本公開涉及遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、移動體、遠(yuǎn)程控制無效化裝置及遠(yuǎn)程控制無效化方法。

背景技術(shù)：

1、已知有在車輛的制造工序中通過遠(yuǎn)程控制來使車輛行駛的技術(shù)(例如，專利文獻(xiàn)1)。

2、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

3、專利文獻(xiàn)

4、專利文獻(xiàn)1：日本特表2017-538619號公報

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、發(fā)明所要解決的課題

2、在移動體能夠通過遠(yuǎn)程控制而移動的情況下，有可能由第三者進(jìn)行移動體的遠(yuǎn)程控制。

3、用于解決課題的手段

4、本公開能夠作為以下的方式而實(shí)現(xiàn)。

5、(1)根據(jù)本公開的第一方式，提供遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。該遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)具備：移動體，能夠通過遠(yuǎn)程控制而移動，具備將所述遠(yuǎn)程控制無效化的無效化執(zhí)行部；位置信息取得部，取得所述移動體的位置信息；判定部，使用所述位置信息來判定所述移動體是位于預(yù)先確定的第一區(qū)域內(nèi)還是位于所述第一區(qū)域外；及無效化指令部，在判定為所述移動體位于所述第一區(qū)域外的情況下，將用于使所述無效化執(zhí)行部將所述遠(yuǎn)程控制無效化的無效化指令向所述移動體發(fā)送。

6、根據(jù)該方式的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，在判定為移動體位于第一區(qū)域外的情況下，移動體的遠(yuǎn)程控制被無效化。因此，能夠抑制由第三者進(jìn)行移動體的遠(yuǎn)程控制。

7、(2)在上述方式的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中，可以是，所述第一區(qū)域包含制造所述移動體的工場的至少一部分。

8、根據(jù)該方式的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，能夠抑制由第三者進(jìn)行移動體的遠(yuǎn)程控制，并在工場內(nèi)進(jìn)行移動體的遠(yuǎn)程控制。

9、(3)在上述方式的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中，可以是，所述無效化執(zhí)行部在接收到所述無效化指令后，在經(jīng)過了預(yù)先確定的期間的情況下，將所述遠(yuǎn)程控制無效化。

10、根據(jù)該方式的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，能夠抑制遠(yuǎn)程控制誤被無效化。

11、(4)在上述方式的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中，可以是，所述無效化執(zhí)行部在接收到所述無效化指令后，在所述移動體移動了預(yù)先確定的距離的情況下，將所述遠(yuǎn)程控制無效化。

12、根據(jù)該方式的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，能夠抑制遠(yuǎn)程控制誤被無效化。

13、(5)在上述方式的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中，可以是，所述無效化執(zhí)行部在接收到所述無效化指令后，在所述移動體的速度超過了預(yù)先確定的速度的情況下，將所述遠(yuǎn)程控制無效化。

14、根據(jù)該方式的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，能夠抑制遠(yuǎn)程控制誤被無效化。

15、(6)在上述方式的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中，可以是，所述判定部使用所述位置信息來判定所述移動體是位于包含于所述第一區(qū)域外的預(yù)先確定的第二區(qū)域內(nèi)還是位于所述第二區(qū)域外，所述無效化指令部在判定為所述移動體位于所述第二區(qū)域內(nèi)的情況下，將用于使所述遠(yuǎn)程控制有效化的有效化指令向所述移動體發(fā)送，所述無效化執(zhí)行部在將所述遠(yuǎn)程控制可逆地?zé)o效化后，在接收到所述有效化指令的情況下，將所述遠(yuǎn)程控制有效化。

16、根據(jù)該方式的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，能夠抑制由第三者進(jìn)行移動體的遠(yuǎn)程控制，并在第二區(qū)域內(nèi)進(jìn)行移動體的遠(yuǎn)程控制。

17、(7)在上述方式的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中，可以是，所述無效化執(zhí)行部將所述遠(yuǎn)程控制不可逆地?zé)o效化。

18、根據(jù)該方式的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，能夠更可靠地抑制由第三者進(jìn)行移動體的遠(yuǎn)程控制。

