專(zhuān)利名稱(chēng)：一種油井抽油機(jī)故障遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及一種油井抽油機(jī)故障遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)，主要用于實(shí)現(xiàn)對(duì)油井抽油機(jī)故障及時(shí)準(zhǔn)確的排查，對(duì)油井抽油機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，以保證油井抽油的正常、安全運(yùn)行。
技術(shù)背景:抽油機(jī)是開(kāi)采石油的一種機(jī)器設(shè)備，其通過(guò)加壓的辦法使石油出井。目前油田廣泛采用的是桿泵抽油機(jī)，由普通交流異步電動(dòng)機(jī)直接拖動(dòng)，其曲柄帶以配重平衡塊帶動(dòng)抽油桿，驅(qū)動(dòng)井下抽油泵做固定周期的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，把井下的油送到地面。通常這種桿泵抽油機(jī)是連續(xù)運(yùn)作的，其不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種機(jī)械故障，而且這種連續(xù)運(yùn)作的設(shè)備在工作時(shí)無(wú)人值守，只有當(dāng)巡井人員發(fā)現(xiàn)異常情況之后才能進(jìn)行處理，這樣不僅反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，而且有些潛在的問(wèn)題巡井人員很難主動(dòng)發(fā)現(xiàn)，只有當(dāng)抽油機(jī)故障導(dǎo)致抽油井發(fā)生事故，出現(xiàn)重大損失時(shí)，才會(huì)發(fā)現(xiàn)。綜上所述，目前油井抽油機(jī)在進(jìn)行采油時(shí)，存在以下問(wèn)題:無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)抽油機(jī)出現(xiàn)的故障進(jìn)行排查，無(wú)法保證抽油機(jī)的正常安全運(yùn)行，容易出現(xiàn)抽油井事故。
發(fā)明內(nèi)容:鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種油井抽油機(jī)故障遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)，以解決目前巡井人員無(wú)法準(zhǔn)確及時(shí)的發(fā)現(xiàn)油井抽油機(jī)故障的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)對(duì)油井抽油機(jī)故障及時(shí)準(zhǔn)確的排查，對(duì)油井抽油機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，保證油井抽油的正常、安全運(yùn)行。為實(shí)現(xiàn)上述目的，·本實(shí)用新型主要采用以下技術(shù)方案:—種油井抽油機(jī)故障遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控平臺(tái)、信息傳輸模塊、數(shù)據(jù)采集終端以及安裝在油井抽油機(jī)處的傳感器模塊，所述數(shù)據(jù)采集終端與傳感器模塊通訊連接，監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)信息傳輸模塊與數(shù)據(jù)采集終端通訊連接，所述數(shù)據(jù)采集終端用于通過(guò)傳感器模塊實(shí)時(shí)采集抽油機(jī)的工作狀況，并通過(guò)信息傳輸模塊發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)。優(yōu)選地，所述傳感器模塊包括壓力傳感器、溫度傳感器、電功率傳感器、電壓傳感器、電流傳感器、位移傳感器、載荷傳感器和流量傳感器。優(yōu)選地，所述信息傳輸模塊為無(wú)線傳輸模塊，包括GPRS無(wú)線傳輸模塊、衛(wèi)星信號(hào)傳輸模塊、GSM無(wú)線傳輸模塊、CDMA無(wú)線傳輸模塊和3G無(wú)線傳輸模塊。優(yōu)選地，所述信息傳輸模塊為有線傳輸模塊，包括以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸模塊、串并口數(shù)據(jù)傳輸模塊和USB數(shù)據(jù)傳輸模塊。本實(shí)用新型在油井抽油機(jī)處安裝有多個(gè)傳感器模塊，并通過(guò)數(shù)據(jù)采集終端實(shí)時(shí)獲取傳感器模塊監(jiān)測(cè)的抽油機(jī)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)，將該數(shù)據(jù)通過(guò)信息傳輸模塊發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)，通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)抽油機(jī)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析處理，發(fā)出警報(bào)或彈出警告消息，監(jiān)控平臺(tái)的值守工作人員根據(jù)警告內(nèi)容做出修改參數(shù)、調(diào)整速率、控制時(shí)間、關(guān)閉閥門(mén)或者是關(guān)機(jī)停工等操作，從而最大限度地縮短異常處理時(shí)間，減少損失，保證油井抽油的正常、安全運(yùn)行。

:圖1為本實(shí)用新型油井抽油機(jī)故障遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)的原理框圖。
具體實(shí)施方式
:為闡述本實(shí)用新型的思想及目的，下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。請(qǐng)參見(jiàn)圖1所示，圖1為本實(shí)用新型油井抽油機(jī)故障遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)的原理框圖。本實(shí)用新型提供的是一種油井抽油機(jī)故障遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)，主要用于解決目前油井抽油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)人工巡視，無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確的判斷抽油機(jī)故障，容易導(dǎo)致整個(gè)抽油井事故的問(wèn)題。其中本系統(tǒng)包括有監(jiān)控平臺(tái)、信息傳輸模塊、數(shù)據(jù)采集終端以及安裝在油井抽油機(jī)處的傳感器模塊，所述數(shù)據(jù)采集終端與傳感器模塊通訊連接，監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)信息傳輸模塊與數(shù)據(jù)采集終端通訊連接。傳感器模塊包括但不限于壓力傳感器、溫度傳感器、電功率傳感器、電壓傳感器、電流傳感器、位移 傳感器、載荷傳感器和流量傳感器，其主要用于對(duì)抽油機(jī)和油井工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的壓力、溫度、電功率、電壓、電流、位移、載荷以及流量的監(jiān)控，而根據(jù)不同的監(jiān)測(cè)需要，還可以增加不同的傳感器。