汽車電子控制器程序刷新電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了汽車電子控制器程序刷新電路，包括汽車電子控制器、電源及上位機(jī)。汽車電子控制器包括MCU單片機(jī)、電源接口和串口接口。MCU包括電源輸入端口；汽車電子控制器電源接口的輸入端與電源的輸出端電連接，輸出端與MCU的電源輸入端口電連接。其中，上位機(jī)包括編程器和能與MCU實(shí)現(xiàn)串行通信的串口設(shè)備；汽車電子控制器的串口接口的輸入端可選擇性地電連接于串口設(shè)備和編程器中的一者；MCU單片機(jī)為集成了啟動(dòng)程序載入器的MCU單片機(jī)，該MCU具有可復(fù)用為串口端口的編程口，編程口的輸入端與汽車電子控制器的串口接口的輸出端電連接。采用上述技術(shù)方案，汽車電子控制器能夠不打開產(chǎn)品外殼而安全、方便地實(shí)現(xiàn)程序刷新。
【專利說明】汽車電子控制器程序刷新電路【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電子控制器領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]大多數(shù)汽車電子控制器中都含有MCU。MCU程序燒錄和刷新的設(shè)計(jì)方案是控制器開發(fā)的一個(gè)重要部分。傳統(tǒng)的燒錄方式是在MCU貼片前通過燒寫設(shè)備燒錄，或在MCU貼片后通過 JTAG (Joint Test Action Group 聯(lián)合測試行為組織)或者 BDM (Background DebugMode,背景調(diào)試模式)來燒寫。
[0003]這樣在后期需要刷新程序時(shí)，需要打開產(chǎn)品外殼甚至取下MCU才能重新燒錄程序。特別是在需要批量處理時(shí)，給生產(chǎn)帶來了極大的不便，操作繁瑣，造成資源浪費(fèi)。也有使用CAN線實(shí)現(xiàn)程序下載，但是當(dāng)前主流的汽車電子控制器并不集成CAN，而且這種方法操作復(fù)雜，不利于生產(chǎn)使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種汽車電子控制器程序刷新電路，其在對汽車電子控制器的MCU單片機(jī)刷新程序時(shí)不用打開汽車電子控制器的產(chǎn)品外殼，且成本低廉、安全可靠、操作簡單。
[0005]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:汽車電子控制器程序刷新電路，包括汽車電子控制器、電源及上位機(jī)；汽車電子控制器包括MCU單片機(jī)、電源接口和串口接口 ；MCU單片機(jī)包括電源輸入端口 ；汽車電子控制器的電源接口的輸入端與所述電源的輸出端電連接，汽車電子控制器的電源接口的輸出端與MCU單片機(jī)的電源輸入端口電連接；其特點(diǎn)在于，該上位機(jī)包括編程器和能夠與MCU單片機(jī)實(shí)現(xiàn)串行通信的串口設(shè)備；汽車電子控制器的串口接口的輸入端可選擇性地電連接于串口設(shè)備和編程器中的一者；MCU單片機(jī)為集成了啟動(dòng)程序載入器的MCU單片機(jī)，該MCU單片機(jī)具有可復(fù)用為串口端口的編程口，該MCU單片機(jī)的編程口的輸入端與汽車電子控制器的串口接口的輸出端電連接。
[0006]本實(shí)用新型將汽車電子控制器的串口接口的輸入端可選擇性地電連接于串口設(shè)備和編程器中的一者，將汽車電子控制器的串口接口的輸出端與MCU單片機(jī)的可復(fù)用為串口端口的編程口電連接，實(shí)現(xiàn)了不打開汽車電子控制器產(chǎn)品外殼而安全、方便地實(shí)現(xiàn)程序刷新；并且，本實(shí)用新型可以利用汽車電子控制器的串口接口的PIN針腳實(shí)現(xiàn)連接，而不用增加額外的引腳，節(jié)約了成本。此外，本實(shí)用新型所有的操作都是在正常的電壓范圍內(nèi)進(jìn)行，無需高壓，操作更安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型汽車電子控制器程序刷新電路的示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型汽車電子控制器程序刷新電路實(shí)現(xiàn)程序刷新的流程圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型汽車電子控制器程序刷新電路的一種實(shí)施例的示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0011]請參考圖1，本實(shí)用新型的一種汽車電子控制器程序刷新電路，包括汽車電子控制器1、電源2及上位機(jī)3。
