專利名稱：用于分離通過冷卻器的油流動(dòng)的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于在低溫下分離通過冷卻器，特別是變速器冷 卻器的油流動(dòng)的裝置，如權(quán)利要求1前序部分所述。
背景技術(shù)：
在油溫例如低于 80'C時(shí)，具有優(yōu)點(diǎn)的是將油流從冷卻器旁導(dǎo)過， 以便使變速器更快達(dá)到工作溫度。按照這種方式提高變速器的效率。 此外，必須提供用于保護(hù)冷卻器不受壓力峰值的影響的裝置，這一點(diǎn) 一般情況下借助一個(gè)分離的旁通閥完成。
US 5，890，509公開了一種旁通閥，其設(shè)置在變矩器與潤滑油回路 之間的液壓回路內(nèi)。該閥門包括逆壓力彈簧的力作用的閥桿，從而在 旁通模式中液體從變矩器直接流入潤滑油回路，而不導(dǎo)過冷卻器或換 熱器。此外提供粘度敏感的分壓器；在這種情況下，溫度上升時(shí)在壓 力彈簧的力方向上產(chǎn)生壓力，從而將閥桿移動(dòng)到冷卻位置內(nèi)，由此變 矩器的液體導(dǎo)過換熱器。
此外，US 2004/0204281 Al公開了一種用于自動(dòng)變速器工作液體 的冷卻系統(tǒng)，包括串聯(lián)的水冷油冷卻器和空氣冷卻的油冷卻器，以及 第一旁通閥，借助其在溫度T ST1時(shí)，其中Tl為預(yù)先規(guī)定的閾值，將 工作液體從兩個(gè)冷卻器旁導(dǎo)過。此外提供第二旁通閥，其在打開狀態(tài) 下在溫度T ST2時(shí)，其中T2為預(yù)先規(guī)定的閾值，可以使液體通過水冷 的冷卻器流動(dòng)。
此外US 6,253,837 Bl公開了一種用于換熱器的旁通裝置，其包括 一個(gè)旁通閥，借助其在特定的溫度間隔內(nèi)將油流從冷卻器旁導(dǎo)過。旁通閥包括一個(gè)具有三個(gè)開口的外殼，其中， 一個(gè)開口作為閥門孔使用； 此外在外殼內(nèi)具有一個(gè)溫度敏感的促動(dòng)器，其與一個(gè)彈簧閥門有效連 接，從而在取決于溫度的情況下打開或者關(guān)閉閥門孔。在這種情況下， 閥門孔可與換熱器的入口或者出口連接。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種用于分離通過冷卻器，特別是變速 器冷卻器的油流動(dòng)的裝置，該裝置能夠便于制造和安裝。此外，盡可 能消除冷卻器輸送中的壓力峰值，而無需分離的旁通閥。
該目的通過權(quán)利要求1的特征得以實(shí)現(xiàn)。依據(jù)本發(fā)明的其他構(gòu)成 和優(yōu)點(diǎn)來自從屬權(quán)利要求。
據(jù)此作為用于分離油流動(dòng)的裝置提出一種旁通閥，帶有從冷卻器 的油的流入、通過旁通管的流入和油的流出，具有在閥門外殼內(nèi)部逆 串聯(lián)壓力彈簧的力可移動(dòng)地設(shè)置的閥門單元，包括熱敏元件，其取決 于油溫度這樣在閥門外殼內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使得在溫度低于閾值的情況下關(guān)閉 從冷卻器的油的流入并打開通過旁通管的流入，其中，在溫度高于閾 值的情況下打開從冷卻器的油的流入并關(guān)閉通過旁通管的流入，以及 其中，整套閥門單元從預(yù)先規(guī)定的油壓起逆壓力彈簧的力軸向可移動(dòng)， 由此打開通過旁通管的流入。
