專利名稱：一種汽車用擴(kuò)展功能套件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車信息服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，是涉及一種汽車用擴(kuò)展功能套件。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的汽車在出廠時會在車上設(shè)置一個0BD(0n-Board Diagnostic，車載診斷系統(tǒng))診斷接口，但是汽車銷售公司在進(jìn)行銷售時，不會將診斷設(shè)備提供給車主個人。隨著有車一族越來越多，很多的車主希望能夠獲知汽車內(nèi)部傳感器信息、汽車行駛信息等來了解汽車的行駛狀態(tài)，但車主如果需要了解相關(guān)信息，需要將汽車進(jìn)行返廠或是去維修部門進(jìn)行了解。另外，越來越多的車主也希望在汽車內(nèi)撥打藍(lán)牙電話，解決車主在行車過程中的通話不便。因此，本實用新型提供了一種汽車用擴(kuò)展功能套件，能夠獲知汽車內(nèi)部傳感器信息和汽車行駛信息等了解汽車的行駛狀態(tài)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車用擴(kuò)展功能套件，以解決當(dāng)前車主無法獲取汽車內(nèi)部傳感器信息和汽車行駛信息等來了解汽車的行駛狀態(tài)的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車用擴(kuò)展功能套件，包括:微控制器；與所述微控制器相連接，與汽車的電子控制器E⑶的OBD插頭進(jìn)行通訊，獲取汽車行駛信息的OBD模塊；與所述微控制器相連接，與GPS衛(wèi)星進(jìn)行通訊，獲取汽車的地理位置信息的GPS模塊；分別與所述微控制器、所述OBD模塊和所述GPS模塊相連接，與后臺服務(wù)器平臺進(jìn)行通訊，上傳所述OBD模塊獲取的汽車行駛信息和所述GPS模塊獲取的地理位置信息，并接收所述后臺服務(wù)器平臺推送的處理信息和告示信息的GPRS模塊；與所述微控制器相連接，與移動終端進(jìn)行通訊，將所述汽車行駛信息和所述地理位置信息顯示在所述移動終端的USB控制器和藍(lán)牙模塊。優(yōu)選的，還包括:與所述微控制器相連接，接收汽車外置視頻攝像頭輸入的倒車影像視頻，進(jìn)行所述倒車影像視頻解碼的視頻解碼模塊。優(yōu)選的，還包括:與所述微控制器相連接，為所述微控制器提供備用電源供電的備用電源模塊。優(yōu)選的，還包括:與所述微控制器相連接，在所述汽車擴(kuò)展功能套件發(fā)生故障時發(fā)出聲音報警的聲音報警器。其中，所述GPRS模塊的通訊方式為2G網(wǎng)絡(luò)的GSM/GPRS/EDGE通信方式。其中，所述GPRS模塊的通訊方式為3G網(wǎng)絡(luò)的WCDMA/TD-SCDMA/CDMA1X通信方式。其中，所述GPRS模塊的通訊方式為4G網(wǎng)絡(luò)的LTE/WIMAX/通信方式。 其中，所述GPRS模塊上設(shè)置有故障燈報警裝置。經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型公開提供了一種汽車用擴(kuò)展功能套件，包括:微控制器；與所述微控制器相連接，與汽車的電子控制器ECU的OBD插頭進(jìn)行通訊，獲取汽車行駛信息的OBD模塊；與所述微控制器相連接，與GPS衛(wèi)星進(jìn)行通訊，獲取汽車的地理位置信息的GPS模塊；分別與所述微控制器、所述OBD模塊和所述GPS模塊相連接，與后臺服務(wù)器平臺進(jìn)行通訊，上傳所述OBD模塊獲取的汽車行駛信息和所述GPS模塊獲取的地理位置信息，并接收所述后臺服務(wù)器平臺推送的處理信息和告示信息的GPRS模塊；與所述微控制器相連接，與移動終端進(jìn)行通訊，將所述汽車行駛信息和所述地理位置信息顯示在所述移動終端的USB控制器和藍(lán)牙模塊。上述提供的汽車用擴(kuò)展功能套件，OBD模塊通過OBD II /EOBD標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議獲取汽車行駛信息和GPS模塊獲取地理位置信息，進(jìn)行處理后，經(jīng)由內(nèi)置的GPRS模塊上傳車輛行駛數(shù)據(jù)和地理位置到指定的后臺服務(wù)器平臺，實現(xiàn)車輛信息遠(yuǎn)程管理功能，同時，也可由USB/藍(lán)牙模塊連接駕駛員的移動終端，來顯示車輛的部分行駛數(shù)據(jù)和地理位置。