專利名稱:全自動汽車玻璃刮水器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型屬于一種汽車擋風(fēng)玻璃的刮水器。
背景技術(shù):
傳統(tǒng)的汽車玻璃刮水器大都是采用手動開關(guān)、手動分檔有級調(diào)速的結(jié)構(gòu)形式,在使用時由司機根據(jù)降雨情況由手動控制刮片的擺動狀態(tài),上述方式存在以下缺點1、由于在下雨時,視線模糊,司機不但需要集中精神去駕駛,還需要頻繁分心監(jiān)視刮水器,并不時騰出一只手來操控刮水器,影響駕駛安全;2、刮片的擺動狀態(tài)具有時間滯后性,即在剛下雨時刮片不能立即啟動擺動;或在雨越下越大時刮片不能實時跟隨著越擺越快,導(dǎo)致刮片擺動速度不適當(dāng)?shù)剡^低而無法干凈地刮水;或雨越下越小時刮片并不能即時跟隨變慢,導(dǎo)致刮片擺動速度不適當(dāng)?shù)剡^高而妨礙駕駛員視野。因此刮片的擺動狀態(tài)與雨水狀態(tài)相比,經(jīng)常存在時間滯后性,無法使司機眼前的視野一直保持在可能的最佳狀態(tài)。3、由于雨量大小和密集程度是無級的,而現(xiàn)有刮水器的電機采用有級調(diào)速的電機,一般只有兩三個速度檔次,因而無法根據(jù)雨量大小和密集程度精確地調(diào)整刮片的擺動速度。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是在于克服上述缺點而提供一種全自動汽車玻璃刮水器,它能根據(jù)雨點大小或密集程度即時自動改變擺動狀態(tài),而不需由人工操作,增強駕駛的安全性。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型的全自動汽車玻璃刮水器包括汽車擋風(fēng)玻璃、電機和兩根刮片,電機和兩根刮片之間還設(shè)有傳動機構(gòu),其主要特點在于,在汽車擋風(fēng)玻璃上還安裝有雨滴傳感器,雨滴傳感器電連接到電機。
實現(xiàn)上述目的較好的方案是該刮水器還設(shè)有微電腦控制器,雨滴傳感器電連接到微電腦控制器,再由微電腦控制器連接到電機。
實現(xiàn)上述目的更好的方案是所述電機為無級調(diào)速電機。
本實用新型具有以下優(yōu)點和效果1、本實用新型的刮水器加設(shè)雨滴傳感器,可以根據(jù)有無雨點自動啟動雨刷,且可以根據(jù)雨量大小即時自動調(diào)節(jié)刮片擺動的間歇時間長度和頻率,避免出現(xiàn)刮片擺動太快或太慢的情況。
2、由于采用無級調(diào)速電機,可以根據(jù)雨量大小和密集程度精確地調(diào)節(jié)刮片的擺動速度。
3、使司機完全擺脫操控刮水器的負(fù)擔(dān),不需要司機手動操作,不需分散司機精力,更有利于增強駕駛安全性。
4、刮片擺動速度可以實時調(diào)節(jié),不會存在時間滯后性,確保司機眼前的視野一直處在可能的最佳狀態(tài)。
5、靈敏度高,使用方便,可應(yīng)用于任何形式的車輛上。
圖1是本實用新型一種具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖1所示的全自動汽車玻璃刮水器包括兩臺無級調(diào)速電機1和兩根雨刷,兩根雨刷安裝在汽車擋風(fēng)玻璃4上,每根雨刷具有一刮片21和一套擺臂22,每臺電機通過一套傳動機構(gòu)3對應(yīng)連接驅(qū)動一根雨刷,在汽車擋風(fēng)玻璃4還設(shè)有雨滴傳感器5,該刮水器還設(shè)有微電腦控制器,雨滴傳感器5通過微電腦控制器連接到電機的控制電路。微電腦控制器根據(jù)雨滴傳感器5傳送的信號即時自動調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速和頻率、間隔時間,從而控制刮片擺動的間歇時間長度和頻率,避免出現(xiàn)刮片擺動太快或太慢的情況。
本實用新型中的微電腦控制器,可以采用集成電路模塊或是采用單片機等。
權(quán)利要求1.一種全自動汽車玻璃刮水器,包括汽車擋風(fēng)玻璃、電機和兩根刮片,電機和兩根刮片之間還設(shè)有傳動機構(gòu),其特征在于在汽車擋風(fēng)玻璃上還安裝有雨滴傳感器,雨滴傳感器電連接到電機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的全自動汽車玻璃刮水器,其特征在于該刮水器還設(shè)有微電腦控制器,雨滴傳感器電連接到微電腦控制器,再由微電腦控制器連接到電機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的全自動汽車玻璃刮水器,其特征在于所述電機為無級調(diào)速電機。
專利摘要一種全自動汽車玻璃刮水器,包括汽車擋風(fēng)玻璃、電機和兩根刮片,電機和兩根刮片還設(shè)有傳動機構(gòu),其主要特點在于,在汽車擋風(fēng)玻璃上還安裝有雨滴傳感器,雨滴傳感器電連接到電機。本實用新型的刮水器能根據(jù)雨點大小或密集程度即時自動改變擺動狀態(tài),避免出現(xiàn)刮片擺動太快或太慢的情況,而且不需由人工操作,靈敏度高,使用方便,增強駕駛的安全性。
文檔編號G05B11/01GK2871318SQ20052012156
公開日2007年2月21日 申請日期2005年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月29日
發(fā)明者魏基洋 申請人:魏基洋