專利名稱：一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組智能溫度控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組溫控領(lǐng)域，具體地，涉及一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組智能溫度控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，全球的許多地區(qū)人口稠密，缺少實(shí)施大型風(fēng)電解決方案的場(chǎng)地。而在人口稀少的自然地區(qū)，各國(guó)政府對(duì)生態(tài)和自然景觀的保護(hù)，也給風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)帶來(lái)一定難度。而海上的風(fēng)力不會(huì)受到山脈或建筑物的影響，同時(shí)海上風(fēng)力比陸地上更易預(yù)測(cè)，湍流較少。此外，海上沒(méi)有空間局限的問(wèn)題。因此，沿海岸線的淺海區(qū)域經(jīng)常是建造海上風(fēng)電場(chǎng)的理想場(chǎng)地。海上風(fēng)電得到了蓬勃的發(fā)展。海上風(fēng)電機(jī)組在控制原理上與陸上風(fēng)機(jī)沒(méi)有大的不同，然而，海上的氣溫環(huán)境極端苛刻，會(huì)影響風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行和運(yùn)行成本(1)夏季高溫干燥，冬季低溫潮濕的特點(diǎn)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中釋放出大量的熱量，會(huì)造成機(jī)艙的運(yùn)行溫度高于要求正常的工作溫度而致使風(fēng)機(jī)停機(jī)；(2)同時(shí)海上潮濕的鹽霧氣體和顆粒在高溫下會(huì)加快使控制系統(tǒng)中的敏感的檢測(cè)器件、控制器以及關(guān)重件等的腐蝕氧化或檢測(cè)失效；(3)并且海上風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)不便，維修成本高等特點(diǎn)，因此，對(duì)風(fēng)機(jī)的溫度控制系統(tǒng)的安全可靠性提出了特殊的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)投資巨大，風(fēng)機(jī)運(yùn)行環(huán)境要求苛刻，并且比陸地風(fēng)電場(chǎng)具有更高的風(fēng)險(xiǎn)性，因此，必須要采取有效措施控制風(fēng)險(xiǎn)。為了保護(hù)海上型風(fēng)機(jī)的可靠性和控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組溫控系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型提出了一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組智能溫度控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組智能溫度控制系統(tǒng)，由檢測(cè)裝置、采集裝置、控制裝置和執(zhí)行裝置構(gòu)成，所述檢測(cè)裝置包括溫度傳感器、加熱溫控開(kāi)關(guān)和散熱溫控開(kāi)關(guān)；采集裝置為溫度采集模塊；控制裝置包括可編程控制器、加熱繼電器和散熱繼電器；執(zhí)行裝置包括加熱器和散熱扇；所述溫度傳感器通過(guò)溫度采集模塊與可編程控制器連接，可編程控制器與加熱繼電器、散熱繼電器分別連接；加熱繼電器與加熱器連接，散熱繼電器與散熱扇連接；所述加熱溫控開(kāi)關(guān)與加熱繼電器連接，散熱溫控開(kāi)關(guān)與散熱繼電器連接。本實(shí)用新型的海上風(fēng)電機(jī)組溫度控制系統(tǒng)采用冗余溫度控制設(shè)計(jì)，溫度傳感器將采集到的溫度值輸入到溫度采集模塊，溫度采集模塊將溫度值傳入可編程控制器，可編程控制器根據(jù)內(nèi)部溫度設(shè)定值確定驅(qū)動(dòng)加熱繼電器或散熱繼電器得電，使加熱器或散熱扇運(yùn)行。同時(shí)，也可根據(jù)加熱溫控開(kāi)關(guān)或散熱溫控開(kāi)關(guān)的自身溫度設(shè)定值吸合使加熱繼電器或散熱繼電器得電，使加熱器或散熱扇運(yùn)行，保證機(jī)艙內(nèi)設(shè)備和控制柜內(nèi)器件正常運(yùn)行。[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是鑒于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的可靠性要求高，維護(hù)上的不方便，維修成本高等特點(diǎn)，因此，本實(shí)用新型的海上風(fēng)電機(jī)組溫度控制系統(tǒng)上采用冗余溫度控制設(shè)計(jì)，可通過(guò)可編程控制器軟件和電氣雙重保護(hù)控制加熱器和散熱扇，如果軟件在死機(jī)或溫控開(kāi)關(guān)失效時(shí)，可通過(guò)另一套系統(tǒng)控制，保證機(jī)艙和控制柜內(nèi)設(shè)備運(yùn)行在最佳溫度環(huán)境，從而提高海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的可靠性設(shè)計(jì)，降低運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命。下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
