專利名稱：多功能藍牙路側(cè)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及控制技術(shù)，特別涉及一種多功能藍牙路側(cè)控制器。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)使用的主流交通信息采集技術(shù)有:環(huán)型線圈、微波、超聲波、視頻檢測器等，這些檢測系統(tǒng)大部分屬于“點”檢測，可以采集斷面車流量、車輛瞬時速度等交通信息，但由于是固定點設(shè)備，測量范圍有限，只有設(shè)備安裝的地方才可以采集到信息，且設(shè)備的安裝和維護成本高，特別是線圈，安裝時還需中斷交通，破壞地面，且易被重型車輛及道路修理所損壞，需人工長期維護。根據(jù)國外很多城市的研究報告，在其運行的交通控制系統(tǒng)中，有25%至35%的環(huán)形探測器檢測器經(jīng)常處于非工作狀態(tài)或發(fā)生故障。另外，由于這類設(shè)備采集的大都是斷面信息，不能完整反應(yīng)區(qū)段的交通運行狀況，無法獲取路段的平均速度及出行時間等路網(wǎng)實時運行狀況信息。隨著智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，近年來，在城市交通中出現(xiàn)了一種新型的動態(tài)實時交通信息采集技術(shù)，即浮動車系統(tǒng)(FCD)。浮動車采集技術(shù)通過少量裝有GPS定位和無線通信裝置的車輛而獲得動態(tài)實時的交通信息，部分彌補了傳統(tǒng)檢測器所采集固定點信息的劣勢。然而，由于浮動車系統(tǒng)目前只在少量車輛(部分出租車、公交、警車等)中安裝有相應(yīng)裝置，配備成本較高，這種車輛采集的信息資源相當(dāng)有限，且目前只適合在城市交通中使用，推廣起來具有一定的局限性。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種多功能藍牙路側(cè)控制器，可實現(xiàn)連續(xù)路段以至整個路網(wǎng)的多類交通信息的采集，從而實施更好的交通服務(wù)。其信息采集無死角，采集面廣，達到全方位覆蓋，且體積小，造價低，安裝簡單，具有非常好的可推廣性。為達到上述目的，本實用新型提供的多功能藍牙路側(cè)控制器，包括藍牙接收模塊及其天線、GPS接收模塊及其天線和視頻采集設(shè)備，還包括微控制器、調(diào)試電路和網(wǎng)絡(luò)模塊，藍牙接收模塊、GPS接收模塊和調(diào)試電路分別與微控制器相連，微控制器設(shè)有調(diào)試接口和網(wǎng)絡(luò)接口，藍牙接收模塊掃描外部藍牙設(shè)備信息并通過串行外設(shè)接口發(fā)送到微控制器，GPS接收模塊從衛(wèi)星獲取GPS信息并通過串行接口將當(dāng)?shù)氐臅r間、經(jīng)緯度信息發(fā)送到微控制器，微控制器通過調(diào)試接口調(diào)用調(diào)試電路進行調(diào)試，再通過網(wǎng)絡(luò)接口將外部藍牙設(shè)備信息和GPS信息傳輸至網(wǎng)絡(luò)模塊，同時，視頻采集設(shè)備通過另一網(wǎng)絡(luò)接口將實時視頻信息發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)模塊，網(wǎng)絡(luò)模塊通過網(wǎng)絡(luò)將外部藍牙設(shè)備信息、GPS信息和實時視頻信息的數(shù)據(jù)傳輸至外部信息處理服務(wù)器。本實用新型多功能藍牙路側(cè)控制器，其中所述藍牙接收模塊采集的信號包括手機、車載藍牙裝置或PDA智能設(shè)備的信號。本實用新型多功能藍牙路側(cè)控制器，其中所述微控制器采用型號為LM3S6911的芯片，所述GPS接收模塊采用型號為ITRAX02的芯片。所述藍牙接收模塊采用型號為RF-CC2500的芯片，所述網(wǎng)絡(luò)模塊采用型號為HR911105A的芯片。本實用新型多功能藍牙路側(cè)控制器，其中所述藍牙接收模塊第36腳和第38腳依次與微處理器第18腳和第19腳連接，GPS接收模塊第5腳和第6腳依次與微處理器第12腳和第13腳連接，網(wǎng)絡(luò)模塊第I腳、第2腳、第3腳和第6腳依次與微處理器第37腳、第40腳、第43腳和第46腳連接。本實用新型多功能藍牙路側(cè)控制器的優(yōu)點和積極效果在于:由于采用了藍牙接收模塊、GPS接收模塊、視頻采集設(shè)備、微控制器、調(diào)試電路和網(wǎng)絡(luò)模塊，所以實現(xiàn)了連續(xù)路段以至整個路網(wǎng)的多類交通信息的采集，達到了實施更好的交通服務(wù)的目的。其信息采集無死角，采集面廣，達到全方位覆蓋，且體積小，造價低，安裝簡單，具有非常好的可推廣性。下面將結(jié)合實施例參照附圖進行詳細說明。

