專利名稱：火電廠原煤倉(cāng)中顆粒物料流動(dòng)狀態(tài)識(shí)別方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于發(fā)電工程領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前顆粒物料密封輸送應(yīng)用在許多行業(yè)，例如以燃煤為主要原料提供熱力的熱力部門等，此種行業(yè)在輸送顆粒物料時(shí)要求高密閉性，當(dāng)達(dá)到高密閉性時(shí)，必然要產(chǎn)生對(duì)顆粒物料流動(dòng)狀態(tài)測(cè)試產(chǎn)生難題，尤其無(wú)法實(shí)時(shí)直接監(jiān)測(cè)到顆粒物料在流動(dòng)過(guò)程中的各種相關(guān)數(shù)據(jù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種對(duì)高密閉性輸送設(shè)備內(nèi)部顆粒物料輸送過(guò)程，取得實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的火電廠原煤倉(cāng)中顆粒物料流動(dòng)狀態(tài)識(shí)別方法。本發(fā)明具體步驟是
a、開(kāi)始上電，電氣控制柜控制計(jì)算機(jī)開(kāi)始工作，檢測(cè)硬件設(shè)備所處位置及各自狀態(tài)；
b、判斷控制系統(tǒng)是否處于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，是自動(dòng)狀態(tài)則程序向下進(jìn)行到d步驟，否則執(zhí)行手動(dòng)操作，在手動(dòng)狀態(tài)下沒(méi)有操作時(shí)，軟件始終處于掃描狀態(tài)；
C、可以手動(dòng)操作控制柜上全部按鈕，可以操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
d、將被控設(shè)備初始狀態(tài)參數(shù)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中，存儲(chǔ)發(fā)電機(jī)組負(fù)荷指令值在f0中、給煤機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)反饋值在cO中、給煤機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)值在zO中，對(duì)上述信號(hào)進(jìn)行判斷，如燃料傳送機(jī)轉(zhuǎn)速正常，返回循環(huán)掃描，反之發(fā)出控制信號(hào)加大燃料傳送機(jī)轉(zhuǎn)速，保證燃料足量傳送；
f、每隔1秒分別取轉(zhuǎn)速值和反饋值一次，共取5次的平均值，分別存在ζ和c中；
g、對(duì)在線測(cè)量值進(jìn)行計(jì)算；
h、控制軟件首先啟動(dòng)液壓站中的三相電動(dòng)機(jī)，運(yùn)行10秒鐘后使電機(jī)達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行；
i、由軟件控制電磁閥啟動(dòng)機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作；
j、根據(jù)反饋信號(hào)判斷工作效果，如達(dá)到目的則工作結(jié)束；反之，重復(fù)上述過(guò)程。本發(fā)明采用間接測(cè)量方法對(duì)火力發(fā)電廠密閉型工業(yè)料倉(cāng)中顆粒燃料的流動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行有效測(cè)量，解決了由于工業(yè)料倉(cāng)的密閉特性以及某些物料所具有的流動(dòng)磨損和污染性導(dǎo)致了無(wú)法對(duì)緩慢流動(dòng)的燃料進(jìn)行直接檢測(cè)這一技術(shù)難題。改變了傳統(tǒng)的直接現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方法，從根本上解決了密閉容器內(nèi)顆粒物料流動(dòng)測(cè)量難題，與傳統(tǒng)的測(cè)量方法相比，具有獲取信號(hào)簡(jiǎn)單，采用發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行信號(hào)(無(wú)需傳感器)，通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行判斷，具有智能化程度高，可靠準(zhǔn)確的特點(diǎn)。具體可應(yīng)用在電力、化工、礦山、煤炭、糧食行業(yè)的料倉(cāng)防堵工作中。


圖1是本發(fā)明工藝流程圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明具體步驟是
a、開(kāi)始上電，電氣控制柜控制計(jì)算機(jī)開(kāi)始工作，檢測(cè)硬件設(shè)備所處位置及各自狀態(tài)；
b、判斷控制系統(tǒng)是否處于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，是自動(dòng)狀態(tài)則程序向下進(jìn)行到d步驟，否則執(zhí)行手動(dòng)操作，在手動(dòng)狀態(tài)下沒(méi)有操作時(shí)，軟件始終處于掃描狀態(tài)；
C、可以手動(dòng)操作控制柜上全部按鈕，可以操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
