一種基于云計(jì)算的obds遠(yuǎn)程故障診斷恢復(fù)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種基于云計(jì)算的OBDS遠(yuǎn)程故障診斷恢復(fù)系統(tǒng)，基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和云計(jì)算的汽車遠(yuǎn)程故障診斷和恢復(fù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括嵌入式無(wú)線智能采集終端、云端控制中心、云端數(shù)據(jù)服務(wù)器、云端故障檢測(cè)云、故障診斷云、故障修復(fù)系統(tǒng)、故障解決方終端、用戶端。本發(fā)明通過(guò)將故障檢測(cè)和故障診斷分離的方式，提高了設(shè)備的通用性，可以支持大部分中高檔汽車，可以對(duì)車輛的多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和診斷，并將診斷結(jié)果及時(shí)通知車輛用戶，并可以根據(jù)診斷結(jié)果遠(yuǎn)程清除故障碼以及關(guān)閉告警指示燈。
【專利說(shuō)明】一種基于云計(jì)算的OBDS遠(yuǎn)程故障診斷恢復(fù)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及云計(jì)算、車載信息故障診斷領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種將云計(jì)算、汽車故障診斷技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)結(jié)合起來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，綜合運(yùn)用了 0BDS、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、云控制、云處理、云存儲(chǔ)及云安全等領(lǐng)域技術(shù)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代電子控制技術(shù)已滲透到汽車的各個(gè)組成部分，汽車的結(jié)構(gòu)變得越來(lái)越復(fù)雜，自動(dòng)化程度也越來(lái)越高，發(fā)展到了利用專門設(shè)備進(jìn)行綜合檢測(cè)診斷階段。OBDS (on-board diagnostic system)為車載診斷系統(tǒng)“車載診斷系統(tǒng)”,它具有識(shí)別車輛可能導(dǎo)致排放超標(biāo)的故障區(qū)域的功能，并以故障代碼的方式將該信息儲(chǔ)存在電控單元儲(chǔ)存器之內(nèi)。OBDS的作用:檢測(cè)到排放及發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)故障；故障車可以及時(shí)得到提醒，減少車輛排放；有助于技師迅速診斷，對(duì)應(yīng)維修，降低整車維修保養(yǎng)使用的成本和費(fèi)用；
OBDS可以統(tǒng)一各車種相同故障代碼及意義、具有行車記錄器的功能、具有重新顯示記憶故障碼功能、具有可由儀器直接清除故障碼功能；通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，保證對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)，準(zhǔn)確的診斷，幫助司機(jī)及時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)的工作是否處于正常狀態(tài)。
[0003]隨著因特網(wǎng)(Internet)在全球信息化進(jìn)程的推進(jìn)得到了飛速的發(fā)展，汽車故障診斷技術(shù)也正朝著智能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，為汽車維修行業(yè)間的資源共享，信息交流提供了快捷和自由的途徑，也使建立一個(gè)基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊和處理的開(kāi)放性的汽車遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)成為可能；
同時(shí)隨著汽車工業(yè)系統(tǒng)不斷復(fù)雜化和學(xué)科的精細(xì)化，單個(gè)企業(yè)或?qū)W科內(nèi)部已經(jīng)無(wú)法解決所有的問(wèn)題，這就對(duì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提出了更高的要求。正是在這種需求背景下，誕生了一種新的網(wǎng)絡(luò)計(jì)算模型一云計(jì)算。云計(jì)算的發(fā)展也將為故障診斷翻開(kāi)嶄新的一頁(yè)，故障診斷涉及資源及其豐富。數(shù)據(jù)及其龐大，具有大量的科學(xué)計(jì)算和工作經(jīng)驗(yàn)支持。就目前故障診斷的發(fā)展現(xiàn)狀和需求，云計(jì)算有很多的切入點(diǎn)。如異地協(xié)同研究故障、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下故障診斷的數(shù)據(jù)流程、工作流程管理。故障診斷可視化等，這些新技術(shù)可以從整體上提升我們對(duì)故障的診斷能力。
