肉類冷鏈車載環(huán)境信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種肉類冷鏈車載環(huán)境信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對(duì)肉類產(chǎn)品的質(zhì)量要求逐漸增高，冷鏈運(yùn)輸監(jiān)測(cè)也已成為國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)問題。早在20世紀(jì)30年代，歐美各國(guó)政府就開始重視冷鏈運(yùn)輸質(zhì)量安全體系的建設(shè)，不但制定了涉及肉類有關(guān)運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，而且還鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)肉類協(xié)會(huì)開發(fā)必要的冷鏈運(yùn)輸工具及其相關(guān)的信息監(jiān)測(cè)工具。
[0003]傳統(tǒng)冷鏈運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)測(cè)管理主要是依靠人工測(cè)量和紙面記錄，這種方法雖然可以實(shí)現(xiàn)溫濕度的測(cè)量，但是它只能實(shí)現(xiàn)個(gè)別時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行人工測(cè)量和記錄，無(wú)法實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸過程中的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)只能在事后發(fā)現(xiàn)問題，不能在出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)糾正問題，假如運(yùn)輸?shù)氖轻t(yī)藥領(lǐng)域的血液、疫苗、藥品等，如果在運(yùn)輸過程中沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。
[0004]隨著發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們對(duì)食品的質(zhì)量要求日益提高，使得人們對(duì)冷鏈運(yùn)輸更加重視，國(guó)內(nèi)外研究人員也開始致力于針對(duì)冷鏈運(yùn)輸車環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)方面的研究。我國(guó)冷鏈起步較晚，80年代左右我國(guó)頒布的《食品衛(wèi)生法》正式以法律形式提出了我國(guó)食品冷鏈的概念。經(jīng)過了 20多年中國(guó)食品冷鏈不斷發(fā)展，以一些食品加工行業(yè)為先導(dǎo)，已經(jīng)不同程度地建立了以自身產(chǎn)品為核心的食品冷鏈體系，但是從整體而言，中國(guó)的食品冷鏈體系還未形成，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距還相當(dāng)?shù)拿黠@。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有肉類冷鏈運(yùn)輸?shù)穆浜髥栴}，提出一種靈敏、高效的新型肉類冷鏈車載環(huán)境信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
[0006]—種肉類冷鏈車載環(huán)境信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括環(huán)境信息采集節(jié)點(diǎn)和匯聚節(jié)點(diǎn)，所述環(huán)境信息采集節(jié)點(diǎn)包括傳感器單元、處理單元1、無(wú)線收發(fā)單元I和能量供應(yīng)模塊I，傳感器單元、處理單元I和無(wú)線收發(fā)單元I依次連接，傳感器單元、處理單元I和無(wú)線收發(fā)單元
I均與能量供應(yīng)模塊I連接；所述匯聚節(jié)點(diǎn)包括無(wú)線收發(fā)單元I1、處理單元I1、輸出接口和能量供應(yīng)模塊II，無(wú)線收發(fā)單元I1、處理單元II和輸出接口依次連接，無(wú)線收發(fā)單元II和處理單元II均與能量供應(yīng)模塊II連接；所述輸出接口與車載服務(wù)器連接，車載服務(wù)器還連接GPS模塊和GPRS模塊；所述車載服務(wù)器的軟件系統(tǒng)包括顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)和GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送系統(tǒng)。
[0007]所述傳感器單元包括溫濕度傳感器、肉類傳感器和調(diào)理電路，所述處理單元I包括模數(shù)轉(zhuǎn)換器和微控器I，所述無(wú)線收發(fā)單元I包括無(wú)線通信模塊I;溫濕度傳感器與微控器I連接，肉類傳感器、調(diào)理電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、微控器I依次連接，微控器I與無(wú)線通信模塊I連接。
[0008]所述無(wú)線收發(fā)單元II包括無(wú)線通信模塊II，所述處理單元II包括微控器II。
[0009]所述無(wú)線通信模塊I和無(wú)線通信模塊II為ZigBee S0C單芯片，是CC2430、JN5139、EM250、MC1312x 中的一種。
[0010]所述溫濕度傳感器是SIIT75溫濕度傳感器。
