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      用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)機(jī)械的制作方法

      文檔序號:39963208發(fā)布日期:2024-11-15 14:09閱讀:12來源:國知局
      用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)機(jī)械的制作方法

      本申請涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械,具體地涉及一種用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)機(jī)械。


      背景技術(shù):

      1、為解決農(nóng)業(yè)機(jī)械操作難度大、勞動強(qiáng)度高等問題,適用農(nóng)機(jī)耕種管收等作業(yè)環(huán)節(jié)的自動駕駛系統(tǒng)需求日漸增多。農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)先通過導(dǎo)航顯示屏獲取接收機(jī)的定位數(shù)據(jù)進(jìn)行定位打點(diǎn)和路徑規(guī)劃,接著在導(dǎo)航控制器里根據(jù)獲取的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)與保存的規(guī)劃路徑位置數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)算當(dāng)前狀態(tài)的位置橫向誤差和航向角度偏差生成運(yùn)動控制信號,最后通過硬件通訊與電動方向盤、整車控制器來實(shí)現(xiàn)車輛方向、檔位和速度的調(diào)整控制,實(shí)時(shí)糾正車輛行駛的軌跡和狀態(tài),實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)的自主行走。

      2、現(xiàn)有農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)包含傳感器、無線通訊裝置、導(dǎo)航顯示屏和導(dǎo)航控制器等部件組成?,F(xiàn)有農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品,部件組成多,安裝調(diào)試繁雜,與農(nóng)機(jī)電控系統(tǒng)的集成度差,經(jīng)濟(jì)代價(jià)大,不利于行業(yè)安全技術(shù)的推廣應(yīng)用。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本申請實(shí)施例的目的是提供一種用于對農(nóng)機(jī)的系統(tǒng)進(jìn)行集成的農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)機(jī)械。

      2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本申請第一方面提供一種用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)包括:

      3、顯示主程序模塊,用于根據(jù)用戶觸發(fā)的操作激活對應(yīng)的人機(jī)交互模塊,并接收用戶基于激活的人機(jī)交互模塊輸入的數(shù)據(jù),將用戶輸入的數(shù)據(jù)發(fā)送至農(nóng)機(jī)控制器主程序,其中,人機(jī)交互模塊包括導(dǎo)航人機(jī)交互模塊和整車人機(jī)交互模塊;

      4、農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊,用于在接收到顯示主程序模塊發(fā)送的用戶輸入的數(shù)據(jù)后,根據(jù)數(shù)據(jù)選擇調(diào)用對應(yīng)的算法模塊,以生成對應(yīng)的整車控制決策信號,并將整車控制決策信號發(fā)送至相應(yīng)的整車執(zhí)行機(jī)構(gòu),以對整車進(jìn)行控制。

      5、在本申請實(shí)施例中,農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊還用于:在顯示主程序模塊激活的人機(jī)交互模塊為導(dǎo)航人機(jī)交互模塊的情況下,調(diào)用路徑規(guī)劃算法和運(yùn)動控制算法對接收到的用戶輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析以生成規(guī)劃路徑信息和與規(guī)劃路徑信息對應(yīng)的運(yùn)動控制信號,并將規(guī)劃路徑信息發(fā)送至顯示主程序模塊;以及調(diào)用整車控制算法對運(yùn)動控制信號進(jìn)行分析,以生成整車控制決策信號。

      6、在本申請實(shí)施例中,顯示主程序模塊還用于:在接收到農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊發(fā)送的規(guī)劃路徑信息后,將規(guī)劃路徑信息通過導(dǎo)航人機(jī)交互模塊進(jìn)行顯示。

      7、在本申請實(shí)施例中,顯示主程序模塊還用于:在根據(jù)用戶觸發(fā)的操作激活的人機(jī)交互模塊為導(dǎo)航人機(jī)交互模塊的情況下,調(diào)用路徑規(guī)劃算法和運(yùn)動控制算法對用于基于導(dǎo)航人機(jī)交互模塊輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,以得到與輸入的數(shù)據(jù)對應(yīng)的規(guī)劃路徑信息和與規(guī)劃路徑信息對應(yīng)的運(yùn)動控制指令;將規(guī)劃路徑信息通過導(dǎo)航人機(jī)交互模塊進(jìn)行顯示,并將運(yùn)動控制指令發(fā)送至農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊。

      8、在本申請實(shí)施例中,農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊還用于:在接收到顯示主程序模塊發(fā)送的運(yùn)動控制指令后,根據(jù)運(yùn)動控制指令生成整車控制決策信號;和/或調(diào)用整車控制算法對運(yùn)動控制指令進(jìn)行分析,以生成與運(yùn)動控制指令對應(yīng)的整車控制決策信號;將整車控制決策信號發(fā)送至相應(yīng)的整車執(zhí)行機(jī)構(gòu),以對整車進(jìn)行控制。

      9、在本申請實(shí)施例中,農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊還用于:在顯示主程序模塊激活的人機(jī)交互模塊為整車人機(jī)交互模塊的情況下,根據(jù)接收到的用戶輸入的數(shù)據(jù)生成整車控制決策信號;和/或調(diào)用整車控制算法對接收到的用戶輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,以生成與用戶輸入的數(shù)據(jù)對應(yīng)的整車控制決策信號。

