專利名稱：一種車輛信息遠(yuǎn)程管理、服務(wù)系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一種車輛信息遠(yuǎn)程管理、服務(wù)系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法涉及一種車輛信息的遠(yuǎn)程管理服務(wù)，尤其是一種為車輛生命周期的不同環(huán)節(jié)中各級(jí)用戶提供對(duì)應(yīng)服務(wù)的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展、車輛數(shù)量的大幅提升，如何獲取更多車輛信息、實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制，成為車輛生命周期上各個(gè)環(huán)節(jié)機(jī)構(gòu)的首要問題。目前，傳統(tǒng)的車輛管理系統(tǒng)可以做到提供用戶所需的車輛信息，但由于各級(jí)用戶側(cè)重點(diǎn)不同，導(dǎo)致了其對(duì)車輛各項(xiàng)數(shù)據(jù)的關(guān)注度有巨大的差異，而從海量數(shù)據(jù)里分離出各自所需的數(shù)據(jù)給用戶帶來了不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)以上不足之處提供一種車輛信息遠(yuǎn)程管理、服務(wù)系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法，將車輛整個(gè)生命周期中產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)信息化，對(duì)各級(jí)用戶，開放不同的功能權(quán)限，為其提供便捷的信息服務(wù)。一種車輛信息遠(yuǎn)程管理、服務(wù)系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種車輛信息遠(yuǎn)程管理、服務(wù)系統(tǒng)包括全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS、車載信息終端、管理服務(wù)器和客戶終端，車載信息終端安裝在車輛上，車載信息終端具有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS模塊、車輛數(shù)據(jù)接收模塊和通信模塊，以車載信息終端為中心，組成三個(gè)網(wǎng)絡(luò)，分別是車載終端中的GPS模塊與定位衛(wèi)星組成的GPS數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)；車載終端中的車輛數(shù)據(jù)接收模塊與車輛上總線或傳感器形成的車輛數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)；車載終端中的通信模塊與中心的管理服務(wù)器形成的無線通信網(wǎng)絡(luò)。管理服務(wù)器設(shè)置在管理中心，客戶終端安裝在計(jì)算機(jī)或手機(jī)上，管理服務(wù)器將車輛相關(guān)數(shù)據(jù)信息化并進(jìn)行處理后，借助網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)，通過客戶終端顯示給各級(jí)用戶。所述的管理服務(wù)器上安裝有遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊、遠(yuǎn)程控制模塊、遠(yuǎn)程診斷模塊、歷史數(shù)據(jù)查詢模塊和數(shù)據(jù)報(bào)表形成模塊，遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊實(shí)現(xiàn)在地圖上顯示車輛位置，并提供車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息查詢；
遠(yuǎn)程控制模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛執(zhí)行遠(yuǎn)程鎖車、解鎖操作，用戶通過管理服務(wù)器內(nèi)的遠(yuǎn)程控制模塊對(duì)車輛確認(rèn)鎖車或解鎖操作，遠(yuǎn)程控制模塊處理了該操作指令后，通過通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)相應(yīng)車輛下達(dá)鎖車或解鎖指令；車載信息終端收到鎖車或解鎖指令后存儲(chǔ)該指令，并在下一次車輛發(fā)動(dòng)時(shí)，執(zhí)行鎖車或解鎖，避免意外發(fā)生，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制；
遠(yuǎn)程診斷模塊在車輛出現(xiàn)故障后，由車載信息終端將采集到的故障診斷代碼發(fā)送至遠(yuǎn)程診斷模塊，由遠(yuǎn)程診斷模塊轉(zhuǎn)換為故障具體內(nèi)容，同時(shí)遠(yuǎn)程診斷模塊可以發(fā)送指令，要求車載信息終端上傳歷史故障記錄，從而自動(dòng)診斷車輛故障；
歷史數(shù)據(jù)查詢模塊提供車輛歷史狀態(tài)信息查詢，并可在地圖上顯示車輛在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)的位置、時(shí)間段內(nèi)歷史軌跡等。數(shù)據(jù)報(bào)表形成模塊根據(jù)用戶需要，自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表，用于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。
