一種發(fā)動機電控系統(tǒng)的信號檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電控系統(tǒng)的信號檢測裝置，尤其涉及一種汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的信號檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，對汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的各電子原件的檢測、教學和考核實施，主要有兩種方式。一種是實車在線檢測；另一種是包含發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢測診斷試驗臺架。實車在線檢測存在以下缺點:1、實車購買價格較高；2、實車在線檢測會頻繁拆解或刺破待檢電子原件的連接線束，由于檢測、教學和考核過程中頻繁操作，對插接器和線束的損壞較大，帶來使用和維護成本較高。3、由于實車布置緊湊，電子原件檢測時操作不方便。
[0003]經(jīng)對現(xiàn)有技術(shù)文獻的檢索發(fā)現(xiàn)，公開號為CN202268121U的中國發(fā)明專利《智能化的發(fā)動機實訓教學考核裝置》，其包括操作檢測臺和發(fā)動機兩部分組成，發(fā)動機下設(shè)置發(fā)動機臺架，并將于發(fā)動機配套的油箱和汽車電瓶也設(shè)置在發(fā)動機臺架上，并在發(fā)動機臺架上通過支架設(shè)有液晶顯示屏，操作檢測臺下部設(shè)有帶有顯示發(fā)動機內(nèi)部構(gòu)造和對發(fā)動機故障進行考核功能的電腦的主機箱和放置鍵盤的鍵盤托。該發(fā)明采用發(fā)動機實物檢測與電腦顯示屏顯示發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可直觀顯示，易于操作者理解發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)。然而，發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測臺架，存在以下缺點:1、發(fā)動機檢測臺架是固定安裝好的臺架，在檢測、教學和考核過程中，不便于拆解，并重新組裝，讓操作者了解各個電子元件的連接方式和工作過程；2、其結(jié)構(gòu)固定密封，不能分模塊化檢測、教學和考核；3、有些電子元件的數(shù)據(jù)不能在短時間內(nèi)重復(fù)操作，實現(xiàn)不同的激勵輸入。比如水溫傳感器，發(fā)動機臺架運轉(zhuǎn)后，一組操作者完成檢測，水溫達到正常工作溫度，下一組操作者則無法檢測水溫傳感器隨著溫度升高，輸出電壓信號的變化過程，不利于檢測、教學或考核使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動機電控系統(tǒng)的信號檢測裝置，其能實現(xiàn)在檢測、教學和考核過程中，檢測裝置靈活可移動，方便使用、方便更換檢測元件、便于攜帶的有益效果。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種發(fā)動機電控系統(tǒng)的信號檢測裝置采用如下技術(shù)方案:
包括面板、電子元件放置槽、控制面板、顯示屏、電源端、信號端、檢測端、功能說明卡槽；電子元件放置槽、控制面板、顯示屏、電源端、信號端、檢測端以及功能說明卡槽位于面板上，電源端、信號端、電子元件放置槽的一端以及顯示屏均與控制面板電性連接，該顯示屏用于顯示電子元件檢測的數(shù)據(jù)和波形；電子元件放置槽的另一端與檢測端電性連接。
[0006]優(yōu)選的，還包括外置電源以及E⑶，所述電源端與外置電源可拆卸電性連接，信號端、檢測端均與ECU可拆卸電性連接。
[0007]優(yōu)選的，還設(shè)有電路保護裝置，該電路保護裝置的一端與電源端連接，其另一端與控制面板連接，用于實現(xiàn)過壓保護。
[0008]優(yōu)選的，功能說明卡槽上設(shè)有透明槽蓋，該透明槽蓋的一端與卡槽的一端鉸鏈連接，透明槽蓋的另一端與卡槽的另一端卡合固定連接。
