專利名稱：汽車功能診斷盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車診斷領(lǐng)域，尤其涉及一種對汽車各部分功能進行診斷的汽車 功能診斷盒。
背景技術(shù)：
汽車是人們最熟悉、最常見的交通工具，它在人們生活中發(fā)揮著十分重要的作用。 汽車盡管品質(zhì)各異，形式多樣，但它們在使用過程中都不可避免地會出現(xiàn)各種各樣的故障， 需要及時加以排除或修理。隨著社會的發(fā)展和科學技術(shù)的進步，汽車的設(shè)計與生產(chǎn)也越來 越多的采用了電子技術(shù)、自動化技術(shù)和電子計算機技術(shù)，這一方面使汽車的自動化程度越 來越高，性能更加的優(yōu)越，操作更加方便靈活，另一方面也對汽車維修和檢測提出了更高的 要求，傳統(tǒng)的手工監(jiān)測和維修方式已不能滿足新型汽車的維修需要。伴隨著汽車自動控制技術(shù)的飛速發(fā)展，采用電腦控制的系統(tǒng)越來越多，汽車結(jié)構(gòu) 也越來越復雜，汽車的故障診斷也變得越來越復雜，隨之，汽車維修技師對汽車故障診斷設(shè) 備的需求越來越大。在汽車中，通常設(shè)有一個診斷座，該診斷座實際為汽車對外部提供的一 個測試接口，外部測試設(shè)備可通過該測試接口與汽車上的車載電腦進行通訊，從而可檢測 汽車的各項性能參數(shù)，對這些性能參數(shù)進行相應(yīng)的處理、分析，即可判斷出汽車的狀況是否 良好，是否出現(xiàn)了某些故障等?，F(xiàn)有的測試診斷系統(tǒng)通常包括測試診斷盒、計算機、打印機等，由于其體積較大， 通常需要安排專門的場所來放置一套完整的測試診斷系統(tǒng)，不能隨車攜帶，使用也非常不 方便。另外，現(xiàn)有的測試診斷系統(tǒng)或診斷設(shè)備，大多為嵌入式診斷設(shè)備，其可擴展性較差，當 新增電控單元時，需要重新開發(fā)診斷程序，然后對嵌入式診斷設(shè)備中的程序進行升級，操作 較為復雜。此外，現(xiàn)有的電控單元大多基于K總線接口或者CAN總線接口，診斷接口較為單

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種汽車功能診斷盒，其采用模塊化設(shè)計，不僅體積 小巧，且具有多種通訊接口，支持多種總線接入方式，可獨立連接于診斷主機上，方便地與 診斷主機進行連接通訊。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種汽車功能診斷盒，其包括下殼、扣合于該 下殼上的上殼、設(shè)于該上、下殼周圍的側(cè)板，該上、下殼與側(cè)板共同圍成一具有收容空間的 殼體，該收容空間內(nèi)設(shè)有診斷線路板，側(cè)板上設(shè)有外接通訊接口。所述下殼包括下殼本體、及設(shè)于該下殼本體各端角處的螺孔，在該下殼一端角處
還插設(shè)一按鈕套。所述上殼包括一邊框、嵌設(shè)于該邊框內(nèi)部的面板、及設(shè)于該邊框各端角處的鑲嵌 螺母。所述面板還包括設(shè)于其一側(cè)的數(shù)個指示燈、及覆蓋于該指示燈上方的一透明片。[0010]所述側(cè)板包括分別設(shè)于一組對邊上的通用短鑲塊及診斷短鑲塊、及分別設(shè)于另外 一組對邊上的通用長鑲塊及診斷長鑲塊，該診斷短鑲塊與診斷長鑲塊上均設(shè)有外接通訊接所述外接通訊接口包括設(shè)于診斷長鑲塊上的USB接口、及設(shè)于診斷短鑲塊上的診 斷通訊接口。所述診斷通訊接口上設(shè)有與之對應(yīng)的DB15封蓋，該診斷通訊接口通過診斷線與 待診斷汽車上的診斷接口連接。所述診斷線路板上包括電源模塊、分別與該電源模塊電性連接的汽車電控單元、 數(shù)個通訊模塊、一 IO選擇模塊、及診斷通訊接口模塊，該通訊模塊包括USB/藍牙通訊模塊、 CAN通訊模塊、K_Line通訊模塊、及PWM/VPW通訊模塊，IO選擇模塊分別與CAN通訊模塊、 K_Line通訊模塊、PWM/VPW通訊模塊、及診斷通訊接口模塊電性連接。