聯(lián)接構(gòu)成；輸入電壓送入限幅電路和穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓后再通過開關(guān)電源芯片進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后通過濾波電路提供給設(shè)備工作，濾波電路的輸出同時還反饋到開關(guān)電源芯片。
所述的穩(wěn)壓電路由穩(wěn)壓二極管D1、D2串聯(lián)而成，D1的正極接地，D2的負(fù)極與三極管C1的基極聯(lián)接并通過電阻R1聯(lián)接到輸入端口(LC濾波器的輸出端)。所述的限幅電路由三極管C1、C2及電容IC1、IC2構(gòu)成；三極管C1的基極與二極管D2的負(fù)極聯(lián)接，三極管C1、C2的集電極相聯(lián)接并聯(lián)接到輸入端口，三極管C1的發(fā)射極與三極管C2的基極聯(lián)接，三極管C2的發(fā)射極聯(lián)接到開關(guān)電源芯片并與電容IC1的正極及電容IC2聯(lián)接，電容IC1的負(fù)極及電容IC2的另一端接地。
本實用新型的優(yōu)點是可以使普通車載電子設(shè)備的電源電壓工作在9～120V范圍之內(nèi)。


圖1為本實用新型的電路框圖；圖2為本實用新型的電路圖。
具體實施方式
參見圖1，一種車載設(shè)備寬電壓電源，它由穩(wěn)壓電路、限幅電路、開關(guān)電源芯片及濾波電路順序聯(lián)接構(gòu)成；輸入電壓送入限幅電路和穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓后再通過開關(guān)電源芯片進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后通過濾波電路提供給設(shè)備工作，濾波電路的輸出同時還反饋到開關(guān)電源芯片。
參見圖2，所述的穩(wěn)壓電路由穩(wěn)壓二極管D1、D2串聯(lián)而成，D1的正極接地，D2的負(fù)極與三極管C1的基極聯(lián)接并通過電阻R1聯(lián)接到輸入端口(LC濾波器的輸出端)。所述的限幅電路由三極管C1、C2及電容IC1、IC2構(gòu)成；三極管C1的基極與二極管D2的負(fù)極聯(lián)接，三極管C1、C2的集電極相聯(lián)接并聯(lián)接到輸入端口，三極管C1的發(fā)射極與三極管C2的基極聯(lián)接，三極管C2的發(fā)射極聯(lián)接到開關(guān)電源芯片并與電容IC1的正極及電容IC2聯(lián)接，電容IC1的負(fù)極及電容IC2的另一端接地。
當(dāng)輸入電壓低于36V時，穩(wěn)壓二極管D1、D2不能導(dǎo)通，則C1，C2組成的復(fù)合管飽和導(dǎo)通，C2輸出的電壓與輸入電壓相差一個三極管的飽和壓降，與輸入電壓很相近。當(dāng)輸入電壓高于36V時，穩(wěn)壓二極管D1、D2導(dǎo)通，將C1的基極鉗位在36V，C1、C2復(fù)合管處于放大狀態(tài)，輸出電壓始終穩(wěn)定在36V左右。因此，通過電源電壓限幅電路，可以將電源電壓穩(wěn)定在9～36V范圍之內(nèi)，完全滿足后級開關(guān)電源芯片的工作范圍。由于三極管C1，C2的工作電壓都在200V以上，因此，通過本電路的限幅作用，可以使普通車載電子設(shè)備的電源電壓工作在9～120V范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車載設(shè)備寬電壓電源，其特征在于它由穩(wěn)壓電路、限幅電路、開關(guān)電源芯片及濾波電路順序聯(lián)接構(gòu)成；輸入電壓送入限幅電路和穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓后再通過開關(guān)電源芯片進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后通過濾波電路提供給設(shè)備工作，濾波電路的輸出同時還反饋到開關(guān)電源芯片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備寬電壓電源，其特征在于所述的穩(wěn)壓電路由穩(wěn)壓二極管D1、D2串聯(lián)而成，D1的正極接地，D2的負(fù)極與三極管C1的基極聯(lián)接并通過電阻R1聯(lián)接到輸入端口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備寬電壓電源，其特征在于所述的限幅電路由三極管C1、C2及電容IC1、IC2構(gòu)成；三極管C1的基極與二極管D2的負(fù)極聯(lián)接，三極管C1、C2的集電極相聯(lián)接并聯(lián)接到輸入端口，三極管C1的發(fā)射極與三極管C2的基極聯(lián)接，三極管C2的發(fā)射極聯(lián)接到開關(guān)電源芯片并與電容IC1的正極及電容IC2聯(lián)接，電容IC1的負(fù)極及電容IC2的另一端接地。
專利摘要本實用新型提供了一種車載設(shè)備寬電壓電源，它由穩(wěn)壓電路、限幅電路、開關(guān)電源芯片及濾波電路順序聯(lián)接構(gòu)成；輸入電壓送入限幅電路和穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓后再通過開關(guān)電源芯片進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后通過濾波電路提供給設(shè)備工作，濾波電路的輸出同時還反饋到開關(guān)電源芯片。本實用新型的優(yōu)點是可以使普通車載電子設(shè)備的電源電壓工作在9～120V范圍之內(nèi)。
文檔編號G05F1/46GK2847676SQ20052001012
公開日2006年12月13日 申請日期2005年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月18日
發(fā)明者陳小文 申請人:重慶安運科技有限公司