車載移動式環(huán)境監(jiān)測平臺的制作方法【
技術(shù)領(lǐng)域：
】[0001]本發(fā)明涉及環(huán)境監(jiān)測
技術(shù)領(lǐng)域：
，更具體而言，涉及一種車載移動式環(huán)境監(jiān)測平臺。【
背景技術(shù)：
】[0002]近年來我國的環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測車的發(fā)展速度很快，但我國在環(huán)境監(jiān)測車配置方面沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)廠家也各行其事，一般是根據(jù)不同環(huán)境監(jiān)測站的要求自行配置。目前國內(nèi)已開發(fā)研制的環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測車品種不少，配置各異，但能滿足實際使用功能需求的不多。其中大部分是由汽車改裝廠參照其它專用車輛改裝，缺乏整體的功能配置和結(jié)構(gòu)設(shè)計，有些環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測車只是把一些環(huán)境空氣氣體分析儀組裝在機(jī)動車上，在功能上很難適應(yīng)突發(fā)環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測的需求，而只能在應(yīng)急監(jiān)測區(qū)域的外圍做環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)控，在軟件技術(shù)上也沒有統(tǒng)一的平臺，各個監(jiān)測設(shè)備使用自己的軟件沒有統(tǒng)一的接口規(guī)范，實際上只是一臺環(huán)境空氣質(zhì)量流動監(jiān)測車。[0003]國內(nèi)主要廠商使用的是客車改裝，主要集中在20座左右的大中車型，配置基本上為專用，一般分大氣檢測專用車，水檢測車，核輻射檢測等，使用范圍比較單一，配置不太靈活，特別是在軟件平臺上，平臺專用，不方便與環(huán)保監(jiān)測部門的軟件平臺連接，檢測設(shè)備支持方面不靈活，只支持固定廠商的設(shè)備。[0004]綜上所述，有必要對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足進(jìn)行改進(jìn)?！?br/>發(fā)明內(nèi)容】[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，提供一種車載移動式環(huán)境監(jiān)測平臺。該平臺具備多功能接口系統(tǒng)，可以兼容現(xiàn)在市面流行的主要廠商的檢測設(shè)備，可用于不同地域和環(huán)境下的環(huán)境數(shù)據(jù)監(jiān)測；實現(xiàn)了環(huán)境監(jiān)測儀器良好的兼容性和數(shù)據(jù)共享，不僅應(yīng)用領(lǐng)域更寬、環(huán)境適應(yīng)性更優(yōu)越，而且具備良好電磁兼容性、運行穩(wěn)定性;產(chǎn)品可實現(xiàn)最小空間、最小化的安裝，在整體價格上有著競爭優(yōu)勢。[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:車載移動式環(huán)境監(jiān)測平臺，采用基于配置文件的驅(qū)動程序動態(tài)適配方法將不同監(jiān)測設(shè)備實現(xiàn)通訊;采用基于監(jiān)測項目特征和數(shù)據(jù)庫配置相結(jié)合的分析方法自動匹配使若干個界面即可實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)處理及查詢統(tǒng)計功能;采用積木式車載結(jié)構(gòu)實現(xiàn)根據(jù)實際監(jiān)測要求任意更換和組合監(jiān)測設(shè)備。[0007]所述采用基于配置文件的驅(qū)動程序動態(tài)適配方法具體為:定義一個統(tǒng)一的架構(gòu)和接口，針對不同的采集設(shè)備，在該架構(gòu)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)相應(yīng)的內(nèi)容，將針對每個采集設(shè)備的驅(qū)動生成為一個DLL文件，主程序通過動態(tài)調(diào)用該DLL文件即可實現(xiàn)與不同監(jiān)測設(shè)備的數(shù)據(jù)通訊。