一種車載功放揚(yáng)聲器系統(tǒng)自適應(yīng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種車載功放揚(yáng)聲器系統(tǒng)自適應(yīng)裝置,結(jié)構(gòu)為MCU、CAN收發(fā)器、音效處理芯片、功放芯片、揚(yáng)聲器分別安裝在車載上現(xiàn)有的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中,MCU分別與CAN收發(fā)器、音效處理芯片相連,音效處理芯片與功放芯片相連,CAN收發(fā)器的CAN信號(hào)線與車載上的CAN總線相連,功放芯片的輸出信號(hào)與揚(yáng)聲器或外置功放相連,車載主機(jī)由蓄電池或發(fā)電機(jī)供電,MCU、CAN收發(fā)器、揚(yáng)聲器由車載主機(jī)供電,MCU具有通過(guò)CAN收發(fā)器主動(dòng)發(fā)送偵測(cè)信號(hào)到車身CAN總線,通過(guò)車身CAN總線反饋信息,判斷該車型是否配置有外置功放。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、可靠性高、成本低、易于實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于汽車電子信息娛樂(lè)領(lǐng)域。
【專利說(shuō)明】一種車載功放揚(yáng)聲器系統(tǒng)自適應(yīng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電子信息娛樂(lè)系統(tǒng)領(lǐng)域,特別是涉及一種車載功放揚(yáng)聲器系統(tǒng)自適用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車廠有部分車型針對(duì)不同客戶需求,在同一款車型上配置有兩種不同揚(yáng)聲器系統(tǒng)系統(tǒng),一種是用普通揚(yáng)聲器系統(tǒng);一種使用智能功放+揚(yáng)聲器系統(tǒng)系統(tǒng)?,F(xiàn)有車載信息娛樂(lè)產(chǎn)品需針對(duì)這兩種不同配置分別設(shè)計(jì)產(chǎn)品,增加了車載信息娛樂(lè)產(chǎn)品制造廠商和整車廠的物流管理成本,生產(chǎn)成本。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是為了克服上述【背景技術(shù)】的不足,提供一種車載功放揚(yáng)聲器系統(tǒng)自適用裝置,具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、不增加額外成本、可靠性高、易于實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)。
[0004]—種車載功放揚(yáng)聲器系統(tǒng)自適應(yīng)裝置,由單片機(jī)MCU、CAN收發(fā)器、音效處理芯片、功放芯片、揚(yáng)聲器組成,其特征在于:MCU、CAN收發(fā)器、音效處理芯片、功放芯片、揚(yáng)聲器分別安裝在車載上現(xiàn)有的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中,MCU分別與CAN收發(fā)器、音效處理芯片相連,音效處理芯片與功放芯片相連,CAN收發(fā)器的CAN信號(hào)線與車載上的CAN總線相連,功放芯片的輸出信號(hào)與揚(yáng)聲器相連,車載主機(jī)由蓄電池或發(fā)電機(jī)供電,MCU> CAN收發(fā)器、揚(yáng)聲器由車載主機(jī)供電,所述的MCU具有通過(guò)CAN收發(fā)器主動(dòng)發(fā)送偵測(cè)信號(hào)到車身CAN總線,通過(guò)車身CAN總線反饋信息,判斷該車型是否配置有外置功放;如果判斷該車型無(wú)外置功放,MCU對(duì)音效處理芯片使用揚(yáng)聲器(配置A)。
[0005]—種車載功放揚(yáng)聲器系統(tǒng)自適應(yīng)裝置,由單片機(jī)MCU、CAN收發(fā)器、音效處理芯片、功放芯片組成,其特征在于:MCU、CAN收發(fā)器、音效處理芯片、功放芯片分別安裝在車載上現(xiàn)有的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中,MCU分別與CAN收發(fā)器、音效處理芯片相連,音效處理芯片與功放芯片相連,CAN收發(fā)器的CAN信號(hào)線與車載上的CAN總線相連,功放芯片的輸出信號(hào)與外置功放相連,車載主機(jī)由蓄電池或發(fā)電機(jī)供電,MCU> CAN收發(fā)器由車載主機(jī)供電,所述的MCU具有通過(guò)CAN收發(fā)器主動(dòng)發(fā)送偵測(cè)信號(hào)到車身CAN總線,通過(guò)車身CAN總線反饋信息,判斷該車型是否配置有外置功放;如果判斷該車型有外置功放,對(duì)音效處理芯片使用外置功放(配置B)。
[0006]本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、可靠性高、成本低、易于實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于汽車電子信息娛樂(lè)領(lǐng)域。
[0007]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0008]1、降低了車載信息娛樂(lè)產(chǎn)品制造廠商和整車廠的物流管理成本,生產(chǎn)成本。
[0009]2、該實(shí)用新型基本不增加額外設(shè)計(jì)成本,使用車身CAN總線通過(guò)MCU來(lái)判斷該車型是否配置有外置功放。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型配置A的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型配置B的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的MCU邏輯判斷圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述,但該實(shí)施例不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0014]參見圖1,一種車載功放揚(yáng)聲器系統(tǒng)自適應(yīng)裝置,由單片機(jī)MCU、CAN收發(fā)器、音效處理芯片、功放芯片、揚(yáng)聲器組成,其特征在于:MCU、CAN收發(fā)器、音效處理芯片、功放芯片、揚(yáng)聲器分別安裝在車載上現(xiàn)有的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中,MCU分別與CAN收發(fā)器、音效處理芯片相連,音效處理芯片與功放芯片相連,CAN收發(fā)器的CAN信號(hào)線與車載上的CAN總線相連,功放芯片的輸出信號(hào)與揚(yáng)聲器相連,車載主機(jī)由蓄電池或發(fā)電機(jī)供電,MCU> CAN收發(fā)器、揚(yáng)聲器由車載主機(jī)供電,所述的MCU具有通過(guò)CAN收發(fā)器主動(dòng)發(fā)送偵測(cè)信號(hào)到車身CAN總線,通過(guò)車身CAN總線反饋信息,判斷該車型是否配置有外置功放;如果判斷該車型無(wú)外置功放,MCU對(duì)音效處理芯片使用揚(yáng)聲器(配置A)。
