專利名稱：自動折疊的翻轉(zhuǎn)控制機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種通過翻轉(zhuǎn)動作同時實現(xiàn)折疊和剎車的用于控制醫(yī)用彈簧臂升降的把手系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，醫(yī)用的把手大都無法折疊，這樣就無法進行模塊化預(yù)組裝，給安裝帶來困難，同時也造成釋放復(fù)位彈簧工作不夠靈敏，只有通過大力扭轉(zhuǎn)把手使把手轉(zhuǎn)到適當?shù)奈恢?，但是這樣旋轉(zhuǎn)操作起來手腕不舒服，也存在一定的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種自動折疊的翻轉(zhuǎn)控制機構(gòu)，克服了以·往把手翻轉(zhuǎn)折疊不方便的問題，把手折疊起來使醫(yī)護人員頭部上方凈空，避免傷害事件的發(fā)生。本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種自動折疊的翻轉(zhuǎn)控制機構(gòu)，包括把手和固定板，把手通過螺栓與把手連接板一端相連，所述把手連接板的另一端通過固定螺栓與凸輪套筒連接，凸輪套筒與拉簧勾板間通過復(fù)位直線拉簧連接，凸輪套筒還與轉(zhuǎn)動軸連接，轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有剎車線銜桿，剎車線銜桿與剎車線連接。進一步，復(fù)位直線拉簧至少有一個，可根據(jù)拉力的大小，復(fù)位直線拉簧可安裝一個或在固定板兩側(cè)同時安裝。進一步，剎車線外套設(shè)有剎車線固定板，能固定剎車線，避免剎車線的晃動影響氣彈簧的動作。進一步，轉(zhuǎn)動軸內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸襯套，避免轉(zhuǎn)動軸與固定板的直接摩擦，延長轉(zhuǎn)動軸壽命，節(jié)約成本。進一步，固定板通過第二螺栓連接固定條。本實用新型的有益效果是本機構(gòu)可驅(qū)動剎車線伸縮從而遙控氣彈簧的釋放與鎖定，通過一個舒適的動作可同時實現(xiàn)折疊和控制釋放兩個功能，新增的折疊功能可有效增加醫(yī)護人員工作的頭部凈空，避免傷害事件的發(fā)生，該結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)模塊化預(yù)組裝，然后通過螺栓將其固定在產(chǎn)品的某個位置，與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比，節(jié)省了安裝時間，該結(jié)構(gòu)設(shè)計考慮了人機工程因素，操作更舒適，從外觀上來看，該機構(gòu)與整體搭配更美觀。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是圖2中A-A的剖視圖；圖4是圖3 B-B凸輪套筒與轉(zhuǎn)動軸角度剖視圖；圖5是把手與外系統(tǒng)連接關(guān)系不意圖。[0015]圖中1、把手2、把手連接板3、螺栓4、轉(zhuǎn)動軸5、固定螺栓6、凸輪套筒
7、轉(zhuǎn)軸襯套9、復(fù)位直線拉簧10、剎車線銜桿11、固定板12、固定條13、剎車線固定板14、拉簧勾板15、第二螺栓16、剎車線18、氣彈簧。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型進行詳細描述如圖I至圖5所示的一種自動折置的翻轉(zhuǎn)控制機構(gòu)，包括把手I和固定板11，把手I通過螺檢3與把手連接板2一端相連，把手連接板2的另一端通過固定螺栓5與凸輪套筒6連接，凸輪套筒6與拉簧勾板14間通過復(fù)位直線拉簧9連接，凸輪套筒6還與轉(zhuǎn)動軸4連接，轉(zhuǎn)動軸4上設(shè)有剎車線銜桿10，剎車線銜桿10與剎車線16連接；復(fù)位直線拉簧9至少有一個；剎車線16外套設(shè)有剎車線固定板13 ;轉(zhuǎn)動軸4內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸襯套7 ;固定板11通過第二螺栓15連接固定條12。