專利名稱：電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置和集中控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量監(jiān)控的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置，還涉及利用該裝置的集中控制方法。
背景技術(shù)：
電力設(shè)備的運(yùn)輸主要采用長大貨物車輛，分為鐵路、公路、水運(yùn)等，車型主要有平板、凹底、落下孔、鉗夾車等，載重量從30噸到450噸。電力設(shè)備大件運(yùn)輸?shù)呢浿蹈摺⒂绊懘?、危險(xiǎn)性強(qiáng)，在電力設(shè)備全生命周期的管理中，設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量控制是很重要的環(huán)節(jié)，特別是大型關(guān)鍵電力設(shè)備的運(yùn)輸質(zhì)量控制對電網(wǎng)建設(shè)和安全運(yùn)行至關(guān)重要。在國外一些國家主要由專業(yè)的運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)，在運(yùn)輸過程開始后，客戶僅可以通過電話或網(wǎng)絡(luò)查看當(dāng)前貨物運(yùn)輸?shù)侥囊徽?，而對運(yùn)輸過程中的貨物本身狀態(tài)無法隨時(shí)掌握。在德國也有通過行車記錄儀(黑匣子)來進(jìn)行電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量控制的先例，德國貨運(yùn)車輛出廠時(shí)即安裝行車記錄儀，可以記錄并連續(xù)更新汽車的加速度、旋轉(zhuǎn)和方向信息數(shù)據(jù)，甚至連轉(zhuǎn)向燈或剎車的使用情況也會記錄下來，這可以有效地減少道路交通事故的發(fā)生。但是還是沒有對貨物本身狀態(tài)和車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供了一種能夠在運(yùn)輸過程中全面監(jiān)測電力設(shè)備、實(shí)時(shí)傳送質(zhì)量數(shù)據(jù)、及時(shí)報(bào)告故障的電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制
裝直。本發(fā)明的技術(shù)方案是這種電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置，其包括基帶處理器、紫蜂ZigBee處理器、衛(wèi)星定位芯片、帶電源管理單元的電池、SM卡接口 ；基帶處理器分別與ZigBee處理器、衛(wèi)星定位芯片、帶電源管理單元的電池、SM卡接口相連，溫度表、沖撞記錄儀、氣體壓力表、傾斜傳感器、位移傳感器分別連接到ZigBee處理器。還提供了一種利用該裝置的集中控制方法，包括以下步驟(I)系統(tǒng)初始化集中控制裝置啟動后，系統(tǒng)檢查目前的系統(tǒng)初始化狀態(tài)，如無任務(wù)或有任務(wù)但還沒完成初始化，則由用戶選擇初始化或重新申請任務(wù)；在初始化過程中，系統(tǒng)將和控制中心通信，獲取任務(wù)參數(shù)和感應(yīng)器控制參數(shù)，對應(yīng)的數(shù)據(jù)和操作存入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫；(2)線路采集集中控制裝置向管控中心上傳采集的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)、照片和錄像信息、以及手工上報(bào)故障信息，其對應(yīng)的數(shù)據(jù)和操作存入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫；(3)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)集中控制裝置向管控中心定時(shí)地傳送感應(yīng)器監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、感應(yīng)器故障信息、手工上報(bào)故障信息、預(yù)警/報(bào)警信息；集中控制裝置接收管控中心的參數(shù)變更指令和實(shí)時(shí)查看感應(yīng)器狀態(tài)的指令。通過采用這種電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置和方法，可以將溫度表、沖撞記錄儀、氣體壓力表、傾斜傳感器、位移傳感器探測的電力設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳送給管控中心，及時(shí)報(bào)告故障信息，從而全面地監(jiān)測電力設(shè)備的運(yùn)輸質(zhì)量。


圖I所示為根據(jù)本發(fā)明的電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置的電路原理圖；圖2是本發(fā)明的數(shù)據(jù)傳輸示意圖。
具體實(shí)施例方式下面通過附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖I所示，這種電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置，其包括基帶處理器、紫蜂ZigBee處理器、衛(wèi)星定位芯片、帶電源管理單元的電池、SM卡接口 ；基帶處理器分別與ZigBee處理器、衛(wèi)星定位芯片、帶電源管理單元的電池、SIM卡接口相連，溫度表、沖撞記錄儀、氣體壓力表、傾斜傳感器、位移傳感器分別連接到ZigBee處理器。優(yōu)選地，基帶處理器還連接有攝像頭，用于獲取電力設(shè)備的照片和錄像信息。優(yōu)選地，基帶處理器還連接有觸摸屏，用于在現(xiàn)場直接進(jìn)行人機(jī)交互。優(yōu)選地，基帶處理器還連接有射頻收發(fā)單元和顯示屏，用于在現(xiàn)場直接發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。優(yōu)選地，基帶處理器還連接有USB接口。優(yōu)選地，基帶處理器還連接有報(bào)告故障和報(bào)警的揚(yáng)聲器。優(yōu)選地，基帶處理器還連接有存儲單元。