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例公開的一種汽車用擴(kuò)展功能套件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例公開的另一種汽車用擴(kuò)展功能套件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例公開的一種汽車用擴(kuò)展功能套件在汽車應(yīng)用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。本實用新型公開了一種汽車用擴(kuò)展功能套件，包括:微控制器；與微控制器相連接，與汽車的電子控制器ECU的OBD插頭進(jìn)行通訊，獲取汽車行駛信息的OBD模塊；與微控制器相連接，與GPS衛(wèi)星進(jìn)行通訊，獲取汽車的地理位置信息的GPS模塊；分別與微控制器、OBD模塊和GPS模塊相連接，與后臺服務(wù)器平臺進(jìn)行通訊，上傳OBD模塊獲取的汽車行駛信息和GPS模塊獲取的地理位置信息，并接收后臺服務(wù)器平臺推送的處理信息和告示信息的GPRS模塊；與控制器相連接，與移動終端進(jìn)行通訊，將汽車行駛信息和地理位置信息顯示在移動終端的USB控制器和藍(lán)牙模塊。上述提供汽車用擴(kuò)展功能套件，OBD模塊通過OBD II /EOBD標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議獲取汽車行駛信息和GPS模塊獲取地理位置信息，進(jìn)行處理后，經(jīng)由內(nèi)置的GPRS模塊上傳車輛行駛數(shù)據(jù)和地理位置到指定的后臺服務(wù)器平臺，同時，也可由USB/藍(lán)牙模塊連接駕駛員的移動終端，來顯示車輛的部分行駛數(shù)據(jù)和地理位置。請參閱附圖1，為本實用新型實施例公開的一種汽車用擴(kuò)展功能套件的結(jié)構(gòu)示意圖。具體的，本實用新型實施例公開了一種汽車用擴(kuò)展功能套件，該汽車用擴(kuò)展功能套件包括:微控制器101 ;與微控制器101相連接，與汽車的電子控制器E⑶的OBD插頭進(jìn)行通訊，獲取汽車行駛信息的OBD模塊102 ;與微控制器101相連接，與GPS衛(wèi)星進(jìn)行通訊，獲取汽車的地理位置信息的GPS模塊103 ;分別與微控制器101、OBD模塊102和GPS模塊103相連接，與后臺服務(wù)器平臺進(jìn)行通訊，上傳OBD模塊獲取的汽車行駛信息和GPS模塊獲取的地理位置信息，并接收后臺服務(wù)器平臺推送的處理信息和告示信息的GPRS模塊104 ;與微控制器101相連接，與移動終端進(jìn)行通訊，將汽車行駛信息和地理位置信息顯示在移動終端的USB控制器105和藍(lán)牙模塊106。上述提供的汽車用擴(kuò)展功能套件，OBD模塊通過OBD II /EOBD標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議與汽車E⑶的OBD插頭通訊，獲取汽車行駛信息；GPS模塊和GPS衛(wèi)星通訊，獲取地理位置信息，獲取的汽車行駛信息和地理位置信息進(jìn)行處理后，經(jīng)由內(nèi)置的GPRS模塊上傳車輛行駛數(shù)據(jù)和地理位置到指定的后臺服務(wù)器平臺，實現(xiàn)車輛信息遠(yuǎn)程管理功能，同時，也可由USB/藍(lán)牙模塊連接駕駛員的移動終端，來顯示車輛的部分行駛數(shù)據(jù)和地理位置。請參閱附圖2，為本實用新型實施例公開的另一種汽車用擴(kuò)展功能套件的結(jié)構(gòu)示意圖。優(yōu)選的，上述汽車用擴(kuò)展功能套件，還包括:與微控制器101相連接，接收汽車外置視頻攝像頭輸入的倒車影像視頻，進(jìn)行倒車影像視頻解碼的視頻解碼模塊201。上述倒車影像功能用于出廠時沒有配置倒車攝像頭的車輛，駕駛員在掛倒車檔倒車或是手動點擊移動終端啟動該套件的后視功能時，倒車影像功能通過USB/藍(lán)牙模塊實時傳輸?shù)管嚁z像頭拍攝的畫面到駕駛員的移動終端上進(jìn)行顯示。優(yōu)選的，上述汽車用擴(kuò)展功能套件，還包括:與微控制器101相連接，為微控制器提供備用電源供電的備用電源模塊202。在上述公開的汽車用擴(kuò)展功能套件不經(jīng)過OBD插頭連接獲取信息時，備用電源模塊可以給該套件進(jìn)行所需電壓的供給，實現(xiàn)倒車影像功能和USB/藍(lán)牙功能。優(yōu)選的，上述汽車用擴(kuò)展功能套件，還包括:與微控制器101相連接,在汽車擴(kuò)展功能套件發(fā)生故障時發(fā)出聲音報警的聲音報警器203。