安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路，它包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4、三極管T1、三極管T2、極性電容C1、極性電容C2和熱敏電阻RT1。該安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路串接在控制主機(jī)與動(dòng)作繼電器之間，接收控制主機(jī)發(fā)出的控制信號(hào)，做出正確的判斷，對(duì)動(dòng)作繼電器進(jìn)行準(zhǔn)確及時(shí)的驅(qū)動(dòng)。該安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路具有設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)質(zhì)量可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)電路，具體的說，涉及了一種安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)是保證鐵路交通安全運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。主要是對(duì)危及鐵路運(yùn)輸安全的自然災(zāi)害及異物侵限等突發(fā)危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并提供經(jīng)處理后的災(zāi)害預(yù)警信息、限速信息或停運(yùn)信息等，為運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整、下達(dá)行車管制、搶險(xiǎn)救援、維修提供應(yīng)急處理預(yù)案和依據(jù)，進(jìn)一步提高鐵路交通安。
[0003]鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)中多通過控制主機(jī)驅(qū)動(dòng)后級(jí)動(dòng)作繼電器，實(shí)現(xiàn)各中調(diào)控命令的傳達(dá)和相應(yīng)動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)。因此后級(jí)動(dòng)作繼電器能否根據(jù)控制主機(jī)發(fā)出的調(diào)控命令做出正確的驅(qū)動(dòng)關(guān)乎整個(gè)鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)能否正常運(yùn)行。
[0004]為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)質(zhì)量可靠的安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路，它包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、二極管Dl、二極管D2、二極管D3、二極管D4、三極管Tl、三極管T2、極性電容Cl、極性電容C2和熱敏電阻RT1，所述三極管Tl的基極分別連接所述電阻Rl的一端和所述電阻R2的一端，所述電阻Rl的另一端連接所述熱敏電阻RTl的一端，該電阻Rl的另一端作為電源輸入端，所述熱敏電阻RTl的另一端連接所述三極管Tl的發(fā)射極，所述三極管Tl的集電極連接所述二極管Dl的陽極，所述電阻R2的另一端連接所述電阻R3的一端，該電阻R2的另一端作為信號(hào)輸入端，所述電阻R3的另一端連接所述三極管T2的基極，所述三極管T2的集電極分別連接所述二極管Dl的陰極和所述極性電容Cl的正極，所述極性電容Cl的負(fù)極分別連接所述二極管D2的陽極和所述二極管D3的陰極，所述二極管D2的陰極分別連接所述三極管T2的發(fā)射極和所述極性電容C2的正極，所述二極管D2的陰極接地，所述極性電容C2的負(fù)極分別連接所述二極管D3的陽極和所述二極管D4的陰極，所述二極管D4的陽極作為電壓輸出端。
[0007]本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體的說，該安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路串接在控制主機(jī)與動(dòng)作繼電器之間，接收控制主機(jī)發(fā)出的控制信號(hào)，做出正確的判斷，對(duì)動(dòng)作繼電器進(jìn)行準(zhǔn)確及時(shí)的驅(qū)動(dòng)，以此保證整個(gè)鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)工作的正確性；該安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路對(duì)接收到的控制主機(jī)調(diào)控命令進(jìn)行分析處理，若為持續(xù)脈沖信號(hào)則驅(qū)動(dòng)動(dòng)作繼電器，若為不變的信號(hào)則不進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；其具有設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)質(zhì)量可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】[0008]圖1是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面通過【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0010]如圖1所示，一種安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路，它包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4、三極管Tl、三極管T2、極性電容Cl、極性電容C2和熱敏電阻RTl。