在本發(fā)明第一實(shí)施方式的框架內(nèi)，作為用于分離油流動(dòng)的裝置提 出一種旁通閥，其包括由記憶金屬合金制成的彈簧作為熱敏元件，該 彈簧這樣設(shè)置，使其在溫度超過預(yù)先規(guī)定的閾值時(shí)推動(dòng)閥門內(nèi)所提供 的第一和第二活塞，由此關(guān)閉通過旁通管的流入和同時(shí)打開從冷卻器 的油的流入。在這種情況下，彈簧的末端各自與一個(gè)活塞有效連接， 其中，在溫度超過預(yù)先規(guī)定的閾值時(shí)通過彈簧軸向推動(dòng)兩個(gè)活塞。在 這種情況下，在溫度高于閾值的情況下，靠近通過旁通管的流入的活 塞緊貼在棱邊或階梯孔上；在溫度低于閾值的情況下，靠近通過冷卻器的流入的活塞緊貼在另外的棱邊或階梯孔上。
在溫度低于閾值的情況下彈簧失力，從而依據(jù)本發(fā)明在從冷卻器 的流入關(guān)閉的情況下，油流通過旁通管在冷卻器旁導(dǎo)過。
依據(jù)本發(fā)明，旁通閥包括附加的壓力彈簧，用于保護(hù)冷卻器不受 不允許的壓力峰值影響。在這種情況下，超壓功能由此保證，即通過 冷卻器入口側(cè)上不允許的壓力峰值來打開通過旁通管的流入，方法是 逆壓力彈簧的力軸向推動(dòng)整套閥門單元。在這種情況下，除了通過旁 通管的流入外，還打開從冷卻器的流入。
在本發(fā)明另一實(shí)施方式的框架內(nèi)提出一種旁通閥，其中作為熱敏 元件設(shè)置取決于溫度的由雙金屬制成的螺旋彈簧，其中，彈簧的一端 與第一襯套、且彈簧的另一端與第二襯套連接；襯套在這種情況下彼此套嵌。通過扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其通過溫度變化在螺旋彈簧上產(chǎn)生，使兩個(gè) 彼此套嵌的襯套相對(duì)扭轉(zhuǎn)，從而封閉或打開相應(yīng)的開口。按照這種方 式，在低溫下打開通過旁通管的流入并關(guān)閉從冷卻器的油的流入，以 及在超過閾值的溫度下打開從冷卻器的油的流入并關(guān)閉通過旁通管的 流入。此外，依據(jù)本發(fā)明提供蓋，借助其可以在安裝時(shí)調(diào)整閥門單元， 以補(bǔ)償彈簧的公差。
在該實(shí)施方式中，為實(shí)現(xiàn)超壓功能也提供附加的壓力彈簧，其與 螺旋彈簧串聯(lián)，從而通過不允許的壓力峰值來打開通過旁通管的流入， 方法是逆壓力彈簧的力軸向推動(dòng)整套閥門單元。
通過依據(jù)本發(fā)明的方案，以具有優(yōu)點(diǎn)的方式取消了用于防止冷卻 器壓力峰值的分離旁通閥的必要性。此外，依據(jù)本發(fā)明的旁通閥可低 成本制造且可簡(jiǎn)單地安裝。


下面借助附圖舉例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。其中
圖l示出依據(jù)本發(fā)明的旁通閥第一實(shí)施方式的剖面圖；以及
圖2示出依據(jù)本發(fā)明的旁通闊另外的實(shí)施方式的剖面圖。
具體實(shí)施例方式
在圖1中示出依據(jù)本發(fā)明的旁通閥1，其中熱敏元件構(gòu)成為由記 憶金屬合金制成的彈簧2，其這樣設(shè)置，使其在溫度超過預(yù)先規(guī)定的閾 值時(shí)，推動(dòng)閥門1內(nèi)所提供的、并靠近通過旁通管5的流入4的活塞3， 由此在活塞3緊貼在棱邊或階梯孔13上的情況下關(guān)閉通過旁通管5的 流入4。同時(shí)向相反的方向推動(dòng)靠近從冷卻器7的油的流入6的活塞9， 由此所述活塞9離開棱邊或階梯孔14,從而打開從冷卻器7的油的流 入6。油的流出采用8、而液壓控制裝置采用16標(biāo)注?；钊?以及彈 簧2和活塞9形成一個(gè)在閥門外殼IO的內(nèi)部、逆與閥門單元串聯(lián)的壓 力彈簧11的力可移動(dòng)地設(shè)置的閥門單元。如從圖l所看到的那樣，壓 力彈簧11通過栓塞15軸向限位并通過其支承。
