專利名稱：一種基于nfc的汽車發(fā)動機(jī)起動控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車輔助控制裝置，尤其涉及一種基于近場通信(NFC)技術(shù)的汽車發(fā)動機(jī)起動控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機(jī)起動時需要車鑰匙，然而隨身攜帶車鑰匙也是一件麻煩事，尤其是帶有遙控功能的車鑰匙體積大，每天攜帶不是很方便。手機(jī)是人們每天務(wù)必攜帶的通信工具，隨著技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展，手機(jī)的功能不斷增力口，應(yīng)用NFC (近場通訊)技術(shù)的手機(jī)，可以作為支付卡或門禁卡，使用十分方便。NFC設(shè)備能在短距離內(nèi)，與兼容設(shè)備通過頻譜中無線頻率部分的電磁感應(yīng)耦合方式進(jìn)行識別和數(shù)據(jù)交換，與傳統(tǒng)的近距通訊相比，NFC有天然的安全性，以及連接建立的快速性。若使用手機(jī)代替車鑰匙起動發(fā)動機(jī)，將帶來更多方便，而且也會十分安全。
公開日為2011年08月31日、公開號為CN 102170299A的專利文獻(xiàn)公開了名稱為
采用近場通信標(biāo)簽的簡化車輛藍(lán)牙配對，它將近場通信(NFC)只讀標(biāo)簽放置在車輛中，使得使用者能夠?qū)FC支持藍(lán)牙裝置送至標(biāo)簽附近，然后將車輛藍(lán)牙裝置的加密密鑰數(shù)據(jù)傳輸給使用者的藍(lán)牙裝置，使兩個藍(lán)牙裝置之間建立安全通信，使用起來安全可靠。但是，該技術(shù)方案只能進(jìn)行車輛的藍(lán)牙設(shè)備身份認(rèn)證識別，尚不能代替車鑰匙進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)的起停控制。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要目的是提供一種基于NFC的汽車發(fā)動機(jī)起動控制系統(tǒng)，以手機(jī)代替車鑰匙啟動發(fā)動機(jī)，使用十分方便。本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的，一種基于NFC的汽車發(fā)動機(jī)起動控制系統(tǒng)，包括手機(jī)側(cè)NFC芯片、手機(jī)側(cè)NFC天線、車載NFC芯片、車載NFC天線，手機(jī)側(cè)NFC芯片連接手機(jī)側(cè)NFC天線并一同安裝在手機(jī)上，車載NFC芯片連接車載NFC天線并一同安裝在汽車上，車載NFC芯片還連接發(fā)動機(jī)E⑶。手機(jī)側(cè)NFC芯片中存儲有起動發(fā)動機(jī)的車輛身份識別認(rèn)證數(shù)據(jù)，安裝有NFC芯片和天線的手機(jī)作為車鑰匙使用。當(dāng)安裝有NFC芯片和天線的手機(jī)靠近安裝在車輛上的車載NFC天線(10厘米范圍內(nèi))時，車載NFC芯片讀取手機(jī)側(cè)NFC芯片中起動發(fā)動機(jī)的車輛身份識別認(rèn)證參數(shù)，并進(jìn)行判斷分析，參數(shù)正確則通知發(fā)動機(jī)ECU完成車輛上電、發(fā)動機(jī)起動等動作；在車載NFC芯片接收不到手機(jī)側(cè)NFC芯片信號時，通知發(fā)動機(jī)ECU關(guān)閉車上電源、關(guān)閉發(fā)動機(jī)。因此，使用手機(jī)可以方便地進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)起動或關(guān)閉。作為優(yōu)選，車載NFC天線安裝在車內(nèi)儀表板上。方便駕駛員放置手機(jī)等操作。作為優(yōu)選，在車載NFC天線10厘米距離內(nèi)設(shè)置手機(jī)固定裝置。在手機(jī)固定裝置內(nèi)放置帶有NFC芯片和天線的手機(jī)后，車載NFC芯片即可進(jìn)行車輛身份識別認(rèn)證數(shù)據(jù)的讀取和判斷。[0010]作為優(yōu)選，車載NFC芯片還連接車身控制器和車門NFC天線，車門NFC天線安裝在車門把手上，車身控制器還連接電控車門鎖；手機(jī)側(cè)NFC芯片是安裝有起動發(fā)動機(jī)的車輛身份識別認(rèn)證參數(shù)和車門鎖車輛身份識別認(rèn)證參數(shù)的NFC芯片。帶有NFC芯片和天線的手機(jī)同時作為車門鑰匙使用，車載NFC芯片將車門鎖車輛身份識別認(rèn)證參數(shù)讀取識別后，通知車身控制器(BCM)將電控車門鎖打開，其過程是手機(jī)靠近車門把手門鎖打開，手機(jī)離開后車門鎖閉。作為優(yōu)選，車載NFC芯片還連接報警單元。在規(guī)定時長內(nèi)，車載NFC芯片收到的識別認(rèn)證參數(shù)出現(xiàn)的錯誤次數(shù)超過規(guī)定值，則通過報警單元報警。本實用新型帶來的有益效果是，基于NFC的汽車發(fā)動機(jī)起動控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，功能更為完善，通過帶有NFC芯片和天線的手機(jī)完成車門的閉鎖、開鎖動作和車輛上電、發(fā)動機(jī)起動關(guān)閉控制，使用方便，安全可靠。