所述的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息包括車輛位置、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、轉(zhuǎn)速、運(yùn)行時(shí)間和油耗量寸。一種車輛信息遠(yuǎn)程管理、服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，包括如下步驟
1)用戶通過客戶終端向管理服務(wù)器發(fā)出遠(yuǎn)程監(jiān)控請(qǐng)求，管理服務(wù)器上的遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊實(shí)現(xiàn)在地圖上顯示車輛位置，并提供車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息查詢，所述的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息包括車輛位置、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、轉(zhuǎn)速、運(yùn)行時(shí)間和油耗量等。2 )用戶通過客戶終端向管理服務(wù)器發(fā)出遠(yuǎn)程控制請(qǐng)求，所述請(qǐng)求包括對(duì)車輛鎖車或解鎖，管理服務(wù)器上的遠(yuǎn)程控制模塊處理了該操作指令后，通過通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)相應(yīng)車輛下達(dá)鎖車或解鎖指令，車載信息終端收到鎖車或解鎖指令后存儲(chǔ)該指令，并在下一次車輛發(fā)動(dòng)時(shí)，執(zhí)行鎖車或解鎖，避免意外發(fā)生。從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制。3)在車輛出現(xiàn)故障后，由車載信息終端將采集到的故障診斷代碼發(fā)送至管理服務(wù)器，由管理服務(wù)器上的遠(yuǎn)程診斷模塊轉(zhuǎn)換為故障具體內(nèi)容，同時(shí)遠(yuǎn)程診斷模塊可以主動(dòng)發(fā)送指令，要求車載信息終端上傳歷史故障記錄，從而自動(dòng)診斷車輛故障。4)用戶通過客戶終端向管理服務(wù)器發(fā)出數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求，管理服務(wù)器上的歷史數(shù)據(jù)查詢模塊提供車輛歷史狀態(tài)信息查詢，并在地圖上顯示車輛在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)的位置、時(shí)間段內(nèi)歷史軌跡等。5)用戶通過客戶終端向管理服務(wù)器發(fā)出形成報(bào)表請(qǐng)求，管理服務(wù)器上的數(shù)據(jù)報(bào)表形成模塊根據(jù)用戶需要，自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表，用于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)車輛生命周期從車輛生產(chǎn)廠商科研機(jī)構(gòu)開始，整車生產(chǎn)完成后，由廠商的營銷機(jī)構(gòu)銷售給各地銷售商；銷售商負(fù)責(zé)車輛的銷售、配件、售后服務(wù)等工作；銷售商將車輛銷售給客戶后，客戶分配車輛至相應(yīng)車隊(duì)，并由車隊(duì)分配給對(duì)應(yīng)司機(jī)。以車輛為核心的各級(jí)用戶對(duì)車輛相關(guān)信息各有所需。本發(fā)明采用模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，取舍靈活，均能按照用戶實(shí)際需求進(jìn)行選擇配置。針對(duì)各級(jí)用戶的不同需求提供了相應(yīng)服務(wù)功能，為車輛生命周期中各級(jí)用戶提供快捷的信息服務(wù)與所需的功能，強(qiáng)化了信息掌控，為車輛生產(chǎn)廠商提高了競(jìng)爭(zhēng)力，為銷售商降低了風(fēng)險(xiǎn)，為車輛購買者提高了管理質(zhì)量、降低了不必要的損耗。對(duì)于車輛廠商科研機(jī)構(gòu)提供數(shù)據(jù)分析在歷史數(shù)據(jù)功能、遠(yuǎn)程診斷功能基礎(chǔ)上，提取車輛運(yùn)行時(shí)間、油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、故障信息等各項(xiàng)歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并通過數(shù)據(jù)報(bào)表功能生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，以此作為車輛改進(jìn)的數(shù)據(jù)支持。1、對(duì)于車輛廠商銷售機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)分析和防竄貨功能
1)市場(chǎng)分析在歷史數(shù)據(jù)功能的基礎(chǔ)上，分析不同地區(qū)車輛銷售數(shù)，得出區(qū)域銷售量； 分析不同車型銷售量，得出不同地區(qū)各車型銷售量；提取各區(qū)域內(nèi)，所有車輛的總油耗量， 推算出該區(qū)域的車輛密度。使用數(shù)據(jù)報(bào)表功能生產(chǎn)相關(guān)報(bào)表，以此作為制定區(qū)域銷售規(guī)劃的數(shù)據(jù)依據(jù)；
