專利名稱：一種遠(yuǎn)程智能診斷及數(shù)據(jù)應(yīng)用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電子設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種遠(yuǎn)程智能診斷及數(shù)據(jù)應(yīng)用裝置。
背景技術(shù)：
汽車是現(xiàn)代文明的產(chǎn)物，給人們的生活帶來了便捷、舒適和愜意，進(jìn)入新世紀(jì)，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，汽車越來越多的駛?cè)肓藢こ０傩占彝ィc汽車如影隨形的車禍也在中國的城鄉(xiāng)道路上四處游走，它出沒無常、暴虐兇殘，無情的吞噬著人們的財(cái)產(chǎn)、健康和生命，導(dǎo)演著一幕又一幕慘烈的人間悲劇，據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，我國近年來，毎年因交通事故死亡的人數(shù)相當(dāng)于ー個(gè)縣城的人口數(shù)，毎年的受傷人數(shù)更相當(dāng)于ー個(gè)中等縣的人口數(shù)，更為可怕的是，全國平均每6分鐘就有I人死于車禍，每I分鐘就有I人在車禍中受傷，車禍原因大概可以分為以下幾種剎車失靈、輪胎陷入泥坑、高速行駛過程突然爆胎、燃油用盡、油底殼撞壞造成漏機(jī)油、汽車電路失靈等；同時(shí)，汽車本身在給人們的生活帶來諸多便利和情趣的同時(shí)，有時(shí)也會(huì)成為危險(xiǎn)的潛在殺手。馬路上飛奔的汽車突然狼煙滾滾；靜默 停放的汽車不經(jīng)意間在熊熊大火中“自焚身亡”，汽車自燃的原因通常有以下幾種汽車的油路出現(xiàn)問題，造成漏油、漏液；車輛電線老化或者接駁不當(dāng)造成短路或產(chǎn)生火花；由于高溫引起易燃物品的燃燒；由于車輛撞擊，或者機(jī)件故障引起火災(zāi)。伴隨著汽車普及的除了兇殘的車禍還有修車、養(yǎng)車的高額花費(fèi)，還容易出現(xiàn)各種問題養(yǎng)車不及時(shí)導(dǎo)致車輛壽命短；車輛帶病危險(xiǎn)駕駛，威脅人員安全；車輛疑難雜癥，無法判斷，修車次數(shù)多，費(fèi)用高；車輛維修，耗時(shí)耗錢等等。如何隨時(shí)隨地對車輛進(jìn)行全方位的遠(yuǎn)程診斷，判斷其是否運(yùn)行在最佳狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)問題時(shí)，如何精準(zhǔn)無誤的進(jìn)行預(yù)警成為汽車行業(yè)發(fā)展急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供一種遠(yuǎn)程智能診斷及數(shù)據(jù)應(yīng)用裝置，該裝置可隨時(shí)隨地預(yù)報(bào)車輛潛在故障，甚至精細(xì)到節(jié)氣門絕對位置，燃油修正值，點(diǎn)火提前角等，隨時(shí)隨地保障行車安全，同時(shí)確保不懂車的用戶在維修護(hù)理方面避免被宰，無需多花冤枉錢。為解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為一種遠(yuǎn)程智能診斷及數(shù)據(jù)應(yīng)用裝置，包括用于連接汽車的診斷接頭及手持終端設(shè)備，所述診斷接頭設(shè)有檢測模塊、第一無線通訊模塊和與汽車OBD診斷接ロ相連的接ロ模塊，所述接ロ模塊和第一無線通訊模塊均與檢測模塊相連，所述手持終端設(shè)備設(shè)有第二無線通訊模塊，所述第二無線通訊模塊與第一無線通訊模塊無線連接；所述診斷接頭內(nèi)設(shè)有均連接于數(shù)據(jù)處理中心的車輛電控系統(tǒng)監(jiān)控模塊、故障檢測預(yù)警模塊和車輛故障便捷維修模塊三個(gè)模塊。所述第二無線通訊模塊與第一無線通訊模塊連接方式為GPRS、3G或藍(lán)牙連接。所述手持終端設(shè)備為手機(jī)或平板電腦。所述診斷接頭設(shè)有工作按鈕，可用于啟動(dòng)或關(guān)閉設(shè)備。