專利名稱：一種電動(dòng)堆高車用電子調(diào)速器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及物料搬運(yùn)行業(yè)用電動(dòng)堆高車的速度調(diào)節(jié)和方向控制，尤其是涉及一種電動(dòng)堆高車用電子調(diào)速器裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市面上大部分的電動(dòng)堆高車上的調(diào)速器，都是采用的可變電阻器產(chǎn)生速度調(diào)節(jié)信號(hào)來控制電動(dòng)堆高車的前進(jìn)、停止和后退，可變電阻器用在電子調(diào)速器上，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)產(chǎn)生接觸磨損，從而影響電子調(diào)速器的壽命和可靠性，提高了電動(dòng)堆高車的維修費(fèi)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用非接觸霍爾傳感技術(shù)產(chǎn)生速度調(diào)節(jié)信號(hào)，消除調(diào)節(jié)過程中的磨損，提高可靠性，大大延長(zhǎng)壽命的電動(dòng)堆高車用電子調(diào)速器裝置。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種電動(dòng)堆高車用電子調(diào)速器裝置，包括基座，基座上安裝有方形旋轉(zhuǎn)軸，所述的方形旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有磁鋼組件，磁鋼組件的下方設(shè)有PCB板，PCB板上設(shè)有霍爾傳感器。為了是磁鋼組件能夠更好地與霍爾傳感器配合使用，產(chǎn)生輸出信號(hào)，所述的磁鋼組件包括磁鋼主體，磁鋼主體的中間下部和左右兩邊各設(shè)有一個(gè)磁鋼。為了方便磁鋼組件的旋轉(zhuǎn)，所述的磁鋼組件還包括磁鋼主體兩側(cè)的軸套。為了將磁鋼組件和霍爾傳感器所產(chǎn)生的輸出信號(hào)輸送給電動(dòng)堆高車，所述的PCB 板上還設(shè)有方向速度檢測(cè)模塊，磁鋼與霍爾傳感器產(chǎn)生的信號(hào)傳遞給方向速度檢測(cè)模塊， 方向速度檢測(cè)模塊將檢測(cè)到的信號(hào)傳遞給電動(dòng)堆高車，控制電動(dòng)堆高車的前進(jìn)、停止、后退和速度。本發(fā)明的有益效果是采用了上述技術(shù)方案消除了調(diào)節(jié)過程中的接觸磨損，提高可靠性，大大延長(zhǎng)壽命。通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，采用可變電阻器的調(diào)速器裝置只能達(dá)到100萬次的使用壽命，而應(yīng)用了本發(fā)明后的調(diào)速器裝置在工作了 500萬次以后而仍然保持正常。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明磁鋼組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明PCB板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、基座2、方形旋轉(zhuǎn)軸3、軸套4、PCB板5、磁鋼主體6、霍爾傳感器 7、方向速度檢測(cè)模塊8、磁鋼
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2和圖3所示一種電動(dòng)堆高車用電子調(diào)速器裝置，包括基座1，基座1上安裝有方形旋轉(zhuǎn)軸2，所述的方形旋轉(zhuǎn)軸2上設(shè)有磁鋼組件，磁鋼組件的下方設(shè)有PCB板4， PCB板4上設(shè)有霍爾傳感器6，所述的磁鋼組件包括磁鋼主體5，磁鋼主體5的中間下部和左右兩邊各設(shè)有一個(gè)磁鋼8，所述的磁鋼組件還包括磁鋼主體5兩側(cè)的軸套3，所述的PCB板 4上還設(shè)有方向速度檢測(cè)模塊7，磁鋼8與霍爾傳感器6產(chǎn)生的信號(hào)傳遞給方向速度檢測(cè)模塊7，方向速度檢測(cè)模塊7將檢測(cè)到的信號(hào)傳遞給電動(dòng)堆高車，控制電動(dòng)堆高車的前進(jìn)、停止、后退和速度。 當(dāng)車輛停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，方形旋轉(zhuǎn)軸2位于零輸出位置，此時(shí)霍爾傳感器6上的有效磁通量為零，沒有輸出信號(hào)；當(dāng)車輛需要正向加速時(shí)，在外力作用下正向轉(zhuǎn)動(dòng)方形旋轉(zhuǎn)軸2， 磁鋼組合在方形旋轉(zhuǎn)軸2的作用下隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)磁鋼組合與霍爾傳感器6形成一定的角度，霍爾傳感器6上有效磁通量不為零，輸出電信號(hào)，開始加速；反之，當(dāng)在外力作用下反向轉(zhuǎn)動(dòng)方形旋轉(zhuǎn)軸2時(shí)，車輛即實(shí)現(xiàn)反向加速。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)堆高車用電子調(diào)速器裝置，包括基座(1)，基座(1)上安裝有方形旋轉(zhuǎn)軸 O)，其特征是所述的方形旋轉(zhuǎn)軸( 上設(shè)有磁鋼組件，磁鋼組件的下方設(shè)有PCB板0)， PCB板(4)上設(shè)有霍爾傳感器(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)堆高車用電子調(diào)速器裝置，其特征是所述的磁鋼組件包括磁鋼主體(5)，磁鋼主體(5)的中間下部和左右兩邊各設(shè)有一個(gè)磁鋼(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)堆高車用電子調(diào)速器裝置，其特征是所述的磁鋼組件還包括磁鋼主體( 兩側(cè)的軸套(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)堆高車用電子調(diào)速器裝置，其特征是所述的PCB板(4) 上還設(shè)有方向速度檢測(cè)模塊(7)，磁鋼(8)與霍爾傳感器(6)產(chǎn)生的信號(hào)傳遞給方向速度檢測(cè)模塊(7)，方向速度檢測(cè)模塊(7)將檢測(cè)到的信號(hào)傳遞給電動(dòng)堆高車，控制電動(dòng)堆高車的前進(jìn)、停止、后退和速度。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)堆高車用電子調(diào)速器裝置，包括基座，基座上安裝有方形旋轉(zhuǎn)軸，方形旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有磁鋼組件，磁鋼組件的下方設(shè)有PCB板，PCB板上設(shè)有霍爾傳感器；磁鋼組件包括磁鋼主體，磁鋼主體的中間下部和左右兩邊各設(shè)有一個(gè)磁鋼；磁鋼組件還包括磁鋼主體兩側(cè)的軸套；PCB板上還設(shè)有方向速度檢測(cè)模塊，磁鋼與霍爾傳感器產(chǎn)生的信號(hào)傳遞給方向速度檢測(cè)模塊，方向速度檢測(cè)模塊將檢測(cè)到的信號(hào)傳遞給電動(dòng)堆高車，控制其前進(jìn)、停止、后退和速度。采用了上述技術(shù)方案消除了調(diào)節(jié)過程中的接觸磨損，提高可靠性，延長(zhǎng)壽命，采用可變電阻器的調(diào)速器裝置只能達(dá)到100萬次的使用壽命，而應(yīng)用了此裝置之后在工作了500萬次以后仍然保持正常。
文檔編號(hào)G05D13/62GK102176171SQ20111000474
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月11日
發(fā)明者章燕軍, 許怡 申請(qǐng)人:科蒂斯儀器(中國(guó))有限公司