所述K_Line通訊模塊與汽車電控單元之間還分別連接有一邏輯選擇模塊、及電 平選擇模塊，數(shù)個通訊模塊分別與汽車電控單元電性連接。所述診斷通訊接口模塊為0BDII-16通訊接口模塊，該0BDII-16通訊接口模塊一 端還與汽車電控單元電性連接。本實用新型的有益效果本實用新型提供的汽車功能診斷盒，其采用模塊化設(shè)置， 不僅體積小巧，便于車載使用，且具有多種通訊接口，支持多種總線接入方式，可以方便地 與診斷主機進行連接通訊，實現(xiàn)隨用隨插的使用特性；此外，該汽車功能診斷盒采用程序固 化的方式，通過診斷主機控制完成汽車故障診斷任務(wù)，避免了程序升級帶來的操作不便。為了能更進一步了解本實用新型的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實用新 型的詳細說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。
以下結(jié)合附圖，通過對本實用新型的具體實施方式
詳細描述，將使本實用新型的 技術(shù)方案及其他有益效果顯而易見。附圖中，

圖1為本實用新型中汽車功能診斷盒一實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型中汽車功能診斷盒一實施例的分解示意圖；圖3為本實用新型中診斷線路板上的模塊示意圖。
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為實現(xiàn)預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，請參閱以 下有關(guān)本實用新型的詳細說明與附圖，相信本實用新型的目的、特征與特點，應(yīng)當可由此得 到深入且具體的了解，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。如圖1、2所示，本實用新型提供一種汽車功能診斷盒，其包括下殼2、扣合于該下 殼2上的上殼4、設(shè)于該上、下殼4、2周圍的側(cè)板6，該上、下殼4、2與側(cè)板6共同圍成一具 有收容空間的殼體，該收容空間內(nèi)設(shè)有診斷線路板8，側(cè)板上設(shè)有外接通訊接口 60、61。其中，所述下殼2包括下殼本體22、及設(shè)于該下殼本體22各端角處的螺孔24，在 本實用新型實施例中，該下殼本體22采用通用的矩形下殼，其四個端角處均設(shè)有螺孔24，在該下殼2的一端角處還插設(shè)有一按鈕套26。上殼4包括一邊框42、嵌設(shè)于該邊框內(nèi)部的面板44、及設(shè)于該邊框各端角處的鑲 嵌螺母46。在本實用新型中，該邊框42為一矩形邊框，其通過設(shè)于四個端角處的螺母46緊 密扣合于下殼2上。該面板44進一步還包括設(shè)于其一側(cè)的數(shù)個指示燈442，該指示燈442 上方覆蓋有一透明片444。本實用新型中，在上、下殼4、2之間環(huán)設(shè)有側(cè)板6，該側(cè)板6包括分別設(shè)于一組對兩 邊上的通用短鑲塊62及診斷短鑲塊64、及分別設(shè)于另外一組對邊上的通用長鑲塊66及診 斷長鑲塊68，該診斷短鑲塊64與診斷長鑲塊68上均設(shè)有外接通訊接口 60、61。在本實施 例中，該外接通訊接口包括設(shè)于診斷長鑲塊68上的USB接口 61、及設(shè)于診斷短鑲塊64上的 診斷通訊接口 60 ；該汽車功能診斷盒利用一 USB數(shù)據(jù)線通過該USB接口 61與一診斷主機 相連接，診斷通訊接口 60通過診斷線與待診斷汽車上的診斷接口連接，進而從診斷接口采 集診斷數(shù)據(jù)以傳送到診斷主機進行診斷。在本實施例中，該診斷通訊接口 60上還設(shè)有與之 對應(yīng)的DB15封蓋602，該DB15封蓋602可以防止灰塵等雜物從診斷通訊接口 60處進入內(nèi) 部，對該汽車功能診斷盒的電接觸性能起到很好的保護作用。