用手往下拉把手I時，把手I將克服復(fù)位直線拉簧9的拉力開始往下轉(zhuǎn)動，由于凸輪套筒6與轉(zhuǎn)動軸4之間存在相對角度差連接，當凸輪套筒6隨把手I開始轉(zhuǎn)動時，但轉(zhuǎn)動軸4并沒開始轉(zhuǎn)動，只有當凸輪套筒6與轉(zhuǎn)動軸4的凸臺接觸時,才開始帶動轉(zhuǎn)動軸4轉(zhuǎn)動，此時剎車線銜桿10也發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而拉伸剎車線16使得氣彈簧18的鎖定開關(guān)逐漸逼近行程的臨界點。剎車線銜桿10最終接觸到限位孔的另一側(cè)時，鎖定開關(guān)便處于開啟狀態(tài)，完成釋放過程。松手后，把手I在復(fù)位直線彈簧拉力的作用下開始復(fù)位，同時剎車線16在氣彈簧18釋放機構(gòu)內(nèi)部彈簧的拉力作用下迅速越過行程臨界點，完成鎖定功能。根據(jù)拉力的大小，復(fù)位直線拉簧9可安置一個或兩側(cè)同時安置；根據(jù)氣彈簧18的釋放行程需相應(yīng)調(diào)整限位孔的尺寸；調(diào)整轉(zhuǎn)動軸4與凸輪套筒6的角度差，可調(diào)整把手最大打開角度；固定板可根據(jù)實際安裝要求改變結(jié)構(gòu)設(shè)計。需要強調(diào)的是以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動折疊的翻轉(zhuǎn)控制機構(gòu)，包括把手(I)和固定板(11)，其特征在于所述把手(I)通過螺栓(3 )與把手連接板(2 ) —端相連，所述把手連接板(2 )的另一端通過固定螺栓(5)與凸輪套筒(6)連接，所述凸輪套筒(6)與拉簧勾板(14)間通過復(fù)位直線拉簧(9)連接，所述凸輪套筒(6)還與轉(zhuǎn)動軸(4)連接，所述轉(zhuǎn)動軸(4)上設(shè)有剎車線銜桿(10)，所述剎車線銜桿(10 )與剎車線(16 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述自動折疊的翻轉(zhuǎn)控制機構(gòu)，其特征在于復(fù)位直線拉簧(9)至少有一個。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述自動折疊的翻轉(zhuǎn)控制機構(gòu)，其特征在于所述剎車線(16)外套設(shè)有剎車線固定板(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述自動折疊的翻轉(zhuǎn)控制機構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)動軸(4)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸襯套(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述自動折疊的翻轉(zhuǎn)控制機構(gòu)，其特征在于固定板(11)通過第二螺栓(15)連接固定條(12)。
專利摘要本實用新型涉及一種自動折疊的翻轉(zhuǎn)控制機構(gòu)，包括把手和固定板，把手通過螺栓與把手連接板一端相連，把手連接板的另一端通過固定螺栓與凸輪套筒連接，凸輪套筒與拉簧勾板間通過復(fù)位直線拉簧連接，凸輪套筒還與轉(zhuǎn)動軸連接，轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有剎車線銜桿，剎車線銜桿與剎車線連接，本機構(gòu)可驅(qū)動剎車線伸縮從而遙控氣彈簧的釋放與鎖定，通過一個舒適的動作可同時實現(xiàn)折疊和控制釋放兩個功能，新增的折疊功能可有效增加醫(yī)護人員工作的頭部凈空，避免傷害事件的發(fā)生，該結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)模塊化預(yù)組裝，然后通過螺栓將其固定在產(chǎn)品的某個位置，該結(jié)構(gòu)設(shè)計考慮了人機工程因素，操作更舒適，從外觀上來看，該機構(gòu)與整體搭配更美觀。
文檔編號G05G5/00GK202711116SQ20122035955
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
發(fā)明者陶曉旺, 彭偉, 許春霞, 黎群華, 吉鳴 申請人:邁柯唯醫(yī)療設(shè)備(蘇州)有限公司