專(zhuān)利名稱(chēng)：鐵路彩色光信號(hào)裝置的控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵路彩色光信號(hào)裝置的控制系統(tǒng)。
已知控制系統(tǒng)，在那里一個(gè)中心站能夠至少控制一個(gè)信號(hào)裝置，該信號(hào)裝置至少裝備有第一和第二光源(通常有不同的顏色，例如綠色和紅色)，當(dāng)接通時(shí)，能夠分別傳送空/占軌道信號(hào)。
在已知的系統(tǒng)中，每個(gè)光源通常由一個(gè)白熾燈得到，白熾燈由各自的雙股電纜供電，電纜傳輸用于上述光源的電源電壓。
這就是為什么每個(gè)信號(hào)裝置由從中心站延伸到信號(hào)裝置的多極電纜供電。每個(gè)多極電纜包括一些雙股電纜，雙股電纜的數(shù)量是包括在鐵路信號(hào)裝置中的光源數(shù)量的兩倍。已知系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是多極電纜的使用，在這方面多極電纜很昂貴、相當(dāng)笨重并且安裝困難。
此外，電流漏泄可以在屬于同樣的電纜的雙股電纜之間發(fā)生，因此導(dǎo)致光源的錯(cuò)誤打開(kāi)，光源不由中心站供電。
本發(fā)明的目的是鐵路彩色光信號(hào)裝置的控制系統(tǒng)的具體化，它可以克服已知系統(tǒng)的缺點(diǎn)。
根據(jù)本發(fā)明的鐵路彩色光信號(hào)裝置的控制系統(tǒng)，包括至少一個(gè)中心控制站；至少一個(gè)外圍站；至少一個(gè)從上述的中心控制站延伸到上述的外圍站的電纜；至少一個(gè)與上述的外圍站相配合的信號(hào)裝置；
上述的信號(hào)裝置至少設(shè)置當(dāng)接通時(shí)能夠表示鐵路車(chē)輛前進(jìn)的第一狀態(tài)的第一光源和當(dāng)接通時(shí)能夠表示鐵路車(chē)輛前進(jìn)的第二狀態(tài)的第二光源，其特征在于上述的中心控制站包括能夠產(chǎn)生輸送到上述的電纜的周期交流信號(hào)的信號(hào)發(fā)生裝置；上述的信號(hào)發(fā)生裝置能夠根據(jù)至少一個(gè)遠(yuǎn)距離控制交替地產(chǎn)生至少具有第一輸出頻率或具有第二輸出頻率的上述的信號(hào)；上述的外圍站至少包括能夠接收來(lái)自上述的電纜的信號(hào)并且為上述的第一光源供電的第一帶通濾波器；上述的第一帶通濾波器有基本上等于上述的第一頻率的中心頻率；并且上述的外圍站還包括能夠接收來(lái)自上述的電纜的信號(hào)并且為上述的第二光源供電的第二帶通濾波器；上述的第二帶通濾波器有基本上等于上述的第二頻率的中心頻率。
通過(guò)一個(gè)非限制的例子，參照附圖，將更好地?cái)⑹霰景l(fā)明，附圖中

圖1表示根據(jù)本發(fā)明的鐵路光信號(hào)裝置的控制系統(tǒng)的示意圖；圖2表示根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)的一些參數(shù)的曲線圖；圖3表示圖1系統(tǒng)的另一個(gè)實(shí)施例；和圖4表示圖1和3的控制系統(tǒng)的詳圖。
參照?qǐng)D1，圖中用數(shù)字1，以它的整體，表示鐵路信號(hào)裝置的控制系統(tǒng)。
系統(tǒng)1至少包括一個(gè)中心控制站4，它通過(guò)雙極電纜9至少與一個(gè)外圍站7連通，電纜9可以延續(xù)幾公里長(zhǎng)。
此外每個(gè)外圍站7與各自的鐵路信號(hào)裝置11(鐵路信號(hào))連接。
在這里敘述的實(shí)施例中，為了簡(jiǎn)便起見(jiàn)，外圍站7以相對(duì)于信號(hào)裝置11分開(kāi)的裝置表示；顯然，站7的元件也可以安放在鐵路信號(hào)11的外殼中。
