本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車行業(yè)、電動(dòng)汽車充電設(shè)備行業(yè)以及其它具有局域網(wǎng)通訊、控制及信息交互設(shè)備的領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及電子信息技術(shù)的日漸發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正逐漸的應(yīng)用于人們的日常生活中，如：家用電器中冰箱、洗衣機(jī)及空調(diào)等的組成的局域網(wǎng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控。不僅如此，在工業(yè)領(lǐng)域中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也正在得到廣泛的應(yīng)用。

目前，在電動(dòng)汽車行業(yè)中，電動(dòng)汽車充電設(shè)備是電動(dòng)汽車必不可缺少的設(shè)備，充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)商及生產(chǎn)廠家為了對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)備進(jìn)行管理，通常各充電設(shè)備單獨(dú)與充電管理系統(tǒng)通訊連接。

一般情況下，充電管理系統(tǒng)與充電設(shè)備之間連接通訊的方式如下：

1)每臺(tái)充電設(shè)備上都安裝網(wǎng)線接口，同時(shí)每臺(tái)設(shè)備的網(wǎng)線都連接到充電設(shè)備后臺(tái)管理系統(tǒng)；

2)每臺(tái)設(shè)備安裝有sim卡通訊模塊，然后每臺(tái)充電設(shè)備安裝一個(gè)sim卡，這樣每臺(tái)充電設(shè)備通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)就可以連接到后臺(tái)管理系統(tǒng)中。

以上方式的不足是：

1)通過(guò)網(wǎng)線的方式相連接，此種方式成本較高并對(duì)設(shè)備場(chǎng)地環(huán)境有一定的要求，不易于現(xiàn)場(chǎng)施工；

2)sim卡的連接方式，所有設(shè)備都需安裝sim卡通訊模塊，造成充電設(shè)備成本較高并且使用環(huán)境容易受移動(dòng)信號(hào)強(qiáng)弱或有無(wú)的限制，造成通訊不暢；

所以，一種更加優(yōu)化的充電樁組建局域網(wǎng)的系統(tǒng)是很有必要的，可以避免上述方法的不足，保障電動(dòng)汽車充電設(shè)備網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行，促進(jìn)了電動(dòng)汽車充電設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種電動(dòng)汽車充電設(shè)備局域網(wǎng)系統(tǒng)。該局域網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)采用主機(jī)和從機(jī)的模式將局域網(wǎng)中的各電動(dòng)汽車充電設(shè)備與充電管理系統(tǒng)相連接，實(shí)現(xiàn)充電管理系統(tǒng)與充電設(shè)備之間的信息交互和管理控制。

多個(gè)電動(dòng)汽車充電設(shè)備組建局域網(wǎng)時(shí)，選定某一臺(tái)設(shè)備為主機(jī)，其他設(shè)備為從機(jī)，如從機(jī)1，從機(jī)2，……。各個(gè)從機(jī)與主機(jī)之間通過(guò)有線及無(wú)線方式相連接以建立通訊，從而各個(gè)從機(jī)與主機(jī)之間可以相互進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。主機(jī)與電動(dòng)汽車充電設(shè)備管理系統(tǒng)之間通過(guò)有線或無(wú)線方式進(jìn)行連接建立通訊，從而主機(jī)和充電管理系統(tǒng)間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。這樣就將多個(gè)電動(dòng)汽車充電設(shè)備組建成局域網(wǎng)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了該局域網(wǎng)與充電管理系統(tǒng)之間的通訊。

當(dāng)此局域網(wǎng)系統(tǒng)組建完成后，充電管理系統(tǒng)可以向充電設(shè)備局域網(wǎng)內(nèi)的主機(jī)直接進(jìn)行通訊，同時(shí)充電設(shè)備局域網(wǎng)內(nèi)的主機(jī)與各個(gè)從機(jī)之間也能直接進(jìn)行通訊，從而實(shí)現(xiàn)了充電管理系統(tǒng)與充電設(shè)備局域網(wǎng)內(nèi)的所有設(shè)備進(jìn)行通訊。如：充電管理系統(tǒng)控制局域網(wǎng)內(nèi)充電設(shè)備的開機(jī)、停機(jī)、采集電流電壓等信息、采集溫度信息等狀態(tài)信息。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為充電設(shè)備主機(jī)示意圖；

圖2為充電設(shè)備從機(jī)示意圖；

圖3為充電設(shè)備局域網(wǎng)連接系統(tǒng)；

圖4為充電設(shè)備局域網(wǎng)與充電管理平臺(tái)系統(tǒng)；

圖5為通訊字示意圖；

圖6為本發(fā)明中整個(gè)系統(tǒng)工作流程圖；

具體實(shí)施方式

1.設(shè)定主機(jī)與從機(jī)

參見(jiàn)圖1所示，將多個(gè)充電設(shè)備中的其中一個(gè)設(shè)定為主機(jī)，命名為“主機(jī)”其余為從機(jī)，參見(jiàn)圖2，命名為“從機(jī)1”“從機(jī)2”“從機(jī)3”……“從機(jī)n”。其中主機(jī)具有與外部互聯(lián)網(wǎng)和充電設(shè)備管理系統(tǒng)通訊的功能，同時(shí)主機(jī)具有與各個(gè)從機(jī)通訊的功能，各個(gè)從機(jī)也具有與主機(jī)通訊的功能，以上通訊方式包含有線通訊，無(wú)線通訊等所有形式的通訊。

