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      承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置的制作方法

      文檔序號:6289520閱讀:211來源:國知局
      專利名稱:承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置,尤其是涉及一種往復(fù)式索道的 承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置。
      背景技術(shù)
      往復(fù)式索道是采用牽引索牽引吊廂在承載索上往復(fù)運(yùn)動,承載索的張力對于索道 的平穩(wěn)和安全運(yùn)行具有非常重要的作用。如果張力太大,承載索粗,從而導(dǎo)致浪費(fèi),增加了 成本,如果張力太小,運(yùn)行不平穩(wěn),會帶來安全事故。因此在使用中,需要對承載索的張力進(jìn) 行測量和調(diào)節(jié),以便在安全方面和經(jīng)濟(jì)性方面均實(shí)現(xiàn)好的效果。傳統(tǒng)的承載索的張力測量有兩種方法一種是重錘測量法,即在承載索上吊有重 錘,承載索的張力等于重錘的重量;另一種測量方法是根據(jù)承載索的撓度進(jìn)行測量。重錘測量法需要設(shè)置非常重的重錘,因此設(shè)備非常笨重,而且操作難度大。通過 撓度進(jìn)行測量,需要測量出承載索的撓度,測量的張力不準(zhǔn)確,而且測量操作非常復(fù)雜和困 難。而且,上述兩種傳統(tǒng)張力測量方法無法實(shí)時(shí)對承載索的張力進(jìn)行測量,而且無法在測量 的同時(shí)對張力進(jìn)行調(diào)節(jié),需要設(shè)置單獨(dú)的調(diào)節(jié)設(shè)備,增加了成本,而且調(diào)節(jié)操作復(fù)雜。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此,本實(shí)用新型的 一個(gè)目的在于提出一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、測量準(zhǔn)確、能夠?qū)崟r(shí)檢測承載索張力、張力調(diào) 節(jié)方便、安全性好的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置。根據(jù)本實(shí)用新型的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置包括基座;移動架,所述移動架沿縱向可移動地設(shè)置在所述基座上,其中承載索的自由端適 于固定在所述移動架上;液壓缸,所述液壓缸的筒體安裝在所述基座上且所述液壓缸的活塞的自由端抵靠 到所述移動架上以便推動所述移動架在基座上移動;和壓力計(jì),所述壓力計(jì)連接在液壓缸的進(jìn)油管路上。根據(jù)本實(shí)用新型的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置,當(dāng)承載索的張力減小而導(dǎo)致運(yùn)行 不平穩(wěn)時(shí),可控制液壓缸的活塞運(yùn)動,使移動架移動將承載索拉緊,直到承載索的張力達(dá)到 設(shè)計(jì)要求為止,其中承載索的張力可以通過壓力計(jì)的讀數(shù)得出,從而實(shí)現(xiàn)對承載索的張力 的準(zhǔn)確測量、實(shí)時(shí)檢測且方便調(diào)節(jié)。另外,根據(jù)本實(shí)用新型的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置還具有如下附加技術(shù)特征所述液壓缸的活塞的自由端與移動架之間設(shè)有調(diào)整板,可以對液壓缸與移動架之 間的距離進(jìn)行調(diào)整。承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置進(jìn)一步包括液壓千斤頂,所述液壓千斤頂?shù)牡撞堪惭b 在所述基座上、且頂部抵靠到所述移動架上。液壓千斤頂?shù)捻敳颗c移動架之間設(shè)有墊板。[0015]液壓千斤頂在調(diào)節(jié)承載索的長度及張力時(shí)作為備用,即當(dāng)液壓缸進(jìn)行檢修或處于 其它不工作的狀態(tài)時(shí),液壓千斤頂將推動移動架對承載索的長度及張力進(jìn)行調(diào)節(jié)。所述基座包括本體,和分別從本體的橫向兩側(cè)沿縱向朝向本體外側(cè)延伸的第一臂
      和第二臂。所述液壓缸的筒體安裝在所述本體上。在所述第一臂和第二臂上分別設(shè)有供移動架移動的軌道。所述移動架包括開有U形槽的主體和分別從主體的開口端沿橫向延伸出的兩個(gè) 延伸部,其中所述主體的底部形成有縱向通孔,其中所述承載索的自由端適于穿過縱向通 孔以便通過工作夾板組固定在主體外側(cè)。在所述基座上的與主體的U形槽相對的位置設(shè)有用于調(diào)整固定在承載索上的備 用夾板組與基座之間的縫隙的調(diào)整板。。這樣,當(dāng)工作夾板組突然松動時(shí),備用夾板組可迅速回退到調(diào)整板處,將承載索的 自由端固定住而防止承載索從移動架上脫落。另外,調(diào)整板與備用夾板組之間留有5mm的 間隙,可便于觀察承載索是否產(chǎn)生串動。如果產(chǎn)生串動,要及時(shí)緊固所有夾板組螺栓使承載 索不得串動,從而達(dá)到實(shí)時(shí)檢測和調(diào)節(jié)張力的效果所述液壓缸為兩個(gè),且分別設(shè)置在本體的橫向兩側(cè),可使施于移動架兩側(cè)的推動 力均勻,從而使移動架平穩(wěn)移動。本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述 中變得明顯,或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