2)防竄貨車輛廠商銷售機(jī)構(gòu)對(duì)于各個(gè)地區(qū)都制定有詳細(xì)的銷售戰(zhàn)略規(guī)劃，從而可能導(dǎo)致不同地區(qū)的供貨價(jià)格異同，而經(jīng)銷商往往會(huì)利用這一漏洞將車輛運(yùn)往其他地區(qū)銷售， 違背廠商原本計(jì)劃。防竄貨功能將解決這一問題，銷售機(jī)構(gòu)可指定車輛所屬經(jīng)銷商，車輛發(fā)出后將根據(jù)銷售商位置判斷車輛是否到達(dá)被指定的經(jīng)銷商，如偏離預(yù)定位置，系統(tǒng)將會(huì)報(bào)告用戶車輛位置異常；2、對(duì)于經(jīng)銷商可實(shí)現(xiàn)銷售資金管理、信貸風(fēng)險(xiǎn)控制、轄區(qū)車輛分布以及維護(hù)保養(yǎng)
1)銷售資金管理針對(duì)貸款購車的客戶，在系統(tǒng)中記錄首付金額、利率、還款周期、每期還款額、超期罰款等明細(xì)，并定時(shí)錄入還款情況，監(jiān)控車輛還貸過程；
2)信貸風(fēng)險(xiǎn)控制在銷售資金管理功能基礎(chǔ)上，結(jié)合遠(yuǎn)程控制功能，判斷信貸還款情況，并記錄客戶信譽(yù)情況。按照用戶設(shè)定的提前提醒天數(shù)，每期還款到期前系統(tǒng)將向客戶發(fā)送還款通知提醒。對(duì)于及時(shí)還款的客戶，增加信譽(yù)值。對(duì)未及時(shí)還款的客戶降低信譽(yù)值，根據(jù)其信譽(yù)適量延緩期限，并進(jìn)行警告，如到期仍未還款，將啟用遠(yuǎn)程鎖車功能，減少不必要的損失；
3)轄區(qū)車輛分布基于遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，當(dāng)車輛進(jìn)入經(jīng)銷商所在轄區(qū)后，車輛部分信息將被提供給經(jīng)銷商，并通過平臺(tái)在地圖上顯示。使經(jīng)銷商可以第一時(shí)間為附近用戶提供服務(wù)；
4)維護(hù)保養(yǎng)記錄、分析車輛維護(hù)保養(yǎng)信息，通過數(shù)據(jù)報(bào)表功能生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，為銷售商提供數(shù)據(jù)支持；
3、對(duì)于購車客戶可以進(jìn)行車輛信息的統(tǒng)計(jì)，通過歷史數(shù)據(jù)功能獲取的車輛里程、油耗、 運(yùn)行時(shí)間等信息，生成報(bào)表，幫助客戶統(tǒng)籌規(guī)劃，優(yōu)化運(yùn)輸途徑，節(jié)省費(fèi)用開銷。4、對(duì)于車隊(duì)可以實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度和行車路線設(shè)定
1)車輛調(diào)度在遠(yuǎn)程控制功能的基礎(chǔ)上，車隊(duì)可對(duì)下屬車輛發(fā)送調(diào)度指令。指令將被下達(dá)至車載信息終端調(diào)度屏，車輛司機(jī)可通過調(diào)度屏回復(fù)；
2)行車路線設(shè)定為防止車輛運(yùn)輸過程中，偏離預(yù)定路線，可使用行車路線設(shè)定功能指定車輛路線，或到達(dá)某地點(diǎn)的限定時(shí)間。對(duì)偏離路線，不按時(shí)到達(dá)等行為進(jìn)行報(bào)警記錄；
5、對(duì)于車輛可以進(jìn)行自動(dòng)報(bào)障、防盜鎖車以及車載信息上傳
1)自動(dòng)報(bào)障車輛出現(xiàn)故障后，通過遠(yuǎn)程診斷功能，自動(dòng)向所在轄區(qū)經(jīng)銷商發(fā)送信息， 報(bào)告當(dāng)前位置及故障信息；
2)防盜鎖車如車輛被盜，用戶可以遠(yuǎn)程定位車輛位置并進(jìn)行鎖車，及時(shí)挽回?fù)p失； 還可以通過在車輛上安裝定制儀器并與車載信息終端相連，車載物品信息通過定制儀
器采集后，由車載信息終端將信息上傳服務(wù)平臺(tái)，用戶可直接查看。如結(jié)合RFID終端，在裝貨/卸貨時(shí)掃描貨物RFID標(biāo)簽并將信息反饋給車隊(duì)，監(jiān)控貨物情況；在冷柜里安裝測(cè)溫終端，上傳實(shí)時(shí)溫度；在油罐中安裝液壓終端，上傳液壓數(shù)據(jù)。


以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。圖2是本發(fā)明方法的具體實(shí)施方式
1的流程圖。
具體實(shí)施例方式參照附圖1，一種車輛信息遠(yuǎn)程管理、服務(wù)系統(tǒng)包括全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS、車載信息終端、管理服務(wù)器和客戶終端，車載信息終端安裝在車輛上，車載信息終端具有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS模塊、車輛數(shù)據(jù)接收模塊和通信模塊，以車載信息終端為中心，組成三個(gè)網(wǎng)絡(luò)，分別是車載終端中的GPS模塊與定位衛(wèi)星組成的GPS數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)；車載終端中的車輛數(shù)據(jù)接收模塊與車輛上總線或傳感器形成的車輛數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)；車載終端中的通信模塊與中心的管理服務(wù)器形成的無線通信網(wǎng)絡(luò)。