專利名稱：智能物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于監(jiān)控系統(tǒng)，具體是一種智能物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有物流車輛不能對車輛的油量歷史記錄進(jìn)行有效的管理從而杜絕偷油、漏油、虛報里程、虛開發(fā)票等現(xiàn)象，而且對車輛的位置、溫度等狀況、車載貨物等狀況適時監(jiān)控，造成管理上的疏漏
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有物流車輛在管理上存在疏漏的缺陷，提供一種智能物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)。為達(dá)到本實用新型的目的，本實用新型的智能物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)包括單片機(jī)及連接在單片機(jī)上的用于通信的GPRS模塊、用于監(jiān)控車輛溫度的溫度傳感器、用于攝像的攝像頭、用于測量車輛燃油的流量傳感器、顯示器、用于對車輛定位的GPS、E2PROM,所述的E2PROM用于存儲溫度傳感器、攝像頭、流量傳感器、GPS獲取的信息，所述的GPRS模塊用于單片機(jī)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的通信以將E2PROM存貯的信息傳輸給遠(yuǎn)程監(jiān)控中心及遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通過該GPRS模塊指令溫度傳感器、攝像頭、流量傳感器、GPS獲取信息。作為優(yōu)選技術(shù)手段，所述的流量傳感器包括進(jìn)油傳感器、回油傳感器，所述的進(jìn)油傳感器連接在油箱出油口與油泵之間并通過信號調(diào)理電路連接至單片機(jī)，所述的回油傳感器連接在油箱回油口與油泵之間并通過信號調(diào)理電路連接至單片機(jī)。作為優(yōu)選技術(shù)手段，所述的GPS由射頻模塊、DSP計算模塊構(gòu)成并經(jīng)RS-232接口連接在單片機(jī)上。作為優(yōu)選技術(shù)手段，所述的攝像頭通過USB接口連接在單片機(jī)上。作為優(yōu)選技術(shù)手段，所述的GPRS模塊通過RS-232接口連接在單片機(jī)上。作為優(yōu)選技術(shù)手段，所述的攝像頭為(XD攝像頭或者CMOS攝像頭。作為優(yōu)選技術(shù)手段，所述的顯示器為IXD顯示器。本實用新型的有益效果是通過單片機(jī)將油量信息記錄參數(shù)儲存在E2PROM并通過無線網(wǎng)絡(luò)傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，還可以將車輛位置信息記錄參數(shù)儲存在E2PROM并通過無線網(wǎng)絡(luò)傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，又可以通過攝像頭對貨物進(jìn)行實物拍攝，將圖片儲存E2PROM并通過無線網(wǎng)絡(luò)傳到控制中心，通過這三種參數(shù)的監(jiān)控達(dá)到監(jiān)控車輛物流信息的目的。

圖I是本實用新型智能物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；圖2是本實用新型流量控制器的框圖；圖3是本實用新型GPS的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合說明書附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。本實用新型的智能物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)，如圖I所示，其包括單片機(jī)及連接在單片機(jī)上的用于通信的GPRS模塊、用于監(jiān)控車輛溫度的溫度傳感器、用于攝像(如對貨物拍攝JPG格式的照片)的攝像頭、用于測量車輛燃油的流量傳感器、用于顯示車輛實時燃油消耗的顯示器、用于對車輛定位的GPS、E2PR0M(即存儲器)，所述的E2PROM用于存儲溫度傳感器、攝像頭、流量傳感器、GPS獲取的信息，所述的GPRS模塊用于單片機(jī)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的通信以將E2PROM存貯的信息傳輸給遠(yuǎn)程監(jiān)控中心及遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通過該GPRS模塊指令溫度傳感器、攝像頭、流量傳感器、GPS獲取信息。在電控燃油噴射系統(tǒng)中，燃油是定量、連續(xù)或間歇地分配到發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)。即便沒有專門的燃油流量測量，它也可以通過調(diào)節(jié)、控制參數(shù)，如噴油時間、噴油壓力、燃油溫度、噴油裝置的校正等，精確地確定燃油量。目前的燃油流量計有很大的缺陷，所以在非電 控發(fā)動機(jī)上常用百公里消耗多少升燃油來表示，即L/100km。但這樣表示油耗也有問題，因為實際的燃油消耗只是從燃油箱輸送到噴油系統(tǒng)中的燃油與噴油系統(tǒng)中未用完的、又回到燃油箱中的燃油量之差，這在發(fā)動機(jī)怠速時尤為突出。因此本系統(tǒng)采用如下圖所示來測定燃油流量。實際的燃油消耗即為進(jìn)油傳感器流量與回油傳感器流量之差。因此，參見圖2，流量傳感器包括進(jìn)油傳感器、回油傳感器，進(jìn)油傳感器連接在油箱出油口與油泵之間并通過信號調(diào)理電路連接至單片機(jī)，回油傳感器連接在油箱回油口與油泵之間并通過信號調(diào)理電路連接至單片機(jī)。參見圖3，GPS由射頻模塊、DSP計算模塊構(gòu)成并經(jīng)RS-232接口連接在單片機(jī)上。攝像頭通過USB接口連接在單片機(jī)上。GPRS模塊通過RS-232接口連接在單片機(jī)上。