專利名稱：基于dpu的汽車診斷系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車診斷系統(tǒng)，尤其涉及一種基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，家庭用車的不斷普及，汽車后生活的巨大的市場(chǎng)潛力已經(jīng)引起各方的廣泛關(guān)注。經(jīng)過多年的市場(chǎng)發(fā)展與普及，汽車故障診斷系統(tǒng)得到有效發(fā)展。但由于傳統(tǒng)市場(chǎng)因素，多系統(tǒng)多功能的專業(yè)診斷設(shè)備具有傻大笨粗、價(jià)格昂貴的特點(diǎn)，客戶群體為傳統(tǒng)汽車維修廠，而面向個(gè)人客戶的DIY設(shè)備以其小巧，價(jià)格低，易操作以及基于0BDII、E0BD系統(tǒng)診斷的通用性等優(yōu)勢(shì)，逐漸走入了家庭用車的個(gè)人用戶市場(chǎng)。但同時(shí)，該傳統(tǒng)的DIY設(shè)備由于其基于0BDII、E0BD，只能診斷和排放相關(guān)的動(dòng)力系統(tǒng)，功能簡(jiǎn)單，無法對(duì)車輛做出較全面的診斷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)，其體積小、成本低，且診斷全面。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)，其包括客戶端設(shè)備及與該客戶端設(shè)備無線藍(lán)牙連接的DPU診斷接頭，該DPU診斷接頭包括CPU控制模塊、電性連接于該CPU控制模塊的DPU數(shù)據(jù)處理模塊、診斷通信模塊、及無線藍(lán)牙模塊，客戶端設(shè)備與無線藍(lán)牙模塊建立連接后發(fā)送診斷請(qǐng)求，CPU控制模塊根據(jù)該診斷請(qǐng)求調(diào)用相應(yīng)的診斷程序，DPU數(shù)據(jù)處理模塊運(yùn)行該診斷程序并將運(yùn)行結(jié)果反饋給CPU控制模塊，CPU控制模塊根據(jù)該反饋結(jié)果調(diào)用診斷通信程序，診斷通信模塊根據(jù)該診斷通信程序邏輯選通與汽車的電子控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)端口進(jìn)行通信，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車運(yùn)行參數(shù)的的監(jiān)控及故障診斷。還包括Flash存儲(chǔ)模塊，該Flash存儲(chǔ)模塊電性連接于該CPU控制模塊，用于存儲(chǔ)診斷程序文件及監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)文件。所述客戶端通過無線藍(lán)牙連接方式讀取監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)文件，該監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)文件包括該客戶端設(shè)備離線時(shí)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)文件。所述診斷程序運(yùn)行模式包括實(shí)時(shí)診斷模式及狀態(tài)監(jiān)控模式。所述狀態(tài)監(jiān)控模式下所監(jiān)控的內(nèi)容通過客戶端設(shè)備進(jìn)行設(shè)定。還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器，所述客戶端設(shè)備通過WIFI、3G等無線方式與該遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)同步。 所述診斷通信模塊為模擬開關(guān)陣列芯片。 本發(fā)明的有益效果本發(fā)明所提供的基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)，其通過使用診斷芯片，數(shù)據(jù)傳輸模擬芯片，藍(lán)牙無線通信芯片，內(nèi)部集成處理器及存儲(chǔ)器，能夠完整運(yùn)行診斷數(shù)據(jù)通信模塊及診斷程序，從而有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛電子控制系統(tǒng)的故障診斷，數(shù)據(jù)監(jiān)控等功能，更可通過遠(yuǎn)端服務(wù)器，與車友共享車輛維修經(jīng)驗(yàn)，需求車友幫助，且體積小，成本低。為了能更進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對(duì)本發(fā)明加以限制。


下面結(jié)合附圖，通過對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