      本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中 將變得明顯和容易理解,其中圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1所示的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置的俯視圖;圖3是圖2中C部分的局部放大圖;以及圖4是圖1所示的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置與液壓站之間的油路連接示意圖。
      具體實(shí)施方式
      下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,所述實(shí)施例的示例在附圖中示出,其中自始 至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的組件或具有相同或類似功能的組件。下面通過參 考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,僅用于解釋本實(shí)用新型,而不能理解為對本實(shí)用新型的 限制。在本實(shí)用新型的描述中,術(shù)語“縱向”、“橫向”、“內(nèi)”、“外”、“頂”、“底”等指示的方
      位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型而不是要 求本實(shí)用新型必須以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。下面將結(jié)合附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的承載索張力測量和調(diào)節(jié)
      直o如圖1和圖2所示,根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置包括基座1、移動架2、液壓缸3、壓力計(jì)4和液壓千斤頂5。承載索9的錨固采用兩組夾板工 作夾板組81和備用夾板組82,每組分別由八個(gè)夾板組成。基座1固定在錨固基礎(chǔ)6上,包括本體11,和分別從本體11的橫向兩側(cè)沿縱向朝 向本體外側(cè)延伸的第一臂12和第二臂13。其中,在第一臂12和第二臂13上分別設(shè)有供移 動架2移動的軌道。移動架2沿縱向可移動地設(shè)置在基座1上。承載索9的自由端適于固定在移動架 2上。移動架2包括開有U形槽24的主體21和分別從主體21的開口端沿橫向延伸出的兩 個(gè)第一延伸部22和第二延伸部23,其中所述主體21的底部形成有縱向通孔25,其中承載 索9的自由端適于穿過縱向通孔25以便通過工作夾板組81固定在主體21外側(cè)。在基座1上的與主體21的U形槽24相對的位置設(shè)有調(diào)整板14,該調(diào)整板14用于 止擋固定在承載索9的自由端上的備用夾板組82,該備用夾板組82位于基座1與主體21 之間,這樣,當(dāng)工作夾板組81突然松動時(shí),備用夾板組82可迅速回退到調(diào)整板14處,將承 載索9的自由端固定住而防止承載索9從移動架2上脫落。液壓缸3的筒體安裝在基座1上,具體地,筒體安裝在本體11上,且液壓缸3的活 塞的自由端抵靠到移動架2上,以便推動移動架2在基座1上移動。可選地,液壓缸3為兩 個(gè),且分別設(shè)置在本體11的橫向兩側(cè),可使施于移動架2兩側(cè)的推動力均勻,從而使移動架 2平穩(wěn)移動。在液壓缸3的活塞的自由端與移動架2之間設(shè)有調(diào)整板31,如圖3所示,可以 對液壓缸與移動架之間的距離進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。液壓缸3的進(jìn)油管路A與液壓站7相連,且 壓力計(jì)4設(shè)置在進(jìn)油管路A上,可隨時(shí)讀出油管A內(nèi)的油壓,從而計(jì)算得出承載索實(shí)時(shí)的張 力大小,如圖4所示。當(dāng)然,液壓缸3的安裝方式并不局限于以上實(shí)施例,還可以是將液壓缸3的筒體安 裝在移動架2上且液壓缸3的活塞的自由端抵靠到基座1上或其它可以推動移動架2在基 座1上移動的任何方式。液壓千斤頂5的底部安裝在基座1上,而頂部抵靠到移動架2上。其中,在液壓千 斤頂5的頂部與移動架2之間設(shè)有墊板51,如圖3所示。當(dāng)液壓缸3檢修時(shí),由液壓千斤 頂5推動移動架2在基座1上移動。相應(yīng)地,液壓千斤頂5也為兩個(gè),且分別設(shè)置在兩個(gè)液 壓缸3的橫向的外側(cè),可使施于移動架2兩側(cè)的推動力均勻,從而使移動架2平穩(wěn)移動。當(dāng) 然,液壓千斤頂5的安裝方式也并不局限于以上實(shí)施例,還可以是將液壓千斤頂5的底部安 裝在移動架2上且液壓千斤頂5的頂部抵靠到基座1上,如圖4所示。下面將參考圖1-圖4來描述根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的承載索張力測量和調(diào) 節(jié)裝置的操作過程。根據(jù)本實(shí)用新型的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置用于承載索的錨固、檢測承載索張 力及調(diào)節(jié)承載索長度。液壓缸3在往復(fù)式索道的運(yùn)行過程中始終處于工作狀態(tài)。