一種具有自動診斷功能的智能車載終端的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及了一種具有自動診斷功能的智能車載終端，包括微處理器、GPRS無線通信模塊、北斗定位模塊、射頻收發(fā)模塊、多媒體數(shù)據(jù)設(shè)備、車輛信息采集模塊、觸控顯示模塊、外接設(shè)備I/O接口、存儲模塊、電源模塊、自動診斷修復單元。本發(fā)明的有益效果是：功能全面，可對車輛信息實時監(jiān)控，提高行車安全度，具有射頻通信和無線通信功能，通信能力強，實用性強。
【專利說明】
一種具有自動診斷功能的智能車載終端
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車載電子產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種具有自動診斷功能的智能車載終端。
【背景技術(shù)】
[0002]我國是在八十年代初開始自行研制汽車行駛記錄儀，由于當時的技術(shù)水平原因沒有得到推廣應用。近年來隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，家庭汽車、貨物運輸車輛等迅速增加，道路交通事故呈明顯上升的趨勢。尤其是長途客運車輛的重、特大道路交通事故頻發(fā)，給國家和人民生命財產(chǎn)帶來了巨大損失。現(xiàn)有的一些車載終端存在功能單一、通信能力差，自我診斷修復能力差的缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明提供一種具有自動診斷功能的智能車載終端。
[0004]本發(fā)明提供的一種具有自動診斷功能的智能車載終端是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種具有自動診斷功能的智能車載終端，其特征在于，包括微處理器、GPRS無線通信模塊、北斗定位模塊、射頻收發(fā)模塊、多媒體數(shù)據(jù)設(shè)備、車輛信息采集模塊、觸控顯示模塊、夕卜接設(shè)備I/O接口、存儲模塊、電源模塊、自動診斷修復單元，其中，
所述自動診斷修復單元連接微處理器，所述自動診斷修復單元由嵌入式處理器、與嵌入式處理器電連接的存儲模塊、顯示模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊組成，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊將數(shù)據(jù)傳輸至微處理器；
所述GPRS無線通信模塊連接微處理器，與遠程監(jiān)控中心的TCP/IP連接，實現(xiàn)車輛遠程監(jiān)控和調(diào)度；
所述北斗定位模塊連接微處理器，所述北斗定位模塊采集車輛的位置信息，并把采集到的物理信號傳輸至微處理器；
所述射頻收發(fā)模塊連接微處理器，所述頻收發(fā)模塊用于車載終端與路邊車輛管理服務(wù)系統(tǒng)之間的短程無線通信；
所述車輛信息采集模塊連接微處理器，車輛信息采集模塊連接CAN總線，采集車輛速度、時間、數(shù)字量和模擬量信息；
所述觸控顯示模塊連接微處理器，用于完成車載終端參數(shù)設(shè)置和顯示車載終端接收到的各種信息；
所述外接設(shè)備I/O接口連接微處理器，所述外接設(shè)備I/O接口與連接車載外設(shè)電子設(shè)備;
所述存儲模塊連接微處理器，所述存儲模塊包括SDRAM、NAND FLASH、鐵電存儲器，作為車載終端軟件運行和數(shù)據(jù)存儲設(shè)備；
所述電源模塊連接微處理器，將汽車電源提供的9?36V的電壓轉(zhuǎn)換為車載終端正常工作時使用的標準直流電壓5.0V和3.3V。
[0005]所述射頻收發(fā)模塊頻率為860?960MHz。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:自動診斷修復單元可實時監(jiān)測系統(tǒng)故障，遇到故障后，自行診斷并修復故障單元;功能全面，可對車輛信息實時監(jiān)控，提高行車安全度，具有射頻通信和無線通信功能，通信能力強，實用性強。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面將通過實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0009]如圖1所示的一種具有自動診斷功能的智能車載終端，其特征在于，包括微處理器、GPRS無線通信模塊、北斗定位模塊、射頻收發(fā)模塊、多媒體數(shù)據(jù)設(shè)備、車輛信息采集模塊、觸控顯示模塊、外接設(shè)備I/O接口、存儲模塊、電源模塊、自動診斷修復單元，其中，