攝像頭為CCD攝像頭或者CMOS攝像頭。顯不器為LCD顯不器。此外進(jìn)油傳感器、回油傳感器采用數(shù)字精密流量傳感器，精度在0. 001L/min。其流量的大小與脈沖個數(shù)成正比，再經(jīng)過信號調(diào)理電路獲得符合TTL電平要求的脈沖。存儲器燃油流量IS采樣一次，數(shù)據(jù)量8byte ;圖片一天三次，數(shù)據(jù)量2000byte ；坐標(biāo)Ih —次，數(shù)據(jù)量Sbyte ;累計I個月為總數(shù)據(jù)量，ROM為2倍的總數(shù)據(jù)量。大小在8MB IGB左右。由此，可以實現(xiàn)以下目標(biāo)I.對燃油流量進(jìn)行實時監(jiān)控(I)實時顯示車輛的瞬時燃油流量、累計燃油流量。(2)記錄車輛的瞬時油耗和累計油耗，數(shù)據(jù)保存一個月以上。(3)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心可以查詢車隊所有車輛的燃油流量、累計燃油流量。2.對車輛地理位置及貨物進(jìn)行監(jiān)控(I)將車輛的位置信息實時顯示,并存儲記錄。(2)遠(yuǎn)程控制中心可以查詢車輛位置。(3)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心可以查詢CXD拍攝的圖片。(4)遠(yuǎn)程監(jiān)控中可以定時拍攝圖片并存儲。3.對車上的溫度進(jìn)行實時的監(jiān)控[0035]4.主要技術(shù)指標(biāo)(I)工作溫度一20°C 55°C ；(2)油量測量精度小于10% ；(3)流量范圍 0. 01L/m 5L/m ;(4)位置信息精度小于30m; (5)]\0^ (平均故障間隔時間)>500011。
權(quán)利要求1.智能物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是包括單片機(jī)及連接在單片機(jī)上的用于通信的GPRS模塊、用于監(jiān)控車輛溫度的溫度傳感器、用于攝像的攝像頭、用于測量車輛燃油的流量傳感器、顯示器、用于對車輛定位的GPS、E2PROM,所述的E2PROM用于存儲溫度傳感器、攝像頭、流量傳感器、GPS獲取的信息，所述的GPRS模塊用于單片機(jī)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的通信以將E2PROM存貯的信息傳輸給遠(yuǎn)程監(jiān)控中心及遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通過該GPRS模塊指令溫度傳感器、攝像頭、流量傳感器、GPS獲取信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的智能物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述的流量傳感器包括進(jìn)油傳感器、回油傳感器，所述的進(jìn)油傳感器連接在油箱出油口與油泵之間并通過信號調(diào)理電路連接至單片機(jī)，所述的回油傳感器連接在油箱回油口與油泵之間并通過信號調(diào)理電路連接至單片機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的智能物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述的GPS由射頻模塊、DSP計算模塊構(gòu)成并經(jīng)RS-232接口連接在單片機(jī)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的智能物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述的攝像頭通過USB接口連接在單片機(jī)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的智能物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述的GPRS模塊通過RS-232接口連接在單片機(jī)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的智能物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述的攝像頭為CCD攝像頭或者CMOS攝像頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的智能物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述的顯示器為LCD顯示器。
專利摘要本實用新型公開了一種智能物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)有物流車輛在管理上存在疏漏，本實用新型包括單片機(jī)及連接在單片機(jī)上的用于通信的GPRS模塊、用于監(jiān)控車輛溫度的溫度傳感器、用于攝像的攝像頭、用于測量車輛燃油的流量傳感器、顯示器、用于對車輛定位的GPS、E2PROM，通過單片機(jī)將油量信息記錄參數(shù)儲存在E2PROM并通過無線網(wǎng)絡(luò)傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，還可以將車輛位置信息記錄參數(shù)儲存在E2PROM并通過無線網(wǎng)絡(luò)傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，又可以通過攝像頭對貨物進(jìn)行實物拍攝，將圖片儲存E2PROM并通過無線網(wǎng)絡(luò)傳到控制中心，通過這三種參數(shù)的監(jiān)控達(dá)到監(jiān)控車輛物流信息的目的。
文檔編號G05B19/418GK202502389SQ20122007874
公開日2012年10月24日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
發(fā)明者肖鐸 申請人:浙江大學(xué)城市學(xué)院