[0004]云資源的共享性和開(kāi)放性為故障診斷的技術(shù)及時(shí)更新和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)性提供了有力的平臺(tái)，提高了效益和節(jié)約了資源。為汽車技術(shù)的發(fā)展提供有力的相互促進(jìn)的動(dòng)力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種基于云計(jì)算的OBDS遠(yuǎn)程故障診斷恢復(fù)系統(tǒng)。
[0006]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
一種基于云計(jì)算的OBDS遠(yuǎn)程故障診斷恢復(fù)系統(tǒng)，基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和云計(jì)算的汽車遠(yuǎn)程故障診斷和恢復(fù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括嵌入式無(wú)線智能采集終端、云端控制中心、云端數(shù)據(jù)服務(wù)器、云端故障檢測(cè)云、故障診斷云、故障修復(fù)系統(tǒng)、故障解決方終端、用戶端； 其中，嵌入式無(wú)線智能采集終端通過(guò)OBD診斷接口讀取診斷數(shù)據(jù)，該智能采集終端會(huì)根據(jù)OBD數(shù)據(jù)的各種標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)值對(duì)采集到的樣本數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)進(jìn)行整合分析，將車輛狀態(tài)通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)以故障碼的形式發(fā)送給云端數(shù)據(jù)服務(wù)器，并存儲(chǔ)于云端數(shù)據(jù)服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中；將云端數(shù)據(jù)服務(wù)器得到的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)云端故障檢測(cè)云進(jìn)行分析，通過(guò)與故障特征庫(kù)中的故障特征項(xiàng)做匹配驗(yàn)證，判斷其是否存在故障征兆，如果存在故障征兆，則進(jìn)入故障診斷云進(jìn)行故障診斷；根據(jù)診斷的結(jié)果匹配故障修復(fù)系統(tǒng)，提供解決方案；
最終用戶端反饋給用戶并排除故障。
[0007]用戶可以通過(guò)用戶端接入網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)訪問(wèn)該云服務(wù)器進(jìn)行實(shí)時(shí)性的故障檢測(cè)，具體步驟如下:
當(dāng)故障檢測(cè)算法從數(shù)據(jù)服務(wù)器的數(shù)據(jù)中檢測(cè)到征兆，確定車輛系統(tǒng)發(fā)生故障，利用云端的專家資源節(jié)點(diǎn)及其他資源節(jié)點(diǎn)根據(jù)檢測(cè)診斷對(duì)象狀態(tài)獲得的信息，結(jié)合已知的診斷對(duì)象結(jié)構(gòu)特性、參數(shù)、環(huán)境條件及運(yùn)行歷史，對(duì)系統(tǒng)可能發(fā)生的或已經(jīng)發(fā)生的故障進(jìn)行分析和判斷，確定故障的性質(zhì)、類別、程度、原因及部位，指出故障發(fā)生和發(fā)展的趨勢(shì)及后果，提出控制故障繼續(xù)發(fā)展和消除故障的措施；最后將故障診斷結(jié)果輸出再通過(guò)用戶端反饋給用戶，并提供詳細(xì)數(shù)據(jù)下載，用戶據(jù)此排除故障；
對(duì)于沒(méi)有相應(yīng)故障解決措施的故障，則將故障碼發(fā)送至故障解決方終端，此時(shí)故障解決方通過(guò)當(dāng)前故障碼，向云端數(shù)據(jù)服務(wù)器提出參考數(shù)據(jù)提取請(qǐng)求，獲取參考數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)故障碼的分析，并將生成的故障解決策略的信息資料分類上傳至云端故障檢測(cè)云、故障診斷云、故障修復(fù)系統(tǒng)，并存儲(chǔ)在相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，以增強(qiáng)該系統(tǒng)的學(xué)習(xí)能力；
通過(guò)上述過(guò)程實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車所有故障數(shù)據(jù)的分析和技術(shù)更新，使得車主可以了解到所有的先進(jìn)的故障解決方案。