圖1是本實用新型的一種原理框圖；圖2是本實用新型的一種流程圖。圖中I是手機(jī)側(cè)NFC芯片，2是手機(jī)側(cè)NFC天線，3是車載NFC芯片，4是車載NFC天線，5是發(fā)動機(jī)E⑶，6是車門NFC天線，7是報警單元，8是車身控制器，9是電控車門鎖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。實施例如圖1所示，本實用新型是一種基于NFC控制的汽車發(fā)動機(jī)起動控制系統(tǒng)。手機(jī)側(cè)NFC芯片I連接手機(jī)側(cè)NFC天線2并一同安裝在手機(jī)上；車載NFC芯片3分別連接車載NFC天線4、發(fā)動機(jī)ECU5、車門NFC天線6、報警單元7和車身控制器8，電控車門鎖9連接車身控制器8 ;車載NFC天線4安裝在車內(nèi)儀表板上，在車載NFC天線4的近旁(距離小于10厘米)安裝一個手機(jī)固定座，駕駛員上車后將帶有NFC芯片和天線的手機(jī)放置在該手機(jī)固定座中；車門NFC天線6安裝在主駕車門把手上；手機(jī)側(cè)NFC芯片I中存儲有起動發(fā)動機(jī)的車輛身份識別認(rèn)證參數(shù)和車門鎖車輛身份識別認(rèn)證參數(shù)。圖2所示為控制流程圖，其過程是車載NFC芯片3通電后進(jìn)行初始化，之后一直保持通電并進(jìn)入?yún)?shù)檢測狀態(tài)，在接收不到車輛身份識別認(rèn)證參數(shù)時，則將車門閉鎖、車輛不上電、發(fā)動機(jī)關(guān)閉；如果接收到車輛身份識別認(rèn)證參數(shù)，則判斷該參數(shù)是否正確，如果正確，則判斷該參數(shù)是車門鎖識別認(rèn)證參數(shù)還是起動發(fā)動機(jī)的識別認(rèn)證參數(shù)，如果是車門鎖的識別認(rèn)證參數(shù)則通知車身控制器8打開車門鎖，如果是起動發(fā)動機(jī)的識別認(rèn)證參數(shù)則將車輛上電并起動發(fā)電機(jī)；如果接收到的識別認(rèn)證參數(shù)不正確，則進(jìn)行接收錯誤參數(shù)的次數(shù)判斷，即在規(guī)定時長內(nèi)錯誤次數(shù)是否大于等于設(shè)定值，本例中設(shè)定I分鐘內(nèi)3次，如果I分鐘內(nèi)出現(xiàn)3次及3次以上的車輛身份識別認(rèn)證參數(shù)錯誤輸入，則通過報警單元7進(jìn)行報警，并延時規(guī)定時長(本實施例設(shè)定為10分鐘)后才能再次進(jìn)行車輛身份識別認(rèn)證參數(shù)輸入，以防止盜車行為。所以本實用新型具有下述特征基于NFC的汽車發(fā)動機(jī)起動控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，功能更為完善，通過帶有NFC芯片的手機(jī)完成車門的閉鎖、開鎖動作和車輛上電、發(fā)動機(jī)起動關(guān)閉控制，使用方便，安全可靠。
權(quán)利要求1.一種基于NFC的汽車發(fā)動機(jī)起動控制系統(tǒng)，其特征在于包括手機(jī)側(cè)NFC芯片、手機(jī)側(cè)NFC天線、車載NFC芯片、車載NFC天線，所述手機(jī)側(cè)NFC芯片連接手機(jī)側(cè)NFC天線并一同安裝在手機(jī)上，所述車載NFC芯片連接車載NFC天線并一同安裝在汽車上，所述車載NFC芯片還連接發(fā)動機(jī)E⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于NFC的汽車發(fā)動機(jī)起動控制系統(tǒng)，其特征在于所述車載NFC天線安裝在車內(nèi)儀表板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種基于NFC的汽車發(fā)動機(jī)起動控制系統(tǒng)，其特征在于在所述車載NFC天線10厘米距離內(nèi)設(shè)置手機(jī)固定裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于NFC的汽車發(fā)動機(jī)起動控制系統(tǒng)，其特征在于所述車載NFC芯片還連接車身控制器和車門NFC天線，所述車門NFC天線安裝在車門把手上，所述車身控制器還連接電控車門鎖；所述手機(jī)側(cè)NFC芯片是安裝有起動發(fā)動機(jī)的車輛身份識別認(rèn)證參數(shù)和車門鎖車輛身份識別認(rèn)證參數(shù)的NFC芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述一種基于NFC的汽車發(fā)動機(jī)起動控制系統(tǒng)，其特征在于所述車載NFC芯片還連接報警單元。
專利摘要本實用新型公開了一種基于NFC的汽車發(fā)動機(jī)起動控制系統(tǒng)，它通過帶有NFC芯片的手機(jī)完成車門的閉鎖、開鎖動作和車輛上電、發(fā)動機(jī)起動關(guān)閉控制，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全可靠，包括手機(jī)側(cè)NFC芯片、手機(jī)側(cè)NFC天線、車載NFC芯片、車載NFC天線，手機(jī)側(cè)NFC芯片連接手機(jī)側(cè)NFC天線并一同安裝在手機(jī)上，車載NFC芯片連接車載NFC天線并一同安裝在汽車上，車載NFC芯片還連接發(fā)動機(jī)ECU。
文檔編號G05B19/04GK202870501SQ201220516709
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者蘭金標(biāo), 楊安志, 金吉剛, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司