[0012]汽車電子控制器I包括MCU單片機(jī)11、電源接口 12和串口接口 13。MCU單片機(jī)11為集成了啟動(dòng)程序載入器的MCU單片機(jī)，具有正常工作狀態(tài)和編程狀態(tài)。MCU單片機(jī)11包括電源輸入端口 112和可復(fù)用為串口端口的編程口 113。汽車電子控制器的電源接口 12的輸入端與電源2的輸出端電連接，汽車電子控制器的電源接口 12的輸出端與MCU單片機(jī)的電源輸入端口 112電連接。上位機(jī)3包括編程器31和能夠與MCU單片機(jī)11實(shí)現(xiàn)串行通信的串口設(shè)備32。汽車電子控制器I的串口接口 13的輸入端可選擇性地電連接于串口設(shè)備32和編程器31中的一者；汽車電子控制器的串口接口 13的輸出端與該MCU單片機(jī)的編程口 113的輸入端電連接。
[0013]在一種實(shí)施方式中，電源2的輸出電壓值可調(diào)。當(dāng)電源2的輸出電壓值位于第一電壓值范圍內(nèi)時(shí)，MCU單片機(jī)11工作于正常工作狀態(tài)；當(dāng)電源2的輸出電壓值位于不同于第一電壓值范圍的第二電壓值范圍內(nèi)時(shí)，MCU單片機(jī)11可由串口設(shè)備32觸發(fā)而工作于編程狀態(tài)。所謂正常工作狀態(tài)，即MCU單片機(jī)正常的程序執(zhí)行狀態(tài)；所謂編程狀態(tài)，即MCU單片機(jī)進(jìn)行程序更新或者修改的狀態(tài)。
[0014]當(dāng)需要更新或者修改汽車電子控制器的程序時(shí)，由于MCU單片機(jī)的編程口與汽車電子控制器中I已有的串口接口電連接，所以可以方便地通過該已有的串口接口連接上位機(jī)進(jìn)行編程，而不需要拆開產(chǎn)品外殼或者取下MCU。且觸發(fā)編程狀態(tài)的電壓范圍不同于正常工作狀態(tài)的電壓范圍，不會(huì)引起誤操作，提高了安全性。
[0015]請參考圖2，圖2是本實(shí)用新型一種汽車電子控制器的程序刷新電路實(shí)現(xiàn)程序刷新的流程圖。本實(shí)用新型的工作過程是:
[0016](I)連接汽車電子控制器1、電源2和上位機(jī)3，調(diào)節(jié)電源I的輸出電壓值，使其在觸發(fā)編程狀態(tài)電壓值范圍內(nèi)；
[0017](2)使汽車電子控制器I與串口設(shè)備32連接，由串口設(shè)備32向MCU單片機(jī)11發(fā)送進(jìn)入編程狀態(tài)的通信指令；
[0018](3)串口設(shè)備32向MCU單片機(jī)11通過串口以約定的波特率、校驗(yàn)位、數(shù)據(jù)位和停止位，發(fā)送握手信息；
[0019](4) MCU單片機(jī)11調(diào)用內(nèi)部Boot ROM子程序，使MCU進(jìn)入編程狀態(tài)；
[0020](5)保持電源2輸出電壓不變，斷開串口設(shè)備32，使編程器31與汽車電子控制器I連接，通過編程器31對MCU單片機(jī)11進(jìn)行程序的更新或者修改。
[0021]請參考圖3，圖3是本實(shí)用新型一種汽車電子控制器的程序刷新電路的一種實(shí)施例的示意圖。本實(shí)施例中，汽車電子控制器I是車燈控制器，MCU單片機(jī)11是英飛凌XC836平臺(tái)系列單片機(jī)，XC836的P3.2端口為編程口，初始化為串口，該編程口與車燈控制器的診斷功能接口電連接，該診斷功能接口即為汽車電子控制器的串口接口 13，并通過PIN針引出。
[0022]串口設(shè)備32為安裝在生產(chǎn)線上的USB-TTL轉(zhuǎn)換器。[0023]當(dāng)電源2的輸出電壓值為8?19V時(shí)，XC836單片機(jī)工作于正常工作狀態(tài)；當(dāng)電源輸出電壓值為5?7V時(shí)，XC836單片機(jī)可由USB-TTL轉(zhuǎn)換器控制觸發(fā)而工作于編程狀態(tài)。
