一種車輛電控系統(tǒng)故障快速檢索方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車輛電控系統(tǒng)故障快速檢索方法，通過(guò)OBD得到車輛VIN碼；由VIN碼前三位得到制造商，自動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)車型診斷軟件；若通過(guò)OBD未能得到VIN碼，選擇相應(yīng)的車輛信息軟件，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，補(bǔ)充VIN碼信息；若VIN碼信息不全，則退出檢索。本發(fā)明提供一種車輛電控系統(tǒng)故障快速檢索方法，具有自動(dòng)獲取VIN碼、自動(dòng)識(shí)別診斷軟件、準(zhǔn)確定位整車電控系統(tǒng)、縮短檢索電控系統(tǒng)故障的時(shí)間、整車電控系統(tǒng)故障更加準(zhǔn)確和整車電控系統(tǒng)故障更加明確的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種車輛電控系統(tǒng)故障快速檢索方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種檢索方法，尤其涉及一種車輛電控系統(tǒng)故障快速檢索方法?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]當(dāng)前，隨著生活水平提高與科技飛速發(fā)展，汽車已經(jīng)變成大眾普通消費(fèi)品。汽車后市場(chǎng)也變得如火如荼，維修保養(yǎng)也越來(lái)越普遍。隨著0BD與CANBUS通信協(xié)議的普及，傳統(tǒng)的車輛故障檢索是采用選擇車輛信息后點(diǎn)擊相應(yīng)電控系統(tǒng)獲取故障信息，耗時(shí)久且不全面， 技師體驗(yàn)度不高。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種車輛電控系統(tǒng)故障快速檢索方法。
[0004]本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]本發(fā)明包括以下步驟:
[0006]步驟一:通過(guò)0BD得到車輛VIN碼；
[0007]步驟二:由VIN碼前三位得到制造商，自動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)車型診斷軟件；
[0008]步驟三:若通過(guò)0BD未能得到VIN碼，選擇相應(yīng)的車輛信息軟件，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，補(bǔ)充VIN碼信息；
[0009]步驟四:若VIN碼信息不全，則退出檢索；
[0010]步驟五:訪問(wèn)0BD記錄的故障碼數(shù)據(jù)；[0011 ]步驟六:訪問(wèn)Gateway網(wǎng)關(guān)的整車電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)；[〇〇12]步驟七:分析整車電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)，得到系統(tǒng)集合與狀態(tài)，如ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)正常、ABS防抱死電控系統(tǒng)故障和AT變速箱電控系統(tǒng)故障；
[0013]步驟八:訪問(wèn)相應(yīng)故障系統(tǒng)的詳細(xì)故障信息；
[0014]步驟九:整頁(yè)顯示所有存在故障的電控系統(tǒng)與故障詳細(xì)信息；
[0015]步驟十:完成故障快速檢索。
[0016]本發(fā)明的有益效果在于:
[0017]本發(fā)明提供一種車輛電控系統(tǒng)故障快速檢索方法，通過(guò)訪問(wèn)0BD與Gateway的電控單元數(shù)據(jù)，得到整車的電控系統(tǒng)集合與狀態(tài)，再訪問(wèn)異常狀態(tài)系統(tǒng)的詳細(xì)故障信息，具有自動(dòng)獲取VIN碼、自動(dòng)識(shí)別診斷軟件、準(zhǔn)確定位整車電控系統(tǒng)、縮短檢索電控系統(tǒng)故障的時(shí)間、 整車電控系統(tǒng)故障更加準(zhǔn)確和整車電控系統(tǒng)故障更加明確的優(yōu)點(diǎn)?！靖綀D說(shuō)明】
[0018]圖1是本發(fā)明所述一種車輛電控系統(tǒng)故障快速檢索方法的工作流程框圖；
[0019]圖2是本發(fā)明所述一種車輛電控系統(tǒng)故障快速檢索方法的工作流程框圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0021]如圖1和圖2所示:本發(fā)明包括以下步驟:[〇〇22] 包括以下步驟:[〇〇23] 步驟一:通過(guò)0BD得到車輛VIN碼；[〇〇24]步驟二:由VIN碼前三位得到制造商，自動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)車型診斷軟件；[〇〇25]步驟三:若通過(guò)0BD未能得到VIN碼，選擇相應(yīng)的車輛信息軟件，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，補(bǔ)充VIN碼信息；[〇〇26]步驟四:若VIN碼信息不全，則退出檢索；[〇〇27] 步驟五:訪問(wèn)0BD記錄的故障碼數(shù)據(jù)；[0〇28]步驟六:訪問(wèn)Gateway網(wǎng)關(guān)的整車電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)；[〇〇29]步驟七:分析整車電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)，得到系統(tǒng)集合與狀態(tài)，如ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)正常、ABS防抱死電控系統(tǒng)故障和AT變速箱電控系統(tǒng)故障；
[0030]步驟八:訪問(wèn)相應(yīng)故障系統(tǒng)的詳細(xì)故障信息；