如圖3所示，為本實用新型中診斷線路板上的模塊示意圖，該診斷線路板8上包括 電源模塊81、分別與該電源模塊81電性連接的汽車電控單元82、數(shù)個通訊模塊、一 IO選擇 模塊84、及診斷通訊接口模塊85，所述數(shù)個通訊模塊分別與汽車電控單元82電性連接，該 通訊模塊包括USB/藍牙通訊模塊832、CAN通訊模塊834、K_Line通訊模塊836、及PWM/VPW 通訊模塊838，IO選擇模塊84分別與CAN通訊模塊834、K_Line通訊模塊836、PWM/VPW通 訊模塊838、及診斷通訊接口模塊85電性連接，該診斷通訊接口模塊85與設(shè)于診斷短鑲塊 64上的診斷通訊接口 60相對應(yīng)。在本實用新型實施例中，診斷通訊接口 60為0BDII-16通 訊接口，該0BDII-16通訊接口一端還與汽車電控單元82電性連接，該0BDII-16通訊接口 用于和OBDII標準汽車診斷接口的連接。進一步地，該K_Line通訊模塊836與汽車電控單 元82之間還分別連接有一邏輯選擇模塊822、及電平選擇模塊824。其中，電源模塊81將來自汽車診斷接口的12/24V電壓變換為本實用新型汽車功 能診斷盒所需要的電壓，供其它功能模塊使用。汽車電控單元82是主控模塊，其用來完成 邏輯選擇、IO選擇、電平控制盒通訊協(xié)議的實現(xiàn)。數(shù)個通訊模塊能夠滿足常見汽車故障診 斷通訊協(xié)議物理層的要求，其中，USB/藍牙通訊模塊832用以實現(xiàn)該汽車功能診斷盒和診 斷主機之間的USB或藍牙傳輸；CAN通訊模塊834用來實現(xiàn)SAE/J1939協(xié)議的診斷功能K_ Line通訊模塊836用來實現(xiàn)IS09141-2、KWP2000、B0SCH協(xié)議的診斷功能；PWM/VPW通訊模 塊838用來實現(xiàn)SAE J1850PWM/VPW協(xié)議的診斷功能。邏輯選擇模塊822具有正、負邏輯選 擇功能，其用來實現(xiàn)K-Line通訊正/負邏輯選擇；電平選擇模塊824能夠滿足12/24V電池 系統(tǒng)的診斷，具備12V/24V電平選擇功能，其用來實現(xiàn)K-Line通訊的通訊電平選擇；IO選 擇模塊84用來實現(xiàn)診斷通訊輸入輸出引腳的選擇，其CAN通訊模塊834的IO和K_Line通 訊模塊836的IO任意可選，通過0BDII-16通訊接口實現(xiàn)所有OBDII的診斷。本實用新型的汽車功能診斷盒在使用時，其通過一診斷線電性連接診斷通訊接口 60與待診斷汽車的診斷接口，通過0BD-16通訊接口給該汽車功能診斷盒供電，上電后汽車 電控單元進入工作狀態(tài)，USB/藍牙通訊模塊832開始接口診斷主機上的命令信息，汽車電 控單元82根據(jù)USB/藍牙通訊模塊832傳來的命令進行相應(yīng)的控制操作，即根據(jù)不同協(xié)議類型，通過不同的通訊模塊從IO向汽車電控單元82發(fā)送信息，并接收信息，把返回信息傳 送給USB/藍牙通訊模塊832，再通過USB/藍牙通訊模塊832向診斷主機反饋信息。綜上所述，本實用新型提供的汽車功能診斷盒，其采用模塊化設(shè)置，不僅體積小 巧，便于車載使用，且具有多種通訊接口，支持多種總線接入方式，可以方便地與診斷主機 進行連接通訊，實現(xiàn)隨用隨插的使用特性；此外，該汽車功能診斷盒采用程序固化的方式， 通過診斷主機控制完成汽車故障診斷任務(wù)，避免了程序升級帶來的操作不便。以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以 根據(jù)本方面的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變 形都應(yīng)屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求一種汽車功能診斷盒，其特征在于，包括下殼、扣合于該下殼上的上殼、設(shè)于該上、下殼周圍的側(cè)板，該上、下殼與側(cè)板共同圍成一具有收容空間的殼體，該收容空間內(nèi)設(shè)有診斷線路板，側(cè)板上設(shè)有外接通訊接口。