[0024]該實(shí)施例中還包括一用于控制串口接口的輸入端可選擇性地電連接于串口設(shè)備32和編程器31中的一者的切換電路4。該切換電路4為繼電器，當(dāng)繼電器開關(guān)K切換到SI，由診斷功能接口構(gòu)成的串口接口 13接通USB-TTL轉(zhuǎn)換器32，當(dāng)繼電器開關(guān)K切換到S2，由診斷功能接口構(gòu)成的串口接口 13接通編程器31。
[0025]本實(shí)用新型通過利用復(fù)用的編程口，不增加額外的引腳，通過引出的PIN針使得汽車電子控制器能夠不打開產(chǎn)品外殼而安全、方便地實(shí)現(xiàn)程序刷新。
【權(quán)利要求】
1.汽車電子控制器程序刷新電路，包括汽車電子控制器、電源及上位機(jī)； 所述的汽車電子控制器包括MCU單片機(jī)、電源接口和串口接口 ；所述的MCU單片機(jī)包括電源輸入端口 ；汽車電子控制器的電源接口的輸入端與所述電源的輸出端電連接，汽車電子控制器的電源接口的輸出端與MCU單片機(jī)的電源輸入端口電連接； 其特征在于，所述的上位機(jī)包括編程器和能夠與所述的MCU單片機(jī)實(shí)現(xiàn)串行通信的串口設(shè)備； 所述汽車電子控制器的串口接口的輸入端可選擇性地電連接于所述串口設(shè)備和所述編程器中的一者； 所述的MCU單片機(jī)為集成了啟動(dòng)程序載入器的MCU單片機(jī)，該MCU單片機(jī)具有可復(fù)用為串口端口的編程口，該MCU單片機(jī)的編程口的輸入端與所述汽車電子控制器的串口接口的輸出端電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子控制器程序刷新電路，其特征在于， 該汽車電子控制器程序刷新電路包括用于控制所述串口接口的輸入端可選擇性地電連接于所述串口設(shè)備和所述編程器中的一者的切換電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車電子控制器程序刷新電路，其特征在于，所述的切換電路為繼電器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子控制器程序刷新電路，其特征在于， 所述的串口設(shè)備是USB-TTL轉(zhuǎn)換器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子控制器程序刷新電路，其特征在于，所述的汽車電子控制器為車燈控制器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車電子控制器程序刷新電路，其特征在于，所述汽車電子控制器的串口接口為所述車燈控制器的診斷功能接口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子控制器程序刷新電路，其特征在于，所述的MCU單片機(jī)是英飛凌XC836平臺(tái)系列單片機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任何一項(xiàng)所述的汽車電子控制器程序刷新電路，其特征在于，所述電源的電壓輸出值可調(diào)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車電子控制器程序刷新電路，其特征在于，當(dāng)電源的輸出電壓值位于第一電壓值范圍內(nèi)時(shí)，所述的MCU單片機(jī)工作于正常工作狀態(tài)；當(dāng)電源的輸出電壓值位于不同于第一電壓值范圍的第二電壓值范圍內(nèi)時(shí)，所述的MCU單片機(jī)可由所述的串口設(shè)備觸發(fā)而工作于編程狀態(tài)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車電子控制器程序刷新電路，其特征在于，所述的第一電壓值范圍為8?19V ;所述的第二電壓值范圍為5?7V。
【文檔編號】G05B19/042GK203773271SQ201420056346
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年1月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月28日
【發(fā)明者】張海健 申請人:科博達(dá)技術(shù)有限公司, 浙江科博達(dá)工業(yè)有限公司, 溫州科博達(dá)汽車部件有限公司