所述診斷接頭設(shè)有三個(gè)指示燈，分別為工作指示燈、OBD接ロ連接指示燈和無線連接指示燈。所述車輛電控系統(tǒng)監(jiān)控模塊根據(jù)行車的安全性、經(jīng)濟(jì)性情況，給予用車指導(dǎo)意見和參考，從而達(dá)到改善駕駛行為，節(jié)能減排，經(jīng)濟(jì)安全的目標(biāo)，還可診斷、分析、記錄行車信息，增加個(gè)人對車輛的管理，降低用車費(fèi)用，同時(shí)降低企業(yè)成本，增強(qiáng)企業(yè)車輛管理而服務(wù)。所述故障檢測預(yù)警模塊針對可能發(fā)生的各類意外，駕乘者可通過“車況檢測”來對車輛進(jìn)行故障排查，并將數(shù)據(jù)信息及幫助需求發(fā)送至4S服務(wù)中心，以便服務(wù)顧問準(zhǔn)確給出建議或?qū)嵤┚仍Ｋ鲕囕v故障便捷維修模塊通過本地車況檢測、遠(yuǎn)程故障診斷、行車數(shù)據(jù)信息、維修保養(yǎng)記錄等，準(zhǔn)確分析車輛狀況給出建議或?qū)嵤┚仍?，同時(shí)為車輛量身定制車輛保養(yǎng)計(jì)劃，時(shí)刻保障最佳性能，讓駕乘者放心駕駛，安全行車。本發(fā)明主要為普通駕駛員提供家用汽車安全自檢服務(wù)的裝置，創(chuàng)新性地融合了車 聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等前沿的理念與技術(shù)，集汽車實(shí)時(shí)體檢、行車預(yù)警、故障檢測、行車數(shù)據(jù)、行車記錄、違章查詢、違章費(fèi)用移動(dòng)支付、行車通訊、車輛管理等功能于一身。一方面，能夠?qū)崟r(shí)快速地對汽車進(jìn)行全面體檢，以百分制的形式給車輛“健康狀況”綜合打分，使汽車當(dāng)前的運(yùn)行狀況、故障問題等一目了然；另一方面，還能夠?qū)囕v長期的ECU數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤分析，定期向用戶發(fā)送較長時(shí)間內(nèi)的、完整的車輛體檢報(bào)告。滿足用戶對其車輛的基本知識(shí)和安全問題的認(rèn)知需求，也對汽車維修以及降低維修費(fèi)用有一定好處。通過本發(fā)明，還可以了解分析用戶日常駕駛習(xí)慣，提供有針對性的反饋建議，從而使用戶養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，延長汽車壽命，降低用車成本。本發(fā)明的另ー個(gè)亮點(diǎn)功能是行車預(yù)警。它可以自定義監(jiān)控與車輛安全密切相關(guān)的幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)項(xiàng)，如水溫、燃油、電壓等，當(dāng)數(shù)據(jù)達(dá)到一定臨界值時(shí)，軟件會(huì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警，并提供詳細(xì)信息，從而使用戶及早發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患，確保行車安全。此外，本發(fā)明還能夠監(jiān)測到實(shí)時(shí)油耗、胎壓等其他幾十項(xiàng)和汽車運(yùn)行有關(guān)的數(shù)據(jù)值，讓用戶對車輛狀況做到心中有數(shù)。同時(shí)，為了使用戶行車便利，本發(fā)明提供了違章查詢、違章費(fèi)用移動(dòng)支付、行車通訊、車輛管理、限行信息提示、車險(xiǎn)計(jì)算等輔助功能?？傊?，本發(fā)明即插即用，使用方便；功能全面，人性化設(shè)計(jì)，推廣便利；車輛物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，系國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，市場競爭力強(qiáng)；軟件免費(fèi)更新，可根據(jù)市場動(dòng)態(tài)更新業(yè)務(wù)，市場適應(yīng)性非常好。