當(dāng)承載索9伸長,其張 力減小而導(dǎo)致運(yùn)行不平穩(wěn)時(shí),通過液壓站7控制液壓缸3的活塞進(jìn)行運(yùn)動,使移動架2沿縱 向向外側(cè)移動,將承載索9拉緊,可選地,可以在液壓缸3的活塞的自由端與移動架2之間 加調(diào)整板31,直到承載索9的張力達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。在調(diào)繩完畢后,在備用夾板組82與基座1之間加調(diào)整板1,并使調(diào)整板14與備用 夾板組82之間留有5mm的間隙,從而可便于觀察承載索9是否產(chǎn)生串動。如果產(chǎn)生串動要及時(shí)緊固所有夾板組螺栓使承載索9不得串動,從而達(dá)到實(shí)時(shí)檢測和調(diào)節(jié)張力的效果。根據(jù)本實(shí)用新型的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置適用承載索的最大張力為27. 5-30t。另外,液壓千斤頂5在調(diào)節(jié)承載索9的長度及張力時(shí)作為備用,即當(dāng)液壓缸3進(jìn)行 檢修或處于其它不工作的狀態(tài)時(shí),液壓千斤頂5將推動移動架2對承載索9的長度及張力 進(jìn)行調(diào)節(jié)。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解 在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換 和變型,本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
      權(quán)利要求一種承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,包括基座;移動架,所述移動架沿縱向可移動地設(shè)置在所述基座上,其中承載索的自由端適于固定在所述移動架上;液壓缸,所述液壓缸的筒體安裝在所述基座上且所述液壓缸的活塞的自由端抵靠到所述移動架上以便推動所述移動架在基座上移動;和壓力計(jì),所述壓力計(jì)連接在液壓缸的進(jìn)油管路上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述液壓缸的活 塞的自由端與移動架之間設(shè)有調(diào)整板。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,進(jìn)一步包括液壓 千斤頂,所述液壓千斤頂?shù)牡撞堪惭b在所述基座上、且頂部抵靠到所述移動架上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,液壓千斤頂?shù)捻?部與移動架之間設(shè)有墊板。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述基座包括本 體,和分別從本體的橫向兩側(cè)沿縱向朝向本體外側(cè)延伸的第一臂和第二臂。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述液壓缸的筒 體安裝在所述本體上。
      7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,在所述第一臂和 第二臂上分別設(shè)有供移動架移動的軌道。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述移動架包括 開有U形槽的主體和分別從主體的開口端沿橫向延伸出的兩個(gè)延伸部,其中所述主體的底 部形成有縱向通孔,其中所述承載索的自由端適于穿過縱向通孔以便通過工作夾板組固定 在主體外側(cè)。
      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,在所述基座上的 與主體的U形槽相對的位置設(shè)有用于調(diào)整固定在承載索上的備用夾板組與基座之間的縫 隙的調(diào)整板。
      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述液壓缸為兩 個(gè),且分別設(shè)置在本體的橫向兩側(cè)。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置,包括基座;移動架,所述移動架沿縱向可移動地設(shè)置在所述基座上,其中承載索的自由端適于固定在所述移動架上;液壓缸,所述液壓缸的筒體安裝在所述基座上且所述液壓缸的活塞的自由端抵靠到所述移動架上以便推動所述移動架在基座上移動;和壓力計(jì),所述壓力計(jì)連接在液壓缸的進(jìn)油管路上。根據(jù)本實(shí)用新型的承載索張力測量和調(diào)節(jié)裝置,液壓缸在索道運(yùn)行過程中長期工作。當(dāng)承載索的張力減小而導(dǎo)致運(yùn)行不平穩(wěn)時(shí),可控制液壓缸的活塞運(yùn)動使移動架移動將承載索拉緊,直到承載索的張力達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止,從而實(shí)現(xiàn)對承載索的張力的準(zhǔn)確測量、實(shí)時(shí)檢測且方便調(diào)節(jié)。
      文檔編號G05D15/00GK201615813SQ200920350608
      公開日2010年10月27日 申請日期2009年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月24日
      發(fā)明者佟舟, 劉新生, 祃智源, 胡英嬋 申請人:中國恩菲工程技術(shù)有限公司
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