專利名稱：一種智能行李車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種行李車，特別是涉及一種智能的用于幫助用戶運(yùn)送行李的智能行李車，屬于智能設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著智能樓宇設(shè)計(jì)的不斷興起，人們的工作和生活都得到極大的便利，但是，在現(xiàn)有設(shè)計(jì)中，智能樓宇內(nèi)仍沒有一種幫助用戶運(yùn)送行李物品的行李車，即便是有這種運(yùn)輸工具，也是類似于購(gòu)物車的運(yùn)輸工具，需要人工去取車，用完以后需要人工將其送回原處，非常的不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了填補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的空白，發(fā)明提供一種智能的用于幫助用戶運(yùn)送行李的智能行李車。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的方案是一種智能行李車，包含車體、車輪、控制器、總控制器，所述車輪設(shè)置在車體的底部；所述控制器設(shè)置在車體上；所述總控制器設(shè)置在車體之外的某個(gè)地方；所述控制器中設(shè)置有用于與總控制器通信的信號(hào)發(fā)生模塊、信號(hào)接收模塊、返回控制模塊；所述信號(hào)發(fā)生模塊用來發(fā)送狀態(tài)信息給總控制器；所述總控制器的指令信息通過其上的總控信號(hào)發(fā)射模塊發(fā)出，被控制器上的信號(hào)接收模塊接收；所述信號(hào)接收模塊接收到信號(hào)傳給返回控制模塊，控制車體往回走。優(yōu)選的，所述的總控制器，還包含取車分配模塊、總控信號(hào)接收模塊、用于保存樓層數(shù)據(jù)以及小車車號(hào)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器；所述總控信號(hào)接收模塊用來接收控制器上的信號(hào)發(fā)生模塊的信號(hào)并存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器；所述取車分配模塊用來取車。優(yōu)選的，所述車體上設(shè)置有行李車返回按鈕；按壓所述返回按鈕，所述車體即返回。本發(fā)明的有益效果為因?yàn)楸景l(fā)明的車體上設(shè)置有控制器，車體外部設(shè)置有總控制器，總控制器設(shè)置于智能樓宇內(nèi)的電梯內(nèi)，當(dāng)用戶需要用行李車時(shí)，按下總控制器的取車分配模塊，總控制器的總控信號(hào)發(fā)射模塊發(fā)送信號(hào)至行李車的控制器，行李車收到信號(hào)后會(huì)自動(dòng)到達(dá)電梯旁，用戶帶著行李車進(jìn)入到電梯，然后按下行李車上的樓層按鈕，行李車上的控制器的信號(hào)發(fā)生模塊發(fā)送信號(hào)至總控制器，然后總控制器的樓層存儲(chǔ)模塊保存小車的車號(hào)以及樓層號(hào)，然后控制電梯到達(dá)指定的樓層，用戶用完行李車后，通過小車返回按鈕，控制器的信號(hào)發(fā)生模塊發(fā)出信號(hào)至總控制器，總控制器接收到信號(hào)后，發(fā)出控制信號(hào)，控制小車到達(dá)電梯，然后通過樓層存儲(chǔ)模塊中保存的小車的車號(hào)和樓層號(hào)，控制小車返回存車處，通過以上的設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)行李車的智能控制，滿足用戶的需求。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明
附圖1為本發(fā)明的智能行李車的控制示意圖；圖中，1、控制器；2、總控制器；3、信號(hào)發(fā)生模塊；4、信號(hào)接收模塊；5、返回控制模塊；6、取車分配模塊；7、總控信號(hào)接收模塊；8、總控信號(hào)發(fā)射模塊；9、存儲(chǔ)器。