在這種情況下，活塞9可移動(dòng)地繞活塞3設(shè)置，并借助襯套12在 靠近壓力彈簧II的惻上軸向限位。如果在通過旁通管5的流入4關(guān)閉 的情況下油壓超過閾值，那么逆壓力彈簧11的力軸向推動(dòng)整套閥門單 元，由此打開通過旁通管5的流入4。
在根據(jù)圖2的實(shí)施方式中，作為熱敏元件，取代由記憶金屬合金
制成的彈簧提供取決于溫度的由雙金屬制成的螺旋彈簧17，其中，彈 簧17的一端與第一襯套18、而彈簧17的另一端與第二襯套19連接；
襯套18和19彼此套嵌。
彈簧17上的溫度變化導(dǎo)致彈簧17的扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并因此使套嵌的襯 套18、 19相對(duì)扭轉(zhuǎn)，從而關(guān)閉或打開相應(yīng)的開口 21、 22。按照這種方 式，在低溫下打開通過旁通管5的流入4并關(guān)閉從冷卻器7的油的流 入6，而在超過閾值的溫度下打開從冷卻器7的油的流入6并關(guān)閉通過旁通管5的流入4。為補(bǔ)償彈簧17的公差，依據(jù)本發(fā)明在彈簧17靠近 通過旁通管5的流入4的側(cè)上具有蓋20，借助其可以在安裝時(shí)調(diào)整閥 門單元。不言而喻，用于分離通過冷卻器的油流動(dòng)的所述裝置的部件的任 何結(jié)構(gòu)上的構(gòu)成，特別是任何空間上的設(shè)置本身以及彼此和就此而言 在技術(shù)的意義上，均屬于本權(quán)利要求的保護(hù)范圍，而不影響權(quán)利要求 書中所提出的用于分離油流動(dòng)的裝置的功能，即使這些構(gòu)成在附圖或 者說明書中并未詳盡說明。附圖標(biāo)記1 旁通閥2 由記憶金屬合金制成的彈簧3 活塞4 通過旁通管的流入5 旁通管6 從冷卻器的油的流入7 冷卻器8 油的流出9 活塞10閥門外殼 11壓力彈簧 12襯套 13棱邊 14棱邊 15栓塞16液壓控制裝置17由雙金屬制成的螺旋彈簧18襯套19襯套20蓋21開口22開口
權(quán)利要求
1.用于在低溫下分離通過冷卻器，特別是變速器冷卻器的油流動(dòng)的裝置，其特征在于，所述裝置構(gòu)成為旁通閥(1)，帶有從所述冷卻器(7)的油的流入(6)、通過旁通管(5)的流入(4)和油的流出(8)，具有在閥門外殼(10)內(nèi)部逆串聯(lián)壓力彈簧(11)的力可移動(dòng)地設(shè)置的閥門單元，包括熱敏元件(2)，其取決于油溫度這樣在所述閥門外殼(10)內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使得在溫度低于閾值的情況下關(guān)閉從所述冷卻器(7)的油的所述流入(6)并打開通過旁通管(5)的所述流入(4)，其中，在溫度高于所述閾值的情況下打開從所述冷卻器(7)的油的所述流入(6)并關(guān)閉通過所述旁通管(5)的所述流入(4)；以及其中，整套所述閥門單元從預(yù)先規(guī)定的油壓起逆所述壓力彈簧(11)的力軸向可移動(dòng)，由此打開通過旁通管(5)的所述流入(4)。
2. 如權(quán)利要求1所述用于分離通過冷卻器的油流動(dòng)的裝置，其特 征在于，熱敏元件構(gòu)成為由記憶金屬合金制成的彈簧(2)，其中，所 述彈簧(2)的末端各自與一個(gè)活塞(3、 11)有效連接，其中，在溫 度超過預(yù)先規(guī)定的閾值時(shí)，兩個(gè)活塞(3、 11)通過所述彈簧(2)推 動(dòng)，由此關(guān)閉通過所述旁通管(5)的所述流入(4)和打開從所述冷 卻器(7)的油的所述流入(6);以及其中，在溫度低于所述閾值時(shí) 所述彈簧(2)失力，從而在關(guān)閉的從所述冷卻器(7)的所述流入(6) 的情況下，油流經(jīng)過所述旁通管(5)從所述冷卻器(7)旁導(dǎo)過。
