專利名稱：機(jī)械式漏水防護(hù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防漏裝置，特別涉及一種用于發(fā)現(xiàn)漏水情況并自動切斷防止漏水的純機(jī)械裝置。
背景技術(shù)：
目前用水領(lǐng)域由于水管網(wǎng)的老化和外力作用的破壞，或是管道連接的用水器的破壞，還有是忘記關(guān)用水器等造成的漏水情況普遍存在?，F(xiàn)在針對能發(fā)現(xiàn)漏水而開發(fā)的產(chǎn)品都是些電子產(chǎn)品。它一個生產(chǎn)成本要高，用戶要經(jīng)常去維護(hù)它，安裝也比較麻煩，電子產(chǎn)品對環(huán)境的要求比較高會直接影響裝置的可靠性和壽命。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的防漏裝置采用電子技術(shù)而造成生產(chǎn)成本要高、安裝維護(hù)麻煩、可靠性不穩(wěn)定和壽命短的不足。本發(fā)明提供一種機(jī)械式漏水防護(hù)器，該機(jī)械式漏水防護(hù)器采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)不但使它生產(chǎn)成本低，安裝維護(hù)簡單而且能大大提高它的可靠性和壽命。本發(fā)明機(jī)械式漏水防護(hù)器由外殼、葉輪、離合關(guān)閉機(jī)構(gòu)和減速齒輪組成。離合關(guān)閉機(jī)構(gòu)由擋板(5)、杠桿(6)、彈簧(7)、尼龍繩(8)、齒輪箱(9)、封門球(10)和基座(11)組成；擋板(5)和杠桿(6) —端以基座(11)為軸固定在基座(11)上，擋板(5)和杠桿(6)之間用尼龍繩⑶連接，齒輪箱(9)設(shè)置在杠桿(6)中間，齒輪箱(9)中間是空腔，齒輪箱(9) 一端開有可以讓封門球(10)進(jìn)出的開口，封門球(10)設(shè)置在齒輪箱(9)的空腔中。一般家庭和商業(yè)用水有不連續(xù)性的特點(diǎn)(管道中的水流應(yīng)該是時有時無的)，一次性連續(xù)用水基本上不會超過某個流量值，要是一次性連續(xù)用水超過這個流量值那么基本上可以判定是機(jī)械式漏水防護(hù)器的出水口到家中的管道或用水器在漏水。本機(jī)械式漏水防護(hù)器的防漏功能原理是根據(jù)上述特點(diǎn)以一次性連續(xù)通過機(jī)械式漏水防護(hù)器的水流量值作為判定漏水的標(biāo)準(zhǔn)(這個水流量值可以根據(jù)不同家庭的用水情況而設(shè)置)，連續(xù)通過機(jī)械式漏水防護(hù)器的水流量沒有達(dá)到設(shè)定的水流量值水流停止通過機(jī)械式漏水防護(hù)器表那馬上歸零重新開始計(jì)流量，只要一次性(中間不能有任何停頓的)連續(xù)通過機(jī)械式漏水防護(hù)器的水流量達(dá)到設(shè)定的水流量值機(jī)械式漏水防護(hù)器自動關(guān)閉防止漏水。本發(fā)明的有益效果是可以對用水戶任何方式的漏水情況及時切斷防止漏水。該機(jī)械式漏水防護(hù)器是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，工作可靠性好，安裝使用方便，生產(chǎn)成本底。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明機(jī)械式漏水防護(hù)器中的離合關(guān)閉機(jī)構(gòu)的分解立體圖。圖2是本發(fā)明機(jī)械式漏水防護(hù)器中的離合關(guān)閉機(jī)構(gòu)的組合立體圖。圖3是本發(fā)明機(jī)械式漏水防護(hù)器工作過程立體剖面圖。圖4是本發(fā)明機(jī)械式漏水防護(hù)器工作過程立體剖面圖。
圖5是本發(fā)明機(jī)械式漏水防護(hù)器工作過程立體剖面圖。圖中1.外殼，2.進(jìn)水口，3.出水口，4.葉輪，5.擋板，6.杠桿，7.彈簧，8.尼龍繩， 9.齒輪箱，10.封門球，11.基座，12.初級變速齒輪，13.末級齒輪， 具體實(shí)施例方式本發(fā)明機(jī)械式漏水防護(hù)器中的離合關(guān)閉機(jī)構(gòu)由擋板(5)、杠桿(6)、彈簧(7)、尼龍繩(8)、齒輪箱(9)、封門球(10)和基座(11)組成(如圖1所示)。擋板(5)和杠桿(6) 一端以基座(11)為軸固定在基座(11)上。彈簧(7)連接在擋板(5) —端，擋板(5)和杠桿 (6)之間用尼龍繩⑶連接。