[0009]本發(fā)明的有益效果在于:采用上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明可以在檢測、教學和考核過程中，不用頻繁拆解或刺破待檢電子原件的連接線束；檢測裝置靈活可移動，方便使用、方便更換檢測元件、便于攜帶；顯示屏與控制面板的連接可以在不外接其它顯示設(shè)備，快速讀取數(shù)據(jù)或波形；該檢測裝置與E⑶可拆卸電性連接，便于教學中了解連接方式和工作原理；本發(fā)明的檢測裝置中，不但可以在ECU上可進行不同激勵輸入設(shè)置，進行對檢測元件的自動激勵，也可以通過控制面板進行手動激勵輸入，整體的電控系統(tǒng)工作時，可以通過E⑶實現(xiàn)整體控制，也可以通過控制面板手動改變各傳感器的輸入信號。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明中功能說明卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明中發(fā)動機電控系統(tǒng)的信號傳輸示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面，結(jié)合附圖以及【具體實施方式】，對本發(fā)明做進一步描述:
參照圖1，本發(fā)明提供的一種發(fā)動機電控系統(tǒng)的信號檢測裝置，包括面板1、電子元件放置槽2、控制面板3、顯示屏4、電源端5、信號端6、檢測端7、功能說明卡槽8 ；電子元件放置槽2、控制面板3、顯示屏4、電源端5、信號端6、檢測端7以及功能說明卡槽8位于面板I上，電源端5、信號端6、電子元件放置槽2的一端以及顯示屏4均與控制面板3電性連接，該顯示屏4用于顯示電子元件檢測的數(shù)據(jù)和波形；電子元件放置槽2的另一端與檢測端7電性連接。
[0012]還包括外置電源9以及E⑶10，所述電源端5與外置電源9可拆卸電性連接，信號端6、檢測端7均與E⑶10可拆卸電性連接。
[0013]在檢測、教學和考核過程中，實車在線檢測會頻繁拆解或刺破待檢電子原件的連接線束，由于檢測、教學和考核過程中頻繁操作，對插接器和線束的損壞較大，帶來使用和維護成本較高。由于實車布置緊湊，電子原件檢測時操作不方便。不便于拆解，將發(fā)動機電控系統(tǒng)各檢測電子元件單獨抽取放置在本發(fā)明的電子元件放置槽2中，進行獨立電子元件的現(xiàn)場檢測、教學和考核，攜帶方便。
[0014]在該檢測裝置上，顯示屏4與控制面板3的連接，可以實現(xiàn)不連接外接顯示設(shè)備，直接讀取檢測數(shù)據(jù)和波形。尤其針對一些“有故障現(xiàn)象，看不到故障碼”的發(fā)動機電控系統(tǒng)故障，可以通過顯示屏4，讀取故障和波形，來實現(xiàn)故障判斷。設(shè)置電源端5，保證獨立模塊檢測裝置可以單獨通電工作。信號端6與E⑶10的信號輸出端可拆卸電性連接，接收來自ECU 10的信號，進行自動激勵輸入，也可以通過控制面板3或激勵電子元件實物進行手動激勵輸入。
[0015]在教學中，檢測裝置模塊通過通訊連接線連接過程，可以讓學生掌握電控系統(tǒng)的連接方式和工作過程。
[0016]可以通過對獨立的模塊化檢測裝置操作，進行電壓或波形讀取，故障設(shè)置排除，手動激勵輸入等設(shè)置，考核學生對電子元件工作原理的理解、常見故障的判斷和排除方法的掌握。
[0017]各模塊化的檢測裝置通過通訊連接線相互連接，可以實現(xiàn)發(fā)動機電控系統(tǒng)的整體控制工作，進行發(fā)動機電控系統(tǒng)電源系統(tǒng)、保護裝置、繼電器、點火開關(guān)、傳感器、ECU 10、執(zhí)行器的工作原理和常見故障的判斷和排除方法的教學和考核。
[0018]本發(fā)明還設(shè)有電路保護裝置，該電路保護裝置的一端與電源端5連接，其另一端與控制面板3連接，用于實現(xiàn)過壓保護。
[0019]參照圖2，功能說明卡槽8上設(shè)有透明槽蓋81，該透明槽蓋81的一端與卡槽的一端鉸鏈連接，透明槽蓋81的另一端與卡槽的另一端卡合固定連接，設(shè)置功能說明卡槽8，便于使學生掌握其工作原理，當更換檢測電子元件時，該功能卡槽的結(jié)構(gòu)便于功能說明卡的更換。