所述自動診斷修復單元連接微處理器，所述自動診斷修復單元由嵌入式處理器、與嵌入式處理器電連接的存儲模塊、顯示模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊組成，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊將數(shù)據(jù)傳輸至微處理器；
所述GPRS無線通信模塊連接微處理器，與遠程監(jiān)控中心的TCP/IP連接，實現(xiàn)車輛遠程監(jiān)控和調(diào)度；
所述北斗定位模塊連接微處理器，所述北斗定位模塊采集車輛的位置信息，并把采集到的物理信號傳輸至微處理器；
所述射頻收發(fā)模塊連接微處理器，所述頻收發(fā)模塊用于車載終端與路邊車輛管理服務(wù)系統(tǒng)之間的短程無線通信；
所述車輛信息采集模塊連接微處理器，車輛信息采集模塊連接CAN總線，采集車輛速度、時間、數(shù)字量和模擬量信息；
所述觸控顯示模塊連接微處理器，用于完成車載終端參數(shù)設(shè)置和顯示車載終端接收到的各種信息；
所述外接設(shè)備I/O接口連接微處理器，所述外接設(shè)備I/O接口與連接車載外設(shè)電子設(shè)備;
所述存儲模塊連接微處理器，所述存儲模塊包括SDRAM、NAND FLASH、鐵電存儲器，作為車載終端軟件運行和數(shù)據(jù)存儲設(shè)備；
所述電源模塊連接微處理器，將汽車電源提供的9?36V的電壓轉(zhuǎn)換為車載終端正常工作時使用的標準直流電壓5.0V和3.3V。
[0010]進一步地，所述射頻收發(fā)模塊頻率為860?960MHz。
[0011 ]以上所述實施例僅表示本發(fā)明的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能理解為對本發(fā)明范圍的限制。應當指出的是，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種具有自動診斷功能的智能車載終端，其特征在于，包括微處理器、GPRS無線通信模塊、北斗定位模塊、射頻收發(fā)模塊、多媒體數(shù)據(jù)設(shè)備、車輛信息采集模塊、觸控顯示模塊、外接設(shè)備I/o接口、存儲模塊、電源模塊、自動診斷修復單元，其中， 所述自動診斷修復單元連接微處理器，所述自動診斷修復單元由嵌入式處理器、與嵌入式處理器電連接的存儲模塊、顯示模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊組成，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊將數(shù)據(jù)傳輸至微處理器； 所述GPRS無線通信模塊連接微處理器，與遠程監(jiān)控中心的TCP/IP連接，實現(xiàn)車輛遠程監(jiān)控和調(diào)度； 所述北斗定位模塊連接微處理器，所述北斗定位模塊采集車輛的位置信息，并把采集到的物理信號傳輸至微處理器； 所述射頻收發(fā)模塊連接微處理器，所述頻收發(fā)模塊用于車載終端與路邊車輛管理服務(wù)系統(tǒng)之間的短程無線通信； 所述車輛信息采集模塊連接微處理器，車輛信息采集模塊連接CAN總線，采集車輛速度、時間、數(shù)字量和模擬量信息； 所述觸控顯示模塊連接微處理器，用于完成車載終端參數(shù)設(shè)置和顯示車載終端接收到的各種信息； 所述外接設(shè)備I/O接口連接微處理器，所述外接設(shè)備I/O接口與連接車載外設(shè)電子設(shè)備; 所述存儲模塊連接微處理器，所述存儲模塊包括SDRAM、NAND FLASH、鐵電存儲器，作為車載終端軟件運行和數(shù)據(jù)存儲設(shè)備； 所述電源模塊連接微處理器，將汽車電源提供的9?36V的電壓轉(zhuǎn)換為車載終端正常工作時使用的標準直流電壓5.0V和3.3V。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自動診斷功能的智能車載終端，其特征在于:所述射頻收發(fā)模塊頻率為860?960MHz。
【文檔編號】G05B23/02GK106054865SQ201610590936
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月26日 公開號201610590936.3, CN 106054865 A, CN 106054865A, CN 201610590936, CN-A-106054865, CN106054865 A, CN106054865A, CN201610590936, CN201610590936.3
【發(fā)明人】張淞
【申請人】成都科創(chuàng)諾商貿(mào)有限公司