專利名稱：可同時控制電鉆輸出轉(zhuǎn)速和扭力的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種電動鉆的轉(zhuǎn)速和扭力控制裝置。
目前一般電動鉆的調(diào)速裝置均是利用大小不同的兩齒輪，其中小齒輪固定套設(shè)于主軸上，而大小齒輪則以自由轉(zhuǎn)動方式套于主軸上，并以彈簧及推桿來控制大齒輪與主軸的連結(jié)。當(dāng)推桿把大齒輪推開并使其脫離主軸時，主軸便直接帶動小齒輪，經(jīng)由其它傳動組合，而以較快速度轉(zhuǎn)動鉆頭；當(dāng)推桿退回且彈簧把大齒輪緊壓主軸時，主軸便同時帶動大齒輪，再經(jīng)傳動組合而以慢速轉(zhuǎn)動鉆頭，但是這種推桿動作并不靈活。至于一般電鉆的鈕力調(diào)節(jié)裝置，均是利用一推桿迫使彈簧壓緊與馬達(dá)驅(qū)動齒輪連結(jié)的被動齒輪來調(diào)節(jié)輸出扭力，其傳輸方式不夠精確，而損失不少扭力；此外，在目前市面上所有電動鉆上均以兩個調(diào)節(jié)鈕來控制，實為不便。
本實用新型的目的是要提供一種電動鉆的轉(zhuǎn)速和扭力控制裝置，利用一調(diào)節(jié)環(huán)的轉(zhuǎn)動來同時控制鉆頭輸出轉(zhuǎn)速和扭力。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的調(diào)節(jié)環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)斜軌及外斜軌，并以此分別連結(jié)推動件和推壓塊的末端。當(dāng)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)環(huán)時，可轉(zhuǎn)動大齒輪使其連結(jié)或脫離傳動軸，達(dá)調(diào)整輸出轉(zhuǎn)速的目的，且在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)環(huán)的同時，可把推壓塊推向或推離被動齒輪，達(dá)調(diào)整輸出扭力的目的。
本實用新型只用一調(diào)節(jié)環(huán)來同時控制鉆頭輸出轉(zhuǎn)速及扭力，因而具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配容易，動作準(zhǔn)確，且操作容易的優(yōu)點。并有延長使用受命的特點。
為了更清楚地了解本實用新型的結(jié)構(gòu)，下面配合附圖給出詳細(xì)說明。


圖1是本實用新型的側(cè)視剖面圖。
圖2是本實用新型的零件分解圖。
圖3是本實用新型輸出低速時示意圖。
圖4是本實用新型輸出高速時示意圖。
圖5是本實用新型調(diào)節(jié)環(huán)各面視圖。
圖6是本實用新型離合器與被動齒輪結(jié)合的剖視圖。
圖7是通常鉆機(jī)離合器與被動齒輪結(jié)合的剖視圖。
本實用新型主要包括調(diào)節(jié)環(huán)(1)，轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)(2)扭力控制機(jī)構(gòu)(3)等三部分。
轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)(2)包括大齒輪(21)、固定環(huán)(22)、小齒輪(23)軸承座(24)、傳動軸(25)、銷子(26)、推動桿(27)及彈簧(28).29)。傳動軸(25)與鉆頭(4)固定連接，其上有一小孔(251)插入銷子(26)；軸承座(24)用以支撐傳動軸(25)，以防止偏離預(yù)定位置，小齒輪(23)套于傳動軸(25)上，其左側(cè)頸部(231)有兩個半園形凹槽(232)；固定環(huán)(22)套于頸部(231)上，因此小齒輪(23)轉(zhuǎn)動時可帶動傳動軸(25)進(jìn)而以高速轉(zhuǎn)動鉆頭(4)；大齒輪(21)以可轉(zhuǎn)動及滑動方式套于傳動軸(25)上，推動桿(27)大致為一倒置U形物，其右側(cè)向外延伸一凸桿(271)，而左側(cè)分別向外及向內(nèi)延伸有凸腳(272.273)，并盡量接近傳動軸(25)，因此當(dāng)推動桿(27)移向左時，凸腳(272)便會頂開大齒輪(21)，使其上半園形凹槽(232)脫離與銷子(26)連結(jié)，此時大齒輪(21)的轉(zhuǎn)動并不會帶動傳動軸(25)，當(dāng)推動桿(27)移向右方時，大齒輪(21)則借彈簧(28)的回復(fù)力迫向右方而連結(jié)傳動軸(25)上的銷子(26)。
扭力控制機(jī)構(gòu)(3)主要包括齒輪軸(31)、推壓塊(32)、止推軸承(33)、彈簧(34)、離合器(35)及被動齒輪(36)。被動齒輪(36)與馬達(dá)(5)的心軸齒輪(51)相嚙合。離合器(35)的內(nèi)側(cè)設(shè)有四個凹槽(351)，其內(nèi)有鋼珠(37)，被動齒輪(36)內(nèi)側(cè)也設(shè)有四個凹槽(361)和鋼珠(38)，因此當(dāng)被動齒輪(36)轉(zhuǎn)動時，鋼珠(38)會推逼鋼珠(37)，使離合器(35)隨之轉(zhuǎn)動。由于鋼珠(37.38)的硬度很高且耐磨，故能延長鉆機(jī)的使用壽命。齒輪軸(31)的小齒部(311)是與大齒輪(21)相嚙合，而大齒部(312)與小齒輪(23)連結(jié)，其左方末端則以穿過小孔(314)的銷子(313)而連結(jié)離合器(35)，推壓塊(32)則套于齒輪軸(31)上，并經(jīng)由此推軸承(33)及彈簧(34)而抵住離合器(35)的右側(cè)，當(dāng)把推壓塊(32)迫向左方時，離合器(35)便與被動齒輪(36)緊緊結(jié)合，因而可改變推壓塊(32)的壓力來改變離合器(35)與被動齒輪(36)的結(jié)合緊密程度，而達(dá)調(diào)節(jié)電鉆輸出扭力的大小。此外，當(dāng)負(fù)載所需扭力大于預(yù)設(shè)扭力輸出量時，被動齒輪(36)不能帶動離合器(35)，而是空轉(zhuǎn)狀態(tài)，因此可使負(fù)載免受過大的扭力而損壞，電鉆也受到保護(hù)。