19、(8)根據(jù)本公開的第二方式，提供遠(yuǎn)程控制無效化裝置。該遠(yuǎn)程控制無效化裝置具備：位置信息取得部，取得移動體的位置信息，所述移動體能夠通過遠(yuǎn)程控制而移動，具備將所述遠(yuǎn)程控制無效化的無效化執(zhí)行部；判定部，使用所述位置信息來判定所述移動體是位于預(yù)先確定的第一區(qū)域內(nèi)還是位于所述第一區(qū)域外；及無效化指令部，在判定為所述移動體位于所述第一區(qū)域外的情況下，將用于使所述無效化執(zhí)行部將所述遠(yuǎn)程控制無效化的無效化指令向所述移動體發(fā)送。

20、根據(jù)該方式的遠(yuǎn)程控制無效化裝置，在判定為移動體位于第一區(qū)域外的情況下，移動體的遠(yuǎn)程控制被無效化。因此，能夠抑制由第三者進(jìn)行移動體的遠(yuǎn)程控制。

21、(9)根據(jù)本公開的第三方式，提供能夠通過遠(yuǎn)程控制而移動的移動體。該移動體具備：位置信息取得部，取得所述移動體的位置信息；判定部，使用所述位置信息來判定所述移動體是位于預(yù)先確定的第一區(qū)域內(nèi)還是位于所述第一區(qū)域外；及無效化執(zhí)行部，在判定為所述移動體位于所述第一區(qū)域外的情況下，將所述遠(yuǎn)程控制無效化。

22、根據(jù)該方式的移動體，在判定為移動體位于第一區(qū)域外的情況下，移動體的遠(yuǎn)程控制被無效化。因此，能夠抑制由第三者進(jìn)行移動體的遠(yuǎn)程控制。

23、(10)根據(jù)本公開的第四方式，提供遠(yuǎn)程控制無效化方法。在該遠(yuǎn)程控制無效化方法中，取得能夠通過遠(yuǎn)程控制而移動的移動體的位置信息，使用所述位置信息來判定所述移動體是位于預(yù)先確定的第一區(qū)域內(nèi)還是位于所述第一區(qū)域外，在判定為所述移動體位于所述第一區(qū)域外的情況下，將所述遠(yuǎn)程控制無效化。

24、根據(jù)該方式的遠(yuǎn)程控制無效化方法，在判定為移動體位于第一區(qū)域外的情況下，移動體的遠(yuǎn)程控制被無效化。因此，能夠抑制由第三者進(jìn)行移動體的遠(yuǎn)程控制。

25、本公開也能夠以遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、移動體、遠(yuǎn)程控制無效化裝置及遠(yuǎn)程控制無效化方法以外的各種方式實(shí)現(xiàn)。例如，能夠以計(jì)算機(jī)程序及記錄有計(jì)算機(jī)程序的記錄介質(zhì)等方式實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)特征：

1.一種遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其中，具備：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，

8.一種遠(yuǎn)程控制無效化裝置，其中，具備：

9.一種移動體，是能夠通過遠(yuǎn)程控制而移動的移動體，其中，具備：

10.一種遠(yuǎn)程控制無效化方法，其中，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、移動體、遠(yuǎn)程控制無效化裝置及遠(yuǎn)程控制無效化方法，抑制由第三者進(jìn)行移動體的遠(yuǎn)程控制。遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)具備：移動體，能夠通過遠(yuǎn)程控制而移動，具備將遠(yuǎn)程控制無效化的無效化執(zhí)行部；位置信息取得部，取得移動體的位置信息；判定部，使用位置信息來判定移動體是位于預(yù)先確定的第一區(qū)域內(nèi)還是位于第一區(qū)域外；及無效化指令部，在判定為移動體位于第一區(qū)域外的情況下，將用于使無效化執(zhí)行部將遠(yuǎn)程控制無效化的無效化指令向移動體發(fā)送。

技術(shù)研發(fā)人員：池田圭吾,橫山大樹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動車株式會社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10