d、將被控設(shè)備初始狀態(tài)參數(shù)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中，存儲(chǔ)發(fā)電機(jī)組負(fù)荷指令值在f0中、給煤機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)反饋值在cO中、給煤機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)值在zO中，對(duì)上述信號(hào)進(jìn)行判斷，如燃料傳送機(jī)轉(zhuǎn)速正常，返回循環(huán)掃描，反之發(fā)出控制信號(hào)加大燃料傳送機(jī)轉(zhuǎn)速，保證燃料足量傳送；
f、每隔1秒分別取轉(zhuǎn)速值和反饋值一次，共取5次的平均值，分別存在ζ和c中；
g、對(duì)在線測(cè)量值進(jìn)行計(jì)算；
h、控制軟件首先啟動(dòng)液壓站中的三相電動(dòng)機(jī)，運(yùn)行10秒鐘后使電機(jī)達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行；
i、由軟件控制電磁閥啟動(dòng)機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作；
j、根據(jù)反饋信號(hào)判斷工作效果，如達(dá)到目的則工作結(jié)束；反之，重復(fù)上述過(guò)程。固體顆粒燃料在管路中的緩慢流動(dòng)間接判斷方法。利用火電廠發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷指令信號(hào)、給煤機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、給煤機(jī)反饋信號(hào)，通過(guò)軟件邏輯運(yùn)算方法在不采用傳感器情況下，判斷出固體燃料在密閉料倉(cāng)中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。本發(fā)明屬于特殊環(huán)境下的測(cè)量技術(shù)。通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行指揮系統(tǒng)的負(fù)荷指令、 給煤(料)機(jī)轉(zhuǎn)速、反饋信號(hào)等模擬和開(kāi)關(guān)量信號(hào)進(jìn)行邏輯判斷和識(shí)別，完成流動(dòng)物料在密閉管路中的狀態(tài)獲取，最終判斷燃料是否輸送中斷，避免鍋爐系統(tǒng)由于燃料輸送中斷導(dǎo)致的滅火重大事故發(fā)生。以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述
(1)電氣控制柜上電，柜中可編程序控制器(PLC)的型號(hào)為CQM1。PLC中的軟件開(kāi)始檢測(cè)硬件設(shè)備所處位置及各自狀態(tài)(包括判斷給料機(jī)設(shè)備是否運(yùn)行、清堵器是否處于正常位置)；控制系統(tǒng)根據(jù)自檢結(jié)果由軟件控制操作硬件相關(guān)設(shè)備，使硬件設(shè)備處于待命狀態(tài)。(2)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)成就地控制(現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試和運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)使用)和遠(yuǎn)方控制模式(正常運(yùn)行時(shí)使用)。電控柜上電后PLC中控制軟件默認(rèn)為遠(yuǎn)方控制模式，如需要就地試驗(yàn)或維修時(shí)，由集中控制室運(yùn)行人員在遠(yuǎn)方生產(chǎn)運(yùn)行控制屏上將本設(shè)備控制模式轉(zhuǎn)為手動(dòng)操作， 工作完成后予以恢復(fù)即可。⑶存儲(chǔ)發(fā)電機(jī)組負(fù)荷指令值在f0中、給煤機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)反饋值在cO中、給煤機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)值在zO中。判斷燃料傳送機(jī)是否正常工作，如正常運(yùn)行則進(jìn)行下一步，否則檢測(cè)軟件處以掃描狀態(tài)；
⑷分別采集發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的負(fù)荷指令(模擬量信號(hào))、給料機(jī)轉(zhuǎn)速(模擬量信號(hào))、給料機(jī)運(yùn)行信號(hào)(數(shù)字量信號(hào))和給煤機(jī)電流反饋信號(hào)(模擬量信號(hào))，以上信號(hào)來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)正常運(yùn)行信號(hào)，通過(guò)數(shù)據(jù)電纜分別接入到PLC的CQM1-AD041 (模擬量信號(hào)模塊)或數(shù)字量信號(hào)輸入端子(數(shù)字量信號(hào)輸入模塊)。(5)測(cè)量各個(gè)信號(hào)值，分別存于c (給煤機(jī)反饋信號(hào)瞬時(shí)值)和ζ (給煤機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)瞬時(shí)值)中，然后對(duì)上述信號(hào)進(jìn)行判斷，如給煤機(jī)轉(zhuǎn)速正常，返回循環(huán)掃描，反之發(fā)出控制信號(hào)加大燃料傳送機(jī)轉(zhuǎn)速，保證燃料足量傳送；每隔1秒分別取轉(zhuǎn)速值和反饋值一次，共取5次的平均值，分別存在ζ和c中。