調(diào)節(jié)環(huán)(1)以可轉(zhuǎn)動方式套裝于傳動軸(25)上，其內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)軌(12)及外軌(13)，用以連接推動桿(27)的凸桿(271)和推壓塊(32)的末端(321)，內(nèi)軌(12)由一較高的等高路徑(121)和一較低的等高路徑(122)經(jīng)由一傾斜路徑(123)連結(jié)而成；外軌(13)則由一傾斜路徑(131)及一凸起(132)所組成。當(dāng)內(nèi)軌(12)的較高的等高路徑(121)抵住推動桿(27)的凸桿(271)時，大齒輪(21)便會被頂開，脫離與傳動軸(25)的連結(jié)，此時小齒輪(23)借助彈簧(29)的回復(fù)力而緊緊連結(jié)銷子(26)，使鉆頭(4)高速轉(zhuǎn)動。當(dāng)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)環(huán)(1)時，內(nèi)軌(12)的等高路徑(121)便會沿推動桿(27)的凸桿(271)移動，同時外軌(13)的傾斜路徑(131)便壓迫推壓塊(32)的末端(321)，調(diào)節(jié)其輸出扭力。當(dāng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)環(huán)(1)，使內(nèi)軌(12)與推動桿(27)的凸桿(271)的接觸從較高的等高路徑(121)掉落到較低的等高路徑(122)，因此彈簧(28)便會把大齒輪(21)頂向鉆頭(4)的方向，使大齒輪(21)連結(jié)傳動軸(25)，達(dá)到低速轉(zhuǎn)動的目的。在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)環(huán)(1)的同時，外軌(13)的傾斜路徑(131)也壓迫壓塊(32)的末端(321)，而調(diào)節(jié)其輸出扭力。此外，調(diào)節(jié)環(huán)(1)可加裝一個刻度環(huán)，以指示輸出轉(zhuǎn)速和扭力。
權(quán)利要求1.一種可同時控制電鉆輸出轉(zhuǎn)速和扭力的裝置，由一轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)，一扭力控制機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)環(huán)組成；其中轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)包括連結(jié)鉆頭的傳動軸，大、小齒輪，倒置U形推動件和彈性物件；扭力控制機(jī)構(gòu)包括與馬達(dá)心軸相嚙合的被動齒輪、離合器、齒輪軸、推壓塊和彈性物件；其特征在于調(diào)節(jié)環(huán)的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)斜軌及外斜軌來連結(jié)推動件及推壓塊的末端，當(dāng)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)環(huán)時，可移動大齒輪使其連結(jié)或脫離傳動軸來調(diào)整輸出轉(zhuǎn)速，同時，推壓塊推向或推離被動齒輪，調(diào)整輸出扭力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是調(diào)節(jié)環(huán)的內(nèi)軌是由一較高的等高路徑和一較低的等高路徑由一傾斜路徑連接而成，各等高路徑各占150度的移動范圍，而調(diào)節(jié)環(huán)的外軌則是一傾斜路徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是扭力控制機(jī)構(gòu)的離合器的和被動齒輪相對內(nèi)側(cè)各設(shè)有四個凹槽，其間各置有一鋼珠。
專利摘要一種只需用一個調(diào)節(jié)環(huán)即可同時控制電鉆輸出轉(zhuǎn)速和扭力的裝置，當(dāng)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)環(huán)時，可改變連結(jié)傳動軸的齒輪，進(jìn)而達(dá)到變換輸出轉(zhuǎn)速的目的，并在此同時，可改變壓于被動齒輪上的壓力，而調(diào)節(jié)輸出扭力的大小。由于離合器與被動齒輪以硬度大，高耐磨的鋼珠相連結(jié)，因而能延長鉆機(jī)的使用壽命。
文檔編號G05D17/00GK2082433SQ9020911
公開日1991年8月7日 申請日期1990年6月26日 優(yōu)先權(quán)日1990年6月26日
發(fā)明者蔡宜雄 申請人:蔡宜雄