還提供了一種電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制方法，包括以下步驟(I)系統(tǒng)初始化集中控制裝置啟動后，系統(tǒng)檢查目前的系統(tǒng)初始化狀態(tài)，如無任務(wù)或有任務(wù)但還沒完成初始化，則由用戶選擇初始化或重新申請任務(wù)；在初始化過程中，系統(tǒng)將和控制中心通信，獲取任務(wù)參數(shù)和感應(yīng)器控制參數(shù)，對應(yīng)的數(shù)據(jù)和操作存入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫；(2)線路采集集中控制裝置向管控中心上傳采集的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)、照片和錄像信息、以及手工上報(bào)故障信息，其對應(yīng)的數(shù)據(jù)和操作存入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫；(3)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)集中控制裝置向管控中心定時(shí)地傳送感應(yīng)器監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、感應(yīng)器故障信息、手工上報(bào)故障信息、預(yù)警/報(bào)警信息；集中控制裝置接收管控中心的參數(shù)變更指令和實(shí)時(shí)查看感應(yīng)器狀態(tài)的指令。優(yōu)選地，任務(wù)參數(shù)包括任務(wù)編號、任務(wù)名稱、任務(wù)描述、任務(wù)時(shí)間、運(yùn)輸負(fù)責(zé)人電話、以及各個傳感器的種類和數(shù)目。優(yōu)選地，感應(yīng)器控制參數(shù)包括檢測裝置列表、預(yù)警值或報(bào)警值門限、采集周期、和上報(bào)周期。如圖2所示，通過采用這種電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置和方法，可以將溫度表、沖撞記錄儀、氣體壓力表、傾斜傳感器、位移傳感器探測的電力設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳送給管控中心，及時(shí)報(bào)告故障信息，從而全面地監(jiān)測電力設(shè)備的運(yùn)輸質(zhì)量。當(dāng)然，管控中心的各種指令也可以下發(fā)給集中控制裝置。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置，其特征在于其包括基帶處理器、紫蜂ZigBee處理器、衛(wèi)星定位芯片、帶電源管理單元的電池、SM卡接口 ；基帶處理器分別與ZigBee處理器、衛(wèi)星定位芯片、帶電源管理單元的電池、SM卡接口相連，溫度表、沖撞記錄儀、氣體壓力表、傾斜傳感器、位移傳感器分別連接到ZigBee處理器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置，其特征在于基帶處理器還連接有攝像頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置，其特征在于基帶處理器還連接有觸摸屏。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置，其特征在于基帶處理器還連接有射頻收發(fā)單元和顯示屏。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置，其特征在于基帶處理器還連接有USB接口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置，其特征在于基帶處理器還連接有報(bào)告故障和報(bào)警的揚(yáng)聲器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置，其特征在于基帶處理器還連接有存儲單元。
8.電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制方法，其特征在于包括以下步驟(1)系統(tǒng)初始化集中控制裝置啟動后，系統(tǒng)檢查目前的系統(tǒng)初始化狀態(tài)，如無任務(wù)或有任務(wù)但還沒完成初始化，則由用戶選擇初始化或重新申請任務(wù)；在初始化過程中，系統(tǒng)將和控制中心通信，獲取任務(wù)參數(shù)和感應(yīng)器控制參數(shù)，對應(yīng)的數(shù)據(jù)和操作存入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫；(2)線路采集集中控制裝置向管控中心上傳采集的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)、照片和錄像信息、以及手工上報(bào)故障信息，其對應(yīng)的數(shù)據(jù)和操作存入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫；(3)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)集中控制裝置向管控中心定時(shí)地傳送感應(yīng)器監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、感應(yīng)器故障信息、手工上報(bào)故障信息、預(yù)警/報(bào)警信息；集中控制裝置接收管控中心的參數(shù)變更指令和實(shí)時(shí)查看感應(yīng)器狀態(tài)的指令。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制方法，其特征在于任務(wù)參數(shù)包括任務(wù)編號、任務(wù)名稱、任務(wù)描述、任務(wù)時(shí)間、運(yùn)輸負(fù)責(zé)人電話、以及各個傳感器的種類和數(shù)目。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制方法，其特征在于感應(yīng)器控制參數(shù)包括檢測裝置列表、預(yù)警值或報(bào)警值門限、采集周期、和上報(bào)周期。
全文摘要
本申請公開了一種能夠在運(yùn)輸過程中全面監(jiān)測電力設(shè)備、實(shí)時(shí)傳送質(zhì)量數(shù)據(jù)、及時(shí)報(bào)告故障的電力設(shè)備運(yùn)輸質(zhì)量的集中控制裝置，其包括基帶處理器、紫蜂ZigBee處理器、衛(wèi)星定位芯片、帶電源管理單元的電池、SIM卡接口；基帶處理器分別與ZigBee處理器、衛(wèi)星定位芯片、帶電源管理單元的電池、SIM卡接口相連，溫度表、沖撞記錄儀、氣體壓力表、傾斜傳感器、位移傳感器分別連接到ZigBee處理器。還提供了一種利用該裝置的集中控制方法。
文檔編號G05B19/418GK102945035SQ201210447459
公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者楊北革, 任遠(yuǎn), 高明, 張曉鵬, 段小兵, 張瑞芳, 張金梅, 梁俊媛 申請人:國家電網(wǎng)公司, 山西省電力公司大同供電分公司