[0011]所述肉類傳感器選自MIT Swager實(shí)驗(yàn)室的最新研究成果，該傳感器中，加入了金屬化合物metal loporphyr ins (在其中心加入了鈷)，當(dāng)metal loporphyr ins遇到含氮化合物胺時(shí)將會(huì)非常容易與其結(jié)合。而生物胺(比如腐胺或尸胺)就是由腐爛的肉質(zhì)產(chǎn)生的。當(dāng)含有鈷的porphyrin與任何這類胺結(jié)合時(shí)，將會(huì)增加碳納米管的電阻，并且可以非常容易地測(cè)量到。因此，利用這些porphyrin而設(shè)計(jì)出的傳感器裝置，當(dāng)遇到腐肉釋放的胺時(shí)，這個(gè)裝置的電流就會(huì)降低，以此作為腐肉監(jiān)測(cè)的標(biāo)志。
[0012]所述環(huán)境信息采集節(jié)點(diǎn)位于車廂內(nèi)，匯聚節(jié)點(diǎn)位于駕駛室內(nèi)。
[0013]本發(fā)明的肉類冷鏈車載環(huán)境信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)的一部分，通過與GPS (Global Posit1ning System，全球定位系統(tǒng))模塊、GSM (Global System for MobileCommunicat1ns，全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)))/GPRS (General Packet Rad1 Service，通用無(wú)線分組業(yè)務(wù))模塊相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)冷鏈過程中環(huán)境信息采集、運(yùn)輸過程實(shí)時(shí)定位和運(yùn)輸信息雙向傳送等功能。該系統(tǒng)在功能上主要包括三部分:一是裝在冷藏車廂內(nèi)無(wú)線溫濕度、肉類傳感器監(jiān)測(cè)設(shè)備，用于車載系統(tǒng)的環(huán)境信息子系統(tǒng)，二是裝在駕駛室中的數(shù)據(jù)管理與顯示及遠(yuǎn)程通訊子系統(tǒng)，它將接收的冷藏車廂環(huán)境信息展示在車載服務(wù)器液晶面板上，使運(yùn)輸人員實(shí)時(shí)的了解冷藏車廂內(nèi)的情況，三是通過車載服務(wù)器中GPRS模塊傳至遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)中心，由監(jiān)測(cè)中心的服務(wù)器監(jiān)測(cè)并保存數(shù)據(jù)，供用戶對(duì)肉類產(chǎn)品的質(zhì)量安全情況進(jìn)行追溯查詢。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1環(huán)境信息采集節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2匯聚節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3車載服務(wù)器結(jié)構(gòu)設(shè)置示意圖；
[0017]圖4車載服務(wù)器軟件系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]如圖1-4所示的肉類冷鏈車載環(huán)境信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括環(huán)境信息采集節(jié)點(diǎn)和匯聚節(jié)點(diǎn)，所述環(huán)境信息采集節(jié)點(diǎn)包括傳感器單元、處理單元1、無(wú)線收發(fā)單元I和能量供應(yīng)模塊I，傳感器單元、處理單元I和無(wú)線收發(fā)單元I依次連接，傳感器單元、處理單元I和無(wú)線收發(fā)單元I均與能量供應(yīng)模塊I連接；所述匯聚節(jié)點(diǎn)包括無(wú)線收發(fā)單元I1、處理單元I1、輸出接口和能量供應(yīng)模塊II，無(wú)線收發(fā)單元I1、處理單元II和輸出接口依次連接，無(wú)線收發(fā)單元II和處理單元II均與能量供應(yīng)模塊II連接；所述輸出接口與車載服務(wù)器連接，車載服務(wù)器還連接GPS模塊和GPRS模塊；所述車載服務(wù)器的軟件系統(tǒng)包括顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)和GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送系統(tǒng)。
[0020]傳感器單元包括溫濕度傳感器、肉類傳感器和調(diào)理電路，處理單元I包括模數(shù)轉(zhuǎn)換器和微控器I，無(wú)線收發(fā)單元I包括無(wú)線通信模塊I ;溫濕度傳感器與微控器I連接，肉類傳感器、調(diào)理電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、微控器I依次連接，微控器I與無(wú)線通信模塊I連接。
[0021 ] 無(wú)線收發(fā)單元II包括無(wú)線通信模塊II，處理單元II包括微控器II。
[0022]無(wú)線通信模塊I和無(wú)線通信模塊II為ZigBee S0C單芯片，型號(hào)為MC1312x。
[0023]溫濕度傳感器是SIIT75溫濕度傳感器。
[0024]肉類傳感器選自MIT Swager實(shí)驗(yàn)室的最新研究成果，該傳感器中，加入了金屬化合物metal loporphyr ins (在其中心加入了鈷)，當(dāng)metal loporphyr ins遇到含氮化合物胺時(shí)將會(huì)非常容易與其結(jié)合。而生物胺(比如腐胺或尸胺)就是由腐爛的肉質(zhì)產(chǎn)生的。當(dāng)含有鈷的porphyrin與任何這類胺結(jié)合時(shí)，將會(huì)增加碳納米管的電阻，并且可以非常容易地測(cè)量到。因此，利用這些porphyrin而設(shè)計(jì)出的傳感器裝置，當(dāng)遇到腐肉釋放的胺時(shí)，這個(gè)裝置的電流就會(huì)降低，以此作為腐肉監(jiān)測(cè)的標(biāo)志。