在圖1所示的實(shí)施例中，鐵路信號(hào)11裝有三個(gè)光源(由白熾燈方便地構(gòu)成)13g、13y和13r。光源13g、13y和13r安放在封閉的殼15(示意地表示)內(nèi)并且與各自的濾光鏡(未表示)結(jié)合以產(chǎn)生各自的綠色、黃色和紅色的光線。為了簡(jiǎn)單起見(jiàn)，在下面說(shuō)明書(shū)中，綠色、黃色或紅色光源標(biāo)記將分別成為光源13g、13y和13r。
紅色光線的發(fā)射對(duì)應(yīng)于鐵路車(chē)輛的第一前進(jìn)狀態(tài)，例如，占軌和車(chē)輛停止，綠色光線對(duì)應(yīng)于鐵路車(chē)輛的第二前進(jìn)狀態(tài)，例如空軌和前進(jìn)。黃色光線可以對(duì)應(yīng)于減速信號(hào)(例如，由于下一個(gè)信號(hào)裝置是紅色的)。
中心站4可以安放在鐵路車(chē)站(未表示)的控制室(未表示)內(nèi)而外圍站7可以設(shè)置在鐵路車(chē)站的服務(wù)區(qū)域(未表示)內(nèi)，電纜9沿服務(wù)區(qū)域延伸。
中心站4包括能夠輸出方波周期交流信號(hào)S的信號(hào)發(fā)生器18。
特別是，信號(hào)S可以有三種不同的頻率F1、F2、F3，例如分別等于250Hz、364Hz和556Hz。根據(jù)信號(hào)發(fā)生器18的控制輸入端20處的代碼D的數(shù)字值選擇信號(hào)S輸出頻率。
例如，關(guān)于第一數(shù)字代碼D1，在那里可以產(chǎn)生具有頻率F1＝250Hz的信號(hào)，關(guān)于第二數(shù)字代碼D2，在那里可以產(chǎn)生具有頻率F2＝364Hz的信號(hào)，而關(guān)于第三數(shù)字代碼D3，在那里可以產(chǎn)生具有頻率F3＝556Hz的信號(hào)。
此外中心站4包括功率放大器22，它在其輸入端接收由信號(hào)發(fā)生器18產(chǎn)生的信號(hào)S，并且把輸出信號(hào)送到按照變壓器25的初級(jí)繞組方便地得到的升壓器。變壓器25的次級(jí)繞組連通雙極電纜9的輸入端接頭9a。
變壓器25有1∶3的電壓比并且能夠增大放大器22輸出端的交流信號(hào)(約50伏)，把具有約150伏電壓的方波控制信號(hào)轉(zhuǎn)送到電纜9。
放大器22有啟動(dòng)輸入端27(ENABLE)，它的功用以后將詳細(xì)說(shuō)明。
外圍站7包括降壓裝置，它由變壓器29方便地構(gòu)成，變壓器29的初級(jí)繞組連通雙極電纜9的輸出端接頭9b。變壓器29有10∶1的電壓比。
此外外圍站7包括三個(gè)帶通濾波器31、32和33，它們裝有各自的輸入端31a、32a、33a，這些輸入端連通變壓器29的次級(jí)繞組的第一輸出端接頭34。帶通濾波器31、32和33的輸出端31b、32b和33b分別連通白熾燈13r、13y、13g(分別為紅色、黃色和綠色)的第一接頭13r′、13y′、13g′。
白熾燈13r、13y、13g有第二接頭13r＂、13y＂、13g＂，它們通過(guò)電源線35連通變壓器29的次級(jí)繞組的第二輸出端接頭40。
濾波器31包括線圈37，線圈37的第一接頭連通輸入端31a而第二接頭連通電容器38的第一接頭。此外電容器38設(shè)置第二接頭，它連接到電阻器39的第一接頭，電阻39的第二接頭連通輸出端31b。
在這里所敘述的實(shí)施例中，線圈37有33mH的電感值而電容器38有約12微法的電容。
濾波器32包括線圈41，它的第一接頭連通輸入端32a而第二接頭連通電容器42的第一接頭。電容器42的第二接頭連接到電阻器43的第一接頭，電阻器43的第二接頭連通輸出端32b。
在這里所敘述的實(shí)施例中，線圈41有33mH的電感值而電容器42有約6微法的電容。
濾波器33包括線圈45，它的第一接頭連通輸入端33a而第二接頭連通電容器46的第一接頭。電容器46的第二接頭連接到電阻器47的第一接頭，電阻器47的第二接頭連通輸出端33b。