圖1是本實用新型多功能藍牙路側(cè)控制器的結(jié)構(gòu)框圖；圖2是微控制器的電路原理圖；圖3是藍牙接收模塊的電路原理圖；圖4是GPS接收模塊的電路原理圖；圖5是網(wǎng)絡(luò)模塊的電路原理圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型多功能藍牙路側(cè)控制器的實施例。參照圖1，本實用新型提供的多功能藍牙路側(cè)控制器，包括藍牙接收模塊U3及其天線、GPS接收模塊U4及其天線、視頻采集設(shè)備、微控制器U1、調(diào)試電路和網(wǎng)絡(luò)模塊U2。藍牙接收模塊U3、GPS接收模塊U4和調(diào)試電路分別與微控制器Ul相連，微控制器UI設(shè)有調(diào)試接口和網(wǎng)絡(luò)接口。藍牙接收模塊采集的信號包括手機、車載藍牙裝置或PDA智能設(shè)備的信號。微控制器Ul采用型號為LM3S6911的芯片，網(wǎng)絡(luò)模塊U2采用型號為HR911105A的芯片GPS接收模塊U4采用型號為ITRAX02的芯片，所述藍牙接收模塊U3采用型號為RF-CC2500 的芯片。在本實用新型多功能藍牙路側(cè)控制器的實施例中，結(jié)合參照圖2至圖5，藍牙接收模塊U3第36腳和第38腳依次與微處理器Ul第18腳和第19腳連接，GPS接收模塊U4第5腳和第6腳依次與微處理器Ul第12腳和第13腳連接，網(wǎng)絡(luò)模塊U2第I腳、第2腳、第3腳和第6腳依次與微處理器Ul第37腳、第40腳、第43腳和第46腳連接。本實用新型多功能藍牙路側(cè)控制器的工作過程:藍牙接收模塊U3掃描外部藍牙設(shè)備信息并通過串行外設(shè)接口 SPI發(fā)送到微控制器Ul，GPS接收模塊U4從衛(wèi)星獲取GPS信息并通過串行接口 UART將當(dāng)?shù)氐臅r間、經(jīng)緯度信息發(fā)送到微控制器Ul，微控制器U通過調(diào)試接口 JTAG調(diào)用調(diào)試電路進行調(diào)試，再通過網(wǎng)絡(luò)接口 ETHl將外部藍牙設(shè)備信息和GPS信息傳輸至網(wǎng)絡(luò)模塊U2，同時，視頻采集設(shè)備通過另一網(wǎng)絡(luò)接口 ETH將實時視頻信息發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)模塊U2，網(wǎng)絡(luò)模塊U2通過網(wǎng)絡(luò)將外部藍牙設(shè)備信息、GPS信息和實時視頻信息的數(shù)據(jù)傳輸至外部信息處理服務(wù)器。本實用新型多功能藍牙路側(cè)控制器的特點在于:1、多功能:實現(xiàn)多類信息的采集，包括數(shù)據(jù)和圖像等，并提供豐富的對外控制接□。2、可推廣性:隨著藍牙設(shè)備在手持終端的普及，目前幾乎所有的智能手機都配有藍牙功能，到2009年20%的車，2013年30%的車也都將具有藍牙功能。本實用新型多功能藍牙路側(cè)控制器可將任何開啟藍牙設(shè)備的車輛都可作為一個傳感器，采集面廣，具有非常好的可推廣性。3、實用性強:本實用新型多功能藍牙路側(cè)控制器除了正常安裝在高速公路等位置，還可安裝在隧道等無法捕捉GPS信號的地方，從而采集到車輛的位置等信息，彌補了GPS定位的不足，使車輛信息采集無死角。另外，更可安裝在城市復(fù)雜交叉路口或重點路段，可通過采集行人的藍牙信息，計算行人在重要交叉路口或重點路段的穿越時間等信息。4、造價極低:相比同類產(chǎn)品，本實用新型多功能藍牙路側(cè)控制器的設(shè)計造價極低，通過低成本的設(shè)計完成實用性交通信息采集功能，是使用推廣的最大優(yōu)勢。5、覆蓋范圍:相比同類產(chǎn)品的單方向覆蓋技術(shù)，本實用新型多功能藍牙路側(cè)控制器特點是采用藍牙技術(shù)實現(xiàn)全方位覆蓋。