[0015]參見圖2, —種車載功放揚(yáng)聲器系統(tǒng)自適應(yīng)裝置,由單片機(jī)MCU、CAN收發(fā)器、音效處理芯片、功放芯片組成,其特征在于:MCU、CAN收發(fā)器、音效處理芯片、功放芯片、揚(yáng)聲器分別安裝在車載上現(xiàn)有的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中,MCU分別與CAN收發(fā)器、音效處理芯片相連,音效處理芯片與功放芯片相連,CAN收發(fā)器的CAN信號(hào)線與車載上的CAN總線相連,功放芯片的輸出信號(hào)與車載上的音頻輸入信號(hào)相連到現(xiàn)有車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的外置功放上,車載主機(jī)由蓄電池或發(fā)電機(jī)供電,MCU、CAN收發(fā)器由車載主機(jī)供電,所述的MCU具有通過(guò)CAN收發(fā)器主動(dòng)發(fā)送偵測(cè)信號(hào)到車身CAN總線,通過(guò)車身CAN總線反饋信息,判斷該車型是否配置有外置功放;如果判斷該車型有外置功放,對(duì)音效處理芯片使用外置功放(配置B)。
[0016]參見圖3,MCU最多發(fā)送15次不同的偵測(cè)信號(hào),通過(guò)檢測(cè)車身CAN總線返回正確信息是否達(dá)到2次以上,如果未達(dá)到2次以上,則判斷該車型無(wú)外置功放,MCU對(duì)音效處理芯片使用揚(yáng)聲器(配置A);如果達(dá)到2次以上,MCU不再發(fā)送偵測(cè)信號(hào),并對(duì)音效處理芯片使用外置功放(配置B)。
[0017]配置A說(shuō)明:無(wú)外置功放,由內(nèi)置功放直接驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器,車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)在調(diào)節(jié)音量和音效時(shí),由車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)節(jié),通過(guò)內(nèi)置功放驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器。
[0018]配置B說(shuō)明:有外置功放,由外置功放驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器,車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)在調(diào)節(jié)音量和音效時(shí),車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)送相應(yīng)CAN指令到外置功放,由外置功放進(jìn)行調(diào)節(jié)并驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器。
[0019]本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、可靠性高、不增加額外成本、易于實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn),可以廣泛應(yīng)用于汽車電子信息系統(tǒng)領(lǐng)域。
[0020]顯然,本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣,倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi),則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
[0021]本說(shuō)明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載功放揚(yáng)聲器系統(tǒng)自適應(yīng)裝置,由單片機(jī)MCU、CAN收發(fā)器、音效處理芯片、功放芯片、揚(yáng)聲器組成,其特征在于:MCU、CAN收發(fā)器、音效處理芯片、功放芯片、揚(yáng)聲器分別安裝在車載上現(xiàn)有的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中,MCU分別與CAN收發(fā)器、音效處理芯片相連,音效處理芯片與功放芯片相連,CAN收發(fā)器的CAN信號(hào)線與車載上的CAN總線相連,功放芯片的輸出信號(hào)與揚(yáng)聲器相連,車載主機(jī)由蓄電池或發(fā)電機(jī)供電,MCU> CAN收發(fā)器、揚(yáng)聲器由車載主機(jī)供電,所述的MCU具有通過(guò)CAN收發(fā)器主動(dòng)發(fā)送偵測(cè)信號(hào)到車身CAN總線,通過(guò)車身CAN總線反饋信息,判斷該車型是否配置有外置功放;如果判斷該車型無(wú)外置功放,MCU對(duì)音效處理芯片使用揚(yáng)聲器。
2.—種車載功放揚(yáng)聲器系統(tǒng)自適應(yīng)裝置,由單片機(jī)MCU、CAN收發(fā)器、音效處理芯片、功放芯片組成,其特征在于:MCU、CAN收發(fā)器、音效處理芯片、功放芯片分別安裝在車載上現(xiàn)有的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中,MCU分別與CAN收發(fā)器、音效處理芯片相連,音效處理芯片與功放芯片相連,CAN收發(fā)器的CAN信號(hào)線與車載上的CAN總線相連,功放芯片的輸出信號(hào)與外置功放相連,車載主機(jī)由蓄電池或發(fā)電機(jī)供電,MCU> CAN收發(fā)器由車載主機(jī)供電,所述的MCU具有通過(guò)CAN收發(fā)器主動(dòng)發(fā)送偵測(cè)信號(hào)到車身CAN總線,通過(guò)車身CAN總線反饋信息,判斷該車型是否配置有外置功放;如果判斷該車型有外置功放,對(duì)音效處理芯片使用外置功放。
【文檔編號(hào)】G05B19/042GK203930408SQ201420125086
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】黃成強(qiáng), 謝崇國(guó) 申請(qǐng)人:武漢藍(lán)星科技股份有限公司