在這里所敘述的實(shí)施例中，線圈45有33mH的電感值而電容器46有約2微法的電容。電阻器39、43和47有幾歐姆的電阻并且用來(lái)校準(zhǔn)濾波器31、32、33，起著燈13r、13y和13g的電阻的作用。
濾波器31(供給紅色光源)有約等于250Hz的中心頻率，濾波器33(供給黃色光源)有約等于364Hz的中心頻率而濾波器32(供給綠色光源)有約等于55bHz的中心頻率。
圖2中表示出(近似地)濾波器31、32和33的傳遞函數(shù)H1、H2和H3。
中心站4配合監(jiān)控電路50(在下文詳細(xì)敘述)，它控制信號(hào)發(fā)生器18和功率放大器22并且通過(guò)線路52接收在放大器22輸出端獲得的放大的基準(zhǔn)輸入信號(hào)S。
使用中，當(dāng)必須產(chǎn)生占軌信號(hào)時(shí)，電路50把數(shù)字代碼D1供給(遠(yuǎn)距離控制)信號(hào)發(fā)生器18。因此，信號(hào)發(fā)生器18產(chǎn)生具有250Hz的頻率F1的方波信號(hào)，此外該方波信號(hào)由于其通過(guò)放大器22放大和通過(guò)變壓器25電壓升高被送向電纜9?？刂菩盘?hào)通過(guò)變壓器29降壓而且方波信號(hào)S1以250Hz的頻率和約15伏的電壓值被送到濾波器31、32和33。
信號(hào)S1穿過(guò)濾波器31，它用上述的信號(hào)S1的頻率值(250Hz)調(diào)諧；照這樣，電流ir(在所敘述的實(shí)施例中約等于1.63安)流過(guò)白熾燈13r，使燈13r打開(kāi)(紅色光源接通)。
濾波器32和33對(duì)于信號(hào)S1具有高阻抗值，而且流過(guò)燈13y和13g的電流iy和ig(在所敘述實(shí)施例中分別約等于0.31和0.11安)不足以打開(kāi)它們各自的黃色和綠色光源。
當(dāng)必須產(chǎn)生減速信號(hào)時(shí)，電路50把數(shù)字代碼D2供給信號(hào)發(fā)生器18，該信號(hào)發(fā)生器18產(chǎn)生具有364Hz的頻率F2的方波信號(hào)。
因此方波信號(hào)S2以364Hz的頻率和約15伏的電壓值被傳送到濾波器31、32和33。
信號(hào)S2穿過(guò)濾波器32，它用上述的信號(hào)S2的頻率值(364Hz)調(diào)諧，而且電流iy(在所敘述的實(shí)施例中約等于1.63安)流過(guò)白熾燈13y的燈絲(未表示)，使燈13y打開(kāi)(黃色光源接通)。
濾波器31和33對(duì)于364Hz的信號(hào)S2具有高阻抗值，而且流過(guò)燈13r和13g的電流ir和ig(在所敘述的實(shí)施例中分別約等于0.4和0.16安)不足以打開(kāi)它們各自的紅色和綠色光源。
當(dāng)必須產(chǎn)生空軌信號(hào)時(shí)，電路50把數(shù)字代碼D3供給信號(hào)發(fā)生器18，該信號(hào)發(fā)生器18產(chǎn)生具有556Hz的頻率F3的方波信號(hào)。因此方波信號(hào)S3以556Hz的頻率和約15伏的電壓值被輸送到濾波器31、32和33。
信號(hào)S3穿過(guò)濾波器33，它用上述的信號(hào)S3的頻率值(556Hz)調(diào)諧，而且電流ig(在所敘述的實(shí)施例中約等于1.62安)流過(guò)白熾燈13g的燈絲(未表示)，使燈13g打開(kāi)(綠色光源接通)。
濾波器31和32對(duì)于信號(hào)S3具有高阻抗值，而且流過(guò)燈13r和13y的電流ir和iy(在所敘述的實(shí)施例中分別約等于0.17和0.24安)不足以打開(kāi)它們各自的紅色和黃色光源。