(6)對(duì)在線測(cè)量值進(jìn)行計(jì)算，如Z-Z0/Z0>X并且機(jī)組負(fù)荷控制指令不變或者 c-c0>y或者燃料短缺信號(hào)發(fā)出(此信號(hào)由現(xiàn)場(chǎng)給煤機(jī)發(fā)出且為數(shù)字量)，說(shuō)明生產(chǎn)環(huán)節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)燃料短缺，此時(shí)需要控制軟件輸出指令控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，對(duì)此故障進(jìn)行排除。 (注χ和y分別是計(jì)算軟件中給定的計(jì)算精度，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整，在此取 x=0. 5 ； y=0. 9，)
(7)控制軟件首先啟動(dòng)液壓站中的三相電動(dòng)機(jī)，運(yùn)行10秒鐘后使電機(jī)達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行。(8)由軟件控制電磁閥啟動(dòng)機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作。(9)根據(jù)反饋信號(hào)判斷工作效果，如達(dá)到目的則工作結(jié)束；反之，重復(fù)上述過(guò)程。
權(quán)利要求
1. 一種火電廠原煤倉(cāng)中顆粒物料流動(dòng)狀態(tài)識(shí)別方法，其特征在于其具體步驟是a、開(kāi)始上電，電氣控制柜控制計(jì)算機(jī)開(kāi)始工作，檢測(cè)硬件設(shè)備所處位置及各自狀態(tài)；b、判斷控制系統(tǒng)是否處于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，是自動(dòng)狀態(tài)則程序向下進(jìn)行到d步驟，否則執(zhí)行手動(dòng)操作，在手動(dòng)狀態(tài)下沒(méi)有操作時(shí)，軟件始終處于掃描狀態(tài)；C、可以手動(dòng)操作控制柜上全部按鈕，可以操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)；d、將被控設(shè)備初始狀態(tài)參數(shù)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中，存儲(chǔ)發(fā)電機(jī)組負(fù)荷指令值在f0中、給煤機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)反饋值在cO中、給煤機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)值在zO中，對(duì)上述信號(hào)進(jìn)行判斷，如燃料傳送機(jī)轉(zhuǎn)速正常，返回循環(huán)掃描，反之發(fā)出控制信號(hào)加大燃料傳送機(jī)轉(zhuǎn)速，保證燃料足量傳送；f、每隔1秒分別取轉(zhuǎn)速值和反饋值一次，共取5次的平均值，分別存在ζ和c中；g、對(duì)在線測(cè)量值進(jìn)行計(jì)算；h、控制軟件首先啟動(dòng)液壓站中的三相電動(dòng)機(jī)，運(yùn)行10秒鐘后使電機(jī)達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行；i、由軟件控制電磁閥啟動(dòng)機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作；j、根據(jù)反饋信號(hào)判斷工作效果，如達(dá)到目的則工作結(jié)束；反之，重復(fù)上述過(guò)程。
全文摘要
一種火電廠原煤倉(cāng)中顆粒物料流動(dòng)狀態(tài)識(shí)別方法，屬于發(fā)電工程領(lǐng)域。本發(fā)明的目的是提供一種對(duì)高密閉性輸送設(shè)備內(nèi)部顆粒物料輸送過(guò)程，取得實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的火電廠原煤倉(cāng)中顆粒物料流動(dòng)狀態(tài)識(shí)別方法。本發(fā)明具體步驟是開(kāi)始上電，判斷控制系統(tǒng)是否處于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，將被控設(shè)備初始狀態(tài)參數(shù)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中，每隔1秒分別取轉(zhuǎn)速值和反饋值一次，對(duì)在線測(cè)量值進(jìn)行計(jì)算，控制軟件首先啟動(dòng)液壓站中的三相電動(dòng)機(jī)，由軟件控制電磁閥啟動(dòng)機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作，根據(jù)反饋信號(hào)判斷工作效果。本發(fā)明解決了由于工業(yè)料倉(cāng)的密閉特性以及某些物料所具有的流動(dòng)磨損和污染性導(dǎo)致了無(wú)法對(duì)緩慢流動(dòng)的燃料進(jìn)行直接檢測(cè)這一技術(shù)難題應(yīng)用在電力、化工、礦山、煤炭、糧食行業(yè)的料倉(cāng)防堵工作中。
文檔編號(hào)G05B19/04GK102419556SQ201110332139
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者黨克, 岳俊紅, 張衛(wèi)紅 申請(qǐng)人:東北電力大學(xué)