物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)，中央服務器：接收GPS定位模塊和射頻識別模塊的數(shù)據(jù)，并對接收的數(shù)據(jù)進行處理，將處理后的數(shù)據(jù)儲存到存儲器；GPS定位模塊：安裝在車輛上，對車輛的位置信息進行定位；射頻識別模塊：安裝在車輛上，對車輛上的物品進行實時掃描；通信模塊：負責將GPS定位模塊和射頻識別模塊采集的信息傳輸至中央服務器，以及將中央服務器的信息傳輸至顯示模塊；顯示模塊：采用觸摸屏，輸入命令，并將調(diào)用的中央服務器內(nèi)的信息顯示出來；中央服務器內(nèi)設置路線規(guī)劃模塊，所述路線規(guī)劃模塊根據(jù)GPS定位模塊和實時交通信息進行路線規(guī)劃。達到了提高運輸效率的目的。
【專利說明】 物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)領域，具體地，涉及一種物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]目前，物流涉及到生活的每個方面，隨著物聯(lián)網(wǎng)和信息化的發(fā)展，可以實現(xiàn)對物流物品在某個環(huán)節(jié)的監(jiān)控，比如產(chǎn)品發(fā)貨和收貨等等，但是并不能對運輸過程進行監(jiān)控。且因現(xiàn)在道路交通的復雜化，如出現(xiàn)突發(fā)狀態(tài)，比如前方道路堵塞等，勢必會造成運輸過程中浪費時間，從而造成物流運輸效率低的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，針對上述問題，提出一種物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)，以實現(xiàn)提高運輸效率的優(yōu)點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是:
一種物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)，包括中央服務器、GPS定位模塊、射頻識別模塊、通信模塊和顯示模塊；
所述中央服務器:接收GPS定位模塊和射頻識別模塊的數(shù)據(jù)，并對接收的數(shù)據(jù)進行處理，將處理后的數(shù)據(jù)儲存到存儲器；
所述GPS定位模塊:安裝在車輛上，對車輛的位置信息進行定位；
所述射頻識別模塊:安裝在車輛上，對車輛上的物品進行實時掃描；
所述通信模塊:負責將GPS定位模塊和射頻識別模塊采集的信息傳輸至中央服務器，以及將中央服務器的信息傳輸至顯示模塊；
所述顯示模塊:采用觸摸屏，輸入命令，并將調(diào)用的中央服務器內(nèi)的信息顯示出來；
所述中央服務器內(nèi)設置路線規(guī)劃模塊，所述路線規(guī)劃模塊根據(jù)GPS定位模塊和實時交通信息進行路線規(guī)劃。
[0005]本發(fā)明的技術方案具有以下有益效果:
本發(fā)明的技術方案，通過射頻識別模塊對車輛上的物品進行掃描，并通過GPS定位模塊對車輛信息進行定位，根據(jù)實時在線地圖對線路進行合理的規(guī)定。避開堵塞和擁堵的路線，從而達到了提高運輸效率的目的。

【具體實施方式】
[0006]此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0007]—種物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)，包括中央服務器、GPS定位模塊、射頻識別模塊、通信模塊和顯示模塊；
中央服務器:接收GPS定位模塊和射頻識別模塊的數(shù)據(jù)，并對接收的數(shù)據(jù)進行處理，將處理后的數(shù)據(jù)儲存到存儲器；
GPS定位模塊:安裝在車輛上，對車輛的位置信息進行定位； 射頻識別模塊:安裝在車輛上，對車輛上的物品進行實時掃描；
通信模塊:負責將GPS定位模塊和射頻識別模塊采集的信息傳輸至中央服務器，以及將中央服務器的信息傳輸至顯示模塊；
顯示模塊:采用觸摸屏，輸入命令，并將調(diào)用的中央服務器內(nèi)的信息顯示出來；
中央服務器內(nèi)設置路線規(guī)劃模塊，路線規(guī)劃模塊根據(jù)GPS定位模塊和實時交通信息進行路線規(guī)劃。
[0008]射頻識別模塊，可以設置在車輛的裝卸口，當物品裝車時，對物品進行掃描，物品卸車時，也對物品進行掃描，即物流車輛不管是中途卸貨還是終點卸貨都能實時的傳輸至中央服務器器，從而便于物品的監(jiān)控。路線規(guī)劃模塊中的在線地圖可以采用百度在線地圖坐寸ο
[0009]同時中央服務器內(nèi)設置安全模塊，安全模塊對登錄的客戶端信息進行驗證，只有通過驗證的客戶端才可以調(diào)用中央服務器的信息。
[0010]最后應說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括中央服務器、GPS定位模塊、射頻識別模塊、通信模塊和顯示模塊； 所述中央服務器:接收GPS定位模塊和射頻識別模塊的數(shù)據(jù)，并對接收的數(shù)據(jù)進行處理，將處理后的數(shù)據(jù)儲存到存儲器； 所述GPS定位模塊:安裝在車輛上，對車輛的位置信息進行定位； 所述射頻識別模塊:安裝在車輛上，對車輛上的物品進行實時掃描； 所述通信模塊:負責將GPS定位模塊和射頻識別模塊采集的信息傳輸至中央服務器，以及將中央服務器的信息傳輸至顯示模塊； 所述顯示模塊:采用觸摸屏，輸入命令，并將調(diào)用的中央服務器內(nèi)的信息顯示出來； 所述中央服務器內(nèi)設置路線規(guī)劃模塊，所述路線規(guī)劃模塊根據(jù)GPS定位模塊和實時交通信息進行路線規(guī)劃。
【文檔編號】G05B19/418GK104407596SQ201410760074
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年12月13日 優(yōu)先權日:2014年12月13日
【發(fā)明者】張彥會, 曹強榮 申請人:廣西科技大學