[0020]檢測或考核的工作過程，將電源端5通過電源線連接交流電，顯示屏4亮起。通過控制面板3可控制顯示屏4上的“波形顯示”，并可以選擇兩種激勵的方式，一種是直接激勵檢測電子元件，另一種是通過控制面板3的設(shè)置簡介激勵。一旦激勵開始，檢測電子元件受激勵的信號會傳輸?shù)斤@示屏4，顯示出波形，實現(xiàn)可視化；同時檢測電子元件受激勵的信號會傳輸?shù)綑z測端7，可以通過外接設(shè)備讀取相同的波形；同時檢測電子元件受激勵的信號會傳輸?shù)綑z測裝置上的信號端6 口。
[0021]故障設(shè)置的工作過程，在檢測裝置通電的情況下，通過控制面板3，就能模擬實車的故障現(xiàn)象，可以進行檢測、教學和考核。
[0022]參照圖3，在實際操作過程中，具有多個發(fā)動機電控系統(tǒng)的信號檢測裝置同時與ECU 10連接，其中發(fā)動機電控系統(tǒng)的信號檢測裝置的電子元件放置槽2內(nèi)可放置但不限于放置以下幾種檢測電子元件:鑰匙開關(guān)模塊、爆震傳感器、車速傳感器、電子油門踏板模塊、機油壓力傳感器、水溫傳感器、節(jié)氣門開度傳感器、進氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、噴油器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感、尾氣氧含量傳感器。每個信號檢測裝置，可以根據(jù)不同的車型，進行更換或增減。每個發(fā)動機電控系統(tǒng)的信號檢測裝置可以獨立地進行測試和考核，又可以通過接線將各個檢測裝置連接在一起，實現(xiàn)發(fā)動機電控系統(tǒng)的模擬檢測、教學和考核，上述不同的電子元件構(gòu)成的檢測裝置將信號傳遞至E⑶10，由E⑶10控制噴油器、增壓電磁閥、故障指示、油泵、點火線圈工作。
[0023]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機電控系統(tǒng)的信號檢測裝置，包括面板、電子元件放置槽、控制面板、顯示屏、電源端、信號端、檢測端、功能說明卡槽；所述電子元件放置槽、控制面板、顯示屏、電源端、信號端、檢測端以及功能說明卡槽位于面板上，所述電源端、信號端、電子元件放置槽的一端以及顯示屏均與控制面板電性連接，該顯示屏用于顯示電子元件檢測的數(shù)據(jù)和波形；電子元件放置槽的另一端與檢測端電性連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機電控系統(tǒng)的信號檢測裝置，其特征在于:還包括外置電源以及ECU，所述電源端與外置電源可拆卸電性連接，信號端、檢測端均與ECU可拆卸電性連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機電控系統(tǒng)的信號檢測裝置，其特征在于:還設(shè)有電路保護裝置，該電路保護裝置的一端與電源端連接，其另一端與控制面板連接，用于實現(xiàn)過壓保護。
4.如權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機電控系統(tǒng)的信號檢測裝置，其特征在于:所述功能說明卡槽上設(shè)有透明槽蓋，該透明槽蓋的一端與卡槽的一端鉸鏈連接，透明槽蓋的另一端與卡槽的另一端卡合固定連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種發(fā)動機電控系統(tǒng)的信號檢測裝置，包括面板、電子元件放置槽、控制面板、顯示屏、電源端、信號端、檢測端、功能說明卡槽；電子元件放置槽、控制面板、顯示屏、電源端、信號端、檢測端以及功能說明卡槽位于面板上，電源端、信號端、電子元件放置槽的一端以及顯示屏均與控制面板電性連接，該顯示屏用于顯示電子元件檢測的數(shù)據(jù)和波形；電子元件放置槽的另一端與檢測端電性連接?？蓪崿F(xiàn)在檢測、教學和考核過程中，檢測裝置靈活可移動，方便使用、方便更換檢測元件、便于攜帶的有益效果。
【IPC分類】G05B23-02
【公開號】CN104656639
【申請?zhí)枴緾N201510096883
【發(fā)明人】張飛, 蔣翠翠
【申請人】廣東交通職業(yè)技術(shù)學院
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年3月4日