上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進，均應(yīng)落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求1.一種多功能藍牙路側(cè)控制器，包括藍牙接收模塊(U3)及其天線、GPS接收模塊(U4)及其天線和視頻采集設(shè)備，其特征在于:還包括微控制器(Ul)、調(diào)試電路和網(wǎng)絡(luò)模塊(U2)，所述藍牙接收模塊(U3)、GPS接收模塊(U4)和調(diào)試電路分別與所述微控制器(Ul)相連，所述微控制器(Ul)設(shè)有調(diào)試接口和網(wǎng)絡(luò)接口，所述藍牙接收模塊(U3)掃描外部藍牙設(shè)備信息并通過串行外設(shè)接口(SPI)發(fā)送到所述微控制器(Ul )，所述GPS接收模塊(U4)從衛(wèi)星獲取GPS信息并通過串行接口(UART)將當(dāng)?shù)氐臅r間、經(jīng)緯度信息發(fā)送到所述微控制器(U1)，所述微控制器(Ul)通過所述調(diào)試接口調(diào)用所述調(diào)試電路進行調(diào)試，再通過所述網(wǎng)絡(luò)接口將外部藍牙設(shè)備信息和GPS信息傳輸至所述網(wǎng)絡(luò)模塊(U2)，同時，所述視頻采集設(shè)備通過另一網(wǎng)絡(luò)接口將實時視頻信息發(fā)送到所述網(wǎng)絡(luò)模塊(U2)，所述網(wǎng)絡(luò)模塊(U2)通過網(wǎng)絡(luò)將外部藍牙設(shè)備信息、GPS信息和實時視頻信息的數(shù)據(jù)傳輸至外部信息處理服務(wù)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能藍牙路側(cè)控制器，其特征在于:其中所述藍牙接收模塊(U3)采集的信號包括手機、車載藍牙裝置或PDA智能設(shè)備的信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能藍牙路側(cè)控制器，其特征在于:其中所述微控制器(Ul)采用型號為LM3S6911的芯片，所述網(wǎng)絡(luò)模塊(U2)采用型號為HR911105A的芯片，所述藍牙接收模塊(U3)采用型號為RF-CC2500的芯片，所述GPS接收模塊(U4)采用型號為ITRAX02的芯片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能藍牙路側(cè)控制器，其特征在于:其中所述藍牙接收模塊(U3)第36腳和第38腳依次與所述微處理器(Ul)第18腳和第19腳連接，所述GPS接收模塊(U4)第5腳和第6腳依次與所述微處理器(Ul)第12腳和第13腳連接，所述網(wǎng)絡(luò)模塊(U2)第I腳、第2腳、第3腳和第6腳依次與所述微處理器(Ul)第37腳、第40腳、第43腳和第46腳連接。
專利摘要本實用新型提供的多功能藍牙路側(cè)控制器，包括藍牙接收模塊、GPS接收模塊、視頻采集設(shè)備，微控制器、調(diào)試電路和網(wǎng)絡(luò)模塊。藍牙接收模塊、GPS接收模塊和調(diào)試電路分別與微控制器相連。藍牙接收模塊采集的信號包括手機、車載藍牙裝置或PDA智能設(shè)備的信號，GPS接收模塊從衛(wèi)星獲取GPS信息，微控制器接收上述信息，調(diào)用調(diào)試電路進行調(diào)試，并傳輸至網(wǎng)絡(luò)模塊，同時，視頻采集設(shè)備將實時視頻信息發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)模塊，網(wǎng)絡(luò)模塊通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸至外部信息處理服務(wù)器。其優(yōu)點在于實現(xiàn)了連續(xù)路段以至整個路網(wǎng)的多類交通信息的采集，達到了實施更好的交通服務(wù)的目的。其信息采集無死角，采集面廣，達到全方位覆蓋，且體積小，造價低，安裝簡單，具有非常好的可推廣性。
文檔編號G05B19/04GK203038022SQ20122068292
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者沈湘萍, 孫丹, 鄭爍, 李京征, 蘇鵬, 盧曉煜, 蘇浩然, 張少先, 朱斌, 張治 , 郝正, 賈淼 申請人:交通運輸部公路科學(xué)研究所, 北京公科飛達交通工程發(fā)展有限公司