2.組建充電設(shè)備的局域網(wǎng)

參見(jiàn)圖3，將主機(jī)與各個(gè)從機(jī)通過(guò)有線或無(wú)線方式進(jìn)行連接，并且對(duì)數(shù)據(jù)傳送方式及通訊方式的參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，從而將多個(gè)充電設(shè)備間組建了局域網(wǎng)。該局域網(wǎng)絡(luò)中，各個(gè)從機(jī)可以與主機(jī)之間進(jìn)行通訊，如主機(jī)將指令發(fā)送給從機(jī)，從機(jī)將自身的狀態(tài)信息傳送給主機(jī)。

3.將充電設(shè)備局域網(wǎng)與充電管理系統(tǒng)建立通訊參見(jiàn)圖4，在充電設(shè)備組建的局域網(wǎng)絡(luò)中，主機(jī)具有與外部互聯(lián)網(wǎng)和充電管理系統(tǒng)通訊的功能。將充電管理系統(tǒng)與充電設(shè)備局域網(wǎng)中的主機(jī)建立通訊連接。這樣充電設(shè)備局域網(wǎng)就通過(guò)主機(jī)與充電管理系統(tǒng)建立了通訊連接，根據(jù)上述2中所述充電設(shè)備局域網(wǎng)內(nèi)主機(jī)與從機(jī)建立了通訊連接，從而實(shí)現(xiàn)了充電管理系統(tǒng)與局域網(wǎng)中的各個(gè)充電設(shè)備進(jìn)行信息交互。

4.信息傳送通訊字

見(jiàn)圖5，在充電管理系統(tǒng)與主機(jī)，及主機(jī)與各從機(jī)之間通訊時(shí)，通訊字由兩部分內(nèi)容組成；設(shè)備地址識(shí)別碼和信息碼。

設(shè)備地址識(shí)別碼：根據(jù)主機(jī)及各個(gè)從機(jī)編號(hào)確定的設(shè)備地址識(shí)別碼，該識(shí)別碼在一個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)具有唯一性，通訊時(shí)通過(guò)該識(shí)別碼識(shí)別和確定從機(jī)設(shè)備；

信息碼：具體的通訊內(nèi)容信息；

5.通訊內(nèi)容傳送

充電管理系統(tǒng)與主機(jī)之間有通訊連接，充電管理系統(tǒng)可以與主機(jī)間直接進(jìn)行通訊，充電管理系統(tǒng)通過(guò)主機(jī)為中轉(zhuǎn)站與各從機(jī)進(jìn)行通訊。充電管理系統(tǒng)與主機(jī)之間、主機(jī)與各從機(jī)之間按照上述4中的通訊字格式傳送信息。具體實(shí)現(xiàn)方式為：充電設(shè)備局網(wǎng)內(nèi)的主機(jī)與各個(gè)從機(jī)間進(jìn)行通訊時(shí)，根據(jù)通訊字中的設(shè)備識(shí)別碼確定與哪臺(tái)從機(jī)進(jìn)行通訊。

6.系統(tǒng)工作流程

參見(jiàn)圖6所示，

步驟1：系統(tǒng)初始化，根據(jù)選定的主機(jī)與從機(jī)，配置通訊參數(shù)，主機(jī)與各從機(jī)間以及主機(jī)與充電管理系統(tǒng)間建立通訊。

步驟2：充電管理系統(tǒng)根據(jù)用戶指令，向充電設(shè)備局域網(wǎng)系統(tǒng)主機(jī)發(fā)送指令，主機(jī)根據(jù)地設(shè)備址識(shí)別碼確定將該指令是發(fā)給主機(jī)本身還是各個(gè)從機(jī)。

步驟3：主機(jī)或從機(jī)收到充電管理系統(tǒng)指令后，執(zhí)行相應(yīng)的操作，同時(shí)發(fā)送自身狀態(tài)信息至主機(jī)。

步驟4：主機(jī)根據(jù)接收的從機(jī)信息，發(fā)送給充電管理系統(tǒng)。

步驟5：充電管理系統(tǒng)收到信息。

需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車充電設(shè)備組建局域網(wǎng)系統(tǒng)的方法。該系統(tǒng)內(nèi)通過(guò)設(shè)定主機(jī)和從機(jī)的方式實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)化的通訊方式，充電管理系統(tǒng)或充電管理平臺(tái)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與局域網(wǎng)內(nèi)的充電設(shè)備主機(jī)進(jìn)行通訊來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)所有充電設(shè)備的管理及數(shù)據(jù)通訊，最終實(shí)現(xiàn)充電管理平臺(tái)與局域網(wǎng)內(nèi)所有充電設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交互及對(duì)充電設(shè)備的管理。

技術(shù)研發(fā)人員：孫文濤;劉振杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中麒（北京）科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.12
技術(shù)公布日：2017.09.15