根據(jù)上述，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)顯然突出，鐵路信號(hào)11的控制通過(guò)一根單個(gè)的雙極電纜9來(lái)實(shí)現(xiàn)，電纜9既不昂貴又不苯重也不難安裝。此外，由于沿具有雙極型式的電纜9漏泄，無(wú)信號(hào)錯(cuò)誤是可能的。
此外，根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)是安全型的，即，倘若出故障，系統(tǒng)產(chǎn)生像能夠阻止車(chē)輛沿鐵路軌道行進(jìn)這樣的信號(hào)。
系統(tǒng)1的可能的故障可以是濾波器31、32、33的電容器38、42、46的損壞，從面導(dǎo)致上述的電容器38、42 46的電容減少(根據(jù)眾所周知的物理原因，電容器電容增加不會(huì)發(fā)生進(jìn)一步損壞相關(guān)的元件)。
電容的減少相當(dāng)于各自的濾波器的中心頻率增加；這樣，濾波器31、32、33的傳遞函數(shù)H1、H2、H3(圖2)可以向較高頻率移動(dòng)(由號(hào)碼Hd1、Hd2、Hd3表示的位置)。這就是為什么濾波器傳遞函數(shù)會(huì)移動(dòng)到鄰接那里的傳遞函數(shù)的頻率范圍而且相對(duì)于另一個(gè)濾波器，可通過(guò)沿軌跡相關(guān)的移動(dòng)來(lái)打開(kāi)代表更多限制條件特征的光源。
例如，在364Hz的信號(hào)(黃色光源接通)和濾波器31的電容器強(qiáng)烈損壞都出現(xiàn)時(shí)，傳遞函數(shù)H1移動(dòng)到傳遞函數(shù)H2的附近而且紅色光源被啟動(dòng)(占軌)。
在556Hz的信號(hào)(綠色光源接通)和濾波器32的電容器強(qiáng)烈損壞都出現(xiàn)時(shí)，傳遞函數(shù)H2移動(dòng)到傳遞函數(shù)H3的附近而且黃色光源被啟動(dòng)(減速)。
在556Hz的信號(hào)(綠色光源接通)和濾波器33的電容器強(qiáng)烈損壞都出現(xiàn)時(shí)，傳遞函數(shù)H3向較高頻率移動(dòng)而且綠色源被關(guān)閉。
倘若電容器38、42、46短路，各自的帶通濾波器31、32、33不能夠再諧振而且線圈37、41、45直接插入變壓器29的次級(jí)繞組和白熾燈13r、13y、13g之間。在這樣的情況下，線圈37、41、45便于電流ir、iy、ig流過(guò)，這樣的電流不足以打開(kāi)各自的白熾燈13r、13y、13g。
例如，在250Hz的信號(hào)(紅色光源接通)和電容器46短路都出現(xiàn)時(shí)，線圈45直接插入變壓器29的次級(jí)組和白熾燈13g之間。
在250Hz的頻率下，線圈45有這樣的阻抗值，以致于流過(guò)上述的線圈45(而且，因此也流過(guò)燈13g)的電流低于燈13g的啟動(dòng)電流(約0.6安)。
倘若電容器38、42、46損壞(斷路)，變壓器29的次級(jí)繞組和白熾燈13r、13y、13g相互斷開(kāi)。這種情況，白熾燈13r、13y、13g立即被關(guān)閉。
在線圈37、41、45短路出現(xiàn)時(shí)，各自的帶通濾波器31、32、33不再能夠諧振而且電容器38、42、46直接插入變壓器29的次級(jí)繞組和白熾燈13r、13y、13g之間。在這樣的情況下，電容器38、42、46便于電流ir、iy、ig流過(guò)，這樣的電流不足以打開(kāi)各自的白熾燈13r、13y、13g。
例如，在250Hz的信號(hào)(紅色光源接通)和線圈45短路都出現(xiàn)時(shí)，電容器46直接插入變壓器29的次級(jí)繞組和白熾燈之間13g之間。電容器46便于電流ig流過(guò)，這樣的電流不足以打開(kāi)綠色光源。
線圈37、41、45通過(guò)在磁心(未表示)上纏繞若干匝絕緣導(dǎo)線(未表示)并且通過(guò)用高絕緣薄片(絕緣強(qiáng)度高于4kV)把每個(gè)后續(xù)的匝分開(kāi)來(lái)得到；由于給出的上文，線圈37、41、45短路統(tǒng)計(jì)上是非常不大可能的。