詳細(xì)描述，將使本發(fā)明的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見。附圖中，圖1為本發(fā)明基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)的物理框圖；圖2為本發(fā)明基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)的程序流程圖。
具體實(shí)施例方式為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明所采取的技術(shù)手段及其效果，以下結(jié)合本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例及其附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。請(qǐng)參閱圖1及圖2，本發(fā)明提供一種基于DPU(Distributed Processing Unit)的汽車診斷系統(tǒng)，其包括遠(yuǎn)程服務(wù)器10、客戶端設(shè)備20及無線藍(lán)牙連接該客戶端設(shè)備20的 DPU診斷接頭30，該客戶端設(shè)備20通過WIFI、3G等無線通信方式與遠(yuǎn)程服務(wù)器10建立通
fn °該DPU診斷接頭30包括CPU控制模塊31、電性連接于該CPU控制模塊31的DPU 數(shù)據(jù)處理模塊32、Flash存儲(chǔ)模塊33、診斷通信模塊34、及無線藍(lán)牙模塊35，該客戶端設(shè)備 20開啟診斷軟件后，發(fā)送命令請(qǐng)求建立連接，通過安全校驗(yàn)后與該無線藍(lán)牙模塊35正式建立藍(lán)牙連接，連接完成后，該客戶端設(shè)備20發(fā)送診斷請(qǐng)求，該CPU控制模塊31根據(jù)該請(qǐng)求調(diào)用相應(yīng)的診斷程序，該DPU數(shù)據(jù)處理模塊32運(yùn)行該診斷程序，并將運(yùn)行結(jié)果反饋給該CPU 控制模塊31，該CPU控制模塊31根據(jù)該反饋結(jié)果調(diào)用相應(yīng)的診斷通信程序，并將該診斷通信程序傳送至該診斷通信模塊34，該診斷模塊34根據(jù)該診斷通信程序邏輯選通與汽車的電子控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)端口進(jìn)行通信，讀取該端口參數(shù)信息，再將該參數(shù)信息反饋回客戶端設(shè)備20，通過客戶端設(shè)備的顯示裝置顯示出來。所述診斷通信模塊34采用模擬開關(guān)陣列芯片，其根據(jù)診斷通信程序邏輯選通與汽車的電子控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)端口進(jìn)行通信。所述診斷程序存儲(chǔ)于該Flash存儲(chǔ)模塊33中，其運(yùn)行模式包括實(shí)時(shí)診斷模式及狀態(tài)監(jiān)控模式，該運(yùn)行模式可通過客戶端軟件進(jìn)行設(shè)置，并可設(shè)置狀態(tài)監(jiān)控模式的監(jiān)控內(nèi)容， 實(shí)時(shí)診斷車輛故障信息，監(jiān)控車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并將各診斷數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)記錄文件格式存儲(chǔ)于該Flash存儲(chǔ)模塊33中?？蛻舳嗽O(shè)備20通過無線藍(lán)牙連接該DPU診斷接頭，從該Flash存儲(chǔ)模塊中獲取監(jiān)控的車輛數(shù)據(jù)記錄，該些車輛數(shù)據(jù)記錄包括客戶端設(shè)備20在離線狀態(tài)時(shí)的車輛數(shù)據(jù)記錄?？蛻舳嗽O(shè)備20通過WIFI、3G等無線方式與服務(wù)器10同步，上傳數(shù)據(jù)記錄文件至服務(wù)器10，以方便用戶通過PC端軟件，網(wǎng)頁形式顯示更詳細(xì)的診斷報(bào)告，從而為用戶提供更為詳盡的參考數(shù)據(jù)?？蛻舳嗽O(shè)備20通過藍(lán)牙與DPU診斷接頭30建立診斷數(shù)據(jù)連接，診斷程序運(yùn)行于
4DPU診斷接頭30端，保證了一個(gè)客戶端程序便可支持全部車型的專用診斷程序運(yùn)行，而診斷程序同樣保持統(tǒng)一，并通過各自車型獨(dú)立的配置文件，設(shè)置診斷程序的流程、與車輛通信的命令、診斷數(shù)據(jù)的解析方式等，診斷程序調(diào)用診斷通信程序，通過開關(guān)電路，實(shí)現(xiàn)與車輛控制系統(tǒng)的通信。本發(fā)明所提供的基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)，其通過使用診斷芯片，數(shù)據(jù)傳輸模擬芯片，藍(lán)牙無線通信芯片，內(nèi)部集成處理器及存儲(chǔ)器，能夠完整運(yùn)行診斷數(shù)據(jù)通信模塊及診斷程序，從而有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛電子控制系統(tǒng)的故障診斷，數(shù)據(jù)監(jiān)控等功能，更可通過遠(yuǎn)端服務(wù)器，與車友共享車輛維修經(jīng)驗(yàn)，需求車友幫助，且體積小，成本低。