3. 如權(quán)利要求2所述用于分離通過冷卻器的油流動(dòng)的裝置，其特 征在于，在溫度高于所述閾值的情況下，靠近通過所述旁通管(5)的 所述流入(4)的所述活塞(3)緊貼在棱邊或階梯孔(13)上；以及 在溫度低于所述閾值的情況下，靠近所述流入(6)的所述活塞(3) 緊貼在棱邊或階梯孔(13)上。
4. 如權(quán)利要求2或3所述用于分離通過冷卻器的油流動(dòng)的裝置，其特征在于，活塞(9)可移動(dòng)地繞所述活塞(3)設(shè)置，并借助襯套 (12)在靠近所述壓力彈簧(11)的側(cè)上軸向限位。
5. 如權(quán)利要求l所述用于分離通過冷卻器的油流動(dòng)的裝置，其特 征在于，所述熱敏元件構(gòu)成為由雙金屬制成的螺旋彈簧(17)，其中， 所述彈簧(17)的一端與第一襯套(18)、而所述彈簧(17)的另一 端與第二襯套(19)連接，其中，所述襯套(18)和(19)彼此套嵌， 從而通過扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其通過溫度變化在所述螺旋彈簧(17)上產(chǎn)生， 使所述兩個(gè)彼此套嵌的襯套(18、 19)彼此相對(duì)扭轉(zhuǎn)，由此關(guān)閉或打 開相應(yīng)的開口 (21、 22)，從而在溫度低于閾值的情況下關(guān)閉從所述 冷卻器(7)的油的所述流入(6)并打開通過所述旁通管(5)的所述 流入(4)，其中，在溫度高于所述閾值的情況下打開從所述冷卻器(7) 的油的所述流入(6)并關(guān)閉通過所述旁通管(5)的所述流入(4)。
6. 如權(quán)利要求5所述用于分離通過冷卻器的油流動(dòng)的裝置，其特 征在于，為補(bǔ)償所述彈簧(17)的公差，在所述彈簧(17)靠近通過 所述旁通管(5)的所述流入(4)的側(cè)上具有蓋(20)。
全文摘要
用于在低油溫下分離通過冷卻器(7)，特別是變速器冷卻器的油流動(dòng)的裝置，該裝置構(gòu)成為旁通閥(1)，帶有從冷卻器(7)的油的流入(6)、通過旁通管(5)的流入(4)和油的流出(8)，具有在閥門外殼(10)內(nèi)部逆串聯(lián)壓力彈簧(11)的力可移動(dòng)地設(shè)置的閥門單元，包括熱敏元件(2)，其取決于油溫度這樣在閥門外殼(10)內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使得在溫度低于閾值的情況下關(guān)閉從冷卻器(7)的油的流入(6)并打開通過旁通管(5)的流入(4)，其中，在溫度高于閾值的情況下打開從冷卻器(7)的油的流入(6)并關(guān)閉通過旁通管(5)的流入(4)，以及其中，整套閥門單元從預(yù)先規(guī)定的油壓起逆壓力彈簧(11)的力地軸向可移動(dòng)，由此打開通過旁通管(5)的流入(4)。
文檔編號(hào)G05D23/13GK101278107SQ200680036128
公開日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2006年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月29日
發(fā)明者安東·弗里策, 漢斯-約阿?！ゑR汀 申請(qǐng)人:Zf腓德烈斯哈芬股份公司