專利名稱：一種油缸油位控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油位控制系統(tǒng)，特別是涉及一種用于精確控制油缸內(nèi)部油位的油位控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)油缸內(nèi)的有位控制需要一些較為復(fù)雜的油位控制系統(tǒng)，其安裝復(fù)雜，成本高等缺點(diǎn)，如專利號(hào)為ZL200520140160的油位控制器，其公共了一種通過(guò)指示桿和浮子配合接觸開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的油位控制，這樣的結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜，且其實(shí)現(xiàn)的油位控制效果不夠明顯，容易造成誤差等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜，油位控制顯示效果不明顯的確定，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且在油位控制顯示明顯的一種油缸油位控制系統(tǒng)來(lái)解決上述問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種油缸油位控制系統(tǒng)，包括油缸、油位控制器和電路線，所述的油位控制器置于油缸的底部，所述的電路線包括一號(hào)外接電路線和二號(hào)外接電路線，所述的油位控制器包括控制器本體、控制器外接座，其中，所述控制器本體包括本體蓋、導(dǎo)電片和導(dǎo)電層，導(dǎo)電片和控制器本體滑動(dòng)連接；導(dǎo)電層部分置于本體底端，部分置于控制器本體外側(cè)并且和一號(hào)外接電路線連接；所述的控制器外接座上橫向設(shè)置有貫穿其左、右表面的通孔，所述的電路線通過(guò)控制器外接座上的通孔貫穿控制器外接座并且和外面連接，所述的控制器本體蓋內(nèi)側(cè)下表面設(shè)置有一導(dǎo)電接觸塊，且所述的導(dǎo)電接觸塊和二號(hào)外接電路線連接。上述一種油缸油位控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的油位控制器的控制器外接座上設(shè)置有固定六角螺母，且所述控制器外接座的凸出塊上的外表面設(shè)置有與外接裝置連接的連接螺紋。上述一種油缸油位控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的導(dǎo)電片中心設(shè)置有貫穿其上、下表面的接觸凸塊。上述一種油缸油位控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的控制器本體蓋通過(guò)固定螺釘固定在控制器本體上。上述一種油缸油位控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器本體和控制器外接座的形狀為圓柱形。本實(shí)用新型具有的有益效果:通過(guò)其導(dǎo)電片和上、下導(dǎo)電金屬層的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)了其對(duì)油位的有效控制，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，且其外接電路線可以和外接顯示器連接，來(lái)達(dá)到數(shù)值顯示等效果。

[0011]圖1為本實(shí)用新型一種油缸油位控制系統(tǒng)的油位控制器的示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種油缸油位控制系統(tǒng)的油位控制器的A-A方向剖視圖。標(biāo)注注釋:100-六角螺母 200-控制器外接座 201-連接螺紋 203-控制器外接座通孔400-二號(hào)外接電路線500-固定螺釘600-油位控制器本體700-導(dǎo)電片701-接觸凸塊702-導(dǎo)電接觸塊800-導(dǎo)電層900-—號(hào)外接電路線
具體實(shí)施方式
為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說(shuō)明，說(shuō)明如下:一種油缸油位控制系統(tǒng)，包括油缸(圖中未示)、油位控制器和電路線900、400，油位控制器置于油缸的底部，電路線包括一號(hào)外接電路線900和二號(hào)外接電路線400，油位控制器包括控制器本體600、控制器外接座200，其中，控制器本體600包括本體蓋、導(dǎo)電片700和導(dǎo)電層800，導(dǎo)電片700和控制器本體600滑動(dòng)連接；當(dāng)油位處于覆蓋整個(gè)控制器的時(shí)候，其導(dǎo)電片700處于和本體蓋接觸狀態(tài)，隨著油位的下降，其導(dǎo)電片700隨著油位下降滑動(dòng)，導(dǎo)電層800部分置于油位控制器本體600底端,部分置于控制器本體600外側(cè)并且和一號(hào)外接電路線900連接；控制器外接座200上橫向設(shè)置有貫穿其左、右表面的通孔203，電路線900、400通過(guò)控制器外接座上的通孔203貫穿控制器外接座200并且和外面連接，控制器本體蓋內(nèi)側(cè)下表面設(shè)置有一導(dǎo)電接觸塊702，導(dǎo)電接觸塊和二號(hào)外接電路線400連接；油位控制器的控制器外接座200上設(shè)置有固定六角螺母100，且控制器外接座200的凸出塊上的外表面設(shè)置有連接螺紋201。為了使導(dǎo)電片的接觸方便，其導(dǎo)電片700中心設(shè)置有貫穿其上、下表面的接觸凸塊701，控制器本體蓋通過(guò)固定螺釘500固定在控制器本體600上，控制器本體600和控制器外接座200的形狀為圓柱形。綜上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種油缸油位控制系統(tǒng)，包括油缸、油位控制器和電路線，所述的油位控制器直于油缸的底部，所述的電路線包括一號(hào)外接電路線和二號(hào)外接電路線，其特征在于，所述的油位控制器包括控制器本體和控制器外接座，其中，所述控制器本體包括本體蓋、導(dǎo)電片和導(dǎo)電層，所述導(dǎo)電片和控制器本體滑動(dòng)連接；導(dǎo)電層一端置于控制器本體底端，一端置于控制器本體外側(cè)并且和一號(hào)外接電路線連接；所述的控制器外接座上橫向設(shè)置有貫穿其左、右表面的通孔，所述的電路線通過(guò)控制器外接座上的通孔貫穿控制器外接座并且和外面連接，所述的控制器本體蓋內(nèi)側(cè)下表面設(shè)置有一導(dǎo)電接觸塊，且所述的導(dǎo)電接觸塊和二號(hào)外接電路線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸油位控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的油位控制器的控制器外接座上設(shè)置有固定六角螺母，且所述控制器外接座的凸出塊上的外表面設(shè)置有與外接裝置連接的連接螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油缸油位控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的導(dǎo)電片中心設(shè)置有貫穿其上、下表面的接觸凸塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油缸油位控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制器本體蓋通過(guò)固定螺釘固定在控制器本體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油缸油位控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器本體和控制器外接座的形狀為圓柱形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油缸油位控制系統(tǒng)，包括油缸、油位控制器和電路線，所述的油位控制器置于油缸的底部，油控制器包括控制器本體、控制器外接座，控制器本體包括本體蓋、導(dǎo)電片和導(dǎo)電層，導(dǎo)電片和控制器本體滑動(dòng)連接；導(dǎo)電層部分置于本體底端，部分置于控制器本體外側(cè)并且和外接電路線連接；電路線通過(guò)控制器外接座上的通孔貫穿控制器外接座并且和外面連接，控制器本體蓋內(nèi)側(cè)下表面設(shè)置有電接觸塊，導(dǎo)電接觸塊和外接電路線連接；本實(shí)用通過(guò)其導(dǎo)電片和上、下導(dǎo)電金屬層的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)了其對(duì)油位的有效控制，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，且其外接電路線可以和外接顯示器連接，來(lái)達(dá)到數(shù)值顯示等效果。
文檔編號(hào)G05D9/12GK202975849SQ20122035762
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者劉春海 申請(qǐng)人:臺(tái)州市路橋佳能美空壓機(jī)制造有限公司