數(shù)據(jù)采集終端用于采集各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)通過(guò)信息傳輸模塊發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)。信息傳輸模塊，可以為無(wú)線傳輸模塊，包括GPRS無(wú)線傳輸模塊、衛(wèi)星信號(hào)傳輸模塊、GSM無(wú)線傳輸模塊、CDMA無(wú)線傳輸模塊和3G無(wú)線傳輸模塊；也可以為有線傳輸模塊，包括以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸模塊、串并口數(shù)據(jù)傳輸模塊和USB數(shù)據(jù)傳輸模塊，其具體選用的傳輸方式可以根據(jù)不同的環(huán)境而不同，對(duì)于環(huán)境比較惡劣、有線傳輸不便的區(qū)域，可以選擇無(wú)線傳輸；而對(duì)于無(wú)線信號(hào)傳輸不便，而便于布線的區(qū)域，則可以選擇有線傳輸；也可以同時(shí)選擇有線和無(wú)線傳輸，以避免其中一種出現(xiàn)故障時(shí)，也能夠保證數(shù)據(jù)快速、及時(shí)、準(zhǔn)確的傳送至監(jiān)控平臺(tái)。監(jiān)控平臺(tái)，包括中心監(jiān)控計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)分析處理單元、報(bào)警系統(tǒng)以及值守人員等。其中所述中心監(jiān)控計(jì)算機(jī)可自動(dòng)收集和認(rèn)可從遠(yuǎn)程井口傳輸來(lái)的數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)分析處理單元可自動(dòng)分析遠(yuǎn)程傳輸回來(lái)的信息，自動(dòng)檢查錯(cuò)誤；報(bào)警系統(tǒng)可設(shè)定報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)，一旦數(shù)據(jù)達(dá)到或超過(guò)報(bào)警值，報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)或彈出警告消息；值守人員可及時(shí)掌握作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)指導(dǎo)處理報(bào)警信息。本實(shí)用新型通過(guò)數(shù)據(jù)采集終端實(shí)時(shí)采集安裝在抽油井及抽油機(jī)處的傳感器數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)通過(guò)信息傳輸模塊發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)，通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)抽油機(jī)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析處理，發(fā)出警報(bào)或彈出警告消息，監(jiān)控平臺(tái)的值守工作人員可根據(jù)警告內(nèi)容做出修改參數(shù)、調(diào)整速率、控制時(shí)間、關(guān)閉閥門(mén)或者是關(guān)機(jī)停工等操作，從而最大限度地縮短異常處理時(shí)間，減少損失，保證油井抽油的正常、安全運(yùn)行。以上是對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種油井抽油機(jī)故障遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí) 用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種油井抽油機(jī)故障遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于包括監(jiān)控平臺(tái)、信息傳輸模塊、數(shù)據(jù)采集終端以及安裝在油井抽油機(jī)處的傳感器模塊，所述數(shù)據(jù)采集終端與傳感器模塊通訊連接，監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)信息傳輸模塊與數(shù)據(jù)采集終端通訊連接，所述數(shù)據(jù)采集終端用于通過(guò)傳感器模塊實(shí)時(shí)采集抽油機(jī)的工作狀況，并通過(guò)信息傳輸模塊發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油井抽油機(jī)故障遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述傳感器模塊包括壓力傳感器、溫度傳感器、電功率傳感器、電壓傳感器、電流傳感器、位移傳感器、載荷傳感器和流量傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油井抽油機(jī)故障遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述信息傳輸模塊為無(wú)線傳輸模塊，包括GPRS無(wú)線傳輸模塊、衛(wèi)星信號(hào)傳輸模塊、GSM無(wú)線傳輸模塊、CDMA無(wú)線傳輸模塊和3G無(wú)線傳輸模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油井抽油機(jī)故障遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述信息傳輸模塊為有線傳輸模塊，包括以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸模塊、串并口數(shù)據(jù)傳輸模塊和USB數(shù)據(jù)傳輸模塊。·
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油井抽油機(jī)故障遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控平臺(tái)、信息傳輸模塊、數(shù)據(jù)采集終端以及安裝在油井抽油機(jī)處的傳感器模塊，所述數(shù)據(jù)采集終端與傳感器模塊通訊連接，監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)信息傳輸模塊與數(shù)據(jù)采集終端通訊連接，所述數(shù)據(jù)采集終端用于通過(guò)傳感器模塊實(shí)時(shí)采集抽油機(jī)的工作狀況，并通過(guò)信息傳輸模塊發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)抽油機(jī)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析處理，發(fā)出警報(bào)或彈出警告消息，從而最大限度地縮短異常處理時(shí)間，減少損失，保證油井抽油的正常、安全運(yùn)行。
文檔編號(hào)G05B19/418GK203101941SQ20122070626
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者孫亮, 毛利紅 申請(qǐng)人:宇星科技發(fā)展(深圳)有限公司