[0011]所述三極管Tl的基極分別連接所述電阻Rl的一端和所述電阻R2的一端，所述電阻Rl的另一端連接所述熱敏電阻RTl的一端，該電阻Rl的另一端作為電源輸入端VCC，通過電阻Rl連接電路工作電源；所述熱敏電阻RTl的另一端連接所述三極管Tl的發(fā)射極，所述三極管Tl的集電極連接所述二極管Dl的陽極，所述電阻R2的另一端連接所述電阻R3的一端，該電阻R2的另一端作為信號(hào)輸入端S-1N，通過電阻R2連接控制主機(jī)的信號(hào)輸出端，以此獲得驅(qū)動(dòng)信號(hào)；所述電阻R3的另一端連接所述三極管T2的基極，所述三極管T2的集電極分別連接所述二極管Dl的陰極和所述極性電容Cl的正極，所述極性電容C2的負(fù)極分別連接所述二極管D2的陽極和所述二極管D3的陰極，所述二極管D2的陰極分別連接所述三極管T2的發(fā)射極和所述極性電容C2的正極，所述二極管D2的陰極接地，所述極性電容C2的負(fù)極分別連接所述二極管D3的陽極和所述二極管D4的陰極，所述二極管D4的陽極作為電壓輸出端V-0UT，通過二極管D4連接動(dòng)作繼電器，以此為動(dòng)作繼電器線圈進(jìn)行供電。
[0012]本實(shí)施例中所述三極管Tl是PNP型三極管，所述三極管T2是NPN型三極管。
[0013]該安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路的工作原理:當(dāng)控制主機(jī)輸出持續(xù)脈沖信號(hào)時(shí)，若信號(hào)輸入端S-1N接收到低電平信號(hào)，三極管T2處于截止?fàn)顟B(tài)，三極管Tl處于導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)外接電源、熱敏電阻RT1、三極管Tl、二極管Dl、極性電容Cl、二極管D2和大地構(gòu)成充電回路，為極性電容Cl進(jìn)行充電；若信號(hào)輸入端S-1N接收到高電平信號(hào)，三極管Tl處于截止?fàn)顟B(tài)，三極管T2處于導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)三極管T2、二極管D3、極性電容Cl、極性電容C2構(gòu)成回路，通過極性電容Cl對(duì)極性電容C2進(jìn)行充電；由于控制主機(jī)輸出持續(xù)脈沖信號(hào)，通過極性電容Cl和極性電容C2的循環(huán)充、放電使得電壓輸出端V-0UT、二極管D4、極性電容C2和大地構(gòu)成供電回路，輸出持續(xù)電源，以此給動(dòng)作繼電器供電，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)動(dòng)作繼電器。
[0014]當(dāng)控制主機(jī)輸出不變信號(hào)時(shí)，極性電容Cl和極性電容C2的充、放電不能循環(huán)進(jìn)行，電壓輸出端V-OUT不能提供持續(xù)電源，不能驅(qū)動(dòng)動(dòng)作繼電器。
[0015]該安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路為避免三極管Tl和三極管T2同時(shí)導(dǎo)通，使得外接電源直接與大地構(gòu)成回路，導(dǎo)致電源短路，燒壞電路，甚至引發(fā)火災(zāi)，在外界電源與三極管Tl之間設(shè)置熱敏電阻RT1，當(dāng)三極管Tl和三極管T2同時(shí)導(dǎo)通時(shí)，熱敏電阻RTl速度升溫，電阻升高，使得回路中的電流減小，避免電路過熱燒壞、著火。若出現(xiàn)意外時(shí)，極性電容Cl和極性電容C2不能進(jìn)行充、放電循環(huán)，保證后級(jí)動(dòng)作繼電器的安全。
[0016]該安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)巧妙串聯(lián)與控制主機(jī)與動(dòng)作繼電器之間，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)信號(hào)的安全轉(zhuǎn)換；充分利用極性電容的充放電特性，提供穩(wěn)定的輸出電源；同時(shí)電路中增加熱敏電阻對(duì)意外故障進(jìn)行防護(hù)，避免引起更大的損壞，保證電路和整個(gè)系統(tǒng)的安全。
[0017]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種安全型動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于:它包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4、三極管Tl、三極管T2、極性電容Cl、極性電容C2和熱敏電阻RT1，所述三極管Tl的基極分別連接所述電阻Rl的一端和所述電阻R2的一端，所述電阻Rl的另一端連接所述熱敏電阻RTl的一端，該電阻Rl的另一端作為電源輸入端，所述熱敏電阻RTl的另一端連接所述三極管Tl的發(fā)射極，所述三極管Tl的集電極連接所述二極管Dl的陽極，所述電阻R2的另一端連接所述電阻R3的一端，該電阻R2的另一端作為信號(hào)輸入端，所述電阻R3的另一端連接所述三極管T2的基極，所述三極管T2的集電極分別連接所述二極管Dl的陰極和所述極性電容Cl的正極，所述極性電容Cl的負(fù)極分別連接所述二極管D2的陽極和所述二極管D3的陰極，所述二極管D2的陰極分別連接所述三極管T2的發(fā)射極和所述極性電容C2的正極，所述二極管D2的陰極接地，所述極性電容C2的負(fù)極分別連接所述二極管D3的陽極和所述二極管D4的陰極，所述二極管D4的陽極作為電壓輸出端。
【文檔編號(hào)】G05B19/042GK203745825SQ201320859807
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】王輝杰, 王夢(mèng)潔, 姚鹍鵬, 程冀興 申請(qǐng)人:河南輝煌科技股份有限公司