專利名稱：一種用于大型風(fēng)力發(fā)電機的多線程實時監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，尤其涉及一種用于大型風(fēng)力發(fā)電機的多線程實時監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
大型風(fēng)力機發(fā)電機已在我國得到了廣泛使用，隨著科技進(jìn)步，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和人民生活水平的提高，發(fā)電機組的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬。隨著傳感器技術(shù)、計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展，各種單片機、可編程序控制器及PC技術(shù)被廣泛地應(yīng)用于控制領(lǐng)域，使得計算機測控成為風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)展趨勢，從而使遠(yuǎn)距離遙控和無人值守及自動化程度的大幅度提高成為發(fā)電機的特點和發(fā)展趨勢。然而，發(fā)電機從在各種因素造成的障礙，使得使用過程中得不到安全的保障。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種航空飛機發(fā)電機多線程實時監(jiān)控系統(tǒng)。本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:本實用新型包括多個前置計算機、多組傳感器、多個主控計算機、網(wǎng)絡(luò)交換機和遠(yuǎn)程監(jiān)控計算機，一個所述前置計算機和一組所述傳感器置于一臺所述風(fēng)力發(fā)電機內(nèi)，所述傳感器的信號輸出端與所述前置計算機的監(jiān)測信號輸入端連接，所述前置計算機與所述主控計算機之間通訊連接，多個所述主控計算機的分別通過所述網(wǎng)絡(luò)交換機與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控計算機通訊連接。進(jìn)一步地，所述主控制計算機包括平衡電壓數(shù)字接口、數(shù)字式信息傳輸接口、響應(yīng)式多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線接口和離散量接口。具體地，每一組所述傳感器包括溫度傳感器、電壓傳感器、電流傳感器和壓力傳感器。本實用新型的有益效果在于:本實用新型能夠?qū)Χ囗椥盘柕谋O(jiān)測，從而保證了飛機在飛行過程中避免因發(fā)電機而造成的安全事故。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長和集成度較高的優(yōu)點。

圖1是本實用新型所述一種用于大型風(fēng)力發(fā)電機的多線程實時監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:如圖1所示:本實用新型包括多個前置計算機、多組傳感器、多個主控計算機、網(wǎng)絡(luò)交換機和遠(yuǎn)程監(jiān)控計算機，所述主控制計算機包括平衡電壓數(shù)字接口、數(shù)字式信息傳輸接口、響應(yīng)式多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線接口和離散量接口，每一組所述傳感器包括溫度傳感器、電壓傳感器、電流傳感器和壓力傳感器，一個所述前置計算機和一組所述傳感器置于一臺所述風(fēng)力發(fā)電機內(nèi)，所述傳感器的信號輸出端與所述前置計算機的監(jiān)測信號輸入端連接，所述前置計算機與所述主控計算機之間通訊連接，多個所述主控計算機的分別通過所述網(wǎng)絡(luò)交換機與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控計算機通訊連接。本實用新型通過24路A/D轉(zhuǎn)換器以I Oms為周期實時將信號量(如溫度、電壓、電流、壓力、離散量等信息)轉(zhuǎn)化為數(shù)字量采集到主控計算機中，主控計算機將采集到的數(shù)字量信號連同設(shè)備根據(jù)其內(nèi)部其它傳感器數(shù)據(jù)實時計算產(chǎn)生的數(shù)據(jù)按ICD(接口控制文件)數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議打包后通過平衡電壓數(shù)字接口、數(shù)字式信息傳輸接口、響應(yīng)式多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線接口和離散量接口傳送到主控計算機中。為了防止傳輸過程中出現(xiàn)誤碼，數(shù)據(jù)包中增加了用于檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的校驗位。主控制計算機采集并解包后獲得的有效數(shù)據(jù)存儲在了數(shù)據(jù)庫中。最終將信息傳輸?shù)竭h(yuǎn)程控制計算機中新型處理。
權(quán)利要求1.一種用于大型風(fēng)力發(fā)電機的多線程實時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括多個前置計算機、多組傳感器、多個主控計算機、網(wǎng)絡(luò)交換機和遠(yuǎn)程監(jiān)控計算機，一個所述前置計算機和一組所述傳感器置于一臺所述風(fēng)力發(fā)電機內(nèi)，所述傳感器的信號輸出端與所述前置計算機的監(jiān)測信號輸入端連接，所述前置計算機與所述主控計算機之間通訊連接，多個所述主控計算機的分別通過所述網(wǎng)絡(luò)交換機與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控計算機通訊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大型風(fēng)力發(fā)電機的多線程實時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述主控制計算機包括平衡電壓數(shù)字接口、數(shù)字式信息傳輸接口、響應(yīng)式多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線接口和離散量接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大型風(fēng)力發(fā)電機的多線程實時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:每一組所述傳感器包括溫度傳感器、電壓傳感器、電流傳感器和壓力傳感器。
專利摘要本實用新型公開了一種用于大型風(fēng)力發(fā)電機的多線程實時監(jiān)控系統(tǒng)，包括多個前置計算機、多組傳感器、多個主控計算機、網(wǎng)絡(luò)交換機和遠(yuǎn)程監(jiān)控計算機，一個所述前置計算機和一組所述傳感器置于一臺所述風(fēng)力發(fā)電機內(nèi)，所述傳感器的信號輸出端與所述前置計算機的監(jiān)測信號輸入端連接，所述前置計算機與所述主控計算機之間通訊連接，多個所述主控計算機的分別通過所述網(wǎng)絡(luò)交換機與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控計算機通訊連接。本實用新型能夠?qū)Χ囗椥盘柕谋O(jiān)測，從而保證了飛機在飛行過程中避免因發(fā)電機而造成的安全事故。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長和集成度較高的優(yōu)點。
文檔編號G05B19/418GK202929441SQ20122052065
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者楊川 申請人:成都賽騰自動化工程有限公司