[0008]所述DLL文件按照如下方式進(jìn)行架構(gòu):I)建立CommDll類，及用于記錄采集到的數(shù)據(jù)的表DataTable，及數(shù)據(jù)字段;2)建立執(zhí)行初始化程序，由采集數(shù)據(jù)的程序，采集程序?qū)?shù)據(jù)放到table中；3)建立資源釋放程序模塊;4)為方便靈活調(diào)用配置端口建立配置窗口模塊。[0009]所述積木式車載結(jié)構(gòu)可以按車體內(nèi)部系統(tǒng)功能劃分布置安裝。[0010]所述按車體內(nèi)部系統(tǒng)功能劃分為供電部分、視頻監(jiān)控部分、工控機(jī)部分、檢測設(shè)備部分、工具箱、應(yīng)急設(shè)備部分。[0011]所述供電部分采用2KVAUPS供電，配備大于I小時的電池組;所述視頻監(jiān)控部分采用4路車載移動硬盤錄像機(jī)，搭配車內(nèi)車外攝像機(jī)兩臺；所述工控機(jī)部分采用工控機(jī)、3G網(wǎng)絡(luò)路由器、交換機(jī)、GPS定位裝置;所述檢測設(shè)備部分采用激光粉塵儀、PM2.5/PM10;所述工具箱包括監(jiān)測維修必備的工具一套;所述應(yīng)急設(shè)備包括防護(hù)面具、手套、滅火器。[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明所具有的有益效果為:本發(fā)明采用基于配置文件的驅(qū)動程序動態(tài)適配方法，解決了車載移動式環(huán)境監(jiān)測平臺與不同監(jiān)測設(shè)備通訊的關(guān)鍵技術(shù)問題，車載移動監(jiān)測平臺配置靈活的數(shù)據(jù)通訊接口，可以解決移動平臺與用戶現(xiàn)有檢測平臺的數(shù)據(jù)兼容共享問題;采用基于監(jiān)測項目特征和數(shù)據(jù)庫配置相結(jié)合的分析方法自動匹配方法，實現(xiàn)了監(jiān)測項目與分析方法的自動匹配;采用電磁兼容設(shè)計，保證了測試結(jié)果的相對準(zhǔn)確性;采用積木式車載結(jié)構(gòu)設(shè)計，用戶可以根據(jù)實際監(jiān)測要求任意更換和組合監(jiān)測設(shè)備，節(jié)約用戶現(xiàn)有投資。【具體實施方式】[0013]下面采用更加詳細(xì)的描述對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。[0014]1、基于配置文件的驅(qū)動程序動態(tài)適配方法采用基于配置文件的驅(qū)動程序動態(tài)適配方法，解決了與不同監(jiān)測設(shè)備通訊的關(guān)鍵技術(shù)問題。該方法原理為:定義一個統(tǒng)一的架構(gòu)和接口，針對不同的采集設(shè)備，在該架構(gòu)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)相應(yīng)的內(nèi)容。將針對每個采集設(shè)備的驅(qū)動生成為一個DLL文件。主程序通過動態(tài)調(diào)用該DLL文件即可實現(xiàn)與不同監(jiān)測設(shè)備的數(shù)據(jù)通訊。[0015]該DLL文件的架構(gòu)為如下:I)建立CommDll類，及用于記錄采集到的數(shù)據(jù)的表DataTable，及數(shù)據(jù)字段(有項目、時間、值、狀態(tài)等字段);2)建立執(zhí)行初始化程序，如讀取參數(shù)、打開串口等模塊，由采集數(shù)據(jù)的程序，采集程序?qū)?shù)據(jù)放到table中；3)建立資源釋放程序(如關(guān)閉端口等)模塊;4)為方便靈活調(diào)用配置端口建立配置窗口模塊。[0016]由上述DLL文件的架構(gòu)可看出，調(diào)用主程序只需要在一個配置文件中定義好不同設(shè)備對應(yīng)的DLL文件名，并將之放到動態(tài)文件調(diào)用中，即可實現(xiàn)與相應(yīng)設(shè)備的通訊。