[0008]所述云端控制中心能夠定期對(duì)配置的車輛下發(fā)遠(yuǎn)程故障檢測(cè)診斷命令，車輛用戶也能夠通過(guò)用戶端主動(dòng)向云端控制中心發(fā)起遠(yuǎn)程故障檢測(cè)診斷請(qǐng)求。
[0009]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明通過(guò)將故障檢測(cè)和故障診斷分離的方式，提高了設(shè)備的通用性，可以支持大部分中高檔汽車，可以對(duì)車輛的多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和診斷，并將診斷結(jié)果及時(shí)通知車輛用戶，并可以根據(jù)診斷結(jié)果遠(yuǎn)程清除故障碼以及關(guān)閉告警指示燈。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過(guò)附圖，結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明:
實(shí)施例1:
一種基于云計(jì)算的OBDS遠(yuǎn)程故障診斷恢復(fù)系統(tǒng)，基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和云計(jì)算的汽車遠(yuǎn)程故障診斷和恢復(fù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括嵌入式無(wú)線智能采集終端、云端控制中心、云端數(shù)據(jù)服務(wù)器、云端故障檢測(cè)云、故障診斷云、故障修復(fù)系統(tǒng)、故障解決方終端、用戶端；
其中，嵌入式無(wú)線智能采集終端通過(guò)OBD診斷接口讀取診斷數(shù)據(jù)，該智能采集終端會(huì)根據(jù)OBD數(shù)據(jù)的各種標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)值對(duì)采集到的樣本數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)進(jìn)行整合分析，將車輛狀態(tài)通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)以故障碼的形式發(fā)送給云端數(shù)據(jù)服務(wù)器，并存儲(chǔ)于云端數(shù)據(jù)服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中； 將云端數(shù)據(jù)服務(wù)器得到的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)云端故障檢測(cè)云進(jìn)行分析，通過(guò)與故障特征庫(kù)中的故障特征項(xiàng)做匹配驗(yàn)證，判斷其是否存在故障征兆，如果存在故障征兆，則進(jìn)入故障診斷云進(jìn)行故障診斷；根據(jù)診斷的結(jié)果匹配故障修復(fù)系統(tǒng)，提供解決方案；
最終用戶端反饋給用戶并排除故障。
[0012]實(shí)施例2:
在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，用戶可以通過(guò)用戶端接入網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)訪問(wèn)該云服務(wù)器進(jìn)行實(shí)時(shí)性的故障檢測(cè)，具體步驟如下:
當(dāng)故障檢測(cè)算法從數(shù)據(jù)服務(wù)器的數(shù)據(jù)中檢測(cè)到征兆，確定車輛系統(tǒng)發(fā)生故障，利用云端的專家資源節(jié)點(diǎn)及其他資源節(jié)點(diǎn)根據(jù)檢測(cè)診斷對(duì)象狀態(tài)獲得的信息，結(jié)合已知的診斷對(duì)象結(jié)構(gòu)特性、參數(shù)、環(huán)境條件及運(yùn)行歷史，對(duì)系統(tǒng)可能發(fā)生的或已經(jīng)發(fā)生的故障進(jìn)行分析和判斷，確定故障的性質(zhì)、類別、程度、原因及部位，指出故障發(fā)生和發(fā)展的趨勢(shì)及后果，提出控制故障繼續(xù)發(fā)展和消除故障的措施；最后將故障診斷結(jié)果輸出再通過(guò)用戶端反饋給用戶，并提供詳細(xì)數(shù)據(jù)下載，用戶據(jù)此排除故障；
對(duì)于沒(méi)有相應(yīng)故障解決措施的故障，則將故障碼發(fā)送至故障解決方終端，此時(shí)故障解決方通過(guò)當(dāng)前故障碼，向云端數(shù)據(jù)服務(wù)器提出參考數(shù)據(jù)提取請(qǐng)求，獲取參考數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)故障碼的分析，并將生成的故障解決策略的信息資料分類上傳至云端故障檢測(cè)云、故障診斷云、故障修復(fù)系統(tǒng)，并存儲(chǔ)在相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，以增強(qiáng)該系統(tǒng)的學(xué)習(xí)能力；
通過(guò)上述過(guò)程實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車所有故障數(shù)據(jù)的分析和技術(shù)更新，使得車主可以了解到所有的先進(jìn)的故障解決方案。