圖1為本實(shí)用新型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組智能溫度控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，本實(shí)用新型的一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組智能溫度控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由檢測(cè)裝置、采集裝置、控制裝置和執(zhí)行裝置構(gòu)成。檢測(cè)裝置包括溫度傳感器、加熱溫控開(kāi)關(guān)和散熱溫控開(kāi)關(guān)；采集裝置為溫度采集模塊；控制裝置包括可編程控制器、加熱繼電器和散熱繼電器；執(zhí)行裝置包括加熱器和散熱扇。上述裝置可形成兩套溫度控制系統(tǒng)，其中，第一套溫度控制系統(tǒng)為溫度傳感器通過(guò)溫度采集模塊與可編程控制器連接，可編程控制器與加熱繼電器、散熱繼電器分別連接；加熱繼電器與加熱器連接，散熱繼電器與散熱扇連接。第二套溫度控制系統(tǒng)為在加熱繼電器與加熱器、散熱繼電器與散熱扇分別連接的基礎(chǔ)上，加熱溫控開(kāi)關(guān)與加熱繼電器連接，散熱溫控開(kāi)關(guān)與散熱繼電器連接。本實(shí)用新型的海上風(fēng)電機(jī)組溫度控制系統(tǒng)上采用冗余溫度控制設(shè)計(jì)，由軟件和電氣雙重控制加熱器和散熱扇實(shí)現(xiàn)第一種，軟件控制安裝在機(jī)艙和控制柜內(nèi)的溫度傳感器將各自檢測(cè)點(diǎn)的溫度值輸入到溫度采集模塊，溫度采集模塊將這些溫度值傳入可編程控制器，可編程控制器根據(jù)內(nèi)部程序中的溫度設(shè)定范圍進(jìn)行判斷處理，當(dāng)前該空間內(nèi)的環(huán)境溫度低于可編程控制器溫度設(shè)定下限值時(shí)，使其對(duì)應(yīng)的加熱繼電器線圈得電，加熱器開(kāi)始工作，當(dāng)該空間溫度高于可編程控制器溫度設(shè)定下限值時(shí)，使加熱器停止工作；同樣，當(dāng)前該空間內(nèi)的環(huán)境溫度高于可編程控制器溫度設(shè)定上限值時(shí)，使其對(duì)應(yīng)的散熱繼電器線圈得電，散熱扇開(kāi)始工作，當(dāng)該空間溫度低于可編程控制器溫度設(shè)定上限值時(shí)，使散熱扇停止工作。第二種，電氣控制安裝在機(jī)艙和控制柜內(nèi)的加熱溫度控制開(kāi)關(guān)檢測(cè)到當(dāng)前環(huán)境溫度低于該溫控開(kāi)關(guān)的設(shè)定值時(shí)，使其對(duì)應(yīng)的加熱繼電器線圈得電，加熱器開(kāi)始工作，當(dāng)該空間溫度高于溫控器的設(shè)定值時(shí)，溫控器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，使加熱器停止工作；同理，散熱溫度控制開(kāi)關(guān)檢測(cè)到當(dāng)前環(huán)境溫度高于該溫控開(kāi)關(guān)的設(shè)定值時(shí)，使其對(duì)應(yīng)的加熱繼電器線圈得電，散熱扇開(kāi)始工作，當(dāng)該空間溫度低于溫控器的設(shè)定值時(shí)，溫控器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，散熱扇停止工作。通過(guò)上述軟件和電氣的兩套溫控冗余設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)關(guān)重件有效保障。[0022] 最后應(yīng)說(shuō)明的是以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組智能溫度控制系統(tǒng)，由檢測(cè)裝置、采集裝置、控制裝置和執(zhí)行裝置構(gòu)成，其特征在在于所述檢測(cè)裝置包括溫度傳感器、加熱溫控開(kāi)關(guān)和散熱溫控開(kāi)關(guān)；采集裝置為溫度采集模塊；控制裝置包括可編程控制器、加熱繼電器和散熱繼電器；執(zhí)行裝置包括加熱器和散熱扇；所述溫度傳感器通過(guò)溫度采集模塊與可編程控制器連接，可編程控制器與加熱繼電器、散熱繼電器分別連接；加熱繼電器與加熱器連接，散熱繼電器與散熱扇連接； 所述加熱溫控開(kāi)關(guān)與加熱繼電器連接，散熱溫控開(kāi)關(guān)與散熱繼電器連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組智能溫度控制系統(tǒng)，包括溫度傳感器、加熱溫控開(kāi)關(guān)、散熱溫控開(kāi)關(guān)、溫度采集模塊、可編程控制器、加熱繼電器、散熱繼電器、加熱器和散熱扇；所述溫度傳感器通過(guò)溫度采集模塊與可編程控制器連接，可編程控制器與加熱繼電器、散熱繼電器分別連接；加熱繼電器與加熱器連接，散熱繼電器與散熱扇連接；所述加熱溫控開(kāi)關(guān)與加熱繼電器連接，散熱溫控開(kāi)關(guān)與散熱繼電器連接。本實(shí)用新型采用冗余溫度控制設(shè)計(jì)，可通過(guò)軟件和電氣雙重保護(hù)控制加熱器和散熱扇，在一套系統(tǒng)失效時(shí)，可通過(guò)另一套系統(tǒng)控制，保證機(jī)艙和控制柜內(nèi)設(shè)備運(yùn)行在最佳溫度環(huán)境，從而提高海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的可靠性設(shè)計(jì)，降低運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命。
文檔編號(hào)G05D23/20GK202183057SQ201120327969
公開(kāi)日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者劉國(guó)君, 汪正軍, 潘磊, 王飛 申請(qǐng)人:國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司