[0031]步驟九:整頁(yè)顯示所有存在故障的電控系統(tǒng)與故障詳細(xì)信息；[〇〇32]步驟十:完成故障快速檢索。
[0033]其中，VIN碼(Vehicle Identificat1n Number)，即車輛識(shí)別碼，這是SAE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，17位包含了車輛的生成廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼、組裝地點(diǎn)、排量和變速箱類型；0BD模塊，On Board Diagnostics翻譯成中文是:車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)“0I3D II”是“on Board Diagnositics II”，即II型車載診斷系統(tǒng)的縮寫(xiě);Gateway網(wǎng)關(guān)，整車電子電氣架構(gòu)中的核心部件，其作為整車網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)交互樞紐，可將CAN、LIN、MOST等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)在不同網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行路由。此外，由于獨(dú)立網(wǎng)關(guān)控制器的存在，整車電子電氣架構(gòu)的設(shè)計(jì)可以更加優(yōu)化，整車廠可以通過(guò)它來(lái)提高整車拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的可擴(kuò)展性、整車的安全性，以及整車網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的保密性;ECU模塊，(Electronic Control Unit)電子控制單元，又稱“行車電腦”、 “車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。它和普通的電腦一樣，由微處理器 (CPU)、存儲(chǔ)器(ROM、、RAM)、輸入/輸出接口(1/0)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。用一句簡(jiǎn)單的話來(lái)形容就是“ECU就是汽車的大腦”；ECM模塊，(Engine Control Module引擎控制模塊)就像引擎的靈魂一樣，控制整個(gè)引擎的運(yùn)轉(zhuǎn);CANBUS協(xié)議， 作為IS011898CAN標(biāo)準(zhǔn)的CANBus(ControLLer Area Net-work Bus)，是制造廠中連接現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備(傳感器、執(zhí)行器、控制器等)、面向廣播的串行總線系統(tǒng)，最初由美國(guó)通用汽車公司 (GM)開(kāi)發(fā)用于汽車工業(yè)，后日漸增多地出現(xiàn)在制造自動(dòng)化行業(yè)中[〇〇34]綜上所述，本發(fā)明提供一種車輛電控系統(tǒng)故障快速檢索方法，通過(guò)訪問(wèn)0BD與 Gateway的電控單元數(shù)據(jù)，得到整車的電控系統(tǒng)集合與狀態(tài)，再訪問(wèn)異常狀態(tài)系統(tǒng)的詳細(xì)故障信息，具有自動(dòng)獲取VIN碼、自動(dòng)識(shí)別診斷軟件、準(zhǔn)確定位整車電控系統(tǒng)、縮短檢索電控系統(tǒng)故障的時(shí)間、整車電控系統(tǒng)故障更加準(zhǔn)確和整車電控系統(tǒng)故障更加明確的優(yōu)點(diǎn)。[〇〇35]本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和精神，可以有多種變形方案實(shí)現(xiàn)本發(fā)明， 以上所述僅為本發(fā)明較佳可行的實(shí)施例而已，并非因此局限本發(fā)明的權(quán)利范圍，凡運(yùn)用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含于本發(fā)明的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛電控系統(tǒng)故障快速檢索方法，其特征在于:包括以下步驟:步驟一:通過(guò)OK)得到車輛VIN碼；步驟二:由VIN碼前三位得到制造商，自動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)車型診斷軟件；步驟三:若通過(guò)OBD未能得到VIN碼，選擇相應(yīng)的車輛信息軟件，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)， 補(bǔ)充VIN碼信息；步驟四:若VIN碼信息不全，則退出檢索；步驟五:訪問(wèn)OBD記錄的故障碼數(shù)據(jù)；步驟六:訪問(wèn)Gateway網(wǎng)關(guān)的整車電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)；步驟七:分析整車電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)，得到系統(tǒng)集合與狀態(tài)，如E NGIN E發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)正 常、ABS防抱死電控系統(tǒng)故障和AT變速箱電控系統(tǒng)故障；步驟八:訪問(wèn)相應(yīng)故障系統(tǒng)的詳細(xì)故障信息；步驟九:整頁(yè)顯示所有存在故障的電控系統(tǒng)與故障詳細(xì)信息；步驟十:完成故障快速檢索。
【文檔編號(hào)】G05B23/02GK105955240SQ201610387157
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月1日
【發(fā)明人】蔡雷, 隋林果, 賓朝林, 李永才
【申請(qǐng)人】深圳市歐克勒亞科技有限公司