      10、在本申請實(shí)施例中,農(nóng)業(yè)機(jī)械包括多個(gè)傳感器,傳感器用于采集農(nóng)業(yè)機(jī)械在運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù),農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊還用于:接收傳感器采集到的數(shù)據(jù),并根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)調(diào)用控制器算法生成整車控制決策信號,并將整車控制決策信號發(fā)送至相應(yīng)的整車執(zhí)行機(jī)構(gòu),以對整車進(jìn)行控制。

      11、在本申請實(shí)施例中,農(nóng)業(yè)機(jī)械包括無線通訊裝置,無線通訊裝置用于獲取外圍系統(tǒng)數(shù)據(jù),控制系統(tǒng)還包括:顯示主程序模塊,接收無線通訊裝置發(fā)送的外圍系統(tǒng)數(shù)據(jù),將外圍系統(tǒng)數(shù)據(jù)通過人機(jī)交互模塊進(jìn)行顯示和/或?qū)⑼鈬到y(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)送至農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊;農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊,在接收到外圍系統(tǒng)數(shù)據(jù)后,根據(jù)外圍系統(tǒng)數(shù)據(jù)調(diào)用對應(yīng)的算法模塊,以生成對應(yīng)的整車控制決策信號,并將整車控制決策信號發(fā)送至相應(yīng)的整車執(zhí)行機(jī)構(gòu),以對整車進(jìn)行控制。

      12、本申請第二方面提供一種農(nóng)業(yè)機(jī)械,農(nóng)業(yè)機(jī)械包括:

      13、如上述實(shí)施例中任意一項(xiàng)的用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng),其中,顯示主程序模塊嵌入于顯示裝置,農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊嵌入于農(nóng)機(jī)控制器;

      14、顯示裝置,包括人機(jī)交互界面,用于通過人機(jī)交互界面與用戶進(jìn)行交互;

      15、農(nóng)機(jī)控制器,用于對農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行控制。

      16、在本申請實(shí)施例中,農(nóng)業(yè)機(jī)械還包括:無線通訊裝置,用于獲取外圍系統(tǒng)數(shù)據(jù),并通過網(wǎng)絡(luò)與顯示裝置內(nèi)嵌的顯示主程序模塊進(jìn)行通訊;多個(gè)傳感器,用于采集農(nóng)業(yè)機(jī)械在運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)。

      17、上述技術(shù)方案,通過使用已有的顯示屏和控制器等硬件設(shè)備,最大化節(jié)省硬件成本。路徑規(guī)劃算法、運(yùn)動控制軟件、整車控制軟件融合到農(nóng)機(jī)控制器或?qū)Ш斤@示屏的軟件后,農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)的安裝調(diào)試更簡單,數(shù)據(jù)可靠性更高,系統(tǒng)穩(wěn)定性更好。

      18、本申請實(shí)施例的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。



      技術(shù)特征:

      1.一種用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng),其特征在于,所述控制系統(tǒng)包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng),其特征在于,所述農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊還用于:

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng),其特征在于,所述顯示主程序模塊還用于:

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng),其特征在于,所述顯示主程序模塊還用于:

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng),其特征在于,所述農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊還用于:

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng),其特征在于,所述農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊還用于:

      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng),其特征在于,所述農(nóng)業(yè)機(jī)械包括多個(gè)傳感器,所述傳感器用于采集所述農(nóng)業(yè)機(jī)械在運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù),所述農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊還用于:

      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng),其特征在于,所述農(nóng)業(yè)機(jī)械包括無線通訊裝置,所述無線通訊裝置用于獲取外圍系統(tǒng)數(shù)據(jù),所述控制系統(tǒng)還包括:

      9.一種農(nóng)業(yè)機(jī)械,其特征在于,所述農(nóng)業(yè)機(jī)械包括:

      10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的農(nóng)業(yè)機(jī)械,其特征在于,所述農(nóng)業(yè)機(jī)械還包括:


      技術(shù)總結(jié)
      本申請涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體地涉及一種用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)機(jī)械。控制系統(tǒng)包括:顯示主程序模塊,用于根據(jù)用戶觸發(fā)的操作激活對應(yīng)的人機(jī)交互模塊,并接收用戶基于激活的人機(jī)交互模塊輸入的數(shù)據(jù),將用戶輸入的數(shù)據(jù)發(fā)送至農(nóng)機(jī)控制器主程序,其中,人機(jī)交互模塊包括導(dǎo)航人機(jī)交互模塊和整車人機(jī)交互模塊;農(nóng)機(jī)控制器主程序模塊,用于在接收到顯示主程序模塊發(fā)送的用戶輸入的數(shù)據(jù)后,根據(jù)數(shù)據(jù)選擇調(diào)用對應(yīng)的算法模塊,以生成對應(yīng)的整車控制決策信號,并將整車控制決策信號發(fā)送至相應(yīng)的整車執(zhí)行機(jī)構(gòu),以對整車進(jìn)行控制。通過使用已有的顯示屏和控制器等硬件設(shè)備,對系統(tǒng)進(jìn)行融合,最大化節(jié)省硬件成本。

      技術(shù)研發(fā)人員:黃國勇,李美秀,陳超華,邱翔宇,丁戈
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:中聯(lián)農(nóng)業(yè)機(jī)械股份有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/11/14
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