以上所述，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)，其特征在于，包括客戶端設(shè)備及與該客戶端設(shè)備無線藍(lán)牙連接的DPU診斷接頭，該DPU診斷接頭包括CPU控制模塊、電性連接于該CPU控制模塊的DPU數(shù)據(jù)處理模塊、診斷通信模塊、及無線藍(lán)牙模塊；客戶端設(shè)備與無線藍(lán)牙模塊建立連接后發(fā)送診斷請(qǐng)求，CPU控制模塊根據(jù)該診斷請(qǐng)求調(diào)用相應(yīng)的診斷程序，DPU數(shù)據(jù)處理模塊運(yùn)行該診斷程序并將運(yùn)行結(jié)果反饋給CPU控制模塊，CPU控制模塊根據(jù)該反饋結(jié)果調(diào)用診斷通信程序，診斷通信模塊根據(jù)該診斷通信程序邏輯選通與汽車的電子控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)端口進(jìn)行通信，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)控及故障診斷。
2.如權(quán)利要求1所述的基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)，其特征在于，還包括Flash存儲(chǔ)模塊，該Flash存儲(chǔ)模塊電性連接于該CPU控制模塊，用于存儲(chǔ)診斷程序文件及監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)文件。
3.如權(quán)利要求2所述的基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述客戶端通過無線藍(lán)牙連接方式讀取監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)文件，該監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)文件包括該客戶端設(shè)備離線時(shí)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)文件。
4.如權(quán)利要求2所述的基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述診斷程序運(yùn)行模式包括實(shí)時(shí)診斷模式及狀態(tài)監(jiān)控模式。
5.如權(quán)利要求4所述的基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述狀態(tài)監(jiān)控模式下所監(jiān)控的內(nèi)容通過客戶端設(shè)備進(jìn)行設(shè)定。
6.如權(quán)利要求1所述的基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)，其特征在于，還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器，所述客戶端設(shè)備通過WIFI、3G等無線方式與該遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)同步。
7.如權(quán)利要求1所述的基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述診斷通信模塊為模擬開關(guān)陣列芯片。
全文摘要
本發(fā)明提供一種基于DPU的汽車診斷系統(tǒng)，其包括客戶端設(shè)備及與該客戶端設(shè)備無線連接的DPU診斷接頭，該DPU診斷接頭包括CPU控制模塊、電性連接于該CPU控制模塊的DPU數(shù)據(jù)處理模塊、診斷通信模塊、及無線藍(lán)牙模塊，客戶端設(shè)備與無線藍(lán)牙模塊建立連接后發(fā)送診斷請(qǐng)求，CPU控制模塊根據(jù)該診斷請(qǐng)求調(diào)用相應(yīng)的診斷程序，DPU數(shù)據(jù)處理模塊運(yùn)行該診斷程序并將運(yùn)行結(jié)果反饋給CPU控制模塊，CPU控制模塊根據(jù)該反饋結(jié)果調(diào)用診斷通信程序，診斷通信模塊根據(jù)該診斷通信程序邏輯選通與汽車的電子控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)端口進(jìn)行通信，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)控及故障診斷。
文檔編號(hào)G05B19/418GK102393712SQ201110337768
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者劉均, 閆朝國 申請(qǐng)人:深圳市元征軟件開發(fā)有限公司