管理服務(wù)器設(shè)置在管理中心，客戶終端安裝在計(jì)算機(jī)或手機(jī)上，管理服務(wù)器將車輛相關(guān)數(shù)據(jù)信息化并進(jìn)行處理后，借助網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)，通過客戶終端顯示給各級(jí)用戶。所述的管理服務(wù)器上安裝有遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊、遠(yuǎn)程控制模塊、遠(yuǎn)程診斷模塊、歷史數(shù)據(jù)查詢模塊和數(shù)據(jù)報(bào)表形成模塊，遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊實(shí)現(xiàn)在地圖上顯示車輛位置，并提供車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息查詢；
遠(yuǎn)程控制模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛執(zhí)行遠(yuǎn)程鎖車、解鎖操作，用戶通過管理服務(wù)器內(nèi)的遠(yuǎn)程控制模塊對(duì)車輛確認(rèn)鎖車或解鎖操作，遠(yuǎn)程控制模塊處理了該操作指令后，通過通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)相應(yīng)車輛下達(dá)鎖車或解鎖指令；車載信息終端收到鎖車或解鎖指令后存儲(chǔ)該指令，并在下一次車輛發(fā)動(dòng)時(shí)，執(zhí)行鎖車或解鎖，避免意外發(fā)生，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制；
遠(yuǎn)程診斷模塊在車輛出現(xiàn)故障后，由車載信息終端將采集到的故障診斷代碼發(fā)送至遠(yuǎn)程診斷模塊，由遠(yuǎn)程診斷模塊轉(zhuǎn)換為故障具體內(nèi)容，同時(shí)遠(yuǎn)程診斷模塊可以發(fā)送指令，要求車載信息終端上傳歷史故障記錄，從而自動(dòng)診斷車輛故障；
歷史數(shù)據(jù)查詢模塊提供車輛歷史狀態(tài)信息查詢，并可在地圖上顯示車輛在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)的位置、時(shí)間段內(nèi)歷史軌跡等。數(shù)據(jù)報(bào)表形成模塊根據(jù)用戶需要，自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表，用于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。所述的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息包括車輛位置、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、轉(zhuǎn)速、運(yùn)行時(shí)間和油耗量寸。一種車輛信息遠(yuǎn)程管理、服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，包括如下步驟
1)用戶通過客戶終端向管理服務(wù)器發(fā)出遠(yuǎn)程監(jiān)控請(qǐng)求，管理服務(wù)器上的遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊實(shí)現(xiàn)在地圖上顯示車輛位置，并提供車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息查詢，所述的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息包括車輛位置、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、轉(zhuǎn)速、運(yùn)行時(shí)間和油耗量等。2 )用戶通過客戶終端向管理服務(wù)器發(fā)出遠(yuǎn)程控制請(qǐng)求，所述請(qǐng)求包括對(duì)車輛鎖車或解鎖，管理服務(wù)器上的遠(yuǎn)程控制模塊處理了該操作指令后，通過通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)相應(yīng)車輛下達(dá)鎖車或解鎖指令，車載信息終端收到鎖車或解鎖指令后存儲(chǔ)該指令，并在下一次車輛發(fā)動(dòng)時(shí)，執(zhí)行鎖車或解鎖，避免意外發(fā)生。從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制。3)在車輛出現(xiàn)故障后，由車載信息終端將采集到的故障診斷代碼發(fā)送至管理服務(wù)器，由管理服務(wù)器上的遠(yuǎn)程診斷模塊轉(zhuǎn)換為故障具體內(nèi)容，同時(shí)遠(yuǎn)程診斷模塊可以主動(dòng)發(fā)送指令，要求車載信息終端上傳歷史故障記錄，從而自動(dòng)診斷車輛故障。4)用戶通過客戶終端向管理服務(wù)器發(fā)出數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求，管理服務(wù)器上的歷史數(shù)據(jù)查詢模塊提供車輛歷史狀態(tài)信息查詢，并在地圖上顯示車輛在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)的位置、時(shí)間段內(nèi)歷史軌跡等。5 )用戶通過客戶終端向管理服務(wù)器發(fā)出形成報(bào)表請(qǐng)求，管理服務(wù)器上的數(shù)據(jù)報(bào)表形成模塊根據(jù)用戶需要，自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表，用于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。參照附圖2，本發(fā)明具體實(shí)施方式