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車功能診斷盒，其特征在于，所述下殼包括下殼本體、及設(shè)于 該下殼本體各端角處的螺孔，在該下殼一端角處還插設(shè)一按鈕套。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車功能診斷盒，其特征在于，所述上殼包括一邊框、嵌設(shè)于該 邊框內(nèi)部的面板、及設(shè)于該邊框各端角處的鑲嵌螺母。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車功能診斷盒，其特征在于，所述面板還包括設(shè)于其一側(cè)的 數(shù)個指示燈、及覆蓋于該指示燈上方的一透明片。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車功能診斷盒，其特征在于，所述側(cè)板包括分別設(shè)于一組對 邊上的通用短鑲塊及診斷短鑲塊、及分別設(shè)于另外一組對邊上的通用長鑲塊及診斷長鑲 塊，該診斷短鑲塊與診斷長鑲塊上均設(shè)有外接通訊接口。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車功能診斷盒，其特征在于，所述外接通訊接口包括設(shè)于診 斷長鑲塊上的USB接口、及設(shè)于診斷短鑲塊上的診斷通訊接口。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車功能診斷盒，其特征在于，所述診斷通訊接口上設(shè)有與之 對應(yīng)的DB15封蓋，該診斷通訊接口通過診斷線與待診斷汽車上的診斷接口連接。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車功能診斷盒，其特征在于，所述診斷線路板上包括電源模 塊、分別與該電源模塊電性連接的汽車電控單元、數(shù)個通訊模塊、一 IO選擇模塊、及診斷通 訊接口模塊，該通訊模塊包括USB/藍牙通訊模塊、CAN通訊模塊、K_Line通訊模塊、及PWM/ VPff通訊模塊，IO選擇模塊分別與CAN通訊模塊、K_Line通訊模塊、PWM/VPW通訊模塊、及 診斷通訊接口模塊電性連接。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車功能診斷盒，其特征在于，所述K_Line通訊模塊與汽車電 控單元之間還分別連接有一邏輯選擇模塊、及電平選擇模塊，數(shù)個通訊模塊分別與汽車電 控單元電性連接。
10.如權(quán)利要求8所述的汽車功能診斷盒，其特征在于，所述診斷通訊接口模塊為 0BDII-16通訊接口模塊，該0BDII-16通訊接口模塊一端還與汽車電控單元電性連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車功能診斷盒，其包括下殼、扣合于該下殼上的上殼、設(shè)于該上、下殼周圍的側(cè)板，該上、下殼與側(cè)板共同圍成一具有收容空間的殼體，該收容空間內(nèi)設(shè)有診斷線路板，側(cè)板上設(shè)有外接通訊接口。本實用新型提供的汽車功能診斷盒，其采用模塊化設(shè)置，不僅體積小巧，便于車載使用，且具有多種通訊接口，支持多種總線接入方式，可以方便地與診斷主機進行連接通訊，實現(xiàn)隨用隨插的使用特性；此外，該汽車功能診斷盒采用程序固化的方式，通過診斷主機控制完成汽車故障診斷任務(wù)，避免了程序升級帶來的操作不便。
文檔編號G05B23/02GK201662717SQ20102016330
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月13日
發(fā)明者劉剛, 劉均, 劉海濤, 夏金安, 賓朝林, 歐陽星, 燕威, 詹銳, 趙小兵, 郝書芳, 鐘益斌, 陳忠賢 申請人:深圳市元征軟件開發(fā)有限公司