本發(fā)明屬于電子通訊領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車的測速，測里程不精確，導(dǎo)航定位系統(tǒng)不精確。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明涉及一種道路信標(biāo)，根據(jù)2016106371108號專利申請基于電子地圖和電子羅盤的自動駕駛系統(tǒng)里提供的方案，基于電子地圖和電子羅盤的自動駕駛系統(tǒng)是類似于數(shù)控編程一種系統(tǒng)，根據(jù)實際情況，數(shù)控編程系統(tǒng)是根據(jù)測位移控制機床的，數(shù)控機床的導(dǎo)軌是有精度的，但汽車的測里程系統(tǒng)是有誤差的道路也沒有數(shù)控機床的導(dǎo)軌那么精確，車輛變道，，零件老化，都會產(chǎn)生測量誤差，定導(dǎo)航定位系統(tǒng)不精確本發(fā)明根據(jù)上述缺陷提供一公路信標(biāo)具體方案如下：
示意圖編號說明如下：
1.存儲信息模塊2.通訊模塊3.測距模塊4.外殼
如圖示意圖1所示：示意圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，本發(fā)明涉及的一種公路信標(biāo)有三模塊組成：分別是存儲信息模塊（1）和通訊模塊（2），測距模塊（3），存儲信息模塊（1）是存儲其所對應(yīng)道路點的準(zhǔn)確的方位信息，車道信息和及道路的狀態(tài)，道路的狀態(tài)是可以調(diào)整的，道路的維修和改造，這個由負(fù)責(zé)道路的部門更新，第二部分是通訊模塊（2），主要的作用就是和附近的基于電子地圖和電子羅盤的自動駕系統(tǒng)的車輛通信把存儲信息模塊（1）里準(zhǔn)確的方位信息傳輸?shù)交陔娮拥貓D和電子羅盤的自動駕駛系統(tǒng)以校正里程數(shù)據(jù)和車道信息，使基于電子地圖和電子羅盤的自動駕駛系統(tǒng)里電子地圖顯示的位置與實際的相同，第三部分是測距模塊（3），測出基于電子地圖和電子羅盤的自動駕駛系統(tǒng)通信時的距離，以保證數(shù)據(jù)的精確性，所述的道路信標(biāo)是根據(jù)道路轉(zhuǎn)彎越多分布越多，與公共設(shè)施相連通電，與車載雷達一起構(gòu)成基于電子地圖和電子羅盤的自動駕駛系統(tǒng)的補正系統(tǒng)，所述道路信標(biāo)的外殼（4）將存儲模塊（1），通訊模塊（2）和測距模塊（3）組合在一起具有防雷防水功能。
所述的道路信標(biāo)與基于電子地圖和電子羅盤的自動駕駛系統(tǒng)結(jié)合解決自動駕駛系統(tǒng)中車在哪，怎么走的問題，與車載系統(tǒng)相比這種方案可以減少汽車的重量節(jié)約能源，實現(xiàn)全自動駕駛。