新型車用中央電氣盒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種新型車用中央電氣盒，包括上蓋、器件接插盒和下蓋，所述的器件接插盒一面設(shè)有多個(gè)固定保險(xiǎn)片和繼電器的器件插槽，另一面供接入導(dǎo)線，所述上蓋通過(guò)卡扣固定在器件接插盒具有器件插槽的一面上方，所述下蓋通過(guò)卡扣固定在器件接插盒另一面，且下蓋上設(shè)有出線孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)合理，安裝、拆卸方便，且使用簡(jiǎn)單方便、安全可靠。集成式設(shè)計(jì)滿足不同車型的功能需求及功能擴(kuò)展。
【專利說(shuō)明】新型車用中央電氣盒

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電器領(lǐng)域，尤其涉及一種集成式車用中央電氣盒。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車上的電子器件越來(lái)越多，傳統(tǒng)的電子器件分散安裝的方式，已經(jīng)不能滿足如今車輛前艙布局要求，以及電子器件使用安全要求。目前也有車輛采用集成式保險(xiǎn)盒，但大都通過(guò)塑料件固定，固定不可靠，易斷裂，同時(shí)保險(xiǎn)盒密封性差，難以開(kāi)啟，給使用帶來(lái)諸多不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)一種固定可靠，使用方便，結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，性能可靠的車用中央電氣盒。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:新型車用中央電氣盒，包括上蓋、器件接插盒和下蓋，所述的器件接插盒一面設(shè)有多個(gè)固定保險(xiǎn)片和繼電器的器件插槽，另一面供接入導(dǎo)線，所述上蓋通過(guò)卡扣固定在器件接插盒具有器件插槽的一面上方，所述下蓋通過(guò)卡扣固定在器件接插盒另一面，且下蓋上設(shè)有出線孔。
[0005]所述器件接插盒一側(cè)延伸出用于固定在車身鈑金上的支腳，另一側(cè)設(shè)有兩個(gè)固定插槽，所述固定插槽內(nèi)通過(guò)螺釘固定有金屬固定片，所述金屬固定片向外彎折延伸并通過(guò)螺釘固定在車身鈑金上。
[0006]所述上蓋一側(cè)設(shè)有向器件接插盒延伸的側(cè)定位板，其配合卡扣將上蓋固定在器件接插盒上，所述器件接插盒一側(cè)設(shè)有向下蓋延伸的側(cè)定位條，其配合卡扣將下蓋與器件接插盒固定。
[0007]所述器件接插盒內(nèi)設(shè)有銅質(zhì)連接片，所述銅質(zhì)連接片端部為接線端，位于器件接插盒一側(cè)用于與車主電源連接，所述銅質(zhì)連接片延伸部分位于器件插槽下方用于與保險(xiǎn)片和繼電器電連接.
[0008]所述銅質(zhì)連接片的接線端設(shè)有定位孔和電連接孔，所述器件接插盒側(cè)邊設(shè)有用于固定接線端定位孔的凸塊。
[0009]所述器件接插盒的接線端外設(shè)有設(shè)有蓋板，所述蓋板通過(guò)卡扣固定在器件接插盒上，所述蓋板與器件接插盒下方設(shè)有出線槽。
[0010]所述上蓋、器件接插盒和下蓋之間通過(guò)一根或多根螺釘貫穿固定。
[0011]所述上蓋、器件接插盒、下蓋和支腳均為塑料件。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)合理，安裝、拆卸方便，且使用簡(jiǎn)單方便、安全可靠。集成式設(shè)計(jì)滿足不同車型的功能需求及功能擴(kuò)展。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面對(duì)本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)中每幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明:
[0014]圖1為上蓋結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為器件接插盒；
[0016]圖3為下蓋結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4、5為器件接插盒結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]上述圖中的標(biāo)記均為:1、上蓋；2、器件接插盒；3、下蓋；4、側(cè)定位板；5、側(cè)定位條；6、支腳；7、固定插槽；8、接線端。

【具體實(shí)施方式】
[0019]車用中央電氣盒包括上蓋1、器件接插盒2和下蓋3，上蓋I和下蓋3為器件接插盒2兩面的蓋板結(jié)構(gòu)，器件接插盒2 —面設(shè)有多個(gè)固定保險(xiǎn)片和繼電器的器件插槽，具體器件插槽數(shù)量、種類和排布可以根據(jù)具體使用車型設(shè)計(jì)，上蓋I通過(guò)卡扣固定在器件接插盒2具有器件插槽的一面上方，用于保護(hù)器件、防塵防水，下蓋3通過(guò)卡扣固定在器件接插盒2另一面，且下蓋3上設(shè)有出線孔，可以將車用中央電氣盒上的線固定引出，下蓋3用于承裝車用中央電氣盒的線束，避免線束散在車輛前艙內(nèi)。