[0025]環(huán)境信息采集節(jié)點(diǎn)位于車廂內(nèi)，匯聚節(jié)點(diǎn)位于駕駛室內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種肉類冷鏈車載環(huán)境信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括環(huán)境信息采集節(jié)點(diǎn)和匯聚節(jié)點(diǎn)，所述環(huán)境信息采集節(jié)點(diǎn)包括傳感器單元、處理單元1、無(wú)線收發(fā)單元I和能量供應(yīng)模塊I，傳感器單元、處理單元I和無(wú)線收發(fā)單元I依次連接，傳感器單元、處理單元I和無(wú)線收發(fā)單元I均與能量供應(yīng)模塊I連接；所述匯聚節(jié)點(diǎn)包括無(wú)線收發(fā)單元I1、處理單元I1、輸出接口和能量供應(yīng)模塊II，無(wú)線收發(fā)單元I1、處理單元II和輸出接口依次連接，無(wú)線收發(fā)單元II和處理單元II均與能量供應(yīng)模塊II連接；所述輸出接口與車載服務(wù)器連接，車載服務(wù)器還連接GPS模塊和GPRS模塊；所述車載服務(wù)器的軟件系統(tǒng)包括顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)和GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的肉類冷鏈車載環(huán)境信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器單元包括溫濕度傳感器、肉類傳感器和調(diào)理電路，所述處理單元I包括模數(shù)轉(zhuǎn)換器和微控器I，所述無(wú)線收發(fā)單元I包括無(wú)線通信模塊I ;溫濕度傳感器與微控器I連接，肉類傳感器、調(diào)理電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、微控器I依次連接，微控器I與無(wú)線通信模塊I連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的肉類冷鏈車載環(huán)境信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線收發(fā)單元II包括無(wú)線通信模塊II，所述處理單元II包括微控器II。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的肉類冷鏈車載環(huán)境信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線通信模塊I和無(wú)線通信模塊II為ZigBee SOC單芯片。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的肉類冷鏈車載環(huán)境信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述ZigBeeSOC 單芯片是 CC2430、JN5139、EM250、MC1312x 中的一種。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的肉類冷鏈車載環(huán)境信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述溫濕度傳感器是SIIT75溫濕度傳感器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的肉類冷鏈車載環(huán)境信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述環(huán)境信息采集節(jié)點(diǎn)位于車廂內(nèi)，匯聚節(jié)點(diǎn)位于駕駛室內(nèi)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種肉類冷鏈車載環(huán)境信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括環(huán)境信息采集節(jié)點(diǎn)和匯聚節(jié)點(diǎn)，所述環(huán)境信息采集節(jié)點(diǎn)包括傳感器單元、處理單元I、無(wú)線收發(fā)單元I和能量供應(yīng)模塊I，傳感器單元、處理單元I和無(wú)線收發(fā)單元I依次連接，傳感器單元、處理單元I和無(wú)線收發(fā)單元I均與能量供應(yīng)模塊I連接；所述匯聚節(jié)點(diǎn)包括無(wú)線收發(fā)單元Ⅱ、處理單元Ⅱ、輸出接口和能量供應(yīng)模塊Ⅱ，無(wú)線收發(fā)單元Ⅱ、處理單元Ⅱ和輸出接口依次連接，無(wú)線收發(fā)單元Ⅱ和處理單元Ⅱ均與能量供應(yīng)模塊Ⅱ連接。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)冷鏈過程中環(huán)境信息采集、運(yùn)輸過程實(shí)時(shí)定位和運(yùn)輸信息雙向傳送等功能。
【IPC分類】G05D27/02
【公開號(hào)】CN105320189
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510663087
【發(fā)明人】姜惠啟, 蔡旭東, 孫淼
【申請(qǐng)人】青島中科軟件股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年10月14日