具體實(shí)施例方式如附圖1所示的本發(fā)明所述的一種智能行李車，包含車體、車輪、控制器1、總控制器2，所述車輪設(shè)置在車體的底部；所述控制器I設(shè)置在車體上；所述總控制器2設(shè)置在車體之外的某個(gè)地方；所述控制器I中設(shè)置有用于與總控制器通信的信號(hào)發(fā)生模塊3、信號(hào)接收模塊4、返回控制模塊5 ;所述信號(hào)發(fā)生模塊3用來發(fā)送狀態(tài)信息給總控制器2 ;所述總控制器2的指令信息通過其上的總控信號(hào)發(fā)射模塊7發(fā)出，被控制器I上的信號(hào)接收模塊4接收；所述信號(hào)接收模塊4接收到信號(hào)傳給返回控制模塊5，控制車體往回走；所述的總控制器2，還包含取車分配模塊6、總控信號(hào)接收模塊7、用于保存樓層數(shù)據(jù)以及小車車號(hào)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器9 ;所述總控信號(hào)接收模塊7用來接收控制器I上的信號(hào)發(fā)生模塊3的信號(hào)并存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器9 ;所述取車分配模塊6用來取車；所述車體上設(shè)置有行李車返回按鈕；按壓所述返回按鈕，所述車體即返回。本發(fā)明的有益效果為因?yàn)楸景l(fā)明的車體上設(shè)置有控制器，車體外部設(shè)置有總控制器，總控制器設(shè)置于智能樓宇內(nèi)的電梯內(nèi)，當(dāng)用戶需要用行李車時(shí)，按下總控制器的取車分配模塊，總控制器的總控信號(hào)發(fā)射模塊發(fā)送信號(hào)至行李車的控制器，行李車收到信號(hào)后會(huì)自動(dòng)到達(dá)電梯旁，用戶帶著行李車進(jìn)入到電梯，然后按下行李車上的樓層按鈕，行李車上的控制器的信號(hào)發(fā)生模塊發(fā)送信號(hào)至總控制器，然后總控制器的樓層存儲(chǔ)模塊保存小車的車號(hào)以及樓層號(hào)，然后控制電梯到達(dá)指定的樓層，用戶用完行李車后，通過小車返回按鈕，控制器的信號(hào)發(fā)生模塊發(fā)出信號(hào)至總控制器，總控制器接收到信號(hào)后，發(fā)出控制信號(hào)，控制小車到達(dá)電梯，然后通過樓層存儲(chǔ)模塊中保存的小車的車號(hào)和樓層號(hào)，控制小車返回存車處，通過以上的設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)行李車的智能控制，滿足用戶的需求。上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種智能行李車，其特征在于包含車體、車輪、控制器、總控制器，所述車輪設(shè)置在車體的底部；所述控制器設(shè)置在車體上；所述總控制器設(shè)置在車體之外的某個(gè)地方；所述控制器中設(shè)置有用于與總控制器通信的信號(hào)發(fā)生模塊、信號(hào)接收模塊、返回控制模塊；所述信號(hào)發(fā)生模塊用來發(fā)送狀態(tài)信息給總控制器；所述總控制器的指令信息通過其上的總控信號(hào)發(fā)射模塊發(fā)出，被控制器上的信號(hào)接收模塊接收；所述信號(hào)接收模塊接收到信號(hào)傳給返回控制模塊，控制車體往回走；所述的總控制器，還包含取車分配模塊、總控信號(hào)接收模塊、用于保存樓層數(shù)據(jù)以及小車車號(hào)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器；所述總控信號(hào)接收模塊用來接收控制器上的信號(hào)發(fā)生模塊的信號(hào)并存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器；所述取車分配模塊用來取車。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種智能行李車，包含車體、車輪、控制器、總控制器，所述車輪設(shè)置在車體的底部；所述控制器設(shè)置在車體上；所述總控制器設(shè)置在車體之外的某個(gè)地方；所述控制器中設(shè)置有用于與總控制器通信的信號(hào)發(fā)生模塊、信號(hào)接收模塊、返回控制模塊；所述信號(hào)發(fā)生模塊用來發(fā)送狀態(tài)信息給總控制器；所述總控制器的指令信息通過其上的總控信號(hào)發(fā)射模塊發(fā)出，被控制器上的信號(hào)接收模塊接收；所述信號(hào)接收模塊接收到信號(hào)傳給返回控制模塊，控制車體往回走；本發(fā)明的車體上設(shè)置有控制器當(dāng)用戶需要用行李車時(shí)，按下總控制器的取車分配按鈕，行李車收到信號(hào)后會(huì)自動(dòng)到達(dá)電梯旁，用戶帶著行李車進(jìn)入到電梯，用戶用完行李車后，通過小車返回按鈕，控制小車返回存車處。
文檔編號(hào)G05B19/418GK103064348SQ201110319939
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者陳俊 申請(qǐng)人:陳俊