優(yōu)選的，GPRS模塊的通訊方式為2G網(wǎng)絡(luò)的GSM/GPRS/EDGE通信方式；GPRS模塊的通訊方式也可以為3G網(wǎng)絡(luò)的WCDMA/TD-SCDMA/CDMA1X通信方式。GPRS模塊的通訊方式還可以為4G網(wǎng)絡(luò)的LTE/WIMAX/通信方式。優(yōu)選的，GPRS模塊上設(shè)置有故障燈報警裝置204。請參閱附圖3，為本實用新型實施例公開的一種汽車用擴(kuò)展功能套件在汽車應(yīng)用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。該方案應(yīng)用的結(jié)構(gòu)框架為:汽車用擴(kuò)展功能套件、后臺服務(wù)器平臺和移動終端3部分，其中本方案提供的汽車用擴(kuò)展功能套件完成基本的數(shù)據(jù)采集和傳輸控制；后臺服務(wù)器平臺處理汽車用擴(kuò)展功能套件上傳的數(shù)據(jù)，并根據(jù)移動終端的請求推送數(shù)據(jù)。[0041]上述所述的汽車用擴(kuò)展功能套件，其本身可以不帶電源，由OBD插頭從汽車上獲取電源，本功能套件在首次插入OBD插頭運行時，將先啟動微控制器的自激活程序，OBD模塊和汽車E⑶模塊通訊，獲取汽車E⑶的ID號，部分行駛數(shù)據(jù)和錯誤代碼。GPS模塊和GPS衛(wèi)星通訊，獲取車輛當(dāng)前地理位置。GPRS模塊和通信基站聯(lián)網(wǎng)通信，上傳后臺服務(wù)器平臺套件自激活信息，如汽車用擴(kuò)展功能套件ID號、汽車ECU識別號和OBD信息。后臺服務(wù)器平臺對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并查詢鑒權(quán)程序，檢查是否準(zhǔn)予激活。若自激活不成功，汽車用擴(kuò)展功能套件每秒發(fā)出3次“嘀”的聲音報警；若自激活成功，則不發(fā)出報警聲音，進(jìn)入正常工作模式。汽車用擴(kuò)展功能套件在正常工作時，會通過OBD模塊每秒取一次汽車E⑶數(shù)據(jù)，經(jīng)過過濾后，數(shù)據(jù)存入CPU模塊總線，下一個時鐘周期再傳送給GPRS模塊。GPRS模塊會先判斷是否已經(jīng)連接上通信基站，如果沒有連上，會閃爍GPRS故障燈；如果連上了，就會在數(shù)據(jù)緩沖區(qū)Buffer已滿時，才會將數(shù)據(jù)發(fā)送到互聯(lián)網(wǎng)。后臺服務(wù)器平臺根據(jù)預(yù)先設(shè)計的程序，從互聯(lián)網(wǎng)干線抓取數(shù)據(jù)包。處理后，存入數(shù)據(jù)庫等待查詢請求。移動終端可以通過定制開發(fā)的客戶端程序方式，也可以wap方式訪問服務(wù)器，獲取服務(wù)器數(shù)據(jù)推送。所述移動終端可以為手機(jī)、PC機(jī)或是平板電腦等移動設(shè)備。車主在行車過程中，若車主手機(jī)已提前配置藍(lán)牙電話功能，則可以實現(xiàn)藍(lán)牙電話。車主打開手機(jī)藍(lán)牙搜索模式，找到汽車用擴(kuò)展功能套件名稱的藍(lán)牙設(shè)備，輸入提示的密鑰，可實現(xiàn)手機(jī)電話免提功能，能解放車主雙手，專心開車。另外，車主通過USB外接手機(jī)或平板電腦時，將USB插頭插入手機(jī)或平板電腦的對應(yīng)插孔，若車主手機(jī)或平板電腦沒有提前安裝運行客戶端程序，則僅有充電功能。若已安裝運行了客戶端，則會自動打開汽車用擴(kuò)展功能套件的控制界面，顯示行車數(shù)據(jù)和GPS數(shù)據(jù)。若汽車出廠時不具備倒車影像功能，該套件的視頻解碼器模塊處理外置視頻攝像頭的數(shù)據(jù)，通過CPU總線和USB控制器模塊，將數(shù)據(jù)輸出，顯示在運行客戶端的手機(jī)或平板電腦上，實現(xiàn)倒車影像功能。綜上所述:本實用新型公開了一種汽車用擴(kuò)展功能套件，包括:微控制器；與微控制器相連接，與汽車的電子控制器ECU的OBD插頭進(jìn)行通訊，獲取汽車行駛信息的OBD模塊；與微控制器相連接，與GPS衛(wèi)星進(jìn)行通訊，獲取汽車的地理位置信息的GPS模塊；分別與微控制器、OBD模塊和GPS模塊相連接，與后臺服務(wù)器平臺進(jìn)行通訊，上傳OBD模塊獲取的汽車行駛信息和GPS模塊獲取的地理位置信息，并接收后臺服務(wù)器平臺推送的處理信息和告示信息的GPRS模塊；與微控制器相連接，與移動終端進(jìn)行通訊，將汽車行駛信息和地理位置信息顯示在移動終端的USB控制器和藍(lán)牙模塊。