[0020]器件接插盒2內(nèi)設(shè)有銅質(zhì)連接片，銅質(zhì)連接片端部為接線端8，位于器件接插盒2一側(cè)用于與車主電源連接，銅質(zhì)連接片延伸部分位于器件插槽下方用于與保險(xiǎn)片和繼電器電連接，采用銅質(zhì)連接片將繼電器、Mini保險(xiǎn)等結(jié)構(gòu)與整車電路連接，且設(shè)計(jì)合理，充分利用了銅制連接片的體積小，可利用率高的功能，并可以確保電路連接可靠。銅質(zhì)連接片的接線端8設(shè)有定位孔和電連接孔，電連接孔可以通過(guò)端子壓線將電線引出與車身電路連接，器件接插盒2側(cè)邊設(shè)有用于固定接線端8定位孔的凸塊，這是由于在裝配螺栓時(shí)，如果電動(dòng)螺絲刀的扭矩過(guò)大，可能會(huì)使該銅質(zhì)連接片產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)其他的零件，影響其他裝配件的功效，通過(guò)凸塊和定位孔配合，可以降低裝配難度，提高裝配質(zhì)量。
[0021]此外，器件接插盒2的接線端8外設(shè)有設(shè)有蓋板，蓋板通過(guò)卡扣固定在器件接插盒2上，蓋板與器件接插盒2下方設(shè)有出線槽。通過(guò)蓋板可以保護(hù)接線端8，避免受到雨水、灰塵的干擾，提高車用中央電氣盒工作的可靠性。
[0022]車用中央電氣盒的固定方式采用三點(diǎn)固定，即在器件接插盒2—側(cè)延伸出用于固定在車身鈑金上的支腳6，另一側(cè)設(shè)有兩個(gè)固定插槽7，固定插槽7內(nèi)通過(guò)螺釘固定有金屬固定片，金屬固定片向外彎折延伸并通過(guò)螺釘固定在車身鈑金上。上蓋1、器件接插盒2、下蓋3和支腳6均為塑料材質(zhì)，減少裝置重量，支腳6與鈑金固接，無(wú)彈性，而兩個(gè)金屬固定片與鈑金連接時(shí)，具有一定彈性，可以具有一定緩沖作用，避免支撐結(jié)構(gòu)斷裂，此外通過(guò)該支持結(jié)構(gòu)使得車用中央電氣盒懸空置于前艙內(nèi)，不與發(fā)電機(jī)等部件接觸，便于車身發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，同時(shí)降低了該車用中央電氣盒懸的溫度，延長(zhǎng)了使用周期。
[0023]為確保上蓋1、器件接插盒2和下蓋3之間連接可靠，上蓋I 一側(cè)設(shè)有向器件接插盒2延伸的側(cè)定位板4，其配合卡扣將上蓋I固定在器件接插盒2上，器件接插盒2—側(cè)設(shè)有向下蓋3延伸的側(cè)定位條5，其配合卡扣將下蓋3與器件接插盒2固定。避免僅靠卡扣連接，而導(dǎo)致上蓋I或下蓋3脫落晃動(dòng)，此外上蓋1、器件接插盒2和下蓋3之間通過(guò)一根或多根螺釘貫穿固定，這樣可以在長(zhǎng)期使用卡扣時(shí)效的情況下，延長(zhǎng)車用中央電氣盒的使用壽命，并能進(jìn)一步保障上蓋1、器件接插盒2和下蓋3之間連接可靠。
[0024]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.新型車用中央電氣盒，其特征在于:包括上蓋、器件接插盒和下蓋，所述的器件接插盒一面設(shè)有多個(gè)固定保險(xiǎn)片和繼電器的器件插槽，另一面供接入導(dǎo)線，所述上蓋通過(guò)卡扣固定在器件接插盒具有器件插槽的一面上方，所述下蓋通過(guò)卡扣固定在器件接插盒另一面，且下蓋上設(shè)有出線孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車用中央電氣盒，其特征在于:所述器件接插盒一側(cè)延伸出用于固定在車身鈑金上的支腳，另一側(cè)設(shè)有兩個(gè)固定插槽，所述固定插槽內(nèi)通過(guò)螺釘固定有金屬固定片，所述金屬固定片向外彎折延伸并通過(guò)螺釘固定在車身鈑金上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型車用中央電氣盒，其特征在于:所述上蓋一側(cè)設(shè)有向器件接插盒延伸的側(cè)定位板，其配合卡扣將上蓋固定在器件接插盒上，所述器件接插盒一側(cè)設(shè)有向下蓋延伸的側(cè)定位條，其配合卡扣將下蓋與器件接插盒固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型車用中央電氣盒，其特征在于:所述器件接插盒內(nèi)設(shè)有銅質(zhì)連接片，所述銅質(zhì)連接片端部為接線端，位于器件接插盒一側(cè)用于與車主電源連接，所述銅質(zhì)連接片延伸部分位于器件插槽下方用于與保險(xiǎn)片和繼電器電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型車用中央電氣盒，其特征在于:所述銅質(zhì)連接片的接線端設(shè)有定位孔和電連接孔，所述器件接插盒側(cè)邊設(shè)有用于固定接線端定位孔的凸塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型車用中央電氣盒，其特征在于:所述器件接插盒的接線端外設(shè)有設(shè)有蓋板，所述蓋板通過(guò)卡扣固定在器件接插盒上，所述蓋板與器件接插盒下方設(shè)有出線槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車用中央電氣盒，其特征在于:所述上蓋、器件接插盒和下蓋之間通過(guò)一根或多根螺釘貫穿固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型車用中央電氣盒，其特征在于:所述上蓋、器件接插盒、下蓋和支腳均為塑料件。
【文檔編號(hào)】G05B19/04GK204256399SQ201420664129
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】張強(qiáng) 申請(qǐng)人:安徽凱迪電氣有限公司