齒輪箱(9)設(shè)置在杠桿(6)中間，齒輪箱(9)中間是空腔，齒輪箱(9) 一端開有可以讓封門球(10)進(jìn)出的開口。封門球(10)設(shè)置在齒輪箱(9)的空腔中。齒輪箱(9)的重心偏離在一端(如圖2所示)。擋板(5)在彈簧(7)的作用下封住出水口，同時擋板(5)通過尼龍繩⑶連接的杠桿(6) —起被拉起，使安裝在杠桿(6)中間的齒輪箱(9)和減速齒輪組里的末級齒輪(13) 處于分離狀態(tài)，齒輪箱(9)在重力的作用下重心偏離在一端，封門球(10)設(shè)置在齒輪箱(9) 的空腔中(如圖3所示)。實(shí)施例一本實(shí)施例中的機(jī)械式漏水防護(hù)器由外殼(1)、葉輪⑷、離合關(guān)閉機(jī)構(gòu)和減速齒輪組成(如圖4所示)。葉輪(4)和減速齒輪組中的初級變速齒輪(12)咬合，葉輪(4)在水流推動下帶動減速齒輪組進(jìn)行逐級減速轉(zhuǎn)動。擋板(5)在彈簧(7)的作用下封住出水口， 同時擋板(5)通過尼龍繩(8)連接的杠桿(6) —起被拉起，使安裝在杠桿(6)中間的齒輪箱(9)和減速齒輪組里的末級齒輪(13)處于分離狀態(tài)，齒輪箱(9)在重力的作用下重心偏離在一端，封門球(10)設(shè)置在齒輪箱(9)的空腔中(如圖3所示)。為機(jī)械式漏水防護(hù)器設(shè)定一個一次性連續(xù)通過機(jī)械式漏水防護(hù)器的水流量值 (如2噸水的檔位)，沒有水流通過時擋板(5)在彈簧(7)的作用下封住出水口，同時擋板 (5)用尼龍繩(8)連接的杠桿(6)被拉起，使安裝在杠桿(6)中間的齒輪箱(9)和減速齒輪組里的末級齒輪(13)處于分離狀態(tài)，齒輪箱(9)在重力的作用下重心偏離在一端(如圖 3所示)。有水流通過時葉輪(4)在水流推動下帶動減速齒輪組進(jìn)行逐級減速轉(zhuǎn)動。水流推動擋板(5)運(yùn)動，這時擋板(5)松開拉起的杠桿(6)，齒輪箱(9)在重力的作用下和齒輪組中的末級齒輪(13)咬合，末級齒輪(13)帶動齒輪箱(9)和設(shè)置齒輪箱(9)中的封門球 (10) 一起轉(zhuǎn)動，彈簧(7)被拉長(如圖4所示)。當(dāng)一次性連續(xù)通過機(jī)械式漏水防護(hù)器的水流量沒有達(dá)到設(shè)定的流量值(2噸水)水流停止通過機(jī)械式漏水防護(hù)器，這時擋板(5)在彈簧(7)的作用下重新封住出水口，同時擋板(5)通過尼龍繩⑶連接的杠桿(6)被拉起，使安裝在杠桿(6)中間的齒輪箱(9)和減速齒輪組里的末級齒輪(13)重新分離，齒輪箱(9) 在重力的作用下重心偏離在一端，封門球(10)也在重力的作用下回到齒輪箱(9)的底部， 流量計(jì)量歸零重新等待下一次水流通過機(jī)械式漏水防護(hù)器(如圖4所示)。要是一次性連續(xù)通過機(jī)械式漏水防護(hù)器的水量達(dá)到設(shè)定的2噸水(中間沒有任何停頓的)，齒輪箱(9)在末級齒輪(13)的帶動下產(chǎn)生足夠的轉(zhuǎn)動，封門球(10)在重力的作用下從齒輪箱(9)的開口處脫離齒輪箱(9)的空腔，封門球(10)堵住的出水口水流不能通過機(jī)械式漏水防護(hù)器處于關(guān)閉狀態(tài)(如圖5所示)。
權(quán)利要求
1. 一種機(jī)械式漏水防護(hù)器，其特征是離合關(guān)閉機(jī)構(gòu)由擋板(5)、杠桿(6)、彈簧(7)、尼龍繩(8)、齒輪箱(9)、封門球(10)和基座(11)組成；擋板(5)和杠桿(6) 一端以基座(11) 為軸固定在基座(11)上，擋板(5)和杠桿(6)之間用尼龍繩(8)連接，齒輪箱(9)設(shè)置在杠桿(6)中間，齒輪箱(9)中間是空腔，齒輪箱(9) 一端開有可以讓封門球(10)進(jìn)出的開口，封門球(10)設(shè)置在齒輪箱(9)的空腔中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機(jī)械式漏水防護(hù)器；它包括外殼、葉輪、離合關(guān)閉機(jī)構(gòu)和減速齒輪組組成。通過減速齒輪組中的末級齒輪和齒輪箱(9)的咬合和分離來實(shí)現(xiàn)漏水自動關(guān)閉和自動復(fù)位歸零。以一次性連續(xù)通過機(jī)械式漏水防護(hù)器的水流量值作為判定漏水的標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號G05D7/01GK102183968SQ20101062021
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月21日
發(fā)明者徐建明 申請人:徐建明