圖I為本發(fā)明所述診斷接頭的結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明所述的與汽車OBD診斷接ロ相連的接ロ模塊結(jié)構(gòu)示意 其中I診斷接頭，2檢測模塊，3第一無線通訊模塊，4接ロ模塊，5數(shù)據(jù)處理中心，6車輛電控系統(tǒng)監(jiān)控模塊，7故障檢測預(yù)警模塊，8車輛故障便捷維修模塊三個(gè)模塊，9工作按鈕，10工作指示燈，11是OBD接ロ連接指示燈，12無線連接指示燈。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合具體實(shí)施方式
對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例I如圖I和2所示的一種遠(yuǎn)程智能診斷及數(shù)據(jù)應(yīng)用裝置，包括用于連接汽車的診斷接頭I及手持終端設(shè)備，所述診斷接頭設(shè)有檢測模塊2、第一無線通訊模塊3和與汽車OBD診斷接ロ相連的接ロ模塊4，所述接ロ模塊4和第一無線通訊模塊3均與檢測模塊2相連，所述手持終端設(shè)備設(shè)有第二無線通訊模塊，所述第二無線通訊模塊與第一無線通訊模塊3無線連接；所述診斷接頭I內(nèi)設(shè)有均連接于數(shù)據(jù)處理中心5的車輛電控系統(tǒng)監(jiān)控模塊6、故障檢測預(yù)警模塊7和車輛故障便捷維修模塊8三個(gè)模塊。實(shí)施例2
如圖I和2所示的一種遠(yuǎn)程智能診斷及數(shù)據(jù)應(yīng)用裝置，包括用于連接汽車的診斷接頭I及手持終端設(shè)備，所述診斷接頭設(shè)有工作按鈕9、檢測模塊2、第一無線通訊模塊3和與汽車OBD診斷接ロ相連的接ロ模塊4，所述接ロ模塊4和第一無線通訊模塊3均與檢測模塊2相連，所述手持終端設(shè)備設(shè)有第二無線通訊模塊，所述第二無線通訊模塊與第一無線通訊模塊3無線連接；所述診斷接頭I內(nèi)設(shè)有均連接于數(shù)據(jù)處理中心5的車輛電控系統(tǒng)監(jiān)控模塊6、故障檢測預(yù)警模塊7和車輛故障便捷維修模塊8三個(gè)模塊；所述診斷接頭I還設(shè)有三個(gè)指示燈，分別為工作指示燈10、OBD接ロ連接指示燈11和無線連接指示燈12。 上述實(shí)施方式所述產(chǎn)品的主要功能包括車輛基本信息顯示；診斷報(bào)告；動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)顯示；查詢故障數(shù)據(jù)信息；查詢診斷日歷和診斷結(jié)果；故障代碼檢測與清除；車輛保養(yǎng)設(shè)置，具體包括
I) 汽車體檢及時(shí)為愛車體檢隨時(shí)掌握車況。對汽車全面進(jìn)行診斷，提供電氣特征、故障信息及解釋、維修指導(dǎo)。2) 行車預(yù)警實(shí)時(shí)提醒車輛異常，確保行車安全。當(dāng)車輛出現(xiàn)異常時(shí)，通過語音方式直接播報(bào)異常，并提供異常原因分析和處理建議。3) 行車數(shù)據(jù)查看車輛參數(shù)，全面了解愛車。如果你希望了解更多的汽車專業(yè)參數(shù)和數(shù)據(jù)，通過該功能可以實(shí)現(xiàn)。4) 實(shí)時(shí)油耗根據(jù)汽車的運(yùn)行エ況，實(shí)時(shí)顯示汽車的瞬時(shí)油耗。讓駕駛員知道如何駕駛能更省油。5) 平均油耗統(tǒng)計(jì)對某段時(shí)間的耗油量、里程數(shù)、平均油耗等等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；為用車費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)提供依據(jù)。6) 行車路線/錄像記錄記錄用戶的行車路線和視頻；當(dāng)出現(xiàn)意外或者危險(xiǎn)狀況時(shí)能完全還原現(xiàn)場。7) 緊急救援當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或者異常狀況時(shí)，可以發(fā)送車輛當(dāng)前位置信息到服務(wù)中心，井向服務(wù)器中心發(fā)起語音呼叫。