因此，對(duì)于250Hz的信號(hào)(能夠啟動(dòng)紅色光源)的輸出，只有在電容器46和線圈45都短路時(shí)(統(tǒng)計(jì)上這是非常不大可能的事情)，綠色光源可以被打開(kāi)。
這種情況，白熾燈13g和13r同時(shí)被打開(kāi)，而且沿電纜9從站4流到站7的供電電流是供打開(kāi)一個(gè)單個(gè)的光源的電流的兩倍。供電電流的加倍由電路50檢測(cè)，電路50也產(chǎn)生故障信號(hào)。
最后，在上文敘述的系統(tǒng)可以在屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)進(jìn)行變化和變換。
圖3表示圖1所示系統(tǒng)的另一實(shí)施例1a。根據(jù)這樣的另一實(shí)施例1a，中心站的結(jié)構(gòu)和圖1所示的結(jié)構(gòu)一樣，因此它的元件用像圖1一樣的號(hào)碼附有a來(lái)表示。信號(hào)發(fā)生器18a能夠產(chǎn)生方波周期交流信號(hào)S，它可以有兩個(gè)不同的輸出頻率F1、F2，例如等于250Hz和364Hz。
信號(hào)S的輸出頻率根據(jù)在信號(hào)發(fā)生器18a的控制輸入端20a旁的代碼D的數(shù)字值來(lái)選擇。
例如，關(guān)于第一數(shù)字代碼D1、在那里可以產(chǎn)生具有頻率F1＝250Hz的信號(hào)，關(guān)于第二數(shù)字代碼D2，在那里可以產(chǎn)生具有頻率F2＝364Hz的信號(hào)。
控制站4a通過(guò)雙極電纜57連接到外圍站7a。
外圍站7a包括變壓器58，它的初級(jí)繞組連通雙極電纜57的一個(gè)輸出端。
此外外圍站7a包括兩個(gè)帶通濾波器61和62，它們裝有各自的輸入端61a、62a，這些輸入端連通變壓器58的第一次級(jí)繞組58a的第一輸出端接頭64。帶通濾波器61、62的輸出端61b、62b分別連通鐵路信號(hào)69的白熾燈67s和67g的第一接頭。白熾燈67s、67g有第二接頭，它們通過(guò)電源線71連通變壓器58的第一次級(jí)繞組的第二輸出端接頭73。
此外變壓器58設(shè)置第二次級(jí)繞組58b，它通過(guò)插入電阻器76連接到鐵路信號(hào)69的白熾燈67k的接頭。
特別是，鐵路信號(hào)69是所謂的＂da binario＂即在軌道上的類(lèi)型，并且包括平行六面體形的外殼，它的前壁68基本上是梯形的/矩形的而且備有三個(gè)孔，由白熾燈67s、67g和67k發(fā)出的光通過(guò)這些孔放出。
特別是，燈67g靠近壁68的直角設(shè)置而燈67s和67g靠近壁68的各自的斜角設(shè)置。當(dāng)燈67g接通時(shí)，它能夠傳送空軌信號(hào)，反之當(dāng)燈67s接通時(shí)，它能夠傳送占軌信號(hào)。
濾波器61包括線圈80，它的第一接頭連通輸入端61a而第二接頭連通電容器81的第一接頭。電容器81的第二接頭連接到電阻器82的第一接頭，電阻器82的第二接頭連通輸出端61b。
濾波器62包括線圈84，它的第一接頭連通輸入端62a而第二接頭連通電容器85的第一接頭。電容器85的第二接頭連接到電阻器86的第一接頭，電阻器86的第二接頭連通輸出端62b。
為燈67s供電的濾波器61有等于250Hz的中心頻率而為燈67g供電的濾波器62有等于364Hz的中心頻率。
圖3所示的系統(tǒng)的使用類(lèi)似于以前敘述的系統(tǒng)1的使用，使用中，根據(jù)由發(fā)生器18a產(chǎn)生的信號(hào)S的頻率值，即，不論是250Hz還是364Hz，白熾燈67s或67g(占軌-空軌)分別被供電和使它們打開(kāi)。