1的流程為1)車輛廠商科研機(jī)構(gòu)研發(fā)某種帶有車載信息終端的新車型并投入生產(chǎn)。車輛出廠后進(jìn)入銷售環(huán)節(jié)。2)銷售機(jī)構(gòu)在平臺(tái)上建立各地區(qū)銷售商信息，并將銷售商對(duì)應(yīng)登陸賬號(hào)下達(dá)至該銷售商。銷售機(jī)構(gòu)在平臺(tái)上核對(duì)車載信息終端唯一標(biāo)識(shí)后激活終端，并將車輛指派給對(duì)應(yīng)銷售商，設(shè)定到貨時(shí)間。車輛被運(yùn)輸至銷售商途中，車廠銷售機(jī)構(gòu)可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛信息，超過到貨時(shí)間仍未到達(dá)銷售商或偏離銷售商區(qū)域的車輛將會(huì)在平臺(tái)上顯示為報(bào)警。3)銷售商收到車輛后辦理入庫登記，并將車輛銷售給客戶。售出后，銷售商登記客戶信息。如客戶采用分期付款模式購車，則為其開通信貸風(fēng)險(xiǎn)控制功能，設(shè)定還款日期。在還款期限到達(dá)之前系統(tǒng)將自動(dòng)通過短信、郵件形式提醒客戶。對(duì)于及時(shí)還款的客戶，增加信譽(yù)值。對(duì)未及時(shí)還款的客戶降低信譽(yù)值，根據(jù)其信譽(yù)適量延緩期限，并進(jìn)行警告，如到期仍未還款，將啟用遠(yuǎn)程鎖車功能，減少不必要的損失。4) 客戶收到車輛后，分配給下屬運(yùn)輸隊(duì)并錄入每輛車駕駛員信息。
權(quán)利要求
1.一種車輛信息遠(yuǎn)程管理、服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于包括全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS、車載信息終端、管理服務(wù)器和客戶終端，車載信息終端安裝在車輛上，車載信息終端具有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS模塊、車輛數(shù)據(jù)接收模塊和通信模塊，以車載信息終端為中心，組成三個(gè)網(wǎng)絡(luò)，分別是車載終端中的GPS模塊與定位衛(wèi)星組成的GPS數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)；車載終端中的車輛數(shù)據(jù)接收模塊與車輛上總線或傳感器形成的車輛數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)；車載終端中的通信模塊與中心的管理服務(wù)器形成的無線通信網(wǎng)絡(luò)；管理服務(wù)器設(shè)置在管理中心，客戶終端安裝在計(jì)算機(jī)或手機(jī)上，管理服務(wù)器將車輛相關(guān)數(shù)據(jù)信息化并進(jìn)行處理后，借助網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)，通過客戶終端顯示給各級(jí)用戶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛信息遠(yuǎn)程管理、服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于所述的管理服務(wù)器上安裝有遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊、遠(yuǎn)程控制模塊、遠(yuǎn)程診斷模塊、歷史數(shù)據(jù)查詢模塊和數(shù)據(jù)報(bào)表形成模塊，遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊實(shí)現(xiàn)在地圖上顯示車輛位置，并提供車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息查詢；遠(yuǎn)程控制模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛執(zhí)行遠(yuǎn)程鎖車、解鎖操作，用戶通過管理服務(wù)器內(nèi)的遠(yuǎn)程控制模塊對(duì)車輛確認(rèn)鎖車或解鎖操作，遠(yuǎn)程控制模塊處理了該操作指令后，通過通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)相應(yīng)車輛下達(dá)鎖車或解鎖指令；車載信息終端收到鎖車或解鎖指令后存儲(chǔ)該指令，并在下一次車輛發(fā)動(dòng)時(shí)，執(zhí)行鎖車或解鎖，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制；遠(yuǎn)程診斷模塊在車輛出現(xiàn)故障后，由車載信息終端將采集到的故障診斷代碼發(fā)送至遠(yuǎn)程診斷模塊，由遠(yuǎn)程診斷模塊轉(zhuǎn)換為故障具體內(nèi)容，同時(shí)遠(yuǎn)程診斷模塊可以發(fā)送指令，要求車載信息終端上傳歷史故障記錄，從而自動(dòng)診斷車輛故障；歷史數(shù)據(jù)查詢模