[0017]2、基于監(jiān)測項目特征和數(shù)據(jù)庫配置相結(jié)合的分析方法自動匹配監(jiān)測和管理的數(shù)據(jù)種類眾多，每個項目的分析、處理和統(tǒng)計方法各不相同，為每個項目制作數(shù)據(jù)處理和查詢統(tǒng)計界面不太現(xiàn)實;根據(jù)監(jiān)測項目特征和數(shù)據(jù)庫配置相結(jié)合，只需制作幾種界面即可實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)處理及查詢統(tǒng)計功能。[0018]3、采用積木式車載結(jié)構(gòu)設(shè)計移動環(huán)境監(jiān)測車整體設(shè)計采用積木式車載結(jié)構(gòu)設(shè)計及移動實驗室概念設(shè)計。車體內(nèi)部按系統(tǒng)功能劃分區(qū)域布置安裝:供電部分、視頻監(jiān)控部分、工控機(jī)部分、檢測設(shè)備部分、工具箱、應(yīng)急設(shè)備部分等。為實現(xiàn)車載平臺的電磁兼容性，我們在設(shè)計中加強(qiáng)車體內(nèi)部儀器的電磁兼容性能和車體的整體牢固性系統(tǒng)按功能將車體分為駕駛區(qū)和實驗室區(qū)。實驗室區(qū)分為實驗臺、設(shè)備儀器柜、電源柜工具區(qū)等。[0019]車體內(nèi)部按分區(qū)域布置具體硬件配置如下:供電部分:采用2KVA，UPS供電，配備大于I小時的電池組；視頻監(jiān)控部分:采用4路車載移動硬盤錄像機(jī)，搭配車內(nèi)車外攝像機(jī)兩臺；工控機(jī)部分:采用工控機(jī)，3G網(wǎng)絡(luò)路由器，交換機(jī)，GPS定位裝置；檢測設(shè)備部分:激光粉塵儀，PM2.5/PM10等檢測設(shè)備；工具箱:監(jiān)測維修必備工具一套；應(yīng)急設(shè)備:防護(hù)面具、手套、滅火器等。[0020]3.1電磁兼容性設(shè)計首先，系統(tǒng)在設(shè)計時充分理解其各分系統(tǒng)主要功能及關(guān)聯(lián)性，并對其進(jìn)行合理的電磁兼容分析，系統(tǒng)主要由供電分系統(tǒng)、信號接收處理與控制分系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)等無線發(fā)射分系統(tǒng)、檢測設(shè)備組成。我們分析各個預(yù)期的電磁環(huán)境，根據(jù)功能和性能的要求規(guī)定安裝的位置和線纜的走向，對于可以調(diào)整位置的模塊，要充分利用空間隔離，使其遠(yuǎn)離干擾源。另外，對于各個分系統(tǒng)安裝位置的地電位可能產(chǎn)生的干擾也做了早期控制，設(shè)備選型都選用功率小，知名品牌質(zhì)量有保障的，并使用公共地的接地方法盡量避免因為地電流而引起的干擾;其次就是整機(jī)各個分系統(tǒng)之間設(shè)計的匹配性與合理性，互聯(lián)電纜之間的電磁干擾以及系統(tǒng)與外部設(shè)備的連接控制等，都需要綜合考慮;再次就是分析各種干擾源的特性和技術(shù)參數(shù)，確定干擾的源頭、干擾的路徑以及其耦合的方式，然后再確定采用的控制方案和各種抑制干擾的措施。本平臺電源主要選用了UPS供電保障電源的穩(wěn)定性和抗干擾性。[0021]總之，從設(shè)計入手，從源頭做到圍堵，確保了整個平臺的電磁兼容性，確保了監(jiān)測平臺工作正常，測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確有效。[0022]3.2安全設(shè)計車輛內(nèi)部布局設(shè)計中考慮到整車重心問題，進(jìn)行合理布局保證，滿足整車重量、質(zhì)心位置、載荷分配和車輛安全行駛的要求。在坡度為10°以內(nèi)的側(cè)坡上能操作、行駛，不會出現(xiàn)停車、滑車和翻車等危險。[0023]人員保護(hù):具有保證乘員安全的保護(hù)設(shè)施，危險部位均加防護(hù)或隔離裝置，并有明顯的標(biāo)志;設(shè)備的任何誤操作都不會對人身造成傷害;車內(nèi)外配備相應(yīng)滅火器。[0024]本發(fā)明可以兼容現(xiàn)在市面流行的主要廠商的檢測設(shè)備，可用于不同地域和環(huán)境下的環(huán)境數(shù)據(jù)監(jiān)測;實現(xiàn)了環(huán)境監(jiān)測儀器良好的兼容性和數(shù)據(jù)共享，不僅應(yīng)用領(lǐng)域更寬、環(huán)境適應(yīng)性更優(yōu)越，而且具備良好電磁兼容性、運行穩(wěn)定性;產(chǎn)品可實現(xiàn)最小空間、最小化的安裝，在整體價格上有著競爭優(yōu)勢?！局鳈?quán)項】1.