而燈67k直接連接到變壓器5B的次級(jí)繞組58b，以便不但當(dāng)發(fā)生器18a產(chǎn)生250Hz的信號(hào)而且當(dāng)它產(chǎn)生336Hz的信號(hào)時(shí)，燈67k都持續(xù)不斷地被供電(和接通)。
圖4表示能夠用于系統(tǒng)1、1a的監(jiān)控電路的一個(gè)例子的示意圖。
電路50包括接口電路90，它的輸入端連接到導(dǎo)線52，而且它裝備有兩個(gè)輸出端90a、90b，它們分別連通第一微型控制器92和第二微型控制器93。接口電路90能夠減少其輸入端處的電壓信號(hào)，從而把具有減少了的電壓和等于由發(fā)生器18產(chǎn)生的信號(hào)的頻率的頻率的方波信號(hào)傳送到微型控制器92、93。此外微型控制器92、93在它們的輸入端接收數(shù)字代碼D并且能夠計(jì)算相應(yīng)于這樣的代碼D的頻率值。每個(gè)微型控制器92、93有連接到＂與＂門(mén)96的各自的第一和第二輸入端96a、96b控制輸出端。此外＂與＂門(mén)96裝備有連通用微型控制器92、93操作的監(jiān)視回路97(WATCHDOG)的第三輸入端96c。
此外，＂與＂門(mén)96有連通放大器22的啟動(dòng)輸入端27的輸出端96u。
微型控制器電路92、93既能夠計(jì)算由發(fā)生器18產(chǎn)生的信號(hào)的周期又能夠計(jì)算由發(fā)生器18產(chǎn)生的信號(hào)的頻率，而且能夠把這樣的頻率值與實(shí)際需要和相應(yīng)于輸入代碼D的頻率值相比。結(jié)果，微型控制器92、93(或其二者)檢測(cè)輸入頻率值和實(shí)際值之間的有效差別，在＂與＂門(mén)96的輸入端96a、96b處輸入邏輯零值并且放大器22被關(guān)閉。此外WATCHDOG回路97一檢測(cè)出微型控制器92、93中的任何一個(gè)出故障放大器22就被關(guān)閉。
權(quán)利要求
1.一種鐵路彩色光信號(hào)裝置的控制系統(tǒng)，包括至少一個(gè)中心控制站(4)；至少一個(gè)外圍站(7)；至少一個(gè)從上述的中心控制站(4)延伸到上述的外圍站(7)的電纜(9)；至少一個(gè)與上述的外圍站(7)相配合的信號(hào)裝置(11)；上述的信號(hào)裝置(11)至少設(shè)置當(dāng)接通時(shí)能夠表示鐵路車(chē)輛前進(jìn)的第一狀態(tài)的第一光源(13r)和當(dāng)接通時(shí)能夠表示鐵路車(chē)輛前進(jìn)的第二狀態(tài)的第二光源(13g)，其特征在于上述的中心控制站(4)包括能夠產(chǎn)生輸送到上述的電纜(9)的周期交流信號(hào)的信號(hào)發(fā)生裝置(18)；上述的信號(hào)發(fā)生裝置(18)能夠根據(jù)至少一個(gè)遠(yuǎn)距離控制(D)交替地產(chǎn)生至少具有第一輸出頻率(F1)或具有第二輸出頻率(F3)的上述的信號(hào)；上述的外圍站(7)至少包括能夠接收來(lái)自上述的電纜(9)的信號(hào)并且為上述的第一光源(13r)供電的第一帶通濾波器(31、61)；上述的第一帶通濾波器(31、61)有基本上等于上述的第一頻率(F1)的中心頻率；并且上述的外圍站(7)還包括能夠接收來(lái)自上述的電纜(9)的信號(hào)并且為上述的第二光源(13g)供電的第二帶通濾波器(33、62)；上述的第二帶通濾波器(33、62)有基本上等于上述的第二頻率(F3)的中心頻率。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)濾波器(31、61、33、63)是電抗型的并且至少包括一個(gè)至少相對(duì)于一個(gè)電容器(38、81、46、85)串聯(lián)連接的線圈(37、80、45、84)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的一種系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)光源至少包括一個(gè)白熾燈。