8) 違章查詢查詢車輛違章數(shù)據(jù)；當(dāng)出現(xiàn)新增違章時(shí)，及時(shí)提醒車主。9) 限行信息對應(yīng)有車輛限行政策的城市，提醒車主每天限行的尾號(hào)信息。10)行車通訊管理當(dāng)在駕駛過程中，如果有呼入的電話和短信息時(shí)，通過語音播報(bào)的方式告知駕駛員，避免在行車中使用手機(jī)，造成安全隱患。以上對本發(fā)明做了詳盡的描述，但本發(fā)明不限于上述的實(shí)施例。凡根據(jù)本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種遠(yuǎn)程智能診斷及數(shù)據(jù)應(yīng)用裝置，包括用于連接汽車的診斷接頭及手持終端設(shè)備，所述診斷接頭設(shè)有檢測模塊、第一無線通訊模塊和與汽車OBD診斷接ロ相連的接ロ模塊，所述接ロ模塊和第一無線通訊模塊均與檢測模塊相連，所述手持終端設(shè)備設(shè)有第二無線通訊模塊，所述第二無線通訊模塊與第一無線通訊模塊無線連接；所述診斷接頭內(nèi)設(shè)有均連接于數(shù)據(jù)處理中心的車輛電控系統(tǒng)監(jiān)控模塊、故障檢測預(yù)警模塊和車輛故障便捷維修模塊三個(gè)模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遠(yuǎn)程智能診斷及數(shù)據(jù)應(yīng)用裝置，其特征在于所述第二無線通訊模塊與第一無線通訊模塊連接方式為GPRS、3G或藍(lán)牙連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遠(yuǎn)程智能診斷及數(shù)據(jù)應(yīng)用裝置，其特征在于所述手持終端設(shè)備為手機(jī)或平板電腦。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的遠(yuǎn)程智能診斷及數(shù)據(jù)應(yīng)用裝置，其特征在于所述診斷接頭設(shè)有工作按鈕。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的遠(yuǎn)程智能診斷及數(shù)據(jù)應(yīng)用裝置，其特征在于所述診斷接頭設(shè)有三個(gè)指示燈，分別為工作指示燈、OBD接ロ連接指示燈和無線連接指示燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遠(yuǎn)程智能診斷及數(shù)據(jù)應(yīng)用裝置，其特征在于所述診斷接頭設(shè)有三個(gè)指示燈，分別為工作指示燈、OBD接ロ連接指示燈和無線連接指示燈。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種遠(yuǎn)程智能診斷及數(shù)據(jù)應(yīng)用裝置，包括用于連接汽車的診斷接頭及手持終端設(shè)備，所述診斷接頭設(shè)有檢測模塊、第一無線通訊模塊和與汽車OBD診斷接口相連的接口模塊，所述接口模塊和第一無線通訊模塊均與檢測模塊相連，所述手持終端設(shè)備設(shè)有第二無線通訊模塊，所述第二無線通訊模塊與第一無線通訊模塊無線連接；所述診斷接頭內(nèi)設(shè)有均連接于數(shù)據(jù)處理中心的車輛電控系統(tǒng)監(jiān)控模塊、故障檢測預(yù)警模塊和車輛故障便捷維修模塊三個(gè)模塊。本發(fā)明可隨時(shí)隨地預(yù)報(bào)車輛潛在故障，甚至精細(xì)到節(jié)氣門絕對位置，燃油修正值，點(diǎn)火提前角等，隨時(shí)隨地保障行車安全，同時(shí)確保不懂車的用戶在維修護(hù)理方面避免被宰，無需多花冤枉錢。
文檔編號(hào)G05B23/02GK102866705SQ20121038380
公開日2013年1月9日 申請日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者呂諫, 陳哲康 申請人:南京艾酷派物聯(lián)網(wǎng)有限公司