[0013]實(shí)施例3:
在實(shí)施例1或2的基礎(chǔ)上，所述云端控制中心能夠定期對(duì)配置的車輛下發(fā)遠(yuǎn)程故障檢測(cè)診斷命令，車輛用戶也能夠通過(guò)用戶端主動(dòng)向云端控制中心發(fā)起遠(yuǎn)程故障檢測(cè)診斷請(qǐng)求。
【權(quán)利要求】
1.一種基于云計(jì)算的OBDS遠(yuǎn)程故障診斷恢復(fù)系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和云計(jì)算的汽車遠(yuǎn)程故障診斷和恢復(fù)系統(tǒng)，包括嵌入式無(wú)線智能采集終端、云端控制中心、云端數(shù)據(jù)服務(wù)器、云端故障檢測(cè)云、故障診斷云、故障修復(fù)系統(tǒng)、故障解決方終端、用戶端; 其中，嵌入式無(wú)線智能采集終端通過(guò)OBD診斷接口讀取診斷數(shù)據(jù)，該智能采集終端會(huì)根據(jù)OBD數(shù)據(jù)的各種標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)值對(duì)采集到的樣本數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)進(jìn)行整合分析，將車輛狀態(tài)通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)以故障碼的形式發(fā)送給云端數(shù)據(jù)服務(wù)器，并存儲(chǔ)于云端數(shù)據(jù)服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中； 將云端數(shù)據(jù)服務(wù)器得到的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)云端故障檢測(cè)云進(jìn)行分析，通過(guò)與故障特征庫(kù)中的故障特征項(xiàng)做匹配驗(yàn)證，判斷其是否存在故障征兆，如果存在故障征兆，則進(jìn)入故障診斷云進(jìn)行故障診斷；根據(jù)診斷的結(jié)果匹配故障修復(fù)系統(tǒng)，提供解決方案； 最終用戶端反饋給用戶并排除故障。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于云計(jì)算的OBDS遠(yuǎn)程故障診斷恢復(fù)系統(tǒng)，其特征在于:用戶能夠通過(guò)用戶端接入網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)訪問(wèn)該云服務(wù)器進(jìn)行實(shí)時(shí)性的故障檢測(cè)，具體步驟如下: 當(dāng)故障檢測(cè)算法從數(shù)據(jù)服務(wù)器的數(shù)據(jù)中檢測(cè)到征兆，確定車輛系統(tǒng)發(fā)生故障，利用云端的專家資源節(jié)點(diǎn)及其他資源節(jié)點(diǎn)根據(jù)檢測(cè)診斷對(duì)象狀態(tài)獲得的信息，結(jié)合已知的診斷對(duì)象結(jié)構(gòu)特性、參數(shù)、環(huán)境條件及運(yùn)行歷史，對(duì)系統(tǒng)可能發(fā)生的或已經(jīng)發(fā)生的故障進(jìn)行分析和判斷，確定故障的性質(zhì)、類別、程度、原因及部位，指出故障發(fā)生和發(fā)展的趨勢(shì)及后果，提出控制故障繼續(xù)發(fā)展和消除故障的措施；最后將故障診斷結(jié)果輸出再通過(guò)用戶端反饋給用戶，并提供詳細(xì)數(shù)據(jù)下載，用戶據(jù)此排除故障； 對(duì)于沒(méi)有相應(yīng)故障解決措施的故障，則將故障碼發(fā)送至故障解決方終端，此時(shí)故障解決方通過(guò)當(dāng)前故障碼，向云端數(shù)據(jù)服務(wù)器提出參考數(shù)據(jù)提取請(qǐng)求，獲取參考數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)故障碼的分析，并將生成的故障解決策略的信息資料分類上傳至云端故障檢測(cè)云、故障診斷云、故障修復(fù)系統(tǒng)，并存儲(chǔ)在相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，以增強(qiáng)該系統(tǒng)的學(xué)習(xí)能力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于云計(jì)算的OBDS遠(yuǎn)程故障診斷恢復(fù)系統(tǒng)，其特征在于:所述云端控制中心能夠定期對(duì)配置的車輛下發(fā)遠(yuǎn)程故障檢測(cè)診斷命令，車輛用戶也能夠通過(guò)用戶端主動(dòng)向云端控制中心發(fā)起遠(yuǎn)程故障檢測(cè)診斷請(qǐng)求。
【文檔編號(hào)】G05B23/02GK104133467SQ201410368270
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】李寶利, 王軍欣, 李建孟 申請(qǐng)人:浪潮集團(tuán)有限公司