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一權(quán)利要求的一種系統(tǒng)，其特征在于上述的第一光源(13r)當(dāng)接通時(shí)能夠發(fā)出信號(hào)報(bào)告鐵路車(chē)輛前進(jìn)的限制狀態(tài)，特別是鐵路車(chē)輛的停止?fàn)顟B(tài)；上述的第二光源(13g)當(dāng)接通時(shí)能夠發(fā)出信號(hào)報(bào)告鐵路車(chē)輛前進(jìn)的非限制狀態(tài)，特別是放行空軌信號(hào)；上述的第一頻率(F1)低于上述的第二頻率(F3)。
5.根據(jù)上述的權(quán)利要求中任一權(quán)利要求的一種系統(tǒng)，其特征在于上述的中心控制站(4)包括插入上述的信號(hào)發(fā)生裝置(18)和上述的電纜(9)的輸入端接頭(9a)之間的升壓裝置(22、25)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的一種系統(tǒng)，其特征在于上述的升壓裝置(22、25)包括變壓器。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6的一種系統(tǒng)，其特征在于上述的外圍站(7)包括插入上述的電纜(9)的輸出端接頭(9a)和上述的第一濾波器(31)及上述的第二濾波器(33)的輸入端(31a、33a)之間的降壓裝置(29)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的一種系統(tǒng)，其特征在于上述的降壓裝置(22、25)包括變壓器。
9.根據(jù)上述的權(quán)利要求中任一權(quán)利要求的一種系統(tǒng)，其特征在于上述的外圍站(7)包括能夠接收來(lái)自上述的電纜(9)的信號(hào)并且把上述的信號(hào)傳送到既能夠用第一輸出頻率(F1)接通又能夠用第二輸出頻率(F3)接通的輔助光源(67k)的傳輸耦合裝置(58)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7的一種系統(tǒng)，其特征在于上述的傳輸耦合(58)包括變壓器(58)，它的初級(jí)繞組連接上述的電纜(9a)；上述的變壓器(58)的第一次級(jí)繞組(58a)連通上述的第一和第二濾波器(61、62)，而第二次級(jí)繞組(58b)能夠?yàn)樯鲜龅妮o助光源(67k)供電。
11.根據(jù)上述的權(quán)利要求中任一權(quán)利要求的一種系統(tǒng)，其特征在于上述的電纜是雙極型的。
12.一種鐵路彩色光信號(hào)裝置的控制系統(tǒng)，基本上按照上文所述的和在附圖中所說(shuō)明的。
全文摘要
一個(gè)控制系統(tǒng)，其中中心控制站(4)通過(guò)雙極電纜(9)至少連接到一個(gè)外圍站(7)，鐵路信號(hào)(11)設(shè)置三個(gè)分別為紅色、黃色和綠色的光源(13r、13y、13g)，它們由白熾燈得到。中心站(4)裝有信號(hào)發(fā)生器(18)，它能夠把周期交流信號(hào)輸向電纜(9)，它的頻率(F1、F2、F3)可以在三個(gè)不同的頻率(F1、F2、F3)中間選擇，它們每個(gè)相應(yīng)于外圍站(7)的各自的帶通濾波器(31、32、33)的中心頻率。
文檔編號(hào)G05B19/406GK1153121SQ96111718
公開(kāi)日1997年7月2日 申請(qǐng)日期1996年6月20日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月20日
發(fā)明者多米尼克·埃林那, 吉奧范尼·里那爾帝 申請(qǐng)人:安薩爾多運(yùn)輸有限公司