車載移動式環(huán)境監(jiān)測平臺，其特征在于:采用基于配置文件的驅(qū)動程序動態(tài)適配方法將不同監(jiān)測設(shè)備實現(xiàn)通訊;采用基于監(jiān)測項目特征和數(shù)據(jù)庫配置相結(jié)合的分析方法自動匹配使若干個界面即可實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)處理及查詢統(tǒng)計功能;采用積木式車載結(jié)構(gòu)實現(xiàn)根據(jù)實際監(jiān)測要求任意更換和組合監(jiān)測設(shè)備。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動式環(huán)境監(jiān)測平臺，其特征在于:所述采用基于配置文件的驅(qū)動程序動態(tài)適配方法具體為:定義一個統(tǒng)一的架構(gòu)和接口，針對不同的采集設(shè)備，在該架構(gòu)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)相應(yīng)的內(nèi)容，將針對每個采集設(shè)備的驅(qū)動生成為一個DLL文件，主程序通過動態(tài)調(diào)用該DLL文件即可實現(xiàn)與不同監(jiān)測設(shè)備的數(shù)據(jù)通訊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載移動式環(huán)境監(jiān)測平臺，其特征在于:所述DLL文件按照如下方式進(jìn)行架構(gòu):I)建立CommD11類，及用于記錄采集到的數(shù)據(jù)的表DataTable，及數(shù)據(jù)字段;2)建立執(zhí)行初始化程序，由采集數(shù)據(jù)的程序，采集程序?qū)?shù)據(jù)放到table中；3)建立資源釋放程序模塊;4)為方便靈活調(diào)用配置端口建立配置窗口模塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動式環(huán)境監(jiān)測平臺，其特征在于:所述積木式車載結(jié)構(gòu)可以按車體內(nèi)部系統(tǒng)功能劃分布置安裝。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載移動式環(huán)境監(jiān)測平臺，其特征在于:所述按車體內(nèi)部系統(tǒng)功能劃分為供電部分、視頻監(jiān)控部分、工控機(jī)部分、檢測設(shè)備部分、工具箱、應(yīng)急設(shè)備部分。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車載移動式環(huán)境監(jiān)測平臺，其特征在于:所述供電部分采用2KVAUPS供電，配備大于I小時的電池組;所述視頻監(jiān)控部分采用4路車載移動硬盤錄像機(jī)，搭配車內(nèi)車外攝像機(jī)兩臺；所述工控機(jī)部分采用工控機(jī)、3G網(wǎng)絡(luò)路由器、交換機(jī)、GPS定位裝置;所述檢測設(shè)備部分采用激光粉塵儀、PM2.5/PM10;所述工具箱包括監(jiān)測維修必備的工具一套;所述應(yīng)急設(shè)備包括防護(hù)面具、手套、滅火器。【專利摘要】本發(fā)明涉及環(huán)境監(jiān)測
技術(shù)領(lǐng)域：
，更具體而言，涉及一種車載移動式環(huán)境監(jiān)測平臺；采用基于配置文件的驅(qū)動程序動態(tài)適配方法將不同監(jiān)測設(shè)備實現(xiàn)通訊；采用基于監(jiān)測項目特征和數(shù)據(jù)庫配置相結(jié)合的分析方法自動匹配使若干個界面即可實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)處理及查詢統(tǒng)計功能；采用積木式車載結(jié)構(gòu)實現(xiàn)根據(jù)實際監(jiān)測要求任意更換和組合監(jiān)測設(shè)備；本發(fā)明主要應(yīng)用在環(huán)境監(jiān)測方面?！綢PC分類】H04N7/18,G05B19/048【公開號】CN105629849【申請?zhí)枴緾N201510988156【發(fā)明人】馬俊明,張游杰,郝思忠,楊新社,馬瑞,陳學(xué)麗【申請人】中國電子科技集團(tuán)公司第三十三研究所【公開日】2016年6月1日【申請日】2015年12月24日