塊提供車輛歷史狀態(tài)信息查詢，并在地圖上顯示車輛在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)的位置和某個(gè)時(shí)間段內(nèi)歷史軌跡；數(shù)據(jù)報(bào)表形成模塊根據(jù)用戶需要，自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛信息遠(yuǎn)程管理、服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于所述的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息包括車輛位置、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、轉(zhuǎn)速、運(yùn)行時(shí)間和油耗量。
4.權(quán)利要求1所述的一種車輛信息遠(yuǎn)程管理、服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于包括如下步驟1)用戶通過客戶終端向管理服務(wù)器發(fā)出遠(yuǎn)程監(jiān)控請(qǐng)求，管理服務(wù)器上的遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊實(shí)現(xiàn)在地圖上顯示車輛位置，并提供車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息查詢，所述的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息包括車輛位置、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、轉(zhuǎn)速、運(yùn)行時(shí)間和油耗量；2)用戶通過客戶終端向管理服務(wù)器發(fā)出遠(yuǎn)程控制請(qǐng)求，所述請(qǐng)求包括對(duì)車輛鎖車或解鎖，管理服務(wù)器上的遠(yuǎn)程控制模塊處理了該操作指令后，通過通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)相應(yīng)車輛下達(dá)鎖車或解鎖指令，車載信息終端收到鎖車或解鎖指令后存儲(chǔ)該指令，并在下一次車輛發(fā)動(dòng)時(shí)， 執(zhí)行鎖車或解鎖，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制；3)在車輛出現(xiàn)故障后，由車載信息終端將采集到的故障診斷代碼發(fā)送至管理服務(wù)器， 由管理服務(wù)器上的遠(yuǎn)程診斷模塊轉(zhuǎn)換為故障具體內(nèi)容，同時(shí)遠(yuǎn)程診斷模塊主動(dòng)發(fā)送指令， 要求車載信息終端上傳歷史故障記錄，從而自動(dòng)診斷車輛故障；4)用戶通過客戶終端向管理服務(wù)器發(fā)出數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求，管理服務(wù)器上的歷史數(shù)據(jù)查詢模塊提供車輛歷史狀態(tài)信息查詢，并在地圖上顯示車輛在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)的位置和某個(gè)時(shí)間段內(nèi)歷史軌跡；·5 )用戶通過客戶終 端向管理服務(wù)器發(fā)出形成報(bào)表請(qǐng)求，管理服務(wù)器上的數(shù)據(jù)報(bào)表形成模塊根據(jù)用戶需要，自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表。
全文摘要
本發(fā)明一種車輛信息遠(yuǎn)程管理、服務(wù)系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法涉及一種車輛信息的遠(yuǎn)程管理服務(wù)，尤其是一種為車輛生命周期的不同環(huán)節(jié)中各級(jí)用戶提供對(duì)應(yīng)服務(wù)的系統(tǒng)。包括全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS、車載信息終端、管理服務(wù)器和客戶終端,車載信息終端安裝在車輛上，車載信息終端具有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS模塊、車輛數(shù)據(jù)接收模塊和通信模塊，以車載信息終端為中心組成的三個(gè)網(wǎng)絡(luò)是車載終端中的GPS模塊與定位衛(wèi)星組成的GPS數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)；車載終端中的車輛數(shù)據(jù)接收模塊與車輛上總線或傳感器形成的車輛數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)；車載終端中的通信模塊與中心的管理服務(wù)器形成的無線通信網(wǎng)絡(luò)；管理服務(wù)器設(shè)置在管理中心，客戶終端安裝在計(jì)算機(jī)或手機(jī)上。
文檔編號(hào)G05B23/02GK102394918SQ20111032452
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者葉星, 周強(qiáng), 樊建, 薛揚(yáng), 陳智也, 陳進(jìn), 魏大利, 黃嘯晨 申請(qǐng)人:天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司