上述提供的汽車用擴(kuò)展功能套件，OBD模塊通過OBD II /EOBD標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議獲取汽車行駛信息和GPS模塊獲取地理位置信息，進(jìn)行處理后，經(jīng)由內(nèi)置的GPRS模塊上傳車輛行駛數(shù)據(jù)和地理位置到指定的后臺服務(wù)器平臺，實現(xiàn)車輛信息遠(yuǎn)程管理功能，同時，也可由USB/藍(lán)牙模塊連接駕駛員的移動終端，來顯示車輛的部分行駛數(shù)據(jù)和地理位置。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車用擴(kuò)展功能套件，其特征在于，包括: 微控制器； 與所述微控制器相連接，與汽車的電子控制器ECU的OBD插頭進(jìn)行通訊，獲取汽車行駛信息的OBD模塊； 與所述微控制器相連接，與GPS衛(wèi)星進(jìn)行通訊，獲取汽車的地理位置信息的GPS模塊；分別與所述微控制器、所述OBD模塊和所述GPS模塊相連接，與后臺服務(wù)器平臺進(jìn)行通訊，上傳所述OBD模塊獲取的汽車行駛信息和所述GPS模塊獲取的地理位置信息，并接收所述后臺服務(wù)器平臺推送的處理信息和告示信息的GPRS模塊； 與所述微控制器相連接，與移動終端進(jìn)行通訊，將所述汽車行駛信息和所述地理位置信息顯示在所述移動終端的USB控制器和藍(lán)牙模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用擴(kuò)展功能套件，其特征在于，還包括: 與所述微控制器相連接，接收汽車外置視頻攝像頭輸入的倒車影像視頻，進(jìn)行所述倒車影像視頻解碼的視頻解碼模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用擴(kuò)展功能套件，其特征在于，還包括: 與所述微控制器相連接，為所述微控制器提供備用電源供電的備用電源模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用擴(kuò)展功能套件，其特征在于，還包括: 與所述微控制器相連接，在所述汽車擴(kuò)展功能套件發(fā)生故障時發(fā)出聲音報警的聲音報mm·m ο
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用擴(kuò)展功能套件，其特征在于，所述GPRS模塊的通訊方式為2G網(wǎng)絡(luò)的GSM/GPRS/EDGE通信方式。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用擴(kuò)展功能套件，其特征在于，所述GPRS模塊的通訊方式為3G網(wǎng)絡(luò)的WCDMA/TD-SCDMA/CDMA1X通信方式。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用擴(kuò)展功能套件，其特征在于，所述GPRS模塊的通訊方式為4G網(wǎng)絡(luò)的LTE/WIMAX/通信方式。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用擴(kuò)展功能套件，其特征在于，所述GPRS模塊上設(shè)置有故障燈報警裝置。
專利摘要本申請公開了一種汽車用擴(kuò)展功能套件，包括微控制器；分別與微控制器相連接的OBD模塊、GPS模塊、USB控制器和藍(lán)牙模塊，分別與微控制器、OBD模塊和GPS模塊相連接，與后臺服務(wù)器平臺進(jìn)行通訊的GPRS模塊。上述本實用新型提供的汽車用擴(kuò)展功能套件，OBD模塊通過OBDⅡ/EOBD標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議獲取汽車行駛信息和GPS模塊獲取地理位置信息，進(jìn)行處理后，經(jīng)由內(nèi)置的GPRS模塊上傳車輛行駛數(shù)據(jù)和地理位置到指定的后臺服務(wù)器平臺，實現(xiàn)車輛信息遠(yuǎn)程管理功能，同時，也可由USB/藍(lán)牙模塊連接駕駛員的移動終端，來顯示車輛的部分行駛數(shù)據(jù)和地理位置，實現(xiàn)USB/藍(lán)牙連接。
文檔編號G05B19/418GK203164710